하남드림휴게소

하남드림휴게소 河南드림休憩所 / Hanam Dream Service Area
청주 방면 하남IC ← km	중부선SA	하남 방면 하남JC km →

주소
경기도 하남시 중부고속도로 117 ( 천현동 267)
운영
KR산업
개장
1991년 2월 1일

1. 개요2. 역사3. 시설4. 명칭5. 여담6. 하남 하이웨이파크7. 둘러보기 틀

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1. 개요

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경기도 하남시에 위치한 중부고속도로의 고속도로 휴게소다. 명칭 변경 이전의 '만남의광장'이라는 타이틀에서 알 수 있듯이 이 휴게소는 장거리 운전자들의 휴식보다는 서울 또는 서울 주변 위성 도시에서 출발한 차량이 일행과 합류하거나, 장거리 여행 전 챙기지 못한 것을 보충하는 역할을 하는 휴게소다. 양방향 통합형이며, 하남방향 차량은 P턴 형식으로 돌아 휴게소로 진입한다.

2. 역사

1991년 2월 1일 금요일 - 통영 기점 362.5km 지점에 동서울만남의광장휴게소로 개통됐다. 링크 [1]
2001년 8월 25일 토요일 - 통영대전고속도로와 중부고속도로가 하나의 35호선으로 지정되어 1차 거리기준표 조정이 있었다.
2005년 4월 1일 금요일 - 하남(동서울)만남의광장휴게소로 1차 개칭됐다.
2005년 12월 12일 월요일 17:00 - 통영대전고속도로의 통영 연장에 의해 2차 거리기준표 조정을 거쳐 지금에 이르고 있다.
2006년 4월 1일 토요일 - 하남만남의광장휴게소로 2차 개칭됐다.
2014년 7월 - 하남드림휴게소로 3차 개칭되어 지금에 이르고 있다.

3. 시설

춘천휴게소와 마찬가지로 하남드림휴게소 역시 규모는 그리 큰 편은 아니다. 정규 휴게소인 만큼 주유소, LPG 충전소, 식당은 갖춰져 있지만 다른 엔터테인먼트 시설이나 대규모 쇼핑 시설은 없다. 식당 규모 역시 작은 편이기에 여유롭고 조용하게 식사를 하기는 어려운 편. 그나마 위에 있는 사진과 비교하면 요즘엔 리모델링이 잘 되어 있어서 크게 불편한 점은 없다.

화장실의 변기가 교도소 변기처럼 스테인레스 재질이다. 물 사용량을 극단적으로 줄인 절수형 포세식 변기이므로 오물이 남아 있어도 오물이 최대한 눈에 덜 띄게 하려고 스테인레스로 만들어진 것이다.

같은 만남의광장 아니랄까봐 서울 만남의광장 휴게소와 마찬가지로 장기 주차장 시설이 있다. 월 7만원에 월차 주차도 할 수 있다. 이 주차장 덕분(?)에 휴게소 주차장의 인심이 야박해졌는데, 원칙적으로 휴게소의 본 주차장은 1시간 주차만 허용하며, 그 이상 주차할 사람은 장기 주차장에 주차한 뒤 주차 요금을 내야 한다. ~~어디까지나 원칙이다.~~ 반대로 본 주차장에 자리가 없어 장기 주차장에 잠시 차를 대는 경우 1시간 이내라면 주차 요금이 나오지 않는다.

해당 장기주차장은 원래 동서울(강일)방향 하남드림휴게소의 부지였는데, 양방향 통합형으로 만들고 동서울방향(강일)은 주차장으로 조성하여 현재에 이르고 있다. 강일방향 하남드림휴게소를 만들지 않게 된 이유는 수도권제1순환고속도로 [2]한테 하남JC부터 강일IC까지 구간을 이관시켰기 때문이다. 때마침 서하남휴게소가 문을 열면서 장기주차장을 휴게소로 전환할 이유도 사라졌다.

4. 명칭

역사 문단에서 언급했듯 세 번의 개칭을 통해 하남드림휴게소이지만, 고속도로 표지판에는 하남드림[만남의광장]휴게소로, 티맵에는 하남드림만남의광장휴게소로 병기하고 있고, 한국도로공사 홈페이지에서는 하남만남휴게소로 표시하고 있다.

5. 여담

특이한 점은 상하행선이 시설을 공유하는 다른 휴게소와 달리 양방향 차량을 구분하지 않는다는 점. 원한다면 통영방향에서 진입한 차량이 휴게소를 거쳐 U턴을 하여 하남방향 또는 수도권제1순환고속도로 일산방향으로 가는 것도 가능하다. 이렇게 구분을 하지 않는 이유는 폐쇄식 요금소 구간에 있지 않기 때문. 이 구간은 중부고속도로이기는 하나 통영방향 차량은 전부 통행료를 내지 않았거나 수도권제1순환고속도로의 개방식 요금소에서 요금을 지불한 상태이며, 하남방향 차량은 바로 아래의 동서울 요금소에서 이미 요금을 다 내고 올라온 상태다. 그러니 한국도로공사 입장에서는 U턴을 하건 말건 손해를 보는 일은 아니다.

두 방향의 차량이 주차장을 포함한 모든 시설을 공유하는 이러한 구조 때문에 진입은 쉬워도 진출은 주의가 필요하다. ~~들어갈 때는 마음대로였겠지만 나갈 때는 머리를 써야 한다.~~ 가장 좌측은 통영방향 진출로, 두 번째는 LPG 충전소 진입로, 세 번째는 LPG 충전소 진출로, 가장 오른쪽이 하남방향 진출로다.

중부고속도로가 교산신도시 부지를 정면으로 관통하기 때문에 하남드림휴게소를 환승센터로 조성하는 계획을 수립해 현재 검토중이다.

뒷문이 개방되어 있어서 일반도로로 나갈 수 있다.

장기주차장의 주차요금은 고속도로 교통사고 유가족의 장학금으로 쓰인다고 한다.

6. 하남 하이웨이파크

한국도로공사 홈페이지에 2012년 9월 10일 하남 하이웨이파크 민자유치개발사업에 대한 공고가 올라왔고, 그 이후 2013년 2월 7일 공고에 따르면 카페베네와 협약을 체결한 후 연면적 65,572평방미터의 지하 2층, 지상 4층 규모의 본선상공형 복합 휴게소로 개발하겠다는 보도자료를 배포한다. 카페베네가 출자한 사업시행법인이 개발과 25년간 운영관리를 맡기로 되어 있었고, 한라건설이 시공사로 참여하기로 되어 있었지만 한국도로공사가 카페베네에 대해 계약 해지를 통보하게 되면서 하남하이웨이파크 민자유치개발사업이 사실상 무산되었다.

7. 둘러보기 틀

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¹: 대전남부순환고속도로와 중첩되는 구간 ²: 경부고속도로를 통해 중부고속도로와 연결된다. ³:경부고속도로를 통해 통영대전고속도로와 연결된다.		}}}}}}}}}

[1] 기사에도 나오지만 당시 시점이던 강일IC 기점 6.5km로 표기하고 있다. 지금의 강일은 수도권제1순환고속도로로 넘어갔고 통영 기점 369km에 있다. [2] 초기 수도권제1순환고속도로 계획은 판교JC에서 하남JC로 가는게 아니라 중랑구(상봉동)를 거쳐서 별내IC로 가는 계획이었다.