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<colcolor=#fff> 직행좌석 | 2000 | ||||
| 일반좌석 | ||||||
| 일반시내 | ||||||
| 맞춤버스 | 쪽빛바다버스 | |||||
| 도심순환 | ||||||
| 능포순환 | ||||||
| 마을 | ||||||
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2000번: 환승할인 미적용/별도 요금제로 운영
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1. 노선 정보
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| 기점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | 종점 | 경상남도 거제시 두모동(대우병원) | ||
| 종점행 | 첫차 | 07:58 | 기점행 | 첫차 | 08:43 |
| 막차 | 15:25 | 막차 | 16:10 | ||
| 배차간격 | 1일 2회 | ||||
| 운수사명 | 삼화여객, 세일교통 | ||||
| 노선 | 고현버스터미널 - ( 덕산아파트 → 소오비 → 거제교회/← 고현수협앞 ← 중곡초 ← 덕산2차아파트) - 연사 - 연초삼거리 - 송정 - 옥포고등학교 - 옥현상가 - 삼도하이츠 - 조라 - 한화오션서문 - 아주운동장 - 아주동주민센터 - 한화오션동문 - 대우병원 | ||||
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| 기점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | 종점 | 경상남도 거제시 두모동(대우병원) | ||
| 종점행 | 첫차 | 10:25 | 기점행 | 첫차 | 11:10 |
| 막차 | 12:58 | 막차 | 13:43 | ||
| 배차간격 | 1일 2회 | ||||
| 운수사명 | 삼화여객, 세일교통 | ||||
| 노선 | 고현버스터미널 - 보건소 - 수월삼거리 - 맑은샘병원 - 연사 - 연초삼거리 - 송정 - 옥포고등학교 - 옥현상가 - 삼도하이츠 - 조라 - 한화오션서문 - 용소 - 아주농협 - 아주e편한세상 - 아주덕산3차 - 아주동주민센터 - 한화오션동문 - 대우병원 | ||||
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| 기점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | 종점 | 경상남도 거제시 두모동(대우병원) | ||
| 종점행 | 첫차 | 14:01 | 기점행 | 첫차 | 11:01 |
| 막차 | 14:01 | 막차 | 11:01 | ||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||
| 운수사명 | 삼화여객, 세일교통 | ||||
| 노선 | 고현버스터미널 → ( 덕산아파트 → 소오비 → 거제교회/← 고현수협앞 ← 중곡초 ← 덕산2차아파트) → 연사 → 연초삼거리 → 송정 → 옥포고등학교 → 애드미럴호텔 → 성지중학교 → 한화오션서문 → 경남은행아주점 → 내곡초등학교 → 아주이편한세상 → 아주덕산3단지 → 해와루APT → 한화오션남문 → 한화오션동문 → 대우병원 | ||||
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| 기점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | 종점 | 경상남도 거제시 두모동(대우병원) | ||
| 종점행 | 첫차 | 11:01 | 기점행 | 첫차 | 16:01 |
| 막차 | 11:01 | 막차 | 16:01 | ||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||
| 운수사명 | 삼화여객, 세일교통 | ||||
| 노선 | 고현버스터미널 - 보건소 - 수월삼거리 - 맑은샘병원 - 연사 - 연초삼거리 - 송정 - 옥포고등학교 - 애드미럴호텔 - 성지중학교 - 한화오션서문 - 경남은행아주점 - 내곡초등학교 - 아주이편한세상 - 아주덕산3단지 - 해와루APT - 한화오션남문 - 한화오션동문 - 대우병원 | ||||
2. 개요
거제시 시내버스 노선 중 하나다.3. 역사
- 2020년 7월 22일에 신설되었다.
- 2020년 하반기 개편으로 14-2, 14-3번 노선이 14, 14-1번으로 통폐합되었다.
- 2023년 3월 노선변경으로 새로 지어진 아주동주민센터와 아주초등학교 뒷편을 경유한다.
4. 특징
- 능포에서 오는 정류장은 상관없지만 고현이나 옥포, 아주 등지에서 시내버스로 대우병원을 가려면 두모고개에서 하차 후 상당시간 걸어서 가야 하는 불편 민원으로 인해 개통되었다.
- 개통 당시에는 14, 14-1번은 옥포시내 경유 노선이고 14-2, 14-3번 노선은 아주신도시 경유 노선이었으나 2020년 하반기 개편으로 14-2, 14-3번 노선이 14, 14-1번으로 통폐합되었다. 현재는 14번이 중곡과 옥포시내, 구 아주동주민센터를 경유하고, 14-1번이 수월과 아주신도시를 경유하고 있다.
- 운행 횟수가 얼마 되지 않다보니 노선의 존재 자체를 모르는 사람들이 부지기수다. 혹여나 알더라도 현 시국 특성상 자차를 이용하여 내원하려는 경향이 강하다보니 수요는 얼마 되지 않는 편.
4.1. 노선
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