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1~5위 | 96식 150cm 탐조등★Max |
시제 61cm 6연장 (산소) 어뢰 ★+5 |
1식전 하야부사 III형 改 (숙련/20전대)★+3 | 시제 신덴 (국지전투기) |
| 6~20위 | 96식 150cm 탐조등★+9 |
시제 61cm 6연장 (산소) 어뢰 ★+4 |
1식전 하야부사 III형 改 (숙련/20전대)★+2 | - | |
| 21~100위 | 96식 150cm 탐조등★+8 |
T시제 61cm 6연장 (산소) 어뢰 ★+3 |
1식전 하야부사 III형 改 (숙련/20전대)★+1 | - | |
| 101~500위 | 96식 150cm 탐조등★+8 |
시제 61cm 6연장 (산소) 어뢰 ★+2 |
- | - |
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[1]
기존 3-1에서 진행중인 기간한정드랍은 유지중인것으로 확인됨.
[미공지]
공지에 없던 칸무스
[미공지]
[미공지]
[미공지]
[미공지]
[A]
평시에도 통상해역 드랍
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[12]
평시에도 7-5-K, T(각각 1게이지, 3게이지 보스)에서 드랍 가능
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[드랍제한]
약 2년 이내에 해체, 근대화 개수, 굉침 등 사유를 불문하고 동일한 칸무스를 제적한 사실이 있는 경우 드랍 불가
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[A]
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1. 개요
| 장착 가능 함종 | 경항공모함, 정규항공모함, 장갑항공모함 |
| 특정 장착가능 함선 | 이세改二, 휴가改二, 아키츠마루改, 야마시오마루改, 쿠마노마루改 |
艦上戦闘機. 함대 컬렉션의 항공기 중, 항공모함이 장비 가능한 함상전투기 카테고리만 별도 분류한다. 함상전투기는 초록색으로 戦이라 써져있다.
2014년 4월 탄착관측사격패치 이후로 가장 중요한 취급을 받는 함재기. 개막폭격으로는 후반해역에서 상대의 구축함조차 잡기 어렵고, 중파가 되면 딜이 0이라는 단점과 제공권을 장악하면 전함이나 경,중순양함이 강력한 연격&컷인을 한다는 것이 합쳐져서 항모는 제공권을 잡기 위한 제공권 셔틀이 되었다. 특히 제공권은 랜덤요소가 많은 공격기나 폭격기에 비해서 확실하게 수치계산이 가능하기 때문에 도전하려는 해역에 정확한 제공권 확보를 위해 탑재하는 경우가 대부분.
함재기 숙련도 시스템이 나오기 이전에는 5-5해역 같은 경우에는 렛푸를 꽉꽉 채워도 우세 띄우는 것조차 버거웠다. 초반이라면 52형이나 나와도 감지덕지지만, 후반에는 기본 시덴改二, 최소 렛푸정도는 있어야 했다. 함재기의 대공수치 1로 제공권 상태가 바뀌는 경우도 있었기 때문. 정확한 내용은 제공수치 계산기를 이용해도록 하자. 더불어서 신덴改는 올드유저 인증용 전투기에서 모든 제독의 부러움을 받는 초레어급 장비가 되었다. 렛푸改조차 제공권이 상당한 차이인데 대공 +15 면 말 그대로 넘사벽. 운영진도 대공 +15 는 너무 OP라고 생각했는지 내놓은게 대공 +12 인 렛푸改[1]지만 이것도 개발 불가에 봄 이벤트에서만 1대 풀려서 신규 제독들은 얻을 수 없다. 그탓에 이 당시에는 개발장비 중에서 가장 높은 제공권을 가진 렛푸[2]가 가장 범용성이 높은 함재기로 각광받았다.
그러나 함재기 숙련도 시스템이 생기면서 전투기들의 숙련도MAX만 찍어도 제공권이 제법 널널해졌다. 현재 숙련도 별 제공 보너스는 슬롯 탑재량에 상관없이, 칸코레 영어 위키 및 일본 위키위키 모두 파란줄 1개:+1, 2개: +3, 3개: +6.8~7, 노란줄 1개: +11, 2개: +16, 3줄: +17, MAX(노란갈매기 2개): +24.6~25로 추정되고 있다. 그덕에 가장 높은 슬롯에 대공이 가장 높은 전투기가 반강제되던 것이 지금은 10 내외의 슬롯에 숙련MAX의 전투기를 배치하며 높은 슬롯에 공격기와 폭격기등을 배치하는 등 이전과 같이 고정된 것이 아닌 해역에 따라 함재기들을 다양하게 조합할 수 있도록 선택의 폭이 엄청 넓어졌다. 기본적으로 개발가능한 함재기 중 렛푸가 제공권 10으로 가장 높아서 사실상 강요받았다면 이제는 시덴 개2가 숙련도MAX를 찍으면 렛푸와 대공이 1밖에 차이가 나지않고 회피는 3이나 높기 때문에 제공권을 널널하게 잡을 수 있다면 시덴 개2를 사용하는 게 더 유리하다. 이는 시덴 개2뿐만 아니라 대공 8~9에 명중이나 회피, 색적등이 붙은 고급함재기들도 마찬가지. 물론 개발이 가능한 것 중에서 다수확보가 가능한 것은 렛푸와 시덴 개2인 만큼 가능한 한 많이 모아두는 것이 도움이 된다.[3]
2016년 6월 30일 업데이트부터 전투기의 개수가 가능하게 되었다.맥강시 +2 만큼의 대공치가 올라감으로써 결코 무시할수 없는 수준.또한 퀘스트를 사용한 기종전환시에도 개수치가 그대로 이어진다. 단, 단순한 개수변환시엔 21형 - 32형 - 52형 테크를 타는데 전부 쉽게 개발되므로 기종전환 소재가 아니라면 하위 전투기를 개수할 필요는 딱히 없다.
2. 함상전투기
2.1. 96식 함전 계통
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96식 함전 九六式艦戦 |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 대공+3 회피+1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★ | 3 | 가능 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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구식 함상전투기입니다. 제로센보다 먼저 실전배치되어 있던 구형기입니다만 뛰어난 격투전 능력을 가지고 있습니다. 무장이나 항속력, 속도면에서 이미 2선급입니다만 방공전투에 활용 가능합니다. |
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| 1성 함전. 최하급 함전이라 흔한 함재기 레시피만 돌려도 이보다 좋은 게 나오니 쓸모없는 물건. 그런데 숙련 함재기를 얻기 위해 1기를 요구하는 월간임무가 추가되더니, 2기를 소모해 기지항공대용 육상공격기를 양산하는 것과 1기를 소모해 숙련탑승원을 얻는 4반기(3개월) 임무도 2가지 새로 생겨서 약간의 사용처가 생겼다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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초기 장비 보유 칸무스 류조, 히요, 준요 |
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기타 입수 및 사용 경로 B119: '「이세 改2」 적 기동 부대를 영격하라!' 클리어시 선택보상 F22: (월간)'정예 「함전」대의 신 편성'시 2기 필요 F35: (계간)'「숙련탑승원」 양성'시 숙련 max, 개수 max 1기 필요 F37: '항공기지설영 사전준비'시 2기 필요 F48: '「맞춤가구」의 조달'시 2기 필요 F70: (계간)'주력 함상 전투기의 갱신'시 3기 필요 |
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96식 함전改 九六式艦戦改 |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 대공+4 회피+2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★ | 4 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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구식 함상전투기의 성능향상 타입입니다. 제로센보다 먼저 실전배치되어 있던 구형기입니다만 뛰어난 격투전 능력을 가지고 있습니다. 무장이나 속도면에서 이미 2선급입니다만 방공전투에 활용 가능합니다. |
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| 카스가마루 기본 장비. 2성 함전으로, 기존의 96식 함전보다 대공 스탯이 2배 가량 올라가고, 추가로 회피도 1 붙어있지만 여전히 좋지 못한 수준. 행동반경이라도 긴 21형과는 다르게 행동반경까지 짧다. 그러나 경항모에게 장비하고 대잠전 수행시 적 잠수함의 장갑을 1로 감소시킨다는 검증 결과가 나와 재조명되고 있다. 하지만 너무 파격적인 효과인데다가 제작진의 언급이 여태까지 하나도 없었기 때문에, 이전 우라카제포 잠수함 연격처럼 버그로 여겨지고 있다. 단지 잉여 장비 취급이었기 때문에 버그 발견이 늦은 것으로 보고 있다. 결국 수정된 이후로는 다시 수집용 함재기로 전락하였고, 2021년 10월부터 96식 함전을 개수변환해도 얻을 수 있게 되었으나 역시 큰 효용성은 없다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.2. 영식 함전 계통
2.2.1. 21형
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영식 함전 21형 零式艦戦21型 |
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| 파일:external/vignette3.wikia.nocookie.net/Type_0_Fighter_Model_21_020_Card.png | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 대공+5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★ | 7 | 가능 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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'제로센'이라는 이름으로 알려진 명기 '0식 함상전투기'의 초기형입니다. 7.7mm 기총 2문과 자랑하는 20mm 기총 2문을 장비. 뛰어난 격투전 능력과 장대한 항속거리로 그 압도적인 힘을 발휘했습니다. 이윽고 적이 강력한 신형기로 바뀌며 화력과 속도, 방탄성 등의 약점이 드러나게 됩니다. |
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| 1성함전기. 일명 제로센의 초기형. 96식보다야는 낫지만 역시 잘 쓰지 않는다. 정규항모들이 기본으로, 경항모들이 개장시 들고 온다. 즈이카쿠改二후 생긴 퀘스트중 이 함재기를 풀숙련을 한 뒤 호쇼에게 장착 후 2기 폐기하는 임무가 생겼다. 그래서 이 함재기를 뽑기 위해 함재기 레시피를 돌리는 웃지못할 일이 생긴다. 해역을 돌며 숙련도를 채운 후 가끔씩 나오는 더미함 정규항모에서 한기씩 회수하는 것을 추천한다. 또한 21형 숙련을 개수하는 데에 사용되니 상위 함재기가 있어도 폐기하진 말 것. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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영식 함전 21형(숙련) 零式艦戦21型(熟練) |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 대공+8 색적+1 명중+2 회피+2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★ | 7 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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숙련탑승원으로 구성된 '0식 함상전투기' 를 장비한 함전대입니다. 7.7mm 기총 2문과 자랑하는 20mm 기총 2문, 뛰어난 격투전 능력과 장대한 항속거리. 탑승원의 높은 기량도 있어 초기단계에서는 압도적인 힘을 자랑했습니다. 함대 상공의 직접호위나 공격대 호위에서 활약합니다. |
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3성 함전기. 영식 함전 21형의 업그레이드로
히류와
소류가 2차 개장시 가져오며 2015년 10월 30일 업데이트된 먼슬리 공창 임무에서 숙련탑승원을 소모하고 96식 함전, 21형 함전 2개를 폐기하여 최고 숙련도의 21형을 기종전환하여 얻을 수도 있다. 한동안 숙련탑승원의 입수경로는 제한되어 있었지만 96식 함전이 개수강화를 지원하면서 고정 입수루트가 생겼다. 대망의 숙련 제로센이지만 제작진도 양심이 있는지 대공 수치 자체는 시덴改二에도 밀린다. 하지만 옆에 붙어 있는 부가 수치가 포인트로, 명중을 올려주기 때문에 제공권 셔틀이 아닌 화력을 중시하는 항모에게는 그야말로 일석이조. 말그대로 이걸 가지고 나오는 히류와 소류를 위한 전투기. 이후 2014년 여름 이벤트에서 잠수함 패치로 회피 능력치가 추가 되었다. 함재기 숙련도가 추가되면서 역시 평가가 좋아진 함재기. 최소 슬롯에 전투기를 넣고 보는 현재 세팅법에 따라 렛푸와의 격차가 살짝 줄어들었으며 숙련도 >>시에도 똑같이 +25의 추가 제공치를 얻게 되어서 >> 렛푸로도 제공권 확보를 딸 수 없는 상태에서 같은 항공 우세시 넘치는 제공권을 줄이고 대신 명중 등 추가 능력치를 얻기위해 렛푸 대신 들어가는 세팅도 많이 생겼다. 즉, 다수의 항모를 운용할 때 렛푸로 최대한 제공권을 올려서 우세에 맞춘 후 함공을 1슬롯 벌 것인가, 아니면 숙련 영전으로 적당히 제공권을 우세에 맞추고 명중/회피/색적을 얻을 것인가의 차이. 함재기 개수가 가능해지고 나서, 이 21형(숙련)역시 맥강할 경우 렛푸의 상위호환이 되는 것은 덤. 기지 항공대가 추가되면서 좋은 행동반경이 강점이 되어서 기지항공대 호위용 전투기 혹은 적 함대 항공대를 줄이는 용도로 채용되고 있다. |
