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<colbgcolor=#b76e79,#914852>
일본 자위대 (1954~현재) 日本 自衛隊 |
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잠수함 (SS) |
<colbgcolor=#fff,#191919>
쿠로시오R,
오야시오R,
하야시오급R,
나츠시오급R,
오오시오R, 아사시오급R, 우즈시오급R, 유우시오급R, 하루시오급R, 오야시오급, 소류급, 타이게이급 |
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경비정 (PC) |
유리급R, PT9R | ||||
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구잠정 (PC) |
카리급R, 카모메급R, 하야부사급R, 우미타카급R, 미즈토리급R | ||||
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미사일 고속정 (PG) |
1호형 미사일정R, 하야부사급 | ||||
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초계프리깃 (PF) |
쿠스급R | ||||
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다목적 프리깃 (FFM) |
모가미급, { 신형 FFM} | ||||
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호위구축함 (DE) |
아사히급R, 아케보노R, 이카즈치급R, 와카바IJN/R, 이스즈급R, 치쿠고급R, 이시카리R, 유우바리급R, 아부쿠마급 | ||||
| 구축함 |
구축함 (DD) |
아사카제급R,
하루카제급R,
아야나미급R,
무라사메급R,
아리아케급R,
아키즈키급R,
야마구모급R,
타카츠키급R,
미네구모급R, |
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방공구축함 (DDG) |
아마츠카제R, 타치카제급R, 하타카제급R, 공고급, 아타고급, 마야급, { 이지스 시스템 탑재함} | ||||
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헬기구축함 (DDH) |
하루나급R, 시라네급R, 휴우가급 | ||||
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다용도 운용모함 (DDH) |
이즈모급 | ||||
| 상륙정 | 1001호형R, 2001호형R, 3001호형R, 수송정 1호형, LCAC 1호형 | ||||
| 상륙함 | 오오스미급(초대)R, 아츠미급R, 유라급R, 미우라급R, 오오스미급(2대) | ||||
| 기뢰전함 | 소해모함 | 나사미R, 미호R, 하야토모R, 하야세R, 우라가급 | |||
| 소해함 | 하츠시마급 R, 우와지마급R, 스가시마급, 히라시마급, 에노시마급, 야에야마급, 아와지급 | ||||
| 소해정 | 야시마급R, 우지시마급R, 아타다급R, 야시로R, 카사도급R, 타카미급R, 소해정 1호형R | ||||
| 소해관제정 | 후쿠에R, 니이지마급R, 이에시마급 | ||||
| 구조함 | 치하야(초대)R, 후시미R, 치하야(2대), 치요다R, 치요다(2대) | ||||
| 군수지원함 | 보급함 | 사가미R, 토와다급, 마슈급 | |||
| 급유함 | 하마나R | ||||
| 연료수송함 | YOT-1급 | ||||
| 잠수함모함 | 수중처분모선 1호형 | ||||
| 다용도 지원함 | 81호형R, 히우치급, {다목적 초계함정} | ||||
| 정보수집함 | 해양측정함 | 아카시R, 후타미R, 스마R, 와카사, 니치난, 쇼난 | |||
| 음향측정함 | 히비키급 | ||||
| 쇄빙함 | 시라세(초대)R, 시라세(2대), 후지R | ||||
| 시험함 | 구리하마R, 아스카, { 타이게이} | ||||
| 특무정 | 유우치도리R, 하야부사R, 히요도리R, 하시다테 | ||||
| 훈련함 |
연습함 (TV) |
카토리R, 야마구모급T/R, 미네구모급T/R, 야마기리급T, 카시마, 시마유키급T/R, 하타카제급T | |||
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훈련지원함 (ATS) |
쿠로베, 텐류 | ||||
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연습잠수함 (TSS) |
유우시오급T/R, 아사시오T/R, 하야시오급T/R, 오야시오급T | ||||
