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| iA5 |
GAC-Toyota(Leahead) iA5
1. 개요
중국의 자동차 제조사인 광저우자동차그룹과 일본의 자동차 제조사인 토요타가 합자해 만든 자동차 제조사인 리헤드에서 판매했던 차량으로, 아이온 S의 배지 엔지니어링 차량이다.2. 상세
2.1. 1세대(2019~2022)
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| 차량의 전후면부 | |
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아이온 브랜드를 통해 판매되는 전기차인 아이온 S를 배지 엔지니어링한 차량이며, 차량의 전후면부 디자인을 다르게 취하고 있다. 브랜드 내에서는 토요타 비츠를 기반으로 한 경차인 리헤드 i1과 추안치 GS4를 기반으로 한 리헤드 iX4 다음으로 출시된 차량이다. 차량의 공개는 2019년 9월 청두 모터쇼 때 이루어졌고 탁송은 2020년 3월부터 이루어지기 시작했다. 차량의 가격대는 169,800위안[1]~192,800위안[2] 사이에서 판매되고 있다. 이 차 역시 리헤드 브랜드로 판매되었지만, 광저우자동차의 친환경차 전용 로고를 달고 판매된다. 생산은 중국 광둥성 광저우에 위치한 공장에서 이루어진다. 3년/100,000km 형태의 품질보증이 이루어진다.
파워트레인은 아이온 S와 같은 CATL 사의 184마력의 최고 출력과 300Nm의 최고 토크를 내는 58.8kWh 리튬 이온 배터리가 탑재된다.[3] 급속 충전(30%~80%)까지는 47분이 소모되며, 완충(5%~100%)까지는 총 10시간이 소모된다. 차량의 최고 속도는 156km/h이며, 1회 충전 시 510km[4] 정도를 주행하는 것으로 알려졌다. 차량의 전장은 4,792mm, 전폭은 1,880mm, 전고는 1,530mm, 휠베이스는 2,750mm이다. 적재공간은 453L, 공차중량은 1,625kg이다.
형제차처럼 전면부에는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션+ V디스크, 후면부는 토션빔 서스펜션+ 드럼 브레이크와 전자식 주차 브레이크가 적용되었다. 타이어는 215/55 R17형(17인치) 알루미늄 알로이 휠과 타이어 수리 키트 정도만 들어간다. 여기에 푸시 버튼 전자식 변속기 및 전자식 파워 스티어링 기능이 탑재되는 것으로 보인다.
경쟁차량으로는 폴스타 2, BYD 친 프로 등이 있으며, 광치 혼다에서는 이 차처럼 배지 엔지니어링을 거쳐 에베루스 EA6라는 이름으로 판매하고 있으며, 이 차가 단종된 후 이관해서 판매하는 것으로 보인다.
2.1.1. 판매량
| GAC 토요타 iA5 판매량 | |
| 연도 | 중국 시장 판매량 |
| <colbgcolor=#25509E> 2019년 | <colbgcolor=#fff> 2,043대 |
| 2020년 | 6,828대 |
| 2021년 | 3,895대 |
| 2022년 | 1,237대 |
| 2023년 | 349대 |
3. 참고자료
4. 둘러보기
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