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※ 성능순이 아닌 출시순 정렬입니다. |
설명 |
변신형태 |
디셉티콘, 집결하라!
1. 개요
미국의 완구제조 회사 하스브로와의 제휴로 출시된 카트바디 아이템.시네마틱 유니버스의 모델링이 아니라 트랜스포머 G1의 디자인으로 출시되었다.
2. 트랜스폼 시스템
트랜스포머 카트바디 시리즈에 적용된 독자적인 시스템으로, 통상 주행 시에는 변신형태로 주행을 하지만 부스터를 사용하면 로봇으로 변신한다. 허나 이 시스템의 등장으로 기존의 변신 부스터 카트바디들에게 매우 큰 악영향을 미치게 되었다. 자세한 내용은 줌인(카트라이더) 문서 참조.3. 획득 방법
획득 루트 | 획득 불가 |
현재는 제휴기간이 만료되어 구매가 불가능.
4. 성능
드리프트 | 970 |
가속력 | 775 |
코너링 | 825 |
부스터 시간 | 900 |
부스터 충전량 | 600 |
뉴엔진 카트바디 중에서도 준수한 성능을 가지고 있다. 허나 트랜스포머 카트바디 특유의 이질적인 주행감과 뉴 스팅레이처럼 무게중심이 앞으로 쏠려 있어서 일부 트랙에서 사용하기 힘들다. 옵티머스 프라임과 다르게 드리프트 성능이 더욱 강화되어있다.
5. 빅토리 모션
6. 여담
- 뉴 엔진을 적용한 트랜스포머들은 전용 엔진사운드를 가지고 있다.
- 뉴엔진 트랜스포머들은 부스터를 사용할때의 변신 사운드도 슈팡-하는 듯한 소리로 다른 카트바디와 차별화되어 있다.
- 출시 초기에는 트랜스포머 카트바디들이 로봇모드 상태에서 코너를 돌면 스케이트를 타는 듯한 모션을 취했으나, 티라노 9 출시 이후로 이 모션은 삭제되었다.
- 로봇폼일 때 총기인 부분이 카트바디 폼일 때 차량 전면부에 길게 뻗어있어서 우스갯소리로 완주할 때 저 막대기 때문에 좀 더 빠르게 완주하는 것 아니냐는(...) 얘기가 있지만, 실제로는 다른 카트바디와 딱히 차이 없다. 다만 코너를 무리하게 파다가 실제로 긴 전면부 때문에 박을 수 있기 때문에 주의해야 한다.