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영전 21형(부속이와모토소대) 零戦21型(付岩本小隊) |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 대공+9 색적+1 명중+1 회피+3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★ | 7 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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압도적인 공중전 기량을 자랑하는 이와모토 소대장이 소속된 '0식 함상전투기 21형'을 장비한 함전대입니다. 제로센의 뛰어난 격투전 능력과 장대한 항속거리, 그리고 탑승원의 높은 기량으로 압도적인 힘을 자랑합니다. 개전부터 산호해 해전까지 '즈이카쿠'의 상공을 지켰습니다. |
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| 그 유명한 이와모토 테츠조를 모티브로 한 함재기. 즈이카쿠에서 근무하던 시절 탑승했던 기체다. 이것도 원문상 소대가 붙는 것은 이와이 때와 마찬가지로 비행대장인 것이 아니라 그의 소대가 포함된 비행대라는 의미. 준수한 성능이지만 기종전환 퀘스트 체인에서 사라진다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.2.2. 32형
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영식 함전 32형 零式艦戦32型 |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 대공+5 회피+2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★ | 5 | 가능 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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명기 영식 함전 21형의 성능향상형, '0식 함상전투기 32형' 입니다. 익단을 각진 형태로 변경, 엔진 환장으로 출력 향상을 의도했습니다. 또한 탑재 기총 탄수도 증가했습니다. 항속거리 등 불리한 점도 있었습니다만, 라바울 항공대나 부인, 그리고 솔로몬 상공의 싸움에 참가했습니다. |
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| 2016년 6월 30일 업데이트로 추가. 개발 가능. 개수변환하면 52형이 된다. 여러모로 개수강화 체인을 채우기 위해 나온, 시덴의 하위호환 느낌. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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영식 함전 32형(숙련) 零式艦戦32型(熟練) |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 대공+8 명중+1 회피+4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★ | 5 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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숙련탑승원으로 구성된 '0식 함상전투기 32형'을 장비한 함전대입니다. 익단을 잘라낸 스타일인 21형의 성능향상형 '32형'은, 항속거리 등에서 과제도 있었습니다만, 정예 숙련탑승원이 모는 동 기체는 라바울, 그리고 솔로몬 상공의 격전을 지탱했습니다. |
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2016년 6월 30일 업데이트로 추가된 항공대 전투기. 21형 숙련의 개수변환으로 입수 가능하며, 능력치는 21형 숙련에서 색적 +1과 명중 +1, 행동반경 2를 대가로 회피 +2를 추가로 주는 전투기다. 다만 입수 경로에 비해서 성능은 미묘. 획득시 ★3인 상태로 얻는데, 2번만 더 개수해주면 대공 +9에 회피 +4 짜리로 써먹을 수는 있다. 하지만 거기까지 도달하기에는 나사와 영전 21형이 제법 필요하고 영전계의 장점인 행동반경까지 깍아먹는다. 애초에 회피 +4를 주는 함전으로 Bf109T改가 이미 있으며 이쪽은 개수는 불가능하지만 대신 화력을 준다. 결국 간단하게 얻을 수 있다면 써먹을 여지가 있겠지만, 긴 개수 과정을 거쳐야 하는 것이 아쉬운 점. 성능과는 별개로 독특한 도색 무늬가 특징인데, 이는 라바울 기지에서 행했던 위장 도색이다. 기존의 회색 도색이 제대로 위장이 되지 않는다는 이유로 스프레이 페인트를 이용하여 짙은 녹색을 덧칠한 것. |
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2.2.3. 52·53·64형
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영식 함전 52형 零式艦戦52型 |
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| 파일:external/vignette2.wikia.nocookie.net/Type_0_Fighter_Model_52_021_Card.png | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 대공+6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★ | 6 | 가능 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 2 보크사이트 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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제로센의 최종적인 양산기가 된 개량형, '0식 함상전투기 52형' 입니다. 후계기의 개발이 늦어졌기 때문에 제로센 52형이 후기의 주력 함상전투기로서 분전하게 되었습니다. '스이세이' 함폭이나 '텐잔' 함공과 함께 기동부대 주력으로 운용해 주세요. |
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| 2성 함상전투기. 개발로도 쉽게 나와 얻기 쉽기 때문에 대부분 기초 함전기로 사용하게 된다. 정규항모 개장으로도 얻을 수 있어서 금방 남게 될수도 있다. 이후 여러가지 기종전환 임무나 수많은 전투기, 폭전, 육공 등의 개수강화에 쓰이므로 가능하면 폐기하지 말고 많이 가지고 있을 것. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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영식 함전 52형(숙련) 零式艦戦52型(熟練) |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 대공+9 색적+1 명중+1 회피+2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★ | 6 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 2 보크사이트 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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숙련탑승원으로 구성된 '0식 함상전투기 52형'을 장비한 함전대입니다. 제로센의 최종 양산형이 된 '52형'은 후계기 개발이 늦어졌기 때문에 후기 함상전투기의 주력으로 분투하게 되었습니다. 숙련탑승원의 교묘한 조종기술로 기재의 질적 열세를 커버합니다. |
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2015년 10월 30일 즈이카쿠 改2 업데이트로 추가된 전투기로 함께 추가된 기종전환 임무 도중 1회성 퀘스트에서 나온 것은 이와이대 함전을 만드는 데 사용되어 사라지고, 이후 먼슬리 임무에서 최고 숙련도의 21형 (숙련)을 기종전환하여 얻을 수 있다. 2015년 10월 30일 현재 21형 (숙련) 퀘스트와는 달리 임무에서 숙련탑승원을 요구하지 않으므로 2항전 농장을 했다면 매달 한 개씩 얻을 수 있다. [4] 성능은 영식 함전 21형 (숙련)의 상호호환으로 21형(숙련)에서 명중을 1 빼서 대공에 준 능력치를 가지고 있다. 사실상 시덴改二의 상위호환으로 같은 대공치에 명중+1, 회피 -1, 색적+1을 가진다. 거기다 601공 버전과 비교해도 색적, 회피 +1로 상위호환. 개수도 가능해져서 ★5 이상 개수 시 완벽한 렛푸의 상위호환이 된다. 제5전대 출격 임무 이후 21형 숙련을 기종전환해 획득할 수 있지만 웬만해선 21형 숙련을 개수한 뒤 기종전환하는 것을 추천. 개수 비용도 더 비쌀 뿐만 아니라 개수 재료인 52형은 부족한 장비이기 때문. |
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영식 함전 52형丙(601공) 零戦52型丙(六〇一空) |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 대공+9 명중+1 회피+1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★ | 6 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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제로센의 최종 양산형 '0식 함상전투기 52형 병' 입니다. 무장 및 방어력이 강화되었습니다. 그만큼 약간 운동성은 저하되었습니다. 본 항공대는 같은 기재를 장비하고 재건을 노리는 항모기동부대의 제공전투를 담당합니다. |
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| 2014년 여름 이벤트로 추가된 전투기. 운류, 아마기, 카츠라기 개장시 들고 오며 2015년 10월 30일 추가된 기종전환 임무 도중 1개를 더 얻을 수 있다. 원래 시덴改二의 상위호환이었으나 시덴改가 회피+3이 붙으면서 차별화가 되었다. 현재는 처음 얻은 건 기종전환 제물로 보통 바로 사라지지만, 2개째부터는 제공치가 아주 빡빡하지 않고 영식 함전 21형 (숙련)이 부족하다면 채용될 여지는 충분하다. 함상운용을 전제로 할 경우 52형 숙련의 하위호환이지만, 기지항공대 운용 시 색적/회피는 반영되지 않으므로 대공9, 명중 1이란 점은 동일하기에 귀한 52형 숙련 대신 사용할 수 있고, 행동반경 역시 렛푸보다 1 높다. 개수도 가능해져서 ★5 이상 개수 시 이쪽도 완벽한 렛푸의 상위호환이 된다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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영전 52형丙(부속이와이소대) 零戦52型丙(付岩井小隊) |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 대공+10 색적+1 명중+1 회피+2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★★ | 6 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 2 보크사이트 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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교묘한 조종기술을 가진 이와이 소대장이 소속된 '0식 함상전투기 52형 병'을 장비한 함전대입니다. '52형 병'에서는 적 신형기에 대항하기 위해 화력 및 방어력이 강화되었습니다. 그만큼 기동성은 약간 저하되었지만, 숙련탑승원의 교묘한 조종기술로 커버합니다. |
