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| Fighter |
| 三菱ふそう・ファイター |
1. 개요
일본의 상용차 제조사인 미쓰비시 후소에서 1984년부터 생산하는 중형 트럭.2. 역사
2.1. 1세대 (1984~1992)
사진은 1984년식 파이터
1984년 2월에 출시했다.
현대자동차에서도 이 모델을 들여와 중형트럭으로 판매했다. 그리고 1997년까지 생산하다 독자개발한 슈퍼트럭의 출시 이후 단종시켰다.
대한민국에서도 크레인 같은 특장차로 일본에서 직수입 혹은 중고로 수입된 차량들이 현재도 소수 존재하고 있다.
2.2. 2세대 (1992~현재)
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| 1992년식 파이터 |
광고 모델은 홍콩 배우 성룡이 모델로 지정되었다. #1, #2
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| 2017년식 파이터 |
2005년에 빅 마이너 체인지를 함으로써, 외부 디자인과 실내 인테리어가 대폭 변경되었으며, 2017년에 계기판과 스티어링 휠이 메르세데스-벤츠 상용차량과 동일한 형식으로 변경되었다.
1992년 2세대 출시후 2005년에 빅 마이너 체인지만 거쳐 2024년 기준으로 32년을 우려먹고 있다.
2024년 현재 미쓰비시 후소에서 나오는 트럭 중 유일하게 미쓰비시 자체 개발 엔진을 장착한 차종이다. ( 4V20, 6M60)[1]
3. 경쟁 차종
- 현대자동차 - 파비스
- 타타대우상용차 - 노부스, 구쎈(중형 및 준대형 모델)
- 메르세데스-벤츠 - 아테고, 아록스(중형 및 준대형 모델)
- 이베코 - 유로카고(중형 및 준대형 모델)
- 볼보트럭 - FE, FL
- MAN - TGM
- 이스즈 - 포워드
- 히노 - 레인저
- UD - 콘도르
4. 둘러보기
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<rowcolor=#fff> 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
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| 대형트럭 | 슈퍼 그레이트 | T 시리즈 · F 시리즈 · 더 그레이트 | |
| 중형트럭 | 파이터 · 캔터 | T 시리즈 · FK 시리즈 | |
| 소형트럭 | 캔터 GUTS | - | |
| 대형버스 | 에어로 스타 · 에어로 버스 | MAR/B/M/K 시리즈 | |
| 중형버스 | 로자 | 에어로 미디 | |
| 군용차 | 74식 특대형트럭 | - |
[1]
타 차종들은 모두 벤츠 엔진이나 FPT 엔진 기반으로 변경된 엔진(4P10)이 적용되고 있다.