물금IC

물금 나들목 勿禁 나들목 Mulgeum Interchange
물금 요금소 Mulgeum Tollgate
김해 방면 대동JC ← 4.2 km	중앙지선 2	양산 방면 남양산IC 2.3 km →
주소
경상남도 양산시 물금읍 증산리
관리기관
중앙지선	한국도로공사 부산경남본부 양산지사
개통
1996년 6월 28일
접속도로
제방로

1. 개요

2. 구조

2.1. 양산 방향

• 진출 가능: 제방로 양방향
• 진입 가능: 제방로 양방향

2.2. 김해 방향

• 진출 가능: 제방로 양방향
• 진입 가능: 제방로 양방향

3. 톨게이트 구조

3.1. 진입 방면

• 하이패스전용 진입 차로: 1, 2차로
• 일반 진입 차로: 3차로

3.2. 진출 방면

• 하이패스전용 진출 차로: 1, 3차로
• 일반 진출 차로: 2차로

4. 역사

• 1999년 6월 8일 부산대구고속도로의 지선 상에 물금 나들목을 개통하였다.[1]

5. 특징

• 나들목 주변으로는 양산복합화물터미널과 양산화물역이 위치한다. 근처에 증산역이 있으며, 양산천과 낙동강변을 끼고 크게 돌아가면 나온다.
• 고속도로 진출입로와 일반도로 교차로가 붙어있고 하이패스 차로도 1개만 운영 중이기 때문에 차로를 급하게 변경하려는 차량이 많아 출퇴근 시간대엔 큰 정체구역이 된다. 또한 급차로 변경 차량 때문에 접촉 사고 역시 빈번히 일어난다.
• 길이 험한 1051번 지방도를 이용하기 어려운 대형차량이 에덴밸리리조트로 갈 때 이용할 수 있는 가까운 나들목이다. 2023년 이후에는 하이패스 이용자 한정으로 남물금IC로 이전될 예정.
• 물금 톨게이트가 화물터미널 쪽으로 만들어져 있어 우회해야했던 신도시 주민들을 위해 2023년에 하이패스 전용 남물금 톨게이트가 증산리 부근에 건설될 예정이다.
• 나들목으로 들어가는 길은 화물차들이 터미널로 다니는 길과 일반 차량이 나들목 가는 용으로 구분되어 중앙 가로수 분리대를 두고 차로가 2개다. 중앙선이 두 개 있는 아주 독특한 구조이다.진행 방향의 반대 방향으로 달리는 차 옆에 자신과 나란히 달리는 차를 볼 수 있다.[2]
• 물금 신도시 조성 이전에는 ICD로 향하는 화물차량을 제외하면 남양산IC까지의 정체를 피하기 위한 차량, 부산시 금곡동,화명동에서 대동TG 정체 회피를 위해 이용하던 한적한 나들목이였으나, 물금신도시가 본격적으로 입주하고 난 이후로는 화물차와 승용차가 얽히고 얽혀 상당히 혼잡한 나들목이다. 경부선 방향으로 대동JC 이후 가장 우측차선만 밀린다면 이 차량들이 모두 물금IC 진출차량이며, 그 다음차선은 남양산 IC 진출 예정인 차량이니 미리미리 진입하자.

물금IC 표지판[3]

6. 일평균 통행량

• 출처: 한국도로공사

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