최근 수정 시각 : 2024-11-20 18:50:39

창원 버스 220

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260, 262, 263, 277번 제외 환승 인정 시간 25분 적용
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파일:창원 220번 현대차량.jpg
파일:동양_1058_220.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:창원시 CI_White.svg 창원시 지선버스 220번
기점 경상남도 창원시 의창구 용동(창원중앙역) 종점 경상남도 창원시 의창구 용동(창원중앙역)
종점행 첫차 05:40 기점행 첫차 -
막차 22:48 막차 -
평일배차 24~64분 주말배차 24~64분
운수사명 동양교통 인가대수 3대
노선 창원중앙역 - 창원대동문 - 창원한마음병원 - 현대썬앤빌 - 경남도의회 - 토월공원.성산종합사회복지관 - 검찰청 - 창원축구센터.법원 - 사파동성아파트 - 남양성원2차아파트 - 남양초등학교 - 상남도서관(한림.우성아파트) - 대동백화점 - 시민생활체육관 - 상남시장(은아아파트) - 창원시청(정우상가) - 창원중앙고등학교 - 트리비앙아파트.한국폴리텍대학 - 문성고등학교 - 창원컨벤션센터 - 시티7[1] 농협하나로클럽 - 지귀상가 - 봉곡중학교 -봉림휴먼시아 - 휴먼시아2단지 - 휴먼시아1단지 - 봉곡상가 - 대동그린코아 - 사림동 - 창원의집입구 - 용호어린이공원 - 도청사거리 - 경남도의회 - 하나님의 교회 - 창원한마음병원후문 - 창원중앙역
밑줄친 구간은 S-BRT 경유 구간이다.

2. 개요

창원시 지선버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록 왕복 운행거리는 14.4km다.

3. 역사

  • 창원중앙역 개업과 동시에 연계를 위해 2010년 12월 15일에 신설되었다. 당시에는 지금처럼 시티7과 봉림휴먼시아를 경유하는 것이 아닌, 중앙고등학교에서 반림동 쪽으로 우회전해서 일동아파트를 경유하는 노선이었다. 창원시 공지사항
  • 당시 창원중앙역을 지나는 노선도 한 개 뿐이고 커버하는 영역이 너무 작다는 지적과 민원을 많이 받은 탓에 2011년 5월 23일에 일동아파트 대신 시티7과 지귀상가 경유로 변경되었다. 대신 1일 51회(20~25분 간격)으로 감회되었다. 창원시 공지사항 같은 날에 210번과 211번도 창원중앙역을 경유하도록 조정되었다.
  • 2012년 3월 9일에 봉림휴먼시아 추가 경유로 변경되었다. 그리고 1대가 차출되어 낮시간대에 공단셔틀버스 지원운행하는 것으로 변경되었다. 또한 220번의 역방향 노선인 221번이 신설되었다. 창원시 공지사항

4. 특징

221번, 222번과 함께 순환노선이다.

역사 문단에도 나와 있듯이 창원중앙역 연계목적으로 신설된 노선이다. 이후 대중교통이 불편한 창원중앙역 특성 상 수요를 늘리기 위해 시간표도 바꿔보고 노선도 바꿔보는 등 우여곡절이 참 많았다. 처음에는 단순히 역에서 출발해서 법원, 은아아파트, 정우상가, 도청사거리 정류장 등만 지나서 다시 돌아오는 타 노선 환승용 셔틀의 의도로 시작했으나 시민들의 환승저항과 상술했듯 운행지역이 작은 문제, 중앙역까지 한 번에 가는 버스를 원하는 시민들이 많아 시티세븐과 지귀상가 경유로 조정되었고 이후 노선버스가 다니지 않던 봉림휴먼시아 입주민들의 대중교통 편의증진을 위해 봉림휴먼시아도 들어가게 된 뒤 오늘에 이른다.

창원중앙역을 경유한 최초의 노선이다. 대중교통 불편문제가 대두된 이후 210번과 211번도 창원중앙역을 경유하는 것으로 조정되었고 그 후 이 노선의 반대방향인 221번과 상복공원으로 가는 219번 등이 신설되었으며 또 219번이 폐지된 대신 752번이 창원중앙역을 경유하는 것으로 조정됨으로써 현재는 창원중앙역 경유 노선이 5개로 늘었으니 그래도 나름 장족할 만한 발전이라 할 수 있을 것이다. 그리고 2023년 6월 10일 개편으로 210번과 211번이 통합되면서 생긴 215번과 신설된 156번, 3000번, 3004번, 3005번도 창원중앙역으로 들어오면서 노선이 7개로 늘어났다.

