스바루 아웃백

OUTBACK

Subaru Outback / Legacy Outback / Outback Sport
スバル・レガシィアウトバック/ アウトバック/ アウトバックスポーツ

1. 개요2. 모델

2.1. 아웃백

2.1.1. 1세대 (BD/BG, 1994~1998)2.1.2. 2세대 (BE/BH, 1998~2003)2.1.3. 3세대 (BL/BP, 2003~2009)2.1.4. 4세대 (BR/BM, 2009~2014)2.1.5. 5세대 (BS, 2014~2021)2.1.6. 6세대 (BT, 2019~현재)2.1.7. 7세대 (코드 네임 미정, 2025년 예정)

2.2. 아웃백 스포트(SPORT)

2.2.1. 1세대 (GM/GC/GF, 1994~2001)2.2.2. 2세대 (GD/GG, 2001~2003)2.2.3. 3세대 (GE/GV/GH/GR, 2007~2011)

3. 경쟁 차량4. 미디어에서5. 둘러보기

1. 개요

후지중공업 산하의 스바루에서 레거시를 기반으로 1994년부터 생산하고 있으며, 임프레자를 기반으로 1994년부터 2011년까지 생산된 아웃백 스포트가 존재한다. 아웃백이라는 이름은 호주의 아웃백 지역에서 이름을 따온 것이라고 한다.

2. 모델

2.1. 아웃백

2.1.1. 1세대 (BD/BG, 1994~1998)

1994년 미국 뉴욕모터쇼에서 레오네의 후속모델로 첫 공개되었으며 자사의 중형 세단 레거시 기반의 왜건 버전이였다. 일본에서는 '스바루 레거시 그랜드 왜건'이라는 이름으로 출시되었으며 4기통 2.5L 수평대향 엔진을 탑재했었다.(5단 수동/4단 자동) 스바루답게 전 사양 4WD 시스템이 갖추어져 도로 사정이 다소 열악한 북미시장에서 4륜구동형 스포트 유틸리티 왜건(Sport Utility Wagon)이라는 블루오션을 장악하여 특히 북미 외곽 지역에서 인기를 끌기 시작했다.[1]

2.1.2. 2세대 (BE/BH, 1998~2003)

2세대부터 일본 내에서는 '스바루 랭커스터'라는 이름으로 독립했고 1세대 때 지적받았던 공기저항 성능을 향상시켜 앞유리 풍절음을 감소시켰으며, 바람 소리를 줄여주는 다이렉트 타입 루프레일을 채택했다. 더불어 공조시스템을 개선시켜 실내 환기 성능과 방음 개선을 통해 실내 정숙성을 끌어올렸다. 엔진은 4기통 2.5L 및 6기통 3.0L 수평대향 엔진을 탑재했다. (전모델 5단 수동 및 4단 자동)

원판인 레거시는 첫 출시인 1989년부터 미국에서도 생산한 것과 다르게 아웃백은 해당 세대부터 미국에서 생산되었다.

2.1.3. 3세대 (BL/BP, 2003~2009)

3세대부터 일본 및 수출사양명이 아웃백으로 단일화되었고, 경제성을 고려한 2.5L SOHC 버전이 출시되었으며, 3.0L 엔진은 흡배기 제어기술인 가변 벨트 리프트를 적용시켜 주행 상황에 따라 밸브 개폐 타이밍을 연속적으로 변화시켜 2개의 흡기 밸브의 리프트량을 개별적으로 변화시킴으로써 엔진의 출력과 배출 가스 정화 성능을 양립시켰다. 더불어 차량 자세 제어장치(VDC)를 옵션으로 제공하였다. 변속기는 2.5L엔 수동변속기를 없애고 4단 자동변속기를 그대로 썼지만 3.0L 버전에는 5단 자동변속기가 기본으로 제공되었다. 외관상 2세대 대비 많은 점이 바뀌지 않았지만 기본기를 갖추었다.

2.1.4. 4세대 (BR/BM, 2009~2014)

대한민국에 판매된 처음이자 마지막 아웃백. 2010년 스바루 코리아를 통해 공식 출시되었으며 마케팅 상 스테이션 왜건이 아닌 SUV로 홍보하였다. 판매 가격은 2.5L 가솔린이 4,290만원, 3.6L 가솔린이 4,790만원으로 책정되었으며 동급 모델에 비해 비싼 가격으로 고전했으며, 디자인이나 옵션 등에서도 특장점이 없다는 이유로 판매 내내 부진에 시달렸다. 그나마 스바루 코리아 내에서 유일하게 없어서 못 파는 차였다.