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'제로 파이터 갓'이라는 별명이 붙어있던 이와이 츠토무를 모티브로 한 함재기. 원문상 '이와이대'가 아닌 '부속 이와이 소대'인 것은 이와이 츠토무가 지휘관이 아니고 그의 소대를 포함한 비행대라는 의미[5]이며, 실제로 이 사람이 비행대장을 맡았던 경력은 없다. 제로센의 첫 실전에 출격했던 인물이며, 중일전쟁부터 태평양전쟁까지 기체에 단 한번의 피탄도 없었던 것으로 유명하다. 종전 이후 2004년까지 살다가 사망. 참고로 이와모토대와 구별을 지으려고 한 것인지, 즈이카쿠를 닮은 요정이 트윈 테일이 아니라 사이드 테일이다. 영식 함전 52형 (숙련)의 기종전환으로 입수할 수 있다. 이후 영식 함전 62형 (폭전 / 이와이대)를 위해 기종전환 제물로 사라...져야 하는데, 능력치를 보면 알겠지만 일단은 일반 렛푸의 완전한 상위호환인 함전이고, 영식 함전 62형 (폭전 / 이와이대)가 이래저래 숙련도 시스템의 이점을 못 받는 폭격기 계열인데다가 폭장은 물론 대공도 썩 미묘하여 그냥 기종전환을 하지않는 것이 이득이었지만 항모의 전폭연합 컷인 시스템이 추가되고 이와이대 폭전의 가치가 급상승함에 따라 진수부의 전투기 전력이 좋은 제독들에 한해 폭전으로 변환한다. 개수강화도 가능해서 ★5시 대공 +11, ★MAX시 대공 +12가 되어 렛푸改의 상위호환까지 된다. 또한 기지항공대에서도 행동반경 6에 대공 10 이상이라는 장점을 가지게 되어 전투기 전력이 충분하지 않다면 놔두는게 이득이었다. 하지만 이 장점은 육군 전투기 하야부사 3형甲 등장으로 빛이 많이 바래게 되었는데 하야부사 3형甲의 스팩이 동일한 행동반경에 +8 개수와 비슷한 제공치를 지녔기 때문이고 보다 상위기종인 54전대와 64전대는 넘사벽 스펙을 자랑한다. 기항대 전투기로썬 한물 갔다 하더라도 유입된 유저에겐 기항대 용으로도 좋고 항모가 쓸 수 있는 상위 전투기중 하나임은 틀림없다. |
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영전 52형甲(부속이와모토소대) 零戦52型甲(付岩本小隊) |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 대공+11 색적+1 명중+1 회피+3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★★ | 6 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 2 보크사이트 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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압도적인 공중전 기량을 자랑하는 에이스, 이와모토 소대장이 소속된 '0식 함상전투기 52형'을 장비한 함전대입니다. 탁월한 공중전 기량으로 제로센의 후기개량형을 모는 '레이센 코테츠'(零戦虎徹, 영전호철)는, 기체의 질적 우위를 잃어버려도 과감하게 적기에 도전해 격추수를 쌓아나갔습니다. |
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| 위의 영식 함전 21형 (이와모토소대)의 기종전환으로 손에 넣고, 아래의 53형을 위한 제물로 사라진다. 이 시점에서 이미 대공 +11의 고급 함전이고, 5항전 2차 개장을 둘 다 편성하는 편성퀘스트를 완수해야 아래의 최종진화형을 맞을 수 있다. 참고로 여기서부터는 사실상 IF 기체. 이와모토는 산호해해전 이후 즈이카쿠에서 육상기지로 이동한 뒤로는 다시는 항모에서 근무하지 않았다. 또한 52형은 산호해 해전의 이듬해인 43년부터 생산이 시작. 단 육상기지에서 52형을 타기는 했다고 한다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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영식 함전 53형(
이와모토대) 零式艦戦53型(岩本隊) |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 대공+12 색적+3 명중+2 회피+4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★★★ | 6 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 2 보크사이트 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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드디어 비행대를 맡게 된 '레이센 코테츠' 이와모토 대장이 이끄는 '0식 함상전투기 53형'을 장비한 함전대입니다. '52형'의 엔진과 생존성을 강화한 성능향상형 '제로센 53형'을 몰고, 숙련탑승원을 이끌고 전장의 하늘을 달려나갑니다. |
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드디어 비행대원에서 비행대장으로 승진하며 '이와모토대'가 되었다는 설정. 더 이상 '소속'된 것이 아닌 상태. 위의
영식 함전 52형甲 (이와모토 소대)를 놓고 사이운을 2기 폐기해서 얻을 수 있는 함전. 여담으로 모티브가 된 인물이 제로센 그 자체로 평가받고 있는 인물이며 다나카 프로듀서의 구형기를 보다 활약시키고 싶다는 의견으로 기체의 업그레이드도 더 이상 이루어지지 않는다. 또한 이와이도, 이와모토의 이전 함재기들도 전부 '영전(零戦)'으로 표기돼있는데 어째서인지 이것만 '영식함전(零式艦戦)'이다. 아마도 글자수 문제인 듯. |
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영식 함전 64형(제공전투기사양) 零式艦戦64型(制空戦闘機仕様) |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 대공+9 색적+1 명중+1 회피+3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★ | 6 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 2 탄약 3 보크사이트 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 명기 제로센의 최종 모델 중 하나. 수 기만 실제로 완성된 환상의 기체입니다. 잇달아 등장하는 연합국의 신형 고성능기에 대항하기 위해 고출력의 킨세이 엔진을 탑재, 기존의 격투전보다 일격이탈전법을 중시한 기체입니다. 본 기기는 개량, 숙성해 나가는 것으로 한층 더 제공 전투기로서 능력을 발휘해 갑니다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022년 12월 6일에 호쇼의 2차개장과 함께 실장된 전투기. 제로센 64형은 KMX 탐지기를 탑재한 복좌형 폭전 if기체가 처음으로 나왔는데, 드디어 함상전투기형으로도 나오게 된 것이다.호쇼 개2, 류호 개2에게 스탯 보정이 붙긴 하나 시덴개2와 동급 수준의 대공치는 어떻게 봐도 아쉬운 수준이다. 개수변환을 통해 숙련 폭전 형태로 바꿀 수도 있다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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영전 52형丙(하치만 부대) 零戦52型丙(八幡部隊) |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 화력 +1 대공+10 명중+1 회피+1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★★ | 6 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 2 보크사이트 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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제로센의 최종 양산형 「영식 함상전투기 52형丙」입니다. 무장 및 방어력이 강화되었으나 그만큼 약간의 기동성은 손실되었습니다. 「하치만 부대」는 해상의 적 항공모함을 공습하여 격파시키는 것을 목표로 편성되어 이오지마에 진출한 부대입니다. 그러나 압도적인 미군 함재기 앞에 대항하지 못하고 이오지마에서 괴멸되었습니다. |
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| 2023년 봄 이벤트 E-5 보상으로 실장되었다. 대공성능은 시제 렛푸 후기형과 동급인 대공+10으로 아주 좋지는 못하지만, 제로센 계열 중 최초로 화력이 붙어있다. 먼저 나온 독일의 Fw190T改와 비교할 수 있는 정도의 전투기. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.3. 시덴 계통
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시덴改2 紫電改二 |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 대공+9 회피+3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★ | 3 | 가능 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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본토방공의 비장의 카드, 국지전투기 '시덴 改'의 함재기형입니다. 대출력 엔진과 공중전 플랩의 채용 등에 의한 뛰어난 공중전 능력으로, 개발/배치가 늦어진 렛푸의 구멍을 매우기 위해 계획되었습니다. 항공모함 시나노가 취항했을 때는, 설령 렛푸나 렛푸 카이가 갖추어져 있어도 굳이 배치하고 싶은 환상의... 그리고 실존했던 최후의 함상전투기입니다. |
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| 렛푸랑 비교하면 대공 +1 차이이며,[6] 초중반엔 둘 중 하나만 나와도 감지덕지지만 이후 전투기 저격레시피에서 렛푸 대신 이게 나오면... 원래는 시나노의 함재기로 운용될 계획이었지만, 시나노가 완성 직후에 용궁행하면서 계획이 백지화. 실제 항모의 함재기로 운용된 경력은 없다. 여담으로, 밑의 신덴과 이름을 헷갈린 초보제독들에게 본의 아니게 낚이는 사례가 많은 장비. 2015년 10월 30일 업데이트 이후 시가 요시오의 칭찬을 반영했는지 회피 3이 붙었고, 숙련도 패치로 인해 제공권에 여유가 많아지면서 렛푸에 뒤지지 않을만큼 좋은 성능을 가지게 되었다. 그 외도 고급 항공기[7]들의 개수재료로 심심찮게 등장하기 때문에 주가가 폭등하여 고급 개수재료로 쓰인다. 또한 본 기체 자체도 개수변환을 통해 시덴改4로 변환할 수도 있다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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시덴改4 紫電改四 |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 대공+10 장갑+1 명중+1 회피+3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★★ | 4 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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본토방공의 비장의 카드, 국지전투기 '시덴 改' 의 함재기형, 그 개량형입니다. 대마력 엔진과 공중전 플랩의 채용 등에 의한 우수한 공중전 능력으로, 실용화가 늦어진 차기 주력 함상전투기 '렛푸'의 구멍을 메우기 위해 개발된 '시덴 카이'의 발동기를 중심으로 개량을 가한 성능향상형입니다. |
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2017년 가을 이벤트 E-4 을/갑 클리어 보상으로 구현되었으며, 그 이후에도 이벤트 보상이나 랭킹보상으로 적잖게 풀렸다. 성능은 그다지 특별하진 않지만 시덴改二에서 개수변환이 가능하며, 개수max를 찍으면 대공이 +12가 되어 F6F-5와 함께 양산 가능한 가장 강력한 함상전투기의 반열에 오르게 되었다. 다만 F6F-5와 마찬가지로 들어가는 재료가 심히 부담되는 편이긴 하다. 2023년 4월부터 시작된 10주년 특별임무에서 신덴 改를 입수하기 위해선 본 기체가 2기 요구된다. 따라서 이전 이벤트에서 시덴改4를 입수하지 못한 제독들은 개수변환으로 본 기체를 만들기 위해 수많은 보크사이트, 개발자재, 개수자재를 소모해야 했다.[8] |
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2.4. 렛푸 계통
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[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기, 장비명=시제 렛푸 후기형, 일어장비명=試製烈風 後期型, 파일=Prototype_Reppuu_Late_Model_022_Card.png, 도감넘버=022, 레어도=S홀로(★★★), 화력=, 뇌장=, 폭장=, 대공=+10, 대잠=, 색적=, 명중=, 회피=, 사거리=, 장갑=, 대폭=, 영격=, 출격대공=, 방공대공=, 개발=개발가능, 개수=개수불가, 자원=연료 1 탄약 1 보크사이트 2, 전투반경=5, )] |
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명기 '제로센'의 후계기로서 개발된 최신예 함상전투기 '렛푸'. 상층부의 발동기 선정 미스나 다망한 현장 설계진 등의 고충을 뛰어넘어 드디어 완성된 신형 함전 시작기 '시제 렛푸'. '제로센'을 잇는 우리의 차세대 주력 함상전투기, 그 선구자 역할의 시작양산기입니다.[9] |
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아카기의 대사로 인해 "모르는 아이"라는 별명으로 불리는 3성 함전기. 사실상 함재기 개발시 가장 최우선적인 목표.