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※ 윗첨자R: 퇴역 함선 ※ 윗첨자T: 기존 함을 연습함으로 전용 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 함선 ※ 윗첨자IJN: 일본 제국해군(Imperial Japan Navy) 소속이었던 것을 개장한 함선들 |
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| はるしお型潜水艦 |
1. 개요
일본 해상자위대의 디젤 잠수함.2. 제원[1]
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하루시오형 잠수함 はるしお型潜水艦 |
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| 이전급 | 유우시오급 | |
| 다음급 | 오야시오급 | |
| 승조원 | 75명 | |
| 70명[SS-589] | ||
| 전장 | 77m | |
| 87m[SS-589] | ||
| 전폭 | 10m | |
| 흘수 | 7.7m | |
| 배수량 | 수상 | 2,450톤 |
| 2,560톤[SS-589] | ||
| 수중 | 2,750톤 | |
| 2,850톤[SS-589] | ||
| 출력 | 수상 | 3,400SHP |
| 수중 | 7,200SHP | |
| 최고 속력 | 수상 | 12노트 (약 22km/h) |
| 수중 | 20노트 (약 37km/h) | |
| 소나 | 함수 | ZQQ-5B |
| 예인식 | ZQR-1 | |
| 레이더 | 대함 | ZPS-6 |
| 무장 | 21인치 어뢰 발사관 6문 | 80 및 89식 어뢰 |
| UGM-84 하푼 대함 미사일 | ||
3. 성능
하루시오급 잠수함은 유우시오급의 개량형으로 1990년부터 1996년까지 모두 7척이 취역하였다. 본 잠수함은 유우시오급을 1m 연장한 것과 함수에 역탐지용 소나를 장착한 것을 제외하면 외형적 변화가 거의 없다. 선체는 일본 디젤 잠수함의 전통대로 누적형(tear drop)의 복각식 2층 구조이고, NS110 고장력강을 일부 사용하여 잠항심도는 200m이다. 일본의 1축 추진 누적형 잠수함의 마지막 함급이다. 본 잠수함의 중요한 개량점은 취역시 TASS를 탑재, 일본 잠수함 중에서 처음으로 소음이 적은 7엽 프로펠러를 채용하여, 추진소음도 줄어들었다.소나시스템은 함수에 원통형 ZQQ-5 소나, 세일에 공격용 액티브 소나, 함수 위에 내장식 역탐지용 소나, 함미에 견인식 소나를 탑재한다. 처음으로 모든 소나 시스템을 하나로 통합하여 탐지능력과 정확도가 향상되었다. 또한 신형 VLF 통신장비가 도입되어 안테나를 노출시키지 않고, 수심 30m에서 수신이 가능하다. 어뢰 발사관은 HU-603B 533mm 수압식(water ram) 발사관 6문으로 처음부터 89식 어뢰를 운용하였고, 서브 하푼을 발사할 수 있다.
하루시오급의 최종함인 7번함 아사시오는 탑재장비의 성능향상과 자동화설계 등이 도입되어 기준배수량이 50톤, 전장이 1m 증가하였다. 본 잠수함은 기본장비는 오야시오급에 해당하는 것으로 오야시오급 건조를 위한 실험함적 기능을 가지고 설계되었다.
하루시오급 잠수함은 모두 퇴역하였으며 1990년과 1995년 사이 모두 7척이 취역하여 운용중이었다. 하지만 마지막 7번함 아사시오는 스털링 AIP 모듈을 탑재하는 개량을 실시하여 선체가 9m 연장되고, 배수량이 450톤 증가하였다.
4. 동형함[6]
| 프로젝트명 | 함번 | 함명 | 기공 | 진수 | 취역 | 퇴역 |
| S126 | SS-583 | 하루시오 (はるしお) | 1987년 4월 21일 | 1989년 7월 26일 | 1990년 11월 30일 | 2009년 3월 27일 |
| SS-584 | 나츠시오 (なつしお) | 1988년 4월 8일 | 1990년 3월 20일 | 1991년 3월 20일 | 2010년 3월 26일 | |
| SS-585 | 하야시오 (はやしお) | 1988년 12월 9일 | 1991년 1월 17일 | 1992년 3월 25일 | 2011년 3월 15일 | |
| TSS-3606 | ||||||
| SS-586 | 아라시오 (あらしお) | 1990년 1월 8일 | 1992년 3월 17일 | 1993년 3월 17일 | 2012년 3월 19일 | |
| SS-587 | 와카시오 (わかしお) | 1990년 12월 12일 | 1993년 1월 22일 | 1994년 3월 1일 | 2013년 3월 5일 | |
| SS-588 | 후유시오 (ふゆしお) | 1991년 12월 12일 | 1994년 2월 16일 | 1995년 3월 7일 | 2015년 3월 6일 | |
| TSS-3607 | ||||||
| S129 | SS-589 | 아사시오 (あさしお) | 1992년 12월 24일 | 1995년 7월 12일 | 1997년 3월 12일 | 2017년 2월 27일 |
| TSS-3601 |