월드 오브 워플레인/유럽 연합 테크 트리/프리미엄 기체

1. 개요

2. 전투기

2.1. Blériot-SPAD S.510 - 2티어 (프랑스)

1933년에 초도비행을 하고, 1940년까지 운용되었습니다. 전투에 투입된 적이 없으며, 총 60대가 생산되었습니다.

왕복 엔진	출력(마력)	무게(kg)	티어
Renault 12 R-03 (수랭식)	690	370	2티어

날개 장착 무기	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	분산도	무게(kg)	티어
7.5mm MAC 34A (W) 4정	19	900	400 m	0.9	30	2티어

	내구도	무게(kg)	티어
S.510C1	90	1,274	2티어

2.2. Avia B-534 - 3티어 (체코)

1930년대 체코슬로바키아의 주력 전투기로, 루프트바페와 슬로바키아 공군, 불가리아 공군에서도 널리 운용되었습니다. B-534는 1944년 슬로바키아 민중봉기 당시 군사작전에 마지막으로 운용되었습니다.

왕복 엔진	출력(마력)	무게(kg)	티어
HS 12Ydrs (수랭식)	850	470	3티어

엔진 장착 무기	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	분산도	무게(kg)	티어
7.92mm vz. 30 (S) 4정	23	900	420 m	0.8	30	3티어

	내구도	무게(kg)	티어
B-534	140	1,400	3티어

2.3. Avia Bk-534 - 3티어 (체코)

양산형 B-534 전투기의 무장 강화형으로, 20mm 기관포의 공급 부족으로 인해 Bk-534들 중 소수만이 기관포로 무장했습니다.

왕복 엔진	출력(마력)	무게(kg)	티어
HS 12Ycrs (수랭식)	860	470	3티어

허브 장착 무기	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	분산도	무게(kg)	티어
20mm VKPL vz. 30 (H) 1문	60	300	580 m	0.6	90	3티어

엔진 장착 무기	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	분산도	무게(kg)	티어
7.92mm vz. 30 (S) 2정	23	900	420 m	0.8	30	3티어

	내구도	무게(kg)	티어
Bk-534	150	1,400	3티어

2.4. Cauldron-Renault C.714 - 4티어 (프랑스)

경주용 항공기를 기반으로 개발된 기종으로, 1940년 프랑스 전선에 투입되었으며, 총 90대가 생산되었습니다.

	출력	무게	엔진형식	티어
Renault 12 R-03	450 마력	385 kg	공랭식	4티어

날개 장착 주포	공격력	연사력(rounds/m)	유효사거리(m)	무게(kg)	티어
7.5mm MAC 34 Mle 39 4정 (W)	30	1,450	400	30	4티어

	기체내구도	무게(kg)	티어
C.714C1	140	1,245 kg	4티어

2.5. Arsenal-Delanne AD 10C2 - 5티어 (프랑스)

1939년에 텐덤 윙 타입의 복좌 전투기로 개발하기 시작한 기종으로, 프랑스가 항복한 상황에서도 시제기가 완성되었습니다. 1941년에 초도비행을 했지만, 양산되지 않았습니다.

왕복 엔진	출력(마력)	무게(kg)	티어
Hispano-Suiza 12Y (수랭식)	860	470	5티어

허브 장착 무기	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	분산도	무게(kg)	티어
20mm HS 404 (H) 1문	90	400	680 m	0.6	90	5티어

날개 장착 무기	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	분산도	무게(kg)	티어
7.5mm MAC 34 Mle 39 (W) 2정	30	1,450	440 m	0.8	30	4티어

후방 기총	DPS	좌우각(×2)	올림각	내림각	유효사거리	무게(kg)	티어
7.5mm MAC 34T 2정	64	40º	60º	-40º	550 m	60	5티어

	내구도	무게(kg)	티어
10C2	220	2,600	5티어

• 기본은 갖춰진 기동성
  평균선회시간이 스핏파이어와 맞먹는 8.6초로 좋다.

• 후방 기총
  장점이자 단점. 경기관총 2정을 후방 기총으로 활용한다는 특성이 있다. 물론 7mm 기관총을 2정 묶어놓은 값을 하는건지, 6티어 소련 공격기인 IL-2(t.)의 12.7mm BS급의 화력을 뿜어내긴 하지만, 20mm 기관포가 달리기 전까지의 후방기총들은 전체적으로 '맞으면 따가운데 죽을정도는 아님' 수준이라서, 공격기에게도 있으면 좋지만 없으면 그냥 아쉬운 수준에서 그치는 무장이라는 걸 생각하면 Di-6i같이 사거리도 화력도 애매한 수준의 7mm 기관총이다보니 크게 부각되지는 않았다. 그래도 운이 좋으면 치명 피해를 입혀 피곤하게 할 수는 있다. 뿐만 아니라 전투기 특성으로 인해 후방 기총의 사격 범위도 꽤 넓어서 여기저기 돌아다니다보면 본의 아니게 도움 기록을 물어다주는 경우도 심심찮게 볼 수 있다.

