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BLUEBIRD SYLPHY |
日産・ブルーバード シルフィ / シルフィ |
1. 개요
닛산 실피의 2세대 모델이다.2. 상세
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일본 사양 블루버드 실피 |
2005년 10월 제 39회 도쿄 모터쇼에서 공개된 2세대는 티아나와 티다에 이어 세 번째로 닛산의 모던 리빙 컨셉을 적용했다. 블루버드라는 차명으로 보면 12세대이고 블루버드 이름이 들어간 마지막 세대이다.
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전기형 (2006~2009) | 후기형 (2009~2012) |
중국 사양 실피 |
2006년부터 판매된 중국 사양은 블루버드 이름이 없는 "실피"라는 이름을 썼고, 1.6L HR16DE형이 탑재되었으며 5단 수동변속기도 선택할 수 있었다.
2009년 4월에 중국 사양이 마이너체인지를 거쳤고 그 해 5월에는 일본 내수형에도 마이너체인지가 적용되었다. 이 모델의 스티어링 휠은 SM3 1세대 후기형과 SM5 2세대, SM7 1세대의 XE 사양에도 적용되었다.
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실피 클래식 |
중국에서는 2012년부터 2019년까지 '실피 클래식'으로, 러시아에서는 알메라로 판매되었다.
3. 제원
BLUBIRD SYLPHY/2세대 | |
<colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[일본| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] |
코드네임 | G11 |
차량형태 | 4도어 |
승차인원 | 5명 |
전장 | 4,610mm |
전폭 | 1,695mm |
전고 | 1,510mm |
축거 | 2,700mm |
윤거(전) | 1,480mm |
윤거(후) | 1,485mm |
공차중량 | |
연료탱크 용량 | 52L |
타이어 크기 |
185/65R15 195/60R16 |
플랫폼 | B 플랫폼 |
구동방식 | FF |
전륜 현가장치 | |
후륜 현가장치 | |
전륜 제동장치 | |
후륜 제동장치 | |
'05.12 일본 시장용 |
파워트레인 - 일본시장용 | ||||||
<rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
HR15 (HR15DE) |
1.5L 직렬 4기통 | 자연흡기 | 1,498cc | 109ps | 15.1kgf·m | 4단 자동 |
MR20 (MR20DE) |
2.0L 직렬 4기통 | 자연흡기 | 1,997cc | 133ps | 19.5kgf·m | CVT |
4. 둘러보기
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