피아트 G.12(FIAT G.12)
1. 제원
형식 : 여객기 / 수송기설계 : 쥬세페 가브리엘리(Giuseppe Gabrielli : 1903~1987)[1]
초도비행 : 1940년 10월 15일
생산 시기 : 1941년~ 1944년
운용 시기 : 1941년~ 1956년
운용 국가 : 이탈리아, 나치 독일, 헝가리
승무원 : 4명 + 승객 24명 또는 완전무장 병력 14명
전장 / 전폭 / 전고 : 20.1 m / 28.6 m / 4.9 m
익면적 : 113 m2
중량 : 9,420 kg ~ 15,000 kg
동력 : 피아트 A.74 R.C.42 공랭식 14기통 엔진(770 hp) 3기
최대속도 : 390 km/h
순항속도 : 303 km/h
항속거리 : 2,300 km
상승한도 : 8,500 m
무장 : 7.7mm 브레다-SAFAT 기관총 3정
생산수 : 104대
2. 파생형
- G.12C : Fiat A.74 R.C.42 엔진을 장비한 14석 여객기
- G.12 Gondar : 장거리 수송기
- G.12GA : 연료탱크를 확장해 3대가 제작된 항속거리 연장 형식
- G.12RTbis : 1대만 제작.
- G.12T : 병력과 화물의 공중 투하가 가능한 군용 수송기
- G.12CA : Alfa Romeo 128 엔진을 갖춘 18석 여객기
- G.12L : 22석 여객기
- G.12LA : Alfa Romeo 128 엔진을 갖춘 22석 여객기
-
G.12LB : G.12LA가 파워가 부족하여 Bristol Pegasus 48 엔진(810 hp)으로 교체한 22석 여객기
- G.12LP : 프랫&휘트니 R-1830-S1C3-G 트윈와스프 엔진으로 강화된 22석 여객기
|
제2차 세계 대전의 이탈리아군 항공병기 |
|||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" |
전투기 | <colcolor=#373a3c><colbgcolor=#b0e000> 복엽기 | CR.30, CR.32, CR. 42 팔코, Ro.44 | ||
| 단엽기 |
C. 20x 시리즈,
Re. 200x 시리즈,
G.50 프레치아,
G.55 첸타우로,
D.520F,
Bf 109G,
|
||||
| 중전투기 |
|
||||
| 폭격기 | 경폭격기 | 블렌헤임 Mk.IVC | |||
| 中폭격기 |
Ca.311,
Ca.135, BR.20 치코냐,
SM.79 스파르비에로, SM.84,
SM. 81 피피스트렐로,
Z.1007 알치오네, Z.1018 레오네,
Z.515, |
||||
| 重폭격기 |
SM.82,
P.108B, |
||||
| 급강하 폭격기 |
Z.501, SM.85, |
||||
| 공격기 |
Ba.65,
Ba. 88, |
||||
| 수송기 | SM. 79, SM. 75, SM. 82, SM. 95, P.108T, AL-12P, Ju 52G | ||||
| 정찰기 | Fi 156G | ||||
|
※ 윗첨자 F: 프랑스 기체, G: 독일 기체, Z: 제트기, |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
※둘러보기 : |
}}} }}}}}} |
||