2.1.5. 5세대 (BS, 2014~2021)

자사의 디자인 정책에 따라 헥사곤 그릴을 적용시켜 패밀리룩을 갖췄고, 스테레오 카메라 기반 능동 안전 시스템인 ‘아이 사이트’(Eye Sight)를 역대 아웃백 세대 중 최초로 제공하여 적응식 정속주행 시스템을 통해 안전사양을 대폭 강화시켰다.

참고로 이 5세대 스바루 아웃백은 일본의 슈퍼 GT에서 FRO[2] 차량의 역할을 담당했었다.

2.1.6. 6세대 (BT, 2019~현재)


SUBARU OUTBACK
전장	<colbgcolor=#FFFFFF,#004890> 4,870mm
전폭	1,875mm
전고	1,680mm
축거	2,745mm
엔진	2.5 F4	2.4 F4 터보
최고출력	182hp@5,800rpm	260hp@5,600rpm
최고토크	176 lb-ft@4,400rpm	277 lb-ft@2,000~4,800rpm
견인하중	2,700 파운드	3,500 파운드
변속기	CVT
구동방식	AWD

2022년 4월 13일 페이스리프트 모델이 공개되었다.

2.1.7. 7세대 (코드 네임 미정, 2025년 예정)

판매량 저조와 더불어 전기자동차 집중의 일환으로 2025년 단종이 예정된 레거시와 달리 왜건형은 그대로 유지된다.

2024년 10월 10일 풀체인지로 추정되는 스파이샷이 포착됐다. 스파이샷1

2.2. 아웃백 스포트(SPORT)

2.2.1. 1세대 (GM/GC/GF, 1994~2001)

2.2.2. 2세대 (GD/GG, 2001~2003)

2.2.3. 3세대 (GE/GV/GH/GR, 2007~2011)

임프레자 3세대 모델을 베이스로 나온 차량이다.

3. 경쟁 차량

4. 미디어에서

SBS 드라마 웃어요 엄마에서 극중 이미숙과 고은미의 차로 4세대 아웃백이 등장한다.
2011년에 방영된 KBS 드라마 강력반에서 4세대 아웃백과 5세대 레거시 전기형 세단이 등장한다.
영화 다크 나이트 라이즈에서 존 블레이크 형사( 조셉 고든레빗 분)가 운전하였던 차량으로 4세대 아웃백이 등장한다.

5. 둘러보기

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2010년	2011년	2012년	2013년	2014년

스바루 아웃백	포르쉐 카이엔	랜드로버 레인지로버 이보크	메르세데스-벤츠 GL	스바루 포레스터
2015년	2016년	2017년	2018년	2019년

혼다 CR-V	볼보 XC90	메르세데스-벤츠 GLC	혼다 CR-V	지프 랭글러
1999년~2000년대	→	2010년대	→	2020년대
올해의 차 부문
올해의 트럭 부문

}}}}}}}}} ||

[1] 세미 오프로드 주행이 가능토록 레거시에 비해 전고를 200mm 높게 세팅했으며 실내공간에 있어서도 지프 체로키, 쉐보레 블레이저 등에 꿀리지 않았고 연료효율은 이들보다 훨씬 우수해 스바루 아메리카의 꾸준한 홍보로 인기를 끌었다. [2] First Rescue Operation

스바루 아웃백

1. 개요

2. 모델

2.1. 아웃백

2.1.1. 1세대 (BD/BG, 1994~1998)

2.1.2. 2세대 (BE/BH, 1998~2003)

2.1.3. 3세대 (BL/BP, 2003~2009)

2.1.4. 4세대 (BR/BM, 2009~2014)

2.1.5. 5세대 (BS, 2014~2021)

2.1.6. 6세대 (BT, 2019~현재)

2.1.7. 7세대 (코드 네임 미정, 2025년 예정)

2.2. 아웃백 스포트(SPORT)

2.2.1. 1세대 (GM/GC/GF, 1994~2001)

2.2.2. 2세대 (GD/GG, 2001~2003)

2.2.3. 3세대 (GE/GV/GH/GR, 2007~2011)

3. 경쟁 차량

4. 미디어에서

5. 둘러보기

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