준요改2와
다이호改가 1개씩 가지고 오며, 렛푸(601공)의 기종전환에 2대가 필요하다. 도감에는 최신예 함상전투기라는 식으로 설명돼있지만, 실제로는 테스트기만이 제작되고 양산은 되지 않아 전장에 투입된 적은 없는 기체다. 애초에 항모의 함재기로 운용될 단계까지 개량되지도 못했다. 사실상 시덴보다도 후진 기체였으나 게임내 성능이 높은 것은 개발당시 목표로 잡았던 카탈로그 스펙만을 기준으로 삼았기 때문이다. 함재기 숙련도 패치 이후 제공권 확보가 널널해지면서 대공 능력치 외에는 기타 스탯이 전무한 렛푸보다 다양한 부가 능력치를 가지고 있는 숙련(항공대) 전투기로 관심이 돌아가면서 상대적으로 입지가 약해진 측면이 있고 바로 위의 시덴(紫電) 改二에 회피 3이 붙어서 그 쪽이 어떻게 보면 대공 능력치가 조금 낮아도 되는 해역 등에서 더 유용한 경우도 있다. 거기다 영전 52형丙(이와이 소대)나 Fw190T改 등 렛푸의 완전한 상위호환인 전투기들이 나오면서 이들을 확보한 유저들 사이에서는 입지가 줄어드는 중. 그나마 기지항공대가 추가되면서 짧지도 길지도 않은 적절한 행동반경 덕분에 적 함재기를 줄이거나 방공용으로 사용되는 중. 2019년 3월 8일 업데이트에서 명칭이 렛푸(烈風)에서 시제 렛푸 후기형(試製烈風 前期型)으로 변경되었다.( 칸코레 1기 구버전 렛푸 이미지) 어찌보면 정규생산 설정에서 시제 설정으로 내려간 셈. |
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[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기, 장비명=렛푸 11형, 일어장비명=烈風 一一型, 파일=Reppuu_Model_11_053_Card.png, 도감넘버=053, 레어도=SS홀로(★★★★), 화력=, 뇌장=, 폭장=, 대공=+12, 대잠=, 색적=, 명중=, 회피=, 사거리=, 장갑=, 대폭=, 영격=, 출격대공=, 방공대공=, 개발=개발불가, 개수=개수불가, 자원=연료 1 탄약 1 보크사이트 2, 전투반경=5, )] |
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명기 '제로센'의 후계기로서 개발된 최신예 함상전투기 '렛푸'. 그 제식채용된 양산기를 장비한 신예 함상전투기 부대입니다. 시제 렛푸에서 엔진을 환장 강화, 기체도 숙성되고, 무장도 20mm 기총 4문으로 충실. 차세대 제공전투기로, 기동부대 직엄(직접호위)이나 해역 제공권을![10] |
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2014년 4월 이벤트의 E-1해역 클리어 보상으로 딱 한대가 풀렸으며 2015년 4월 1~20위, 2016년 7월 1~500위 랭킹 보상으로 한기씩 풀렸다. 하지만 개발은 여전히 불가능. 도감 설명에도 나와있듯이 현실에서도 설계도만 발견된 미실존기이다. 2019년 3월 8일 업데이트에서 명칭이 렛푸改(烈風改)에서 렛푸 11형(烈風 一一型)으로 변경되었다.( 칸코레 1기 구버전 렛푸改) 기존 렛푸와 마찬가지로 개선형에서 정규생산 설정으로 내려간 셈이며, 진짜 렛푸改는 기지항공대 방공용의 국지전투기로 다시 구현되었다. |
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렛푸(601공) 烈風(六〇一空) |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 대공+11 명중+1 회피+2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★★ | 5 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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'제로센'의 후계기로서 개발된 최신예 함상전투기 '렛푸'. 상층부의 발동기 선정 미스나 다망한 현장 설계진 등의 고충을 뛰어넘어 드디어 완성된 신형 함상전투기. 본 항공대는 같은 신예 기재를 정수 수령해 재건을 노리는 항모기동부대, 그 전투기 부대의 중핵을 담당합니다. |
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2014년 여름 이벤트로 추가된 전투기. 운류의 편성, 출격[11] 퀘스트 이후에 생기는 기종변환 임무를 통해 영식 함전 52형丙(601공)에 렛푸 2대를 희생하여 얻을 수 있다. 이후 14년 11월 랭킹보상으로 1~5위, 14년 12월 보상으로 1-20위의 랭커에게 1개씩 보상으로 풀렸으며, 이후 2015년 2월 겨울 이벤트 E-1해역 '갑', '을' 난이도 보상으로 1개 얻을 수 있었다. 렛푸의 설정이 변경되는 와중에도 변하지 않은 바리에이션. 렛푸改를 얻지 못한 제독들이 얻을 수 있는 가장 강력한 전투기 중 하나이지만, 초반 이벤트 해역 하나만 깨면 거저줬던 렛푸改에 비하면 운류의 획득 난이도(E-5 클리어)가 상당히 높았고 이벤트가 지난 시점에서도 운류는 드랍으로만 얻을 수 있어 허들이 높은 편. 또한 대공치만 봤을 땐 렛푸와 +1 차이이기 때문에 귀중한 렛푸가 충분히 쌓여있지 않는 한 2대를 바로 희생하기는 좀 무리가 있을지도 모른다는 게 단점이다. 이후 함상전투기 개수강화 패치 때 기종전환시 개수치가 그대로 계승되게 되어 개수강화가 현재 불가능함에도 전신인 영식 함전 52형 (601공)을 개수강화한 후 기종전환하여 강화된 대공 +13짜리 렛푸(601공)★max을 얻을 수 있게 되었다. 물론 해당 패치 전에 일찌감치 기종전환한 사람들은 불가능하다. 아무래도 렛푸 강화가 해금되는 순간 함상전투기의 밸런스가 무너져버릴 확률[12]이 높기 때문인지 렛푸 개수강화는 여태까지 풀리지 않고 있다. 대다수 유저들은 전투기가 많이 부실한 후발주자를 위한 혜택이라고 여기는 중이다. |
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[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기, 장비명=렛푸 改(시제함재형), 일어장비명=烈風改(試製艦載型), 파일=Reppuu_Kai_(Prototype_Carrier-based_Model)_335_Card.png, 도감넘버=335, 레어도=SS홀로(★★★★), 화력=+1, 뇌장=, 폭장=, 대공=+10, 대잠=, 색적=, 명중=+2, 회피=+3, 사거리=, 장갑=+1, 대폭=, 영격=, 출격대공=, 방공대공=, 개발=개발불가, 개수=개수불가, 자원=연료 3 탄약 4 보크사이트 9, 전투반경=4, )] |
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| 명기 「영전」의 후계기로써 개발된 최신예 함상전투기 「렛푸」. 이 기체를 베이스로 개발이 계획되었던 고고도에서 중폭격기를 요격하기 위한 신형 전투기, 배기 터빈 과급기, 그리고 30mm기총을 경사총 등 총 8정을 장비한 압도적 화력을 지닌 중무장 국지 전투기 「렛푸改」. 본래 국지 전투기인 이 기체에 항공모함 운용을 위한 각종 장비를 탑재한 if 함재형 「렛푸改」입니다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019년 5월 20일 업데이트로 추가된 신규 함재기. 2019 봄 이벤트 E-3 병/을/갑 보상으로도 획득이 가능했다. 성능은 시제 렛푸 후기형에 여러 보너스 능력치가 달린 정도에 대공은 +10 그대로다보니 잘 쓰이진 않는다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기, 장비명=렛푸 改2, 일어장비명=烈風改二, 파일=Reppuu_Kai_Ni_336_Card.png, 도감넘버=336, 레어도=SS홀로(★★★★★), 화력=+1, 뇌장=, 폭장=, 대공=+13, 대잠=, 색적=, 명중=+2, 회피=+1, 사거리=, 장갑=, 대폭=, 영격=, 출격대공=, 방공대공=, 개발=개발불가, 개수=개수불가, 자원=연료 3 탄약 3 보크사이트 10, 전투반경=5, )] |
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명기 「영전」의 후계기로써 개발된 최신예 함상전투기 「렛푸」. 이 기체를 바탕으로 한 고고도형 국지전투기 「렛푸改」를 더욱 숙성, 경사총을 철거하여 대전투기 전투 및 함상전투기로써의 완성도를 높인 성능향상형 렛푸, 「렛푸改二」입니다. if장비이긴 하지만, 부디 제1항공전대, 그리고 제독의 정예기동부대 보호의 날개로 운용을! |
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| 2019년 5월 20일 업데이트로 추가된 신규 함재기. 2019 봄 이벤트 E-3 갑 보상으로 획득이 가능했다. 최상급 함상전투기 중 하나로, 일반적으로 얻을 수 없는 렛푸(601공)★max와 동일한 대공 +13을 가지고 있다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기, 장비명= 렛푸 改2(1항전/숙련), 일어장비명=烈風改二(一航戦/熟練), 파일=Reppuu_Kai_Ni_(CarDiv_1_Skilled)_337_Card.png, 도감넘버=337, 레어도=SS홀로+(★★★★★★), 화력=+2, 뇌장=, 폭장=, 대공=+14, 대잠=, 색적=, 명중=+2, 회피=+1, 사거리=, 장갑=, 대폭=, 영격=, 개발=개발불가, 개수=개수불가, 자원=연료 3 탄약 3 보크사이트 10, 전투반경=6, )] |
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명기 「영전」의 후계기로써 개발된 최신예 함상전투기 「렛푸」. 이 기체를 바탕으로 한 고고도형 국지전투기 「렛푸改」를 더욱 숙성, 경사총을 철거하여 대전투기 전투 및 함상전투기로써의 완성도를 높인 성능향상형 렛푸, 「렛푸改二」입니다. 본 기체를 갖춘 제 1 항공전대의 if정예 함전 부대 입니다. 1항전의 새로운 날개를, 제독의 기동부대로! |
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| 2019년 5월 20일 업데이트로 추가된 신규 함재기. 위의 성능에 숙련까지 붙어 높은 능력치를 자랑하지만, 아직 랭킹보상으로도 풀리지 않았다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.5. Re. 200x 시리즈 계통
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[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기, 장비명=Re.2001 OR改, 일어장비명=Re.2001 OR改, 파일=Re.2001_OR_Kai_184_Card.png, 도감넘버=184, 레어도=S홀로(★★★), 화력=3, 뇌장=, 폭장=, 대공=6, 대잠=, 색적=, 명중=, 회피=2, 사거리=, 장갑=, 대폭=, 영격=, 출격대공=, 방공대공=, 개발=개발불가, 개수=개수가능, 자원=연료 1 탄약 1 보크사이트 2, 전투반경=4, 화력=+3, 대공=+6, 회피=+2, )] |
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파스타의 나라에서 개발/배치된 액냉엔진 장비 전투기의 함재형입니다. 같은 나라에서 건조되던 항공모함에 탑재가 계획되어 있었습니다. |
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2016년 6월 랭킹보상 장비.
