1. 개요
경부선은 대한민국 제1의 종관철도인 만큼 경부고속철도를 포함해 이용객이 전국 1위인 노선이다. 현재 주요 장거리 간선 이용객은 경부고속철도로 넘어간 상태이며, 그만큼 남게 된 선로용량을 활용해 도시 간 광역전철이 운행되거나 건설, 계획 중에 있다. 현재 운영/계획/건설 중인 노선을 포함하면 크게 아래의 3계통으로 나뉜다.현재 부산 도시철도 2호선이 구간 절반 가량( 호포- 가야 구간) 경부선과 병행하여 건설되었기 때문에, 부산 2호선이 실질적으로 부산 구간의 경부선 광역전철을 대체한다 볼 수 있다. 부산 도시철도 2호선은 원래 현재 경부선과 병행하는 구간에서는 별도 노선 건설이 아니라 사상역부터 경부선과 직결 운행하기로 계획했던 노선이다. 하지만 중앙정부와 철도청의 반대로 별개 노선으로 건설되었다. 당시만 해도 경부고속철도가 없었기 때문에 경부선은 항상 선로용량 부족에 시달리던 노선이었다.