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최상위 카트바디 고성능 카트바디 |
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| 카트바디 설명 |
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| 트랜스폼 |
트랙 위의 사신 등장!
1. 개요
뉴 스토커는 카트라이더의 과거 최상위 카트바디 중 하나이다.2014년 4월 30일[1] 빙고로 출시되었다. 그리고 뉴 스토커의 빙고는 다른 빙고보다 마지막 숫자 당첨 확률이 매우 낮았다고 한다.
카트바디의 모티브는 강한 독을 지닌 데스스토커 전갈이다. 덕분에 엠블럼 이름도 데스스토커다.[2]
2. 입수방법
| 입수 루트 | 시간의 상점 특별판매, 합성, 뉴엔진 카트 카드 |
악랄한 빙고로 출시됐던 탓에 소수의 유저들만 보유하고 있었으나 2014년 9월 중순에 시간의 상점 이벤트를 통해 점점 풀리기 시작하였고, 다양한 이벤트와 프리미엄 블랙기어, 전설의 카트박스 등 입수 루트가 많았다.
하지만 이벤트 등이 끝나고 블랙 기어 외에는 입수 루트가 없었다. 게다가 블랙 기어를 입수할 수 있는 루트 마저도 전혀 없고 블랙 기어의 사용 기간이 2017년 5월 31일 까지 였다.
이렇게 뉴 3대장과 함께 획득 불가 상태에 있었지만 2018년 7월 26일자로 시간의 상점 특별 판매에서 255코인으로 판매 되었다.
2018년 11월 29일 패치로 뉴 이상 등급에서 합성으로 획득 가능하게 되었다.
2019년 2월 21일 업데이트로 카트 카드가 상점에 출시하면서 뉴 골든 세이버 LE, 뉴 스펙터 드래곤, 뉴 스팅레이와 함께 상점에 풀리게 되었다.
3. 성능
| 전진 가속도 | 150 |
| 후진 가속도 | 100 |
| 최고 속도 | -0.081 |
| 좌우 회전 각도 | 2.6[3] |
| 코너 가속 | 0.073 |
| 드리프트 탈출력 | 100[4] |
| 변신 부스터 가속 | 1.848[5] |
| 스타트 부스터 가속 | 1.8 |
| 스타트 부스터 지속시간 | 1.6초[6] |
| 게이지 충전량 | -670[7] |
| 부스터 지속시간 | 2.97초[8] |
| 팀 부스터 지속시간 | 4.29초 |
| 게이지 회복량 | 55% |
| 충돌 방어력 | 0.89 |
| 밸런스 | 52 |
| 안정성 | 49 |
| 엔진 등급 | 1.25 |
| 회전 민첩성 | 7 |
| 강화력 | 25 |
뉴 골든 세이버 LE 만큼이나 탄력이 좋아서 톡톡이 가속이 쭉쭉 붙는다, 그래서 넓게 끌수 있는 구간이 많은 트랙에선 뉴 골든 세이버 LE 보다 더 유리하다. 드립감은 뉴 골든 세이버 LE 보다 매끄럽고 안정성이 조금 더 좋으며, JIU 엔진 카트바디와 몸싸움을 겨뤄도 끄떡없이 버틴다. 오히려 같은 급의 감속을 가진 일반적인 카트바디 보다도 조금 더 좋은 안정성을 보여준다. 또한 최상위 카트바디들 중에서도 스타트 부스터 지속시간이 가장 긴데, 무려 1.6초 나 된다.
하지만 이 오버스펙을 가지고 있는 뉴 스토커에게도 아주 치명적인 문제점이 있는데 차체가 너무 크고 카트바디 범퍼에 튀어나온 집게 때문에 인코스에 방해가 된다는 거다. 이 때문에 뉴 스토커를 사용할 땐 너무 과도한 인코스를 타지말고 안정적인 라인으로 조심히 가야 할 필요가 있다. 스토커의 모든 장점보다 집게 하나의 단점이 더 크다라는 말도 있을 정도다. 그리고, 다른 뉴 엔진 대장급에 비해서 회전각도가 좀 둔한 편[9]이라 그립으로 달려도 이질감이 생각보다 크다.
