최근 수정 시각 : 2023-07-16 01:25:28

이조신호장


이 사업 계획은 취소 또는 무산되었습니다.

본 문서의 사업 계획은 본래 시행될 예정이었지만, 여러가지 사유로 인하여 취소되었습니다.
이조신호장
(계획취소)
다국어 표기
영어 Ijo
한자 伊助
중국어
일본어 イジョ
주소
경상북도 경주시 내남면 이조리
일반 철도
동해선
관리역 등급
신호장
열차거리표
동해선
이　조
(계획취소)
伊助驛 / Ijo Station
1. 개요2. 상세
2.1. 참고자료

[clearfix]

1. 개요

경상북도 경주시 내남면 이조리에 건설 예정이었던 동해선의 철도역.

2. 상세

2021년 12월에 동해선[1] 태화강 ~ 포항 구간이 이설되면 이 역은 신호장으로 개업할 예정이었다. 역 예정지 주변은 경주시 남부 내남면의 면사무소 소재지인 이조리가 있고 관광지로는 경덕왕릉, 남산(경주) 등산로 입구가 있었다. 그러나 2013년경 계획이 엎어져 역 건설이 취소되었다.

울산광역시와 경주시에서 추진하는 동해선 광역전철 신경주역 연장이 성사된다면 역 건설 계획이 다시 추진될 가능성은 있을 것이다. 신경주~ 북울산역 사이 약 30km 구간은 완행 전철 노선의 중간정차역을 두지 않기엔 너무 거리가 멀고[2] 이설구간에서 중간정차역을 만들만한 읍내가 있는 곳은 이곳과 외동읍의 외동신호장 두 군데 정도뿐이기 때문이다.[3] 그러나 신경주 연장 떡밥도 지자체장들이 모여 추진 가능성을 이제 막 제안한 정도라 구체적인 추진활동은 아직 나타나지 않고 있다. 연장 관련 내용은 해당 문서 참조.

2.1. 참고자료

◉국토교통부고시제2017-549호
울산∼포항 복선전철사업 실시계획 변경 승인 국토해양부고시 제2009-197호(2009.4.23), 국토해양부고시 제2009-1229호(2009.12.28), 국토해양부고 시 제2011-67호(2011.3.8), 국토해양부고시 제2011-225호(2011.5.16), 국토해양부고시 제2013-58호 (2013.1.30), 국토교통부고시 제2013-317호(2013.6.18), 국토교통부고시 제2014-180호(2014.4.9), 국토교 통부고시 제2014-460호(2014.8.1), 국토교통부고시 제2014-742호(2014.12.4), 국토교통부고시 제 2015-376호(2015.6.17), 국토교통부고시 제2016-436호(2016.7.7)로 고시된 울산∼포항 복선전철사업의 실시계획에 대하여 철도건설법 제9조제8항에 따라 변경 승인하고, 같은법 시행령 제14조제3항에 따라 다음과 같이 고시합니다.
2017년 8월 23일 국토교통부장관
(중략)
- 건축분야: 3개소(송정, 나원, 안강), 신호장 2개소(입실, 부조)
(하략)
[1] 계획당시엔 2018년이다. [2] 2020년 기준으로 전국의 전동차가 다니는 도시철도, 광역전철 운행구간 중 가장 역간거리가 먼 구간이 인천국제공항철도의 청라국제도시역~ 영종역 구간인데, 이조차도 겨우 10.3km에 불과하다. [3] 두 읍내 근처를 지나가는 것 외에는 동해선 이설구간은 대부분 터널 구간이다.

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