아퀼라가 기본으로 가지고 온다. 改가 붙어서 그런지 기존의 이탈리아제 수상기와 달리 라운델을 히노마루로 사용한다. 제공 능력치는 고작 +6으로 영전 52형 수준이라 매우 형편없지만, 화력을 +3[13]이나 올려주므로 최소 탑재량 슬롯에 배치하면 제공치 손해를 줄이면서 포격전 공격력을 4.5나 올릴 수 있다. 이후 개수도 가능해져서 ★max시 대공이 +8이 되어 좀 더 쓸만해지기 때문에, 평소에 화력 보충용 함전으로 쓸 겸 고증 함재기 보정을 받는 유럽 이벤트에 대비해서 1기 정도는 풀개수를 해주는 것도 나쁘지 않다.
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| 개수정보{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
다음 장비 개수에 소모함: (장비명)
[include(틀:함대 컬렉션/장비/개수일정,
칸무스=아퀼라,
(비고)=,
일=〇,
월=〇,
화=〇,
수=〇,
목=〇,
금=〇,
토=〇,
)]
[include(틀:함대 컬렉션/장비/개수공창,
연료=100, 탄약=140, 강재=10, 보크사이트=350,
개발자재0=6/8, 개수자재0=3/4, 재료장비0=영식함전 21형, 필요수0=2,
개발자재6=7/9, 개수자재6=4/6, 재료장비6=영식함전 52형, 필요수6=2,
개발자재max=10/15, 개수자재max=6/9, 재료장비max=99식 함폭, 필요수max=4,)]
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[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기, 장비명=Re.2005 改, 일어장비명=Re.2005 改, 파일=Re2005Kai.png, 도감넘버=189, 레어도=SS홀로(★★★★★), 화력=1, 뇌장=, 폭장=, 대공=11, 대잠=, 색적=, 명중=, 회피=3, 사거리=, 장갑=, 대폭=, 영격=, 출격대공=, 방공대공=, 개발=개발불가, 개수=개수불가, 자원=연료 1 탄약 1 보크사이트 2, 전투반경=3, 화력=+1, 대공=+11, 회피=+3, )] |
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| 파스타의 나라에서 대전 후기에 개발이 진행되었던 고성능 전투기입니다. 양산 전력화는 이루어지지 못했습니다만, 높은 잠재력을 가져 우수한 전투력이 기대되었습니다. 본기는 그 함재기 버전입니다.[14] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016년 여름 이벤트 E-4 갑, 을 클리어 보상. 기지항공대가 아닌 함상운용에는 영향이 없는 행동반경을 제외하면 렛푸의 완전한 상위호환인 대공 +11의 최고급 함전이다. 화력과 회피 능력치도 제공해주어 렛푸(601공)과는 화력 및 회피 +1, 명중 -1, 행동반경 -2로 상호호환인 전투기. 함상운용에서 명중보다 화력을 중시한다면 이쪽이 더 나을 수도 있다. Fw190T과는 다르게 이탈리아 해군 측에서 실제로 아퀼라의 함재기 후보군으로 고려되었던 물건인 관계로[15] 제작진의 완전한 IF 기체는 아니다. 그래도 일본에 들여와 함재기로 완성했다는 설정인지 改가 붙어 히노마루를 사용한다. 또한 사지타리오(Sagittario)라는 이름을 가지고 있는데, 이탈리아어로 궁수를 뜻한다. 그래서인지 장비 요정이 활을 들고 있는 것이 특징이며 이는 아퀼라와도 닮은 모습이다. |
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2.6. F4F 와일드캣 계통
| F4F-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 화력+1 대공+4 회피+2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★ | 4 | 가능 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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대전 초기 태평양상에서 제로센과 격전을 벌인 명 함상전투기, 그 초기 부대 배치형입니다. 와일드캣으로 불린 F4F시리즈는, 격투전에서 앞서는 제로센 부대를 상대로 용감하게 싸웠습니다. |
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| 2016년 가을 이벤트 E-5 을 클리어 보상. 새러토가의 초기장비. 대공치가 4밖에 안 되고 다른 능력치가 좋은 것도 아니지만 미군 함상전투기 중 유일하게 개발이 가능하다. 돈틀리스, 데버스테이터, F4F-3과 킹피셔, 카탈리나, F4F-4의 라운델 모양이 다른데, 1942년 5월경 미군의 라운델이 변경되었다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F4F-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 화력+1 대공+5 색적+1 명중+1 회피+2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★ | 5 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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대전 초기 태평양상에서 제로센과 격전을 벌인 명 함상전투기, 그 개량형입니다. 와일드캣으로 불린 F4F 시리즈는, 격투전에서 앞서는 제로센 부대를 상대로 용감하게 싸웠습니다. 본기는 화력을 강화하고, 항모 탑재에 최적화시킨 F4F의 완성형이라고 할 수 있는 버전입니다. |
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2016년 가을 이벤트 E-5 갑 클리어 보상/
새러토가 개장 장비. 대공치가 낮은 것은 대전 초반기 기체라는 것을 감안하면 수긍할 수는 있지만 이벤트 후반 보상치고는 함량미달이라는 비판이 있다. 스펙은 색적+1,명중+1,회피+2까지는 52형 숙련과 동일한데 대공수치가 4나 낮다. 아무리 숙련도가 있어서 제공치가 널널하다 하더라도 대공수치가 +8이상은 되어야 쓰일 여지라도 있으므로 실전 투입은 어려운 상태지만 16년 12월 9일 패치로 개수강화를 지원하면서
후계기의 등장이 예고되었고, 실제로 이후의 업데이트를 통해 F6F-3으로 개수변환이 가능하게 되었다. 한편 도감 원문은 격투전에서 뒤처지는 제로센 부대를 상대로~[16]인데 이건 일본 현지에서도 '격투전에서 앞서는' 혹은 '격투전에서 뒤처지면서도'를 잘못 쓴 게 아니냐는 의견이 있다. |
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2.7. F6F 헬캣 계통
| F6F-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 화력+1 대공+8 색적+1 명중+1 회피+2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★★ | 5 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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대전 초기 태평양상에서 제로센과 격전을 벌인 미 해군 함상전투기 F4F 시리즈의 후계기, F6F 시리즈의 초기 양산형입니다. 대출력 엔진을 장비한 강력한 주력 함상전투기로서, 제로센을 서서히 압도해 나갔습니다. |
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| 2016년 11월 랭킹보상 장비. 영전 21형(숙련)의 상호호환인데, 영전 21형(숙련)의 장점인 항속거리 7에 비해서 항속거리가 길지 않아 기대에는 못미치는 성능이지만 초기형과 후기형이 별도로 등장한 와일드캣의 선례대로 강화형인 F6F-5가 등장했다. 또한 개수는 불가능했지만 멘테 이후 개수가 가능해졌다. 6강 이전까진 개수에 소비되는 재료가 영전 52형으로 평범하지만 이후로는 시덴改二를 잡아먹는다. 개수비용이 만만치 않지만, 맥강에서 렛푸의 상위호환이라는 점은 그나마 위안점. 맥강에서 개수변환시 아래의 F6F-5가 된다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F6F-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 화력+1 대공+10 색적+1 명중+1 회피+3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★★★ | 5 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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대전 초기 태평양상에서 제로센과 격전을 벌인 함상전투기 F4F 시리즈의 후계기, F6F 시리즈의 후기 개량 양산기입니다. 대출력 엔진과 강력한 화력을 장비, 더해서 방어면도 강화된 본기는, 강력한 양산형 함상전투기로서 전장의 하늘에서 제로센을 압도해 나갑니다. |
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| 2017년 5월 랭킹보상 장비. 지속적인 추가 끝에 드디어 순수 스탯으로 렛푸를 뛰어넘게 되었다. 이후 2017년 9월 12일 업데이트로 개수강화가 가능해지면서 맥강에서 대공+12의 렛푸改의 상위호환이 되었는데 단순히 렛푸改의 상위호환이 아닌 개수 맥강인 영전 52형 이와이 소대조차 뛰어넘는 고성능 전투기가 되었다. 맥강 기준 대공 +12를 챙기면서 화력을 포함한 부가옵션이 굉장히 뛰어나지만 맥강까지 갈 때 드는 개수 자재와 개발 자재, 개수 재료인 시덴까지 조달하기가 쉽지 않다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.8. 기타 함상전투기
2.8.1. 일본 함상전투기
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[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기, 장비명=신덴改, 일어장비명=震電改, 파일=Shinden_Kai_056_Card.png, 도감넘버=056, 레어도=SS홀로(★★★★★), 화력=, 뇌장=, 폭장=, 대공=+15, 대잠=, 색적=, 명중=, 회피=, 사거리=, 장갑=, 대폭=, 영격=, 출격대공=, 방공대공=, 개발=개발불가, 개수=개수불가, 자원=연료 2 탄약 2 보크사이트 28, 전투반경=2, )] |
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큐슈 비행기&해군 항공기술창이 만들어낸 선진적 엔테형 시제 전투기 '신덴'. 추진 프로펠러를 후방에 배치해 중화력을 기체 전방에 집중. 후진익 기체는 실로 미래와 희망을 느끼게 합니다. 현실 세계에서는 바다 위를 날지 못했던 기체지만, '칸코레'에서는 착함 훅과 꼬리날개를 보강해 등장합니다! |
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칸코레 최초의 5성 장비. 류세이改와 마찬가지로 미실존기로 기존 신덴에 착함 훅과 꼬리날개를 추가했다는 설정이다. 대공이 +15나 붙은 강력한 함상전투기로서,