4. 여담
- 뉴 골든 세이버 LE가 나왔을 당시에 스타트 부스터 지속시간이 하향됐다는 소문이 자자했다. 다만 이는 루머로 판정났으며 변동은 없었다. 스타트 부스터 지속시간은 뉴 마라톤 순정의 지속시간과 같다고 한다.
- 참고로, 한국과 마찬가지로 대만 카트라이더에서도 뉴 3대장으로 알려진 뉴 스토커, 뉴 골든 세이버 LE, 뉴 스펙터 드래곤이 각각 능력치가 비슷할 것이라고 추정된다. 한국과 차이점은 부스터 이펙트가 HT급의 이펙트로 나온다는 점이다.[10] 중카는 뉴 스토커가 뉴대장 카트가 아니며 뉴 마라톤급 성능이다..
- 눈치채기가 힘든데 스토커도 뉴 스펙터 드래곤처럼 HT엔진 카트바디의 부스터 이펙트가 있다. 색깔은 스드처럼 노랑.[11] 또한 테일램프 컬러가 스토커만의 색인 자주색-보라색이 나와서 다른 카트와는 달리 차별화된 모습을 보여준다.
-
디자인이 꽤나 독특한데, 마치
미니카와 흡사하다. 그 이유는 후방의 스포일러처럼 보이는 부분과 앞의 집게 옆에 미니카에게나 붙어 있을 법한 롤러가 눈에 띄기 때문.
롤러기믹이 작동할거라 생각하고 벽에 긁어 보지는 말자 그냥 장식이다.거기다가 곤충 모양의 장난감인 버그 바이터를 연상캐한다. 이 독특한 디자인 덕에 드립감이 다른 뉴 엔진 고성능 카트바디에 비해 마치 아이템차와 같은 이질감이 조금 느껴진다. 그리고 변신 모습이 꽤 특이한데 꼬리를 움직여 자신을 타고 있는 캐릭터를 찌른다.2014년 6월 25일까진 주행이 끝날때까지 독이 주입되었지만 6월 26일 이후론 그냥 연속으로 찔린다.
- 여태까지 뉴 스토커에 대해 큰 오해가 있었는데 사실 앞에 달린 범퍼는 뿔이 아니라 전갈의 집게다. 집게를 떠올리기 어려운 모양이라 대충 뿔이라고 불린것이 굳어진 것으로 보인다.
5. 관련 문서
[1]
5월 1일이 목요일이었지만 근로자의 날이였기 때문에 하루 앞당겨서 출시했었다.
[2]
빙고 첫 출시 당시 뉴 스토커를 탑승하고 1회 주행하는 퀘스트 보상으로 무려 600 포인트 짜리 엠블럼을 지급했었다... 매우 극악의 확률로 비밀상자에서 1일 짜리가 등장하여 빙고를 다 맞추지 않아도 퀘스트를 수행할 수도 있었지만, 이건 매우 예외적인 경우였다. 현재 이 엠블럼을 갖고 있는 라이더는 대부분 당시 빙고로 뉴 스토커를 뽑은 경우에 해당한다.
[3]
코너링 925
[4]
드리프트 1000
[5]
가속력 795
[6]
여담으로 다른 카트바디보다 훨씬 길다. 어느정도냐면
뉴 마라톤 노말과 같은 지속시간이다.
[7]
부스터 충전량 670
[8]
부스터 910
[9]
이는 다른 뉴 엔진 대장급의 코너링 특성이 좋은 데서 기인하는 상대적인 단점이다. 지우엔진 대장급과 비교하면 회전각도는 매우 훌륭한 편에 속한다.
[10]
확인결과 셋다 레전드등급이지만 성능은 제각각이며 스토커의 경우 레어급인
뉴 세이버 LE
뉴 박스터보다 드탈이 낮다. 뉴골세는 중카와 성능이 같다.
[11]
다만
뉴 스펙터 드래곤은 보조 부스터 노즐의 불꽃과 메인 부스터 노즐의 불꽃이 겹쳐 황금색으로 보인다.