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<tablealign=center><tablewidth=330> 콜카타 메트로 블루라인 (1호선) কলকাতা মেট্রো লাইন ১ Kolkata Metro Blue Line (Line 1) |
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노선 정보 | |||
분류 | 도시철도 | ||
기점 | 닥스네스와르 | ||
종점 | 카비 서브하쉬 | ||
역 수 | 26 | ||
구성 노선 | 단일노선 | ||
개업일 | 1984년 10월 24일 ([age(1984-10-24)]년전 개통) | ||
소유자 | 콜카타 메트로 레일 | ||
운영자 | |||
사용차량 |
인테그랄 코치펙토리(ICF) 전동차 중국중차(CRRC) 전동차 |
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차량기지 |
탈리간지 차량사업소 노아파라 차량사업소 뉴 가리아 차량사업소 |
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노선 제원 | |||
노선연장 | 32.33㎞ | ||
궤간 | 1,676㎜ ( 인도광궤) | ||
선로구성 | 복선 | ||
사용전류 | 직류 750V 제3궤조집전식 | ||
신호방식 | |||
최고속도 | 55km/h | ||
지상구간 |
닥스네스와르 ~ 덤덤 마하나약 우탐 쿠마르 ~ 카비 서브하쉬 |
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통행방향 | 좌측통행 |
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1. 개요
콜카타 메트로 블루라인은 서벵골주의 주도 콜카타의 도시철도노선으로 콜카타 도심을 남북으로 가로지르는 최초의 노선이자 인도 최초로 개통된 지하철 노선이다.2. 개통 연혁
- 1984년 10월 24일 : 에스플라나드역 - 네타지 바반역[1]
- 1984년 11월 12일 : 덤덤역 - 벨가치아역
- 1986년 10월 4일 : 자틴 다스 파크역 - 마하나약 우탐 쿠마르역[2]
- 1995년 2월 15일 : 샴 바자르역 - 찬드니 초크역
- 1995년 9월 27일 : 마하트마 간디 로드역
- 2009년 8월 22일 : 네타지역 - 카비 나주룰역
- 2010년 10월 7일 : 샤히드 쿠디람역 - 카비 서브하쉬역
- 2013년 7월 10일 : 노아파라역
- 2021년 2월 22일 : 닥스네스와르역 - 바라나가르역
3. 요금
4. 특징
- 스크린도어가 설치되어 있지 않으며 일부역의 경우 열차와 승강장사이와의 고도차가 있다.
- 인도 독립운동의 구심점이었던 콜카타답게 독립을 상징하는 인물들과 관련된 명칭들이 역명에 남아있다.
5. 노선
※ 벵갈어를 기반으로 붙여진 명칭으로 한글 명칭은 실제발음과 다를수 있다.한국어 역명 | 영어 역명 | 승강장 | 행정구역 | 환승노선 |
닥스네스와르 | Dakshineswar | ■││■ | 서벵골주 콜카타 | 닥스네스와르역 |
바라나가르 | Baranagar | 바라나가르 로드역 | ||
노아파라 | Noapara | |||
덤덤 | Dum Dum | 덤덤 정션역 | ||
벨가치아 | Belgachia | │■ ■│ | ||
샴 바자르 | Shyambazar | |||
소바 바자르 수타누티 | Shobhabazar Sutanuti | |||
기리쉬 파크 | Girish Park | |||
마하트마 간디 로드 | Mahatma Gandhi Road | |||
센트럴 | Central | ■│■│■ | ||
찬드니 초크 | Chandni Chowk | │■ ■│ | ||
에스플라나드 | Esplanade | ● 그린라인 | ||
파크 스트리트 | Park Street | ■││■ | ||
마이단 | Maidan | │■ ■│ | ||
라빈드라 사단 | Rabindra Sadan | 탈리간지역 | ||
네타지 바반 | Netaji Bhavan | |||
자틴 다스 파크 | Jatin Das Park | |||
칼리카트 | Kalighat | |||
라빈드라 사로바 | Rabindra Sarobar | |||
마하나약 우탐 쿠마르 | Mahanayak Uttam Kumar | ■│■│■ | ||
네타지 | Netaji | ■││■ | ||
마스타다 수리야 센 | Masterda Surya Sen | |||
기탄자리 | Gitanjali | |||
카비 나즈룰 | Kavi Nazrul | |||
샤히드 쿠디람 | Shahid Khudiram | |||
카비 서브하쉬 | Kavi Subhash | 뉴 가리야역 |