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<colcolor=#fff> 직행좌석 | 2000 | ||||
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2000번: 환승할인 미적용/별도 요금제로 운영
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1. 노선 정보
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| 기점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | 종점 | 경상남도 거제시 일운면 구조라리(구조라선착장) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:51 | 기점행 | 첫차 | 09:53 |
| 막차 | 21:10 | 막차 | 22:20 | ||
| 평일배차 | 30~60분 | 주말배차 | 120분 | ||
| 운수사명 | 삼화여객, 세일교통 | ||||
| 노선 | 고현버스터미널 - (→ 고현수협 →) - 수월삼거리 - 연초삼거리 - 송정 - 거제소방서 - 성지중 - 한화오션서문 - 한화오션정문 - 한화오션동문 - 두모고개 - 거제세관 - 마전동주민센터 - 마전주공APT - 옥림 - 일운주공아파트 - 지세포 - 와현고개 - 와현 - 삼정 - 구조라선착장 | ||||
2. 개요
거제시 20번대 대표 노선. 왕복 운행거리는 55.1km이다.3. 역사
4. 특징
- 구조라 주민들에게는 절대로 없어서는 안되는 노선 중 하나다. 구조라, 지세포에서 옥포, 고현으로 가는 노선은 이 노선과 23번밖에 없기 때문이다.
- 형제 노선으로는 23번이 있는데, 22번과 23번을 합치면 25 ~ 35분 간격이 된다. 23번과의 차이점이라면 22번은 수월동을 경유하며 23번은 소오비를 경유한다.
- 부산에서 지세포, 구조라해수욕장 쪽으로 갈 때는 시외버스보다는 2000번을 타고 거제소방서에서 내려서 길을 건넌 다음에 22번 아니면 23번을 이용하는 것이 더 유리한데 이는 고현행 버스를 탈 경우 어차피 고현까지 들어갔다가 나와야 되고 장승포행 버스를 탈 경우 구조라까지는 60번대 버스가 30분 간격으로 다니긴 하지만 옥수동까지 들어갔다가 나와야되는데다 어차피 시내버스를 타야 되는 터라 시간은 시간대로 손해고, 금전적으로도 손해이기 때문이다.[3][4] 다만 2000번이 금전적 + 시간적으로 모두 유리한 구간은 구조라선착장까지이며 망치, 양화 등 구조라 이남으로 내려갈 경우에는 지세포에서 63번, 64번, 64-1번, 67번으로 환승하여야 하므로 금전적으로는 2000번 + 22/23번 + 60번대가 유리하나 시간적으로는 엇비슷하거나 순수 시내버스 쪽이 약간 불리하다. 또한 지세포에서 환승해야 하므로 육체적으로도 조금 힘들 수 있다.
- 22번은 지세포에서 고현 방향이 17시까지는 면사무소 앞으로 지나가나 이후 시간대에는 거제대로를 경유해서 간다. 또한 여름 휴가철에는 정체를 피하기 위해 거제대로로 우회하는 경우도 있다.
- 2019년 하반기 거제시 시내버스 개편으로 1일 2회 망치까지 연장 운행을 하게 되었으며 연장 운행 시 25-1번으로 번호를 바꿔서 운행한다.
- 2023년 상반기 개편으로 주말 및 공휴일, 방학기간에는 2시간 간격으로 운행한다.
- 2024년 개편으로 고현발 일부 시간대에 일운서희스타힐스 경유하게 되며, 경유지 운행 시 22-1번으로 바꿔서 운행한다.
4.1. 노선
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5. 연계 철도역
없음.
[1]
現 14번 옥포시내 구간에서 삼도하이츠 경유가 빠진 루트
[2]
당시만 하더라도 10번대와 20번대 노선에 붙은 부번호 1은 옥포시내 경유를 의미했으나,
16번 등 옥포시내 대체노선이 생기면서 2020년대 들어서는 기존 옥포시내 노선을 없애는 한편 아무 노선이나 다 갖다붙이게 되었다.
[3]
사상에서 장승포까지 7,700원 + 시내버스 1,100원 = 총액 8,800원, 사상에서 고현까지 7,200원 + 시내버스 1,100원 = 총액 8,300원.
[4]
2000번을 타고 나서 22, 23번을 탈 경우 4,200 + 1,100 = 5,300원.