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| ROSA |
| 三菱ふそう・ローザ |
1. 개요
1960년부터 현재까지 생산되고 있는 미쓰비시 후소의 준중형버스이다. 대한민국을 제외한[1] 아시아, 중동, 아프리카, 남아메리카, 자메이카 시장에서 팔리고 있으며 특히 이집트의 경우 이집트의 자동차 회사가 생산을 담당하고 있다.2.5톤 트럭인 캔터의 플랫폼을 사용하며 로자의 각 세대별 모델과 그 시기에 나온 캔터의 앞모습을 통해 그 플랫폼의 연관성을 알 수 있다.[2]
차명인 '로자(Rosa)'는 이탈리아어로 '장미'라는 뜻이다.
2. 모델별 일람
2.1. 1세대 (1960~1973)
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2.2. 2세대 (1973~1986)
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2.3. 3세대 (1986~1997)
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2.4. 4세대 (1997~현재)
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2011년 8월부로 4P10 엔진으로 출고된다. (일본 내수 기준)
두바이에서 스쿨버스 및 통근버스로 많이 쓰인다.
3. 경쟁 모델
4. 둘러보기
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<rowcolor=#fff> 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| <colbgcolor=#ff0000,#191919> 승합차 | 캔터 밴 | - | |
| 대형트럭 | 슈퍼 그레이트 | T 시리즈 · F 시리즈 · 더 그레이트 | |
| 중형트럭 | 파이터 · 캔터 | T 시리즈 · FK 시리즈 | |
| 소형트럭 | 캔터 GUTS | - | |
| 대형버스 | 에어로 스타 · 에어로 버스 | MAR/B/M/K 시리즈 | |
| 중형버스 | 로자 | 에어로 미디 | |
| 군용차 | 74식 특대형트럭 | - |
[1]
한국 준중형버스 시장은
자일대우버스 레스타와
현대 카운티가 시장을 거의 독점하는 국가이다. 그 중에서도 카운티는 일본 준중형버스 디자인을 다양하게 참고한 것으로 보이는데 그 3대장인 코스터, 로자, 시빌리언 중 로자와 가장 접점이 많은 녀석이다. 카운티가 베이스로 한 마이티를 통해 연결점이 있는데 다음에 나오는 각주 참고.
[2]
한국에도 비슷한 사례가 있다.
마이티 1세대와
코러스가 그것으로 그 마이티의 베이스 모델도 미쓰비시 캔터 5세대 모델이며 마이티의 2세대 모델도
카운티의 플랫폼으로 이용되었다. 어떻게보면 로자와 코러스는 먼 친척 관계이고 카운티는 그 후손으로써 족보를 이어간 셈이다.