현재 창원중앙역을 지나는 노선 중 156번,[2] 221번과 함께 그나마 영양가 있는 노선이라고 할 수 있을 것이다. 창원 도심으로 한 번에 이어주기 때문. 나머지 노선들은 어딘가 부족하다. [3][4]

창원중앙역으로 가거나 창원중앙역에서 올 때 기준으로 원이대로 명곡광장-용지사거리 구간(시티7-트리비앙아파트)는 이 노선과 221번의 소요시간이 비슷하니 먼저 오는 걸 타도록 하자.[5] 농협하나로마트나 유목교 정류장에서 중앙역으로 갈 때 이 노선의 도착예정시간이 15분 이상일 경우는 지귀상가 정류장 시간 기준으로 어떤게 먼저 오는 지 보고 210번이 더 빨리 온다면 지귀상가 정류장으로 걸어가서 이용해도 된다. 소요시간은 10분(농협하나로마트 정류장-지귀상가 정류장).

개통 당시부터 2023년 6월 9일까지는 전 차량이 저상버스로 운행한 게 특이한 점이다. 시에서 업체에 지시를 했는지 업체 자율적으로 뽑은 건지는 모르겠지만 노선 특성상 장거리 KTX 이용객이 주를 이룰 것이고 (여행 목적의 이동이라면) 캐리어를 들고 이동할 것이므로 꽤 센스있는 차량운용이라고 할 수 있다.

2023년 6월 10일 개편으로 창원도심에서 창원중앙역으로 가려면 창원대에서 환승을 해야하거나, 221번을 타야했다. 2023년 8월 26일 노선 변경으로 다시 창원도심에서 창원중앙역으로 한 번에 이동할 수 있게 되었다.

4.1. 노선

파일:창원시 CI_White.svg 창원시 지선버스 220번
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" 		대봉로
휴먼시아2단지 ▼ ▲
대봉로26번길 봉곡로
휴먼시아1단지 ▼ ▲ 봉곡중학교
소봉로 창이대로
휴먼시아2단지입구 ▼ ▲ 농협하나로클럽
대봉로 원이대로
봉곡상가 ▼ ▲ 사파삼익아파트
봉곡로 원이대로773번길
대동그린코아 ▼ ▲ 사파삼익1차아파트
창이대로 신사로
▲ 상남교회
창이대로
경남도의회 ▼ ▲ 토월공원
용동로
용동로 ▲ 현대썬앤빌
용동로57번길
▲ 창원대동문
상남로
}}}}}}}}} ||

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:창원대학교 심볼.svg 창원대학교 경유버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" 		창원대학교 종점(120505), 창원대동문(108920), 창원중앙역[종점](108913)
좌석 3005[정문]
간선 150[중앙역] 156[정문]
지선 214
창원대학교 종점(120505), 창원대학교입구(120503, 120504)
<colcolor=#fff> 좌석 3006[정문] 770[정문]
간선 100 101
110 111
122 152[정문]
김해 58[정문] 59[정문]
97[정문] 98[정문]
창원대학교입구(120503, 120504)
좌석 730
창원대동문(108920), 창원중앙역[종점](108913)
지선 215 220[중앙역]
221[중앙역] 222[중앙역]
[정문] 창원대학교종점에서 정차 후 출발 / [중앙역] 창원중앙역에서 정차 후 출발 }}}
}}}}}}

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#e84e0f><tablebgcolor=#e84e0f> 파일:창원시 CI_White.svg 창원중앙역 경유 버스 노선 ||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px"
{{{#!folding [ 버스 목록 ]
{{{#!wiki style="margin-top:-5px;margin-bottom:-11px" 		창원중앙역(108913)
급행좌석
간선
지선 }}}}}}}}}

[1] 3006번, 59번과 같이 시티7 가로변 정류장에 정차한다. [2] 정우상가는 경유하지 않지만 은아아파트를 경유하고, 도심으로 가장 빠르게 간다. [3] 215번은 신월동과 사파동, 의창구의 여러 동네를 투어하며, 지금은 폐선된 219번은 시청과 중앙동(창원호텔)으로 최단거리로 가기는 하지만 정우상가와 은아아파트를 경유하지 않아 메리트가 감소한다. 222번은 시청과 정우상가만 지나서 다시 창원중앙역으로 돌아오며, 3004번의 경우 중앙동으로, 3005번의 경우 시청으로 최단거리로 가기는 하나, 정우상가와 은아아파트를 경유하지 않고, 배차가 매우 길다. 3000번은 노선은 괜찮게 만들어놨으나 역시 배차가 매우 길다. [4] '그나마'라고 한 이유는 도심으로 바로 가지 않고 사파동으로 돌아가는 탓에 최단거리로 이어주지 못하기 때문이다. [5] 중앙역에서 출발해 올 때는 서로 반대의 번호를 타면 된다.

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