카마이시역

[ruby(釜, ruby=かま)][ruby(石, ruby=いし)][ruby(駅, ruby=えき)]

Kamaishi Station

JR 동일본 La Oceano (대양) 카마이시역
하나마키 방면 코사노 ← 3.7 km		카마이시선	시종착
산리쿠 철도 철과 물고기의 마을 카마이시역
사카리 방면 헤이타 ← 3.5 km		리아스선	쿠지 방면 료이시 6.1 km →

다국어 표기
일본어	애칭	鉄と魚の町 (てつとさかなのまち)
	역명	釜石 (かまいし)
영어		Kamaishi
JR 에스페란토 애칭		La Oceano (대양)
주소
이와테현 카마이시시 스즈코초 22-5 岩手県釜石市鈴子町22-5
역 운영기관
카마이시선		JR 동일본
리아스선		산리쿠 철도
개업일
JR 동일본		1939년 9월 17일
산리쿠 철도		1984년 4월 1일
노선거리표
하나마키 방면 코사노 ← 3.7 km		카마이시선 카마이시	종점

JR(좌)과 산테츠(우) 역사

승강장

1. 개요2. 역 및 승강장 구조3. 완급결합 (카마이시선)4. 일평균 승차량

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1. 개요

일본 이와테현 카마이시시에 있는 JR 동일본 카마이시선과 산리쿠 철도 리아스선의 역이다. 2019년 3월 22일 까지는 JR 야마다선의 종점이었다.

JR의 직영역이자 관리역으로 카마이시선 카미아리스역 ~ 코사노역까지를 관리한다. 역사 내부에 JR 티켓창구(みどりの窓口), 자동 매표기 1대, NEWDAYS, 서서 먹는 소바집이 있다.

산리쿠 철도의 역은 2015년 4월부터 이온과의 계약을 통해 2016년 3월까지 이온 타운 카마이시역(イオンタウン釜石駅)으로 불렸다. 이와 별개로 산리쿠 철도에서 부여한 '철과 물고기의 마을(鉄と魚の町)'이라는 애칭이 따로 있는데, 이 지역이 근대제철의 발상지며 근처에 항구가 있는 데서 유래했다.

역 주변은 카마이시시의 중심지로, 시립 카마이시 소학교, 카마이시 시청, 시립병원, 야쿠시 공원 등이 있다.

2. 역 및 승강장 구조

2면 4선 쌍섬식 승강장으로, 역사와 각 승강장 사이는 지하 계단을 통해 연결되어 있다. 3번선은 JR과 산테츠가 공용한다.

↑ 코사노					↑ 료이시				시종착
ㅣ	1	2	ㅣ	ㅣ		3	4	ㅣ	ㅣ	旧
시종착				헤이타 ↓					↓ 헤이타

1~3	● 카마이시선	상행	토노 · 츠치자와 · 신하나마키 · 하나마키 방면
<colbgcolor=#aa045b> 3	● 리아스선	하행	리쿠츄야마다 · 츠가루이시 · 미야코 · 쿠지 방면
4	● 리아스선	상행	요시하마 · 산리쿠 · 료리 · 사카리 방면
旧	용도 불명

3. 완급결합 (카마이시선)

하마유리	^{모리오카 방면} 코사노	←	카마이시		시종착
보　　통	^{모리오카 방면} 코사노	←	카마이시		시종착

4. 일평균 승차량

JR 동일본
2000년	2001년	2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년
663명	645명	604명	529명	536명	530명	539명	525명	484명	457명
2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년
443명	221명	274명	271명	280명	270명	254명	258명

산리쿠 철도
2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년	2013년
254명	240명	242명	181명	121명	106명	97명	운휴	운휴	운휴
2014년	2015년
160명	118명

카마이시역

1. 개요

2. 역 및 승강장 구조

3. 완급결합 (카마이시선)

4. 일평균 승차량

분류