현재까지 이 신덴보다 제공치가 높은 함전은 존재하지 않는다. 2013년 5월의 최초 이벤트 E-4해역 클리어 보상으로 단 한번 풀린 장비라 최초의 서버 단 한곳에만 존재하며[17], 당시 굉침 조건이 확정되지 않았던 때라 이후에 장비한 항모가 굉침되어 함께 사라지거나, 장비 잠금도 없었으니 실수로 갈거나, 게임을 접었거나 등의 각종 이유로 최초의 신덴을 가지고 제대로 운용하는 사람도 손에 꼽을 정도다. 심지어 칸코레의 전성기 시절에는 신덴改를 보유한 계정이 옥션 등에서 10만엔(약 100만원)이 넘는 가격에 거래가 되기도 했다. 막강한 성능과 독특하고 멋진 외형 덕분에 많은 유저들이 딱 1개라도 풀리길 바랐던 전투기지만, 희소성 유지 및 유저 간 제공치 밸런스 조절 등으로 추정되는 여러 사정상 풀리지 않았다. 그리고 무려 10년이 흐른 2023년 4월 23일, 칸코레 10주년 기념 기간한정 공창임무로 모든 유저들에게 신덴改를 얻을 기회가 주어졌다. 이로써 이와모토대를 필두로 한 대공 +14의 고삐가 마침내 풀리면서, 그 동안 묻혔던 렛푸 시리즈의 개수 떡밥이나 F8F 베어캣 등 강력한 해외 함전의 추가도 기대해볼 수 있게 되었다. 함재기 숙련도 도입 이후 제공권이 잠깐 널널해지고 숙련 전투기들의 입지가 크게 넓어졌으며 렛푸의 완전 상위호환인 전투기들도 나오면서 대공 외 능력치가 없는 신덴改에 대한 평가도 한때 줄어든 적이 있었다. 하지만 이후 시간이 흐르며 적 제공치가 아예 숙련도와 기지항공대를 기준으로 폭증하면서 10주년 기념 재배포가 확정되자 이를 환영하는 유저들이 대부분이다. 사실 함전에 화력이나 명중 등 잡다한 스탯이 붙어도 장비 보너스로 더욱 파격적으로 오르지 않는 이상 실질적인 영향은 미미하며 중요한 명중률 정도는 숙련도로 커버가 되기 때문에, 저런 보너스 스탯들도 제공치를 저해하지 않는 수준에서 챙겨야 한다. 물론 평소에는 5-5나 6-5 등 제공치가 빠듯한 해역 외에는 꼭 써야할 해역이 적긴 하지만, 제공치가 더더욱 빠듯한 이벤트 해역 등지에서는 신덴改의 가치가 매우 높아진다. 다만 기간한정인데다가 필요한 재료가 시덴改四 2기라 입수 허들은 전설적인 함상전투기답게 높았다. 물론 시덴改四 자체는 과거 이벤트나 랭킹 보상으로 다소 풀렸고 개수 공창으로도 얻을 수 있긴 했지만, 당시 시덴改四 2기를 바로 만드는 것은 해당 이벤트를 경험하지 않은 초중수나 나사를 빠르게 조달하기 어려운 무과금 유저들에게는 부담이 큰 편이었기 때문이다. 다행히 이 임무의 트리거가 되는 기간한정 임무에서 시덴改二 8강을 하나 얻을 수 있어서 부담은 좀 덜 수 있었지만, 어쨌든 남은 하나를 조달해와야 하기 때문에 고생은 좀 해야했다. 특히 시덴改四의 개수가 풀리면서 대공 +12짜리 맥강으로 굴리던 유저들도 새로 만들지 않는 이상 여차하면 맥강 하나를 희생해야 하는 처지에 놓였었다. 이후 1년도 되지 않아 2024년 신년 기간한정 임무로 또 하나 풀어주었는데, 복잡한 개수과정 없이 임무만 클리어하면 보상으로 바로 얻을 수 있다. 물론 이번엔 5-5와 6-4 오른쪽 루트 S승리라는 거대한 허들이 있다. 한편 이것도 선택보상 방식이라 류세이改(숙련)★+2 2기와 시제 갑판 캐터펄트와 선택해야 하지만 이쪽이 단연코 유일한 선택지. 불과 얼마 전에 네식 엔진이 하나 풀린 것과 더불어 제트기 신덴 떡밥[18]으로도 여겨진다. 2019년 3월 22일 업데이트로 장비 그래픽이 변경되었다.( 칸코레 1기 구버전 신덴改) |
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[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기, 장비명=시제 진푸, 일어장비명=試製 陣風, 파일=437.png, 도감넘버=437, 레어도=SS홀로(★★★★★), 화력=, 뇌장=, 폭장=, 대공=+13, 대잠=, 색적=, 명중=+1, 회피=+1, 사거리=, 장갑=, 대폭=, 영격=, 출격대공=, 방공대공=, 개발=개발불가, 개수=개수불가, 자원=연료 2 탄약 2 보크사이트 20, 전투반경=5, )] |
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| 원래는 육상 발진의 신개발 고고도 전투기 계획이었지만, 그 후 해군의 최신예 차기 주력 전투기 계획인 18시 갑(甲) 전투기로서 개발이 진행되었습니다.전국이 악화되는 중, 상대적으로 현실적인 「시덴카이」의 발전형이나 「렛푸」계획에 패하여 개발 계획이 정리되어 중지가 된 본기의 if 시제 선행 양산형입니다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021년 7월 랭킹보상으로 처음 구현되었으며, 2021년 여름 이벤트 최종해역 甲 보상으로 입수할 수 있었다. +13짜리 대공은 모든 함상전투기 중에서도 렛푸改二와 함께 최상위를 달린다. 다만 2021년 여름 이벤트 최종해역 자체가 역대급으로 어려운 해역이어서 입수 난이도 자체도 렛푸改二 이상으로 상당했던 편이다. 이후 2024년 초봄 이벤트 E-4 甲 보상으로 개수 ★+1가 붙은 상태로 다시 획득 기회가 주어졌다. 호쇼를 닮은 요정이 타고 있다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.8.2. 독일 함상전투기
| Bf109T改 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 화력+1 대공+8 회피+4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★ | 2 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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그 나라에서 개발/양산된 주력전투기 Bf109시리즈. 메서슈미트라는 이름으로도 알려진, 유럽 하늘에서 활약한 명기. 본기는 그 E형을 베이스로 한 함상기 버전을 추가로 개수한 기체입니다. 방공전투에서 큰 능력을 발휘합니다. |
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2015년 가을 이벤트로 추가된 장비.
돌입! 해상수송작전 E-4 서방전선! 기동부대파견 을 보상으로 득하거나,
그라프 체펠린이 기본 1기를 장착하고 있다. 대공은 +8밖에 안되지만 최초로 화력을 증가시키는 전투기이고 회피가 무려 +4다. 이 정도 회피 능력치를 가진 것은 아래에 서술된 네임드 전투기 영식 함전 53형 (이와모토대)뿐이다. 숙련도를 MAX를 찍고 함재기 슬롯이 적은 곳에 넣으면 제공권도 적당히 잡으면서 화력과 회피도 올릴 수 있다. 독일산 함재기임에도 추가로 개수되었다는 설정으로 改자가 붙고 라운델을 루프트바페의 라운델이 아닌 히노마루를 사용하는데, 이 도색과 라운델은 실제 Bf109가 일본에 수출된 적이 있다는 역사를 따른 고증이다. 이것에 대해 불만인 사람도 있는 모양. 또한 Bf109의 명성과 실제 활약에 비해서 성능이 저조한 것이 아니냐는 의견도 있는데 도감의 설명대로 엔진출력이 제로센 52형과 큰 차이없는 수준인 E형 베이스라면 2000마력급 엔진기인 시덴改二의 +9와 비교해도 후한 성능이다. |
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| Fw190T改 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 화력+2 대공+10 회피+2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★★ | 3 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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그 나라에서 개발/양산된 강력하고 신뢰성 높은 전투기 Fw190시리즈. 탕크 박사의 설계로 탄생해 포케불프라는 이름으로 친숙한 명기입니다. 본기는 그 후기형을 개수한 함상기 버전입니다. 높은 제공전투능력을 발휘합니다. |
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2015년 가을 이벤트로 추가된 장비.
돌입! 해상수송작전 E-4 서방전선! 기동부대파견 갑 보상으로 득하거나,
그라프 체펠린이 개장시 1기를 가져온다. 대공 능력치가 +10인 만큼 렛푸와 비견되면서 화력을 무려 +2나 제공해주는 전투기라는 점이 큰 메리트. 게다가 깨알같은 회피 +2도 괜찮은 편. Fw190 역시 일본에 수출된 적이 있지만, 함재기로 운용할 계획이 있었던 Bf109 T형과는 다르게 함재기로 개조할 계획은 없었기에 사실상 완전한 IF기체이다.[19] 또한 Bf109T改처럼 실제 활약과 성능, 라운델에 관해서 불평이 있다. 여담으로 일러스트의 장비 요정이 들고 있는 것은 독일과 오스트리아에서 자주 먹는 빵의 일종인 카이저롤. 그라프 체펠린의 시보에서도 언급된다. |
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[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기, 장비명=Fw190 A-5改(숙련), 일어장비명=Fw190 A-5改(熟練), 파일=Fw_190_A-5_Kai_(Skilled)_353_Card.png, 도감넘버=353, 레어도=SS홀로(★★★★★), 화력=+2, 뇌장=, 폭장=, 대공=+11, 대잠=, 색적=, 명중=+1, 회피=+3, 사거리=, 장갑=, 대폭=, 영격=, 개발=개발불가, 개수=개수불가, 자원=연료 3 탄약 3 보크사이트 9 , 전투반경=4, )] |
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| 그 나라에서 개발/양산된 강력하고 신뢰성이 높은 전투기 Fw190 시리즈. 탕크 박사의 설계에 의해 탄생해, 포케불프라는 이름으로 익숙했던 명기입니다. 일본 육군에서도 이 A-5형을 수입해 평가 연구를 시행했습니다. 본기는 같은 기종을 라이선스 생산, 거기에 일본 해군의 기술을 도입하여 탄생한 IF 함상 전투기, 그 숙련 탑승원에 의한 정예 전투기 대입니다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019년 여름 이벤트 E-3 을,갑 보상으로 지급한 독일제 도입항공기. 신기하게 위의 Fw190T改가 있음에도 불구하고 추가로 등장했다. 정예 전투기 대여서 그런지 능력치는 Fw190T改보다 대공 +1, 명중 +1, 회피 +1 로 전체적으로 강화됐다. 각 분야에서 최상급의 성능이라고는 하기 힘들지만 반대로 딱히 뒤쳐지는 성능도 없는 상당한 고성능의 전투기. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.8.3. 영국 함상전투기
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풀머 Fulmar |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 화력+1 대공+3 대잠+2 색적+1 명중+2 회피+1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★ | 4 | 가능 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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홍차의 나라에서 개발된 복좌함상전투기입니다. 정찰과 공격도 가능한 다용도 운용을 목표로 했으나, 운동성능과 속도에 문제가 있어 공중전에서 우위를 발휘할 수 없었습니다. 기동부대의 제로센 부대에게도 압도당하게 되어, 서서히 모습을 감추었습니다. |
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| 아크로열의 개장시 장비. 다용도 운용을 목표로 했다는 설명때문인지, 잡다한 스탯을 얹어주지만 그 대신 대공 성능 자체는 1성 96식과 친구할 만큼 처참하다.[20] 영국 항모를 기함으로 두고 함재기 레시피를 돌리면 개발도 가능하다. 개수를 통해 함상정찰기 버전인 풀머(전투정찰/숙련)으로 기종전환도 가능하며, 신형항공병장자재 1개와 숙련탑승원 2명이 필요하다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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시파이어 Mk.3改 Seafire Mk.III改 |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 화력+1 대공+9 장갑+1 명중+1 회피+2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★★ | 4 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 2 탄약 2 보크사이트 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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홍차의 나라를 대표하는 주력전투기, 'Spitfire'. 배틀 오브 브리튼에서는 훌륭한 본토 방공전을 벌여, 그 하늘을 지켜낸 명기의 함상전투기형입니다. 싸움 후반에 양산되어, 영 항공모함에 탑재된 바다의 Spitfire 'Seafire'. 본기는 그 숙성개량형으로서 구현입니다. |
