수파르나항공

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※ 특별행정구의 항공사는 홍콩의 항공사와 에어 마카오 문서를, 화물 항공사는 중국의 화물 항공사 문서를 참조하십시오. ※ 지역 항공사(Regional Carrier)의 경우에는 중소형 항공사(Minor Carrier) 일람에 포함되어 있습니다.

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수파르나항공 金鹏航空 (진펑항공) Suparna Airlines
부호	콜사인 Yangtze River / 扬子江 IATA Y8 ICAO YZR
항공권 식별 번호	880
설립연도	2002년 7월 15일 (양쯔강 익스프레스)
허브공항	상하이 푸동 국제공항
보유 항공기 수	14
취항지수	30+
마일리지	있음
지배 구조	HNA그룹 100%
링크

파일:b-2437-yangtze-river-express-boeing-747.jpg

양쯔강 익스프레스 시절의 구도장 보잉 747-400F

수파르나항공의 보잉 787-9 드림라이너

1. 개요2. 역사3. 취항지4. 보유 기종5. 여담

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1. 개요

중국 상하이 푸동 국제공항를 베이스로 둔 HNA그룹 산하의 항공사. 2017년 7월 이전까지의 사명은 양쯔강 익스프레스, 양쯔강항공(扬子江航空/Yangtze River Airlines) 이었다.

중국우정항공에 이어 중국에서 두번째로 2002년 창립된 화물 전용 항공사이었으나 2015년부로 보잉 737-800을 도입하면서 여객 운송 사업도 시작하였다.

하이난항공의 계열사라서인지 도장이 하이난과 동일하다.

2. 역사

2002년 HNA그룹 산하의 화물 전용 항공사로 상하이공항집단의 출자와 함께 정식으로 창립되었다.

2004년 5월, 칭다오- 인천 화물 노선을 처음으로 운항을 시작했다.

2005년 9월, HNA그룹과 중화항공, 양밍 해운, 완하이 해운 사이의 협의로 지배구조가 재구성되었다.

2006년 6월, 보잉 747-200을 활용하여 상하이- LA 화물 노선에 취항하였다.

2015년 7월, 중국 민용항공국이 양쯔강항공의 여객 운송 사업을 허가하였다. 동년 12월, 상하이- 싼야 노선의 여객운항을 시작하였다.

2017년 12월 15일, 자사 첫 광동체 여객기로 보잉 787-8 드림라이너를 도입하였다.

3. 취항지

4. 보유 기종

제작사	기종	보유 대수	주문 대수
보잉	737-800	9	-
보잉	747-400F	3	-
보잉	787-9 드림라이너	2	-
COMAC	C919-100STD	0	1

수파르나항공의 최고 전성기 시절에는 27대의 항공기와 수많은 점보화물기를 보유하고 있었으나, HNA그룹의 자금 문제와 SF 항공의 발전에 따라 현재는 상당히 감소한 상태이다.

수파르나항공

1. 개요

2. 역사

3. 취항지

4. 보유 기종

5. 여담

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