최근 수정 시각 : 2024-11-30 21:24:41

키타시나가와역

인접한 폐역 [ruby(타카나와(高輪), ruby=(구노선)1925~1933)] - 키타시나가와 - [ruby(오요코초(大横町), ruby=1902~1908)] - [ruby(쿠로몬(黒門), ruby=1902~1904)] - [ruby(키타반바(北馬場), ruby=1904~1976(통합→신반바))] - [ruby(신반바, ruby=1976~)] - [ruby(미나미반바(南馬場), ruby=1904~1976(통합→신반바))] - 아오모노요코초
[ruby(北, ruby=きた)][ruby(品, ruby=しな)][ruby(川, ruby=がわ)][ruby(駅, ruby=えき)] Kitashinagawa Station
케이큐 전철
키타시나가와역
센가쿠지 방면
 시나가와
← 0.7 km 		파일:Keikyu-KK.svg
케이큐 본선
(KK02)
우라가 방면
 신반바
0.7 km →
즈시선 직통 ▶
쿠리하마선 직통 ▶
다국어 표기
일본어 北品川
(きたしながわ)
영어 Kitashinagawa
주소
도쿄도 시나가와구 키타시나가와1초메 1-4
東京都品川区北品川一丁目1番4号
역 운영기관
케이큐 본선 케이큐 전철
개업일
1904년 5월 8일
파일:Kitashinagawa_stn.jpg
역 입구
파일:Kitashinagawa-pf.jpg
승강장

1. 개요2. 승강장3. 인접 정차역4. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

일본 도쿄도 시나가와구에 위치한 케이큐 전철 케이큐 본선의 역이다. 상대식 승강장으로, 6량 편성 대응으로 되어 있다. 개찰구는 상행 승강장의 남측에 위치하며, 상하행 승강장은 육교로 연결되어 있다.

시나가와역 방면 플랫폼에 열차가 진입하면 약 100M 전방에 있는 건널목의 차단기가 내려가 열차가 역에 정차해 있는 동안에도 건널목을 통행할 수 없다. 피크 시간대에는 케이큐 특유의 배차가 맞물려 열리지 않는 건널목이 되어버린다. 열리지 않는 건널목 항목에서 이를 촬영한 영상을 볼 수 있다. 이 문제를 해결하기 위해 2017년 1월에 도쿄도에서 이 역을 고가화하는 방안에 대한 설명회를 개최하였다. #

이 역은 시나가와역의 북쪽에 있지 않고 남쪽에 있다.[1] 그러나 시나가와구에서는 가장 북쪽에 있고(참고로 시나가와역은 이 구 북쪽에 접하는 미나토구 타카나와에 있다.), 이 역이 위치한 곳의 지명이 '키타시나가와'인데, 사실 에도시대까지만 하더라도 이 일대는 이른바 시나가와쥬쿠라고 하는 거리로서 상점가가 번화했었고 그러한 역사적인 이유로 케이큐는 이곳을 키타시나가와역으로 명명했을 뿐이다.[2] 시나가와 역은 타카나와에 위치해있지만 최초 개통 당시에는 역간 간격이 길었기 때문에 그나마 시나가와에서 가까워 시나가와란 역명이 붙은 것이다.

아무튼 시나가와역의 남쪽에 키타시나가와역이 있는것때문에 케이큐에는 왜 시나가와 남쪽에 있는 역이 키타시나가와냐는 문의가 자주 간다고 한다.

역 주변에는 도쿄해양대학 해양과학부, 키타시나가와 클리닉, 소니 고덴야마 테크놀로지 센터, 도영 버스 시나가와 영업소 등이 위치한다.

여담으로 열차에 항상 탑승해야 할 차장이 실수로 인해 이 역에서 열차에 탑승하지 못하고 기관사 혼자 출발해버린 웃지 못할 이야기도 있었다. 덕분에 열차에 탑승하지 못한 차장은 다음 역인 신반바역까지 뛰어가야 했다고(...). 한편 이 에피소드가 은근 파장이 컸었는데 차장이 뛴 경로가 매년 열리는 하코네 역전 마라톤과 비슷해서 사건 발생 이후 실제로 이 역에서 신반바역까지 뛰어가보는 사람들이 있었다고 한다. 우리나라로 치면 경의선 통근열차 시절의 행신~강매 구간이나 중앙선 상봉~망우 구간과 비슷하다.

이 역에서 일명 '오레오레 사기'[3] 피해가 급증하자 "다량의 현금을 가지고 아드님이나 손자와 키타시나가와역에서 만나는 손님! 전해드릴 말씀이 있으니 역 사무실에 오셔서 역무원에게 말씀해주세요!"라는 안내문이 붙었다. 직접적인 표현을 사용하지 않고 자연스럽게 피해자와 접촉할 수 있도록 하여 호평을 받고 있으며, 예방 차원에서도 큰 효과를 보이고 있다.

이 역을 기준으로 요코하마 방면으로는 35km 속도제한이 해제되어 열차가 120km까지 속도를 올린다. 반대로 시나가와 방면으로는 속도제한이 35km로 제한되어 있어서 열차가 속도를 줄여 서행한다.

2. 승강장

↑ 시나가와
2 ㅣ ㅣ 1
신반바 ↓
1 파일:Keikyu-KK.svg 본선 하행 케이큐카마타 · 케이큐카와사키 · 요코하마 · 카미오오카 · 카나자와핫케이 · 호리노우치 · 우라가 방면
(직통 즈시·하야마 · 케이큐쿠리하마 · 미사키구치 방면)
2 상행 시나가와 · 센가쿠지 방면

3. 인접 정차역

파일:Keikyu-KK.svg 본선
센가쿠지 방면
 시나가와
← 0.7 km 		보통
普通 		우라가· 즈시·하야마· 케이큐쿠리하마 방면
신반바
0.7 km →

4. 둘러보기

파일:Keikyu-KK.svg 케이큐 본선의 역 목록
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다른 노선의 역 둘러보기


[1] 한국에도 상왕십리역의 사례가 있는데, 이 역은 하왕십리동에 있다. 하지만 왕십리역 기준으로 위쪽에 있기 때문에 이런 역명이 된 것이다. [2] '키타(北)시나가와'에 대응하는 '미나미(南)시나가와'라는 지명도 있는데 아오모노요코초역이 있다. [3] オレオレ詐欺. 직역하면 '나야 나 사기'인데, 진나이 토모노리의 콩트에도 나올 정도로 유서 깊은 사기 수법이다. 말하자면 초창기의 보이스피싱.

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