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| 2017년 여름 이벤트 E-6 갑 클리어 보상. 사라토가의 장비와 다르게 시파이어는 한번도 아크로열 위에 올라 간 적이 없다.[21] 성능은 풍부한 추가 능력치로 항공모함 운용시 같은 대공 +9의 시덴改二, 영전52형(숙련)의 상위호환. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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콜세어 Mk.II Corsair Mk.II |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 화력+1 대공+10 색적+1 회피+1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★★ | 6 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 2 탄약 2 보크사이트 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 고성능 함상 전투기로서 미국에서 개발이 진행된 F4U, 항공 모함에서의 운용이 어렵다고 생각된 초기형은 육상에서 운용되었습니다. 본 기기는 홍차의 나라에 공급된 함재기형입니다. 이 기체는 "Corsair Mk.II"라고 불리며 홍차의 나라의 항공 모함에 탑재되어 활약했습니다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 빅토리어스의 개장시 장비. 처음엔 폭전으로 구현된 F4U 콜세어가 드디어 순수 전투기형으로 구현된 셈이다. 성능은 그라프 체펠린의 개장시 장비인 Fw190改와 상호호환 수준이며, 고급 함전이 없을 시엔 충분히 써먹을 수 있는 수준이다. 또한 2021년 여름 이벤트처럼 지중해 등을 모티프로 한 이벤트가 나올 경우 장비하고 있는 칸무스에게 버프가 들어갈 가능성도 있다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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콜세어 Mk.II(에이스) Corsair Mk.II(Ace) |
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 화력+2 대공+11 색적+2 회피+2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★★★ | 6 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 2 탄약 2 보크사이트 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 고성능 함상 전투기로서 미국에서 개발이 진행된 F4U, 초기형은 육상에서 운용되어 함재기로서 숙성되어 갑니다. 본 기기는 홍차의 나라에 공급된 함재기형이며, "Corsair Mk.II"라고 불립니다. 파일럿 중에서도 격추 기록을 거듭한 역전의 맹자는 Ace라고 불리며 정력적으로 전투기 부대를 견인해 갑니다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위 기체의 숙련판. 2021년 여름 이벤트 최종해역 甲, 乙작전 클리어 보상으로 주어졌다. 연합군 기체 중에서는 처음 나온 숙련 전투기로, 일본의 이와모토대에는 밀리지만 그래도 준수한 성능을 보여준다. 라이벌 격인 전투기인 Fw190A-5(숙련)과는 상호호환 정도의 성능이지만, 개수치가 붙은 기체를 얻었을 경우는 상위호환이 되며 실질 제공치가 +11.4가 되기 때문에 대공 +12 전투기 다음 가는 우수한 기체가 된다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.8.4. 미국 함상전투기
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[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기, 장비명=XF5U, 일어장비명=XF5U, 파일=weapon375.png, 도감넘버=375, 레어도=SS홀로(★★★★★★), 화력=, 뇌장=, 폭장=, 대공=+12, 대잠=, 색적=+1, 명중=, 회피=+2, 사거리=, 장갑=, 대폭=, 영격=, 개발=개발불가, 개수=개수불가, 자원=, 전투반경=4, )] |
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| 미 해군의 명기 「F4U」를 낳은 항공기 메이커에 발주한, 원반 날개를 가지는 독특한 기체의 시제품 신형 함상 전투기입니다. "Flying Pancake"라고도 불리는 이 혁신적인 기체는 STOL성과 높은 운동 성능, 그리고 견고한 기체 강도를 가지고 있습니다. 꼭 미국 항공모함에 탑재하여 환상의 전투배치를! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020년 3월 랭킹보상으로 추가되었으며, 2020년 여름 이벤트 최종해역 甲 난이도 보상으로도 얻을 수 있다. 전쟁 후반기에 등장한 기체답게 상당히 높은 수치의 대공치를 자랑하며, 인트레피드 등의 미국 항모에 장착하면 추가 스탯 보너스가 붙는다. 특이하게도 카가에도 보너스 스탯이 붙는데, 그 이유는 불명. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기, 장비명=FR-1 파이어볼, 일어장비명=FR-1 Fireball, 파일=422.png, 도감넘버=422, 레어도=SS홀로(★★★★★), 화력=+2, 뇌장=, 폭장=, 대공=+11, 대잠=, 색적=, 명중=+1, 회피=+3, 사거리=, 장갑=, 대폭=, 영격=, 개발=개발불가, 개수=개수불가, 자원=, 전투반경=5, )] |
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| 미국에서 개발되어 실제로 부대 배치도 된 제트 엔진과 레시프로 엔진의 하이브리드 복합 동력을 가진 과도기적인 함상 전투기입니다. 비교적 소형의 호위항모에서도 운용할 수 있는 최신예 함상 전투기로서 개발되어 호위항모에서의 운용실험도 개시되었지만, 전쟁의 종결 및 제트 전투기의 급속한 발전에 의해 양산계획은 중지, 모든 기체가 퇴역했습니다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2021년 7월 15일에 갬비어 베이 Mk.II 추가와 함께 실장된 함상전투기. 출격 임무 선택보상으로 얻을 수 있지만 하필이면 나머지 선택보상으로 전과를 800씩이나 주는지라 랭작을 하는 제독들은 상당한 선택장애에 시달려야 했다. 스탯의 경우 Fw190 A-5(숙련) 과 완전히 똑같은 것이 특징으로, 갬비어 베이 등의 미군 항모에 탑재하면 화력, 대공, 회피 등에 보너스가 붙는다. 제트엔진도 탑재한 복합동력 전투기이지만 제트기로는 전혀 취급되지 않는다. 이후 유럽 이벤트에서 함재기 퍼즐로 항모의 딜을 증가시킬 수 있는 시스템이 구현되었는데, 다른 서방권 함재기들이 전부 1개의 군에만 속해있는 반면 유독 이 기체만 2개의 군을 차지하고 있어 하나만 장비해도 다른 유럽 함재기 2기를 탑재한 효과가 나서 유럽 이벤트에선 단골로 등판한다. 정작 실제 역사상의 파이어볼은 전쟁이 끝난 후에 잠깐 실전배치되고 몇년 지나지 않아 퇴역해 유럽 전선에는 갈 일도 없었는데, 프로그래밍 과정의 실수로 추정된다. |
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3. 야간전투기
항공모함의 야간이함 시스템에 필수적인 함상전투기. 숙련도 >> 보정은 마찬가지로 제공치 +25이다. 헬캣 계통의 경우, 일반 함상전투기 상태에서 붙었던 화력이 빠지고 뜬금없이 대잠 수치가 달렸는데, 이 대잠 수치는 야간이함 공격력에 직접적인 영향을 준다. 반면 야간이함 공격력 계산식을 제외하면 상대를 직접 공격하지 않는 함상전투기 계열이고 대잠초계기 역시 아니기 때문에 대잠이 달린 전탐 등과 마찬가지로 대잠 공격력에는 직접적인 영향(대잠*1.5)을 주지 않으며 대잠 기본 수치에만 합산된다.3.1. 렛푸 계통
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[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기, 장비명=렛푸 改2 戊형, 일어장비명=烈風改二戊型, 파일=Reppuu_Kai_Ni_Model_E_338_Card.png, 도감넘버=338, 레어도=SS홀로+(★★★★★★), 화력=+2, 뇌장=, 폭장=, 대공=+11, 대잠=, 색적=+1, 명중=, 회피=+2, 사거리=, 장갑=, 대폭=, 영격=, 개발=개발불가, 개수=개수불가, 자원=연료 3 탄약 3 보크사이트 11, 전투반경=5, )] |
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명기 「영전」의 후계기로서 개발된 최신예 함상전투기 「렛푸」. 이 기체를 기반으로 한 고고도형 국지전투기 「렛푸改」를 더욱 숙성, 경사총을 철거하여 대전투기 전투 및 함상전투기로써의 완성도를 높인 성능향상형 렛푸 「렛푸改二」를 복좌화. 항공 전탐 장비도 갖춘, if야간전투기형 「렛푸改二」입니다. 일본 기동부대에 새로운 전술의 가능성을 열어줍니다. |
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2019년 5월 20일 업데이트로 추가된 신규 야간함재기. 2019 봄 이벤트 E-4 갑과 E-5 병,을 에서 획득이 가능했다. 헬켓과 비교하면 대잠, 색적 등의 잡다한 능력치는 낮지만 화력을 제공해주고 1항전 한정으로는 우수한 성능을 발휘할 수 있다. 또한 일단 귀중한 야간전투기이기 때문에 가지고 있는 것 자체만으로도 메리트. 대공 수치도 높아서 평범한 전투기 용도로도 최적.
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[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기, 장비명=렛푸 改2 戊형(1항전/숙련), 일어장비명=烈風改二戊型(一航戦/熟練), 파일=Reppuu_Kai_Ni_Model_E_(CarDiv_1_Skilled)_339_Card.png, 도감넘버=339, 레어도=SS홀로++(★★★★★★★), 화력=+2, 뇌장=, 폭장=, 대공=+12, 대잠=, 색적=+1, 명중=, 회피=+3, 사거리=, 장갑=, 대폭=, 영격=, 개발=개발불가, 개수=개수불가, 자원=연료 3 탄약 4 보크사이트 11, 전투반경=6, )] |
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| 명기 「영전」의 후계기로서 개발된 최신예 함상전투기 「렛푸」. 이 기체를 기반으로 한 고고도형 국지전투기 「렛푸改」를 더욱 숙성, 경사총을 철거하여 대전투기 전투 및 함상전투기로써의 완성도를 높인 성능향상형 렛푸 「렛푸改二」를 복좌화. 항공 전탐 장비도 갖춘, if야간전투기형 「렛푸改二」를 제 1 항공전대의 숙련탑승원 페어가 모는 정예 야간전투기대 입니다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019년 5월 20일 업데이트로 추가된 신규 야간함재기. 2019년 봄 이벤트 E-5보상으로 별이 무려 7개나 되는 전투기이다. 얻기 힘들다는 단점이 있지만, 가지고 있는 기본 능력치도 높으며 1항전에게 착용하면 높은 성능을 발휘한다. 특히 아카기 改二戊에게 끼면 총 화력+8의 높은 화력을 얻을 수 있다.
