| 로버 P4 시리즈 라인업 | ||||
| 75 시리즈 | → | 60 시리즈 | → | 80 시리즈 |
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| 60 |
Rover 60
1. 개요
영국의 자동차 제조사였던 로버에서 생산했던 중형급 P4 시리즈의 라인업 중 하나였다.2. 상세
2.1. 1세대(1953~1959)
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| 1956년형 차량 |
1953년 9월 24일에 출시되었다. 같은 시기에 발표된 로버 75 P4 및 로버 90과 함께 사양 및 장비 면에서는 큰 차이가 없었으나, 후술한 엔진에서만 약간의 차이가 있었다. 앞좌석에 3명이 나란히 앉을 수 있도록 설계가 이루어졌다.
1954년 10월 파리 모터쇼 때 새로운 사양이 다른 P4 라인업들과 함께 공개되었는데, 더 큰 트렁크 공간 및 넓어진 후면 윈도우, 깜빡이 형태의 방향지시등이 적용되었다. 별도로 조정 가능한 전면 시트를 유료 옵션으로 탑재했으며, 다른 스타일의 전면 시트 선택권을 제공해 주었다. 2개의 전면 시트가 별도로 조정되는 사양은 1955년 9월부터 적용되기 시작되었다.
1956년 9월에는 전면 진흙 방지 장치의 형태가 달라졌으며, 측면 램프 및 방향지시등은 다른 위치로 배치가 변경되었다. 헤드램프 림의 작은 크롬 재질의 반사경은 운전자로 하여금 측면 램프가 작동하는 것을 알려주는 장치로 활용되었다.
파워트레인은 랜드로버 차량에 적용된 75 및 90 라인업보다 경제적인 60마력의 2.0L 로버 IOE I4 엔진[1]이 탑재되었다. 이와 함께 로버의 독특한 중앙 기어 변속 레버가 적용되었다. 6기통 엔진보다 블록이 짧았기 때문에 프레임에 더 뒤로 물러난 구조를 가지고 있었기에 핸들링 및 출력 부분을 보완하는 결과를 낳기도 했다.
1954년 모터 매거진의 기사에서 차량의 최고 속도는 122.3km/h, 제로백은 약 26.5초, 연비는 약 9.1km/L였다. 해당 차량의 당시 가격은 세금을 포함해 1,162파운드[2]가 들었다고 언급한 바 있다.
총 9,666대가 생산되었다. 후속 차종은 같은 엔진을 사용한 로버 80이 계승했다.
3. 둘러보기
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<colbgcolor=#A1120B> 차급 | 단종 차량 | |
| 소형 | 메트로/100 시리즈 · 200 시리즈(3세대)/25 · 스트리트와이즈 · 시티로버 | ||
| 준중형 | 200 시리즈(2세대까지) · 400 시리즈/45 | ||
| 중형 | P4( 75 · 60 · 90 · 105/105R/105S · 80 · 100 · 95/110) · 600 시리즈 · 몬테고/GSi 에스테이트/에스테이트 · 75 | ||
| 준대형 | P3 · SD1 · 800 시리즈 | ||
| 대형 | P5 · P5B | ||
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