한큐 2300계 전동차

한큐 전철 전동차 시리즈
고베 본선				타카라즈카-묘켄선
신 1000계	3000계	5000계	5100계	6000계	7000계	8000계	8200계	9000계
교토 본선
신 1300계	2300계	3300계	5300계	6300계	7300계	8300계	9300계

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			<tablealign=center><tablebordercolor=#fff> 한큐 2300계 전동차 阪急 2300系電車 Hankyu 2300 Series	}}}

외부
차량 정보
열차 형식	간선철도 및 도시철도 입선용 통근형 전동차
구동방식	전기 동력분산식 열차
편성	7량 1편성
도입년도	1960년 ~ 1967년
제작회사	나니와 공기
소유자	한큐 전철
운영자
차량기지	쇼자쿠 차고
차량 제원
전장	19,-00 mm
전폭	2,808 mm
전고	4,120 mm
궤간	1,435 mm
신호 방식	AF궤도회로방식 패턴식 ATS
제동 방식	전기지령식 공기제동
최고속도	설계	115㎞/h
	영업	115㎞/h
기동 가속도	2.8km/h/s
감속도	상용	3.7 ㎞/h/s
	비상	4.2 ㎞/h/s

1. 개요2. 특징3. 관련 문서

[clearfix]

1. 개요

한큐 전철이 1960년부터 1967년까지 생산한 전동차이다.
출시 당시 고베선과 타카라즈카선용 2000계와 함께 신식 두뇌 전동차라 불렸을 정도로 기술면에서 기존의 차량들에 비해 진보했던 차이다.
2015년 3월 22일에 마지막 운행을 한뒤 전량 퇴역.

2. 특징

기본적으로 모든 한큐 차량에는 한큐 마룬(阪急マルーン)이라 일컫는 고동색 도장, 천장 부분의 한큐 아이보리(阪急アイボリー)라고 일컫는 아이보리색의 차체 천장부 도색[1], 나뭇결 무늬 형태의 내장재, 그리고 차량의 생산 시기마다 재질은 다르지만 올리브색의 좌석 시트가 채용되어 있다.

한큐의 차량 특징을 논하자면 가장 먼저 위 틀 안의 네 가지 요소는 기본적으로 깔고 들어간다.(...)

3. 관련 문서

[1] 단, 3000계와 같은 일부 구형 차량에는 그런 거 없다.

한큐 2300계 전동차

1. 개요

2. 특징

3. 관련 문서

분류