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3.2. F6F 헬캣 계통
| F6F-3N | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 대공+8 대잠+4 색적+2 명중+2 회피+3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★★ | 5 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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대전 초기 태평양상에서 제로센과 격전을 벌인 함상전투기 F4F 시리즈의 후계기, 대출력 엔진을 장비한 강력한 주력 함상전투기 F6F 시리즈 초기형의 야간전 타입입니다. 주익 아래에 기상(機上)레이더를 탑재해, 야간 작전행동을 가능하게 한 야간전투기형 함재기입니다. |
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| 2017년 7월 랭킹보상 장비. 이후 업데이트를 통해 숙련도와 개수강화 Max인 F6F-3를 퀘스트를 통해 기종변환하여 획득할 수 있다. 개수공창에서 개수변환을 눌러버리면 F6F-3N이 아니라 F6F-5가 되어버리므로 주의. 야간 이함 세팅에 필수적이며 기본적인 능력치도 같은 대공 +8짜리 21형(숙련)을 넘어서는 능력치가 매력적이다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F6F-5N | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 등급 |
기항대 전투반경 |
개발여부 | 스탯 상승 | 대공+10 대잠+5 색적+3 명중+3 회피+3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★★★★★ | 5 | 불가 | 해체시 자원 | 연료 1 탄약 1 보크사이트 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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태평양상에서 제로센과 격전을 벌인 함상전투기 F4F 시리즈의 후계기, 대전 후기의 하늘을 제압한 F6F 시리즈. 그 후기개량형에 레이더를 탑재한 야간전투기 버전입니다. 대출력 엔진과 우수한 화력, 방어면도 강화하고 기상 레이더까지 장비한 본기는, 강력한 함상 야간전투기로서 밤의 하늘을 지배합니다. |
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2017년 7월 랭킹보상 장비. 이후 추가된 퀘스트를 통해서 숙련도와 개수 ★Max인 F6F-5를 기종변환하여 획득할 수 있다. 렛푸급 대공을 가지고 있고 F6F-3N보다 기타 능력치도 훌륭하며 야간전 추가 데미지도 더 올려준다. 그러나 제작 조건이 F6F-3N 기종변환과 새러토가 출격 임무를 수행해야 이어지는 F6F-5N 기종변환 퀘스트까지 마쳐야하기 때문에 획득 난이도가 높다. F6F-5를 개수 ★Max를 달성해야 하며 비랭커 기준으로 F6F-5를 얻으려면 새러토가 임무 보상으로 F6F-3를 얻어다가 기나긴 개수과정을 거쳐야하기 때문에 자원, 개수자재, 요구장비가 대량으로 소모된다. 구체적인 요구량은 비확정 강화 기준으로 자그마치 나사 140개, 영전 52형 12기, 시덴改2 18기, 렛푸 4기, 거기에 13호와 22호 전탐이 각각 2개씩 필요하다. 대공 +12인 F6F-5 ★Max 양산이 결코 쉬운 일이 아닌지라 대공 +1~2 차이에 크게 신경쓰지 않는 사람이 아니라면 F6F-5 ★Max로 쓰다가 나중에 써먹을 일이 생기면 바꾸자는 주장도 많았다. 2018년 레2테 이벤트에서 기지항공대의 도움없이는 대공 +11 짜리를 쓰던 +12 짜리를 쓰던 제공권을 얻을 수 없을 정도로 심해서함 측 제공치 인플레가 일어나고 2함대 야간이함 경항모가 핵심 전력으로 떠오르면서 변환하는 유저들이 꽤 늘어났다. 일러스트에선 새러토가 요정이 아크로열 요정에게 뭔가 가르쳐주는 듯하고, 아크로열 요정은 그걸 받아적고 있다. |
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3.3. F4U 콜세어 계통
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[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기, 장비명=F4U-2 나이트 콜세어, 일어장비명=F4U-2 Night Corsair, 파일=weapon473.png, 도감넘버=473, 레어도=SS홀로(★★★★★), 화력=+1, 뇌장=, 폭장=, 대공=+9, 대잠=+5, 색적=+2, 명중=+1, 회피=+2, 사거리=, 장갑=, 대폭=, 영격=, 개발=개발불가, 개수=개수불가, 자원=연료 3 탄약 3 보크사이트 11, 전투반경=6, )] |
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고성능 함상 전투기로서 개발이 진행된 F4U, 항공모함에서의 운용이 어렵다고 생각된 초기형은 육상에서 운용되었습니다. 그 후 개량되어 기동부대에 배치되어 갑니다. 레이더 포드를 장비한 본 기체는 나이트 콜세어라고 불리는 야간전투기형입니다. 대전 후기에도 소수가 실전 배치되어 야간 요격, 야간 작전 등에 투입되었습니다. |
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2022년 여름 이벤트 E-2 갑, 을난이도 돌파 보상으로 추가된 야간전투기이다. 대공치는 기존 F6F-5N보다 낮지만, 야간이함 공격 대미지를 결정하는 대잠치가 상당히 높기 때문에 야전화력은 F6F-5N보다도 높은 고성능 야간전투기로 평가받는다.
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[1]
현재는 '렛푸 11형'으로 명칭이 바뀜
[2]
현재는 '시제렛푸 후기형'으로 명칭이 바뀜
[3]
2~3척이 쓸 최소 6기에서 많으면 4척 이상이 쓸 최대 12기 정도. 렛푸의 경우에는 운류를 얻었다면 기종전환을 위해 2기를 더 추가로 얻어두자.
[4]
다만 이를 위해서는 아호작전+로호작전후 나오는 월간퀘인 '공모기동부대 서쪽으로!'를 클리어해야 하기에 좀 귀찮음을 감수해야 한다.
[5]
구 일본해군 편제상으로 함재기 2기를 묶어 '분대', 2개의 분대를 묶은 4기를 '소대', 3개의 소대를 묶은 12기를 '비행대'라고 불렀다. '○○대'라고 하면 보통 이 비행대를 가리키는 말. 또한 비행대가 여러개 모인 것이 '비행전대'. 항모가 아니고 육상기지에 소속된 경우 비행대가 아닌 '항공대', '항공전대'가 되는 식.
[6]
대공 +1차이는 각 항모의 슬롯당 탑재수 같은 변수도 있지만 탑재량이 높은 슬롯에 전투기를 넣을수록 제공권 계산시 눈에띄게 차이가 난다. 따라서 가능한 한 탑재수가 많은 슬롯에 렛푸改, 렛푸를 넣고 렛푸가 모자를 때 나머지 슬롯에 시덴改二를 채워 넣는게 기본. 게다가 강력한 심해서함이 등장하는 후반부 해역이나 이벤트에선 보스방로 가까워질수록 탑재량이 서서히 줄어들기 때문에 저 +1 차이가 꽤 중요'했'다. 그러나 본문에도 언급되듯이 함재기 숙련도 시스템이 도입되면서 숙련MAX의 경우 저 +1의 차이가 이전만큼 못넘을 벽은 아니게되었다.
[7]
F6F-5, 시덴개4, 시덴 11형, 시덴 21형, 쿄후 改, 쿄후 改二 등
[8]
10주년 출격임무로 ☆+8이 붙은 시덴改二를 주어서 1기는 그나마 만들기 쉬워지긴 했으나, 나머지 하나는 순정 상태의 시덴改二로부터 직접 만들어야 했다.
[9]
구 도감: 명기 '제로센'의 후계기로 개발된 최신예 함상전투기 '렛푸'. 상층부의 발동기 선정 미스나 다망한 현장 설계진 등의 고충을 뛰어넘어 드디어 완성된 신형 함상전투기입니다. 부디 '류세이'함폭과 함께 차세대 기동부대 함재기 부대를 편성해 하늘을 제압해 주세요!
[10]
구 도감: 명기 '제로센'의 후계기로 개발된 최신예 함상전투기 '렛푸'. 그 성능향상형이 '렛푸 카이'입니다. 레시프로 함상전투기로서는 궁극의 영역까지 높인 숨겨진 전투능력을 제독의 함대방공이나 제공에서 부디 발휘하게 해 주세요! 최근 수십년의 시간을 뛰어넘어 설계도가 발견되었다는 뉴스도 있었습니다!
[11]
운류를 기함으로 5-2 S승리
[12]
현재 일반적으로 양산할 수 있는 함상전투기의 대공 마지노선은 +11이며, 대공+12 함상전투기는 기본적으로 매우 얻기 어렵게 되어 있다. 만약 렛푸 개수강화가 풀리는 순간 요구 나사와 장비를 비싸게 설정하지 않는 한 대공+12 함상전투기를 얻을 허들이 낮아지게 된다. 그리고 대공+12인 렛푸改의 가치가 떨어지므로 곧 개수변환으로 풀릴 가능성이 높고 렛푸改까지 개수가 가능하게 된다면 대공+13, 14 함상전투기들이 난립하게 된다. 결국 초중수 및 일반 유저들과 렛푸, 시덴는 우습게 뽑아대는 고인물의 격차가 심각하게 벌어진다.
[13]
이후 수많은 전투기들이 추가되었음에도 특정함 보너스 등 특별한 경우를 빼면 함전 화력 1위를 고수하고 있다.
[14]
실제 Re.2005는 선행 양산형으로 50기 미만의 숫자만 생산되었다.
[15]
Re.2005의 완성이 이탈리아 항복 직전이었던 관계로 실제 진행되지는 않았다.
[16]
格闘戦闘で劣る零戦隊を相手に果敢に戦いました。
[17]
인기의 기폭제가 되었던
히라코 쇼크의 이전에 있었던 이벤트이기 때문에, 당시에 일본 이외에 해외 접속자는 거의 없었으며, 당시에는 정보공유의 부재, 시스템의 검증미비 등으로, 유저들 중 이벤트 클리어율이 5% 정도에 불과할 정도였기 때문에 해당시점 이전에 착임한 유저라도 신덴改는 없는 경우가 부지기수다. 최소한 해당 이벤트 시점 이전에 착임한 한국인 유저가 한명은 존재하는 것으로 밝혀졌기 때문에, 최초의 이벤트 시점에서도 해외유저가 아예 전무하지는 않았다.
[18]
그럴만도 한 것이 만약 제트기 신덴이 신덴改를 요구하게 될 경우, 기존 제트기들의 활용성 및 탑재 가능 칸무스가 타 함재기들과 크게 차이나는 만큼 많은 유저들의 반발이 있을테니 미리 여유분을 풀어서 하나 정도는 포기해도 괜찮도록 분위기를 조성할 이유도 있을 것이다.
[19]
독일이 그라프체펠린의 건조를 재시작할때 Bf109T 대신 채택할 함상전투기론 Fw190이 아니라 ME 155를 채택했다.
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여담으로 어쨌든 풀머가 96식보다는 좋은 기체이긴 한데 대공수치를 거의 호형호제 할 정도로 만들었다. 그렇지만 제로센보다는 높을 수는 없는데
실론 해전때 풀머는 제로센 21형에 처참하게 털린 적이 있다.
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당장
시허리케인도 운용한 적이 없다. 다만, 수송을 위해 육상용 허리케인이나 스핏파이어를 실은 적은 있다.