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걸포북변역 (마디척병원) |
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양촌 방면 운 양 ← 3.4 ㎞ |
김포 골드라인 (G105) |
김포공항 방면 사 우 1.8 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 김포 골드라인 |
걸포북변 (마디척병원) Geolpo Bukbyeon (Madichuck Hospital) 傑浦北邊 / 杰浦北边 / [ruby(傑浦北辺, ruby=コルポブクピョン)] |
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| 주소 | ||
| 경기도 김포시 김포대로 지하1040 (북변동) | ||
| 운영 기관 | ||
| 김포 골드라인 | 김포골드라인SRS(주) | |
| 개업일 | ||
| 김포 골드라인 | 2019년 9월 28일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 5층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 | ||
[clearfix]
1. 개요
김포 골드라인 G105번. 김포시 김포대로 지하104 (북변동 909-6) 소재.2. 역 정보
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| 역 안내도 |
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| 걸포북변역 조감도 |
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| 대합실 |
지하 5층에 위치하는 상대식 승강장으로 출입구 2개, 에스컬레이터 12대, 엘리베이터 6대가 건설되었다.
걸포북변역은 2008년 고가 경전철 추진 당시에는 없던 역이다. 고가 경전철 계획에서는 걸포역과 북변역이 별개로 존재했는데, 걸포역은 김포우리병원 인근 걸포사거리에, 북변역은 김포대로와 북변중로(구 48번 국도 김포 읍내 구간)가 만나는 북변사거리에 건설될 예정이었다. 하지만 9호선 유치 추진과정에서 비용 절감과 공기 단축, 역간 거리 유지를 명분으로 두 역을 통합하여 중간 지점인 걸포삼거리에 역을 만든 것이다. 이것이 경전철로 바뀌면서도 환원되지 않았고 결국 걸포북변역이 들어서게 되었다. 관련 기사
역명 결정 과정에서 잡음이 있었는데, 역 자체의 주소는 북변동이지만 걸포삼거리에 위치해 있으며, 시가지도 북변택지나 북변동 구시가지보다는 걸포지구가 더 가깝기 때문에 걸포지구에서 '걸포역'을 요구했다. 이에 북변택지에서도 물러날 수 없다며 맞섰고, 결국 김포시청은 전형적인 병렬식 역명인 '걸포북변역'으로 정했다. 시에서도 이건 아니라고 생각했는지 역명을 바로 결정하지 않고 김포의 대표적인 위인 조헌의 호를 딴 '중봉역'을 억지로 후보에 집어넣어 투표에 붙였지만 걸포북변역으로 선정되었다.
고촌역이나 타 역과 달리 편의점이 역내에 없다. 역사가 한강 수자인 오브센트(북변4구역) 아파트 지하에 들어서게되면서 북변4구역 재개발 조합과 김포시가 본 협의의 결과 때문이다. 편의점은 오브센트 아파트 입주 후 아파트 상가에 생길 예정.
2024년 현재 예비타당성조사를 받고 있는 인천2호선의 고양연장선이 이역을 지날 계획이다.
3. 역 주변 정보
한강 수자인 오브센트 재개발 아파트(북변4구역, 3,058세대) 지하에 건설되었다. 정확히 말하면 걸포북변역을 건설할 때에는 재개발 지구로 단독주택 단지였으나, 2024년 북변4구역 재개발이 본격 시행되면서 오브센트 아파트 입주 후에는 역 자체가 아파트 지하에 위치하는 형상이 되는 것이다.북변중로 일대, 북변지구, 감정동 택지지구, 걸포지구, 걸포2~3지구가 주변에 위치하고 있어 어느 정도 고정적인 수요를 창출하고 있으며 인근 편의시설로는 북변환승센터(구 김포시외버스터미널), 김포우리병원, CGV 김포한강점, 걸포중앙공원 등이 위치해 있다. 역세권으로는 한강메트로자이, 한강파크뷰우방아이유쉘, 오스타파라곤이 있다. 김포5일장이 열리는 장소이다.
인천 도시철도 2호선이 김포시로 연장될 경우 이 역이 환승역이 될 예정이다.
걸포북변역 남쪽 북변중로 일대가 김포뉴타운으로 지정되어 점차 사업이 진행되고 있다.
일산으로 가는 김포 버스 33-1번이 2020년 8월 말까지 정차하지 않았다.[1] 그러다가 2020년 8월 말 이후로 걸포북변역 정류장 두 방면 모두 정차하게 됐는데, 풍무동이 아닌 일산 방면으로 가기 위해서는 별도의 걸포초교 방면 정류소를 이용해야 한다.
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#ad8605><bgcolor=#ad8605> 연도 ||
![파일:GoldLine_icon.svg]()
||<bgcolor=#ad8605> 비고 ||
| 2019년 | 5,533명 | [2] |
| 2020년 | 5,163명 | |
| 2021년 | 7,164명 | |
| 2022년 | 8,066명 | |
| 2023년 | 8,788명 | |
| 2024년 | ||
| 출처 | ||
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교통카드 빅데이터 통합정보시스템 국토교통부 철도통계[3] |
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- 김포본동( 걸포동, 북변동, 감정동) 일대 주민이 주로 이용한다.
- 역세권 인구에 비해 승하차량이 적은 편이다. 역 북쪽 걸포동에서는 이 역을 많이 이용하지만, 인천 서구(검단) 불로동, 감정동, 북변동(서쪽)의 경우, 해당 지역을 관통하는 60번, 841번, 81번 등의 주요 버스가 걸포북변역을 경유하지 않고 사우역을 경유한다.[4] 게다가 두 역 사이에 있는 북변동 동쪽(북변환승센터/풍년마을 일부) 주민의 경우 서울로 가기 위해 한강신도시 방면으로 역주행해서 갈 유인이 떨어진다.
- 걸포동 내 택지지구 입주가 지속적으로 진행되고 있다. 걸포3지구(한강메트로자이) 입주가 시작된 2020년 하반기 들어 인구가 급격하게 상승하고 있으며 주민등록인구가 2020년 6월 51,487명에서 2020년 9월 60,466명으로 약 10,000명 가량 늘어났다. 그 외에도 역 남쪽에 북변4지구 재건축 사업이 진행중이다. 2020년 5월 관리처분인가를 받았으며, 향후 완공 시 이용객 수가 오를 것으로 전망된다.
5. 승강장
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| 김포 골드라인 승강장 |
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| 김포 골드라인 역명판 |
| ↑ 운양 | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| 사우 ↓ | |||
| 상 |
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운양· 마산· 양촌 방면 |
| 하 | 김포공항· 사우 방면 |
이 역을 지나면 한강신도시 A지구가 나온다. 향후 인천 2호선 일산 연장선과 연계될 예정이다.
6. 연계 교통
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 걸포북변역(35560) ||
| 간선 | |
| 일반 | |
| 마을 | |
| 직행좌석 |
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 걸포북변역(35610) ||
| 간선 | |
| 일반 | |
| 마을 | |
| 직행좌석 |
7. 둘러보기
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