• 의외로 좋은 내구도
  내구도가 220으로 생존성이 스핏파이어나 Bf 109 E와 맞먹는 수준이다.

• 4티어급 속도성능
  선회력이 좋은 반대급부로 속도가 영 좋지 않은데다, 부스트시간도 6초밖에 안 된다. 최소한 순항속도라도 투자해주자.

• 애매한 기총 화력
  20mm 기관포가 있지만 하나만 달고 있어 스핏파이어에게는 밀리는 편. 열심히 쏘다 보면 뭔가 좀 부족하다는 느낌을 받을 수 있을 것이다.

• 후방 기총
  장점이자 단점. 후방 기총은 없는 것보다는 낫겠지만, 문제는 후방 기총 때문에 원래라면 동체 슬롯에 들어갔을 소모품 하나를 터렛에 강제로 할당시켜줘야 한다는 문제점이 있다.

• 플랩 없음
  진정한 함정 카드. 주 날개에 플랩따윈 없고, 에일러론만 붙어있다. 선회력이 좋다고는 해도 동급 기종들과 같은 조건에서 맞붙으면 플랩이 없다는 점 때문에 밀리기 쉽다.

2.6. Reggiane Re.2005 Sagittario - 7티어 (이탈리아)

2차 세계대전 후반기에 제작된 단좌 전투기로, 총 48대가 생산되어 수많은 유명한 전투에 투입되었습니다.

왕복 엔진	출력(마력)	무게(kg)	티어
DB 605 DC (수랭식)	1,475	760	6티어

엔진 장착 무기	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	탄속(m/s)	분산도	무게(kg)	티어
12mm Breda-SAFAT 2정	30	700	480 m	520	0.7	60	6티어

날개 장착 무기	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	탄속(m/s)	분산도	무게(kg)	티어
20mm MG-151 (K) 2문	90	420	720 m	680	0.6	90	6티어

허브 장착 무기	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	탄속(m/s)	분산도	무게(kg)	티어
20mm MG-151 1문	90	420	720 m	680	0.55	90	6티어

	내구도	무게(kg)	티어
Re.2005	300	2,200	6티어

• 우수한 순항 성능
  일반적으로 7티어 전투기의 순항 속도가 400kph 초중반 정도인 것과 달리, Re.2005의 순항 속도는 기본 510kph로 중전투기에 맞먹는, 또는 순항속도 장비 하나 달고 시작하는 듯한 성능을 자랑한다. 부스트시간도 10초로 긴 편.

• 오래 가는 기관포
  기관포는 과열시간이 8초로 일반적인 기관포보다 길다.

• 기총 슬롯 존재
  장점이자 단점. 구간 1~2 전투기 전체를 통틀어 유일하게 기총 강화를 할 수 있다.

• 한계를 모르는 고속기동성
  기동성이 유지되는 최고속도가 788kph로 상당히 높다.

• 중무장전투기라고 할 수 없는 기총 화력
  7티어쯤 되면 20mm 기총이 한 단계 업그레이드되는 것이 보통이지만[5] Re.2005는 20mm가 3문만 장착되는데도 DPS가 문당 90밖에 안 나오는 참담함을 자랑한다. 심지어 이탈리아 제조업의 품질관리능력이 막장임을 반영한 것인지 중기관총의 DPS가 30밖에 안 되고, 유효사거리도 480 m로 매우 짧다. 같은 티어대의 타국 중기관총이 못해도 40대 중후반에 500m는 기본으로 넘어삼을 생각하면 답이 없다.

• 비행성능상의 한계
  부스트 최고속도가 680kph밖에 안 돼서 추격전에서는 불리한 위치에 있다. 또한 평균선회시간이 11.4초인데, 중무장전투기 포지션임을 감안할 필요는 있다.

• 기총 슬롯 존재로 인해 손해보는 장비 슬롯
  기총 슬롯이 장점이자 단점인 이유. 장비 슬롯에 기총 슬롯이 할당되다 보니 일반적인 전투기의 레이아웃인 동체 2슬롯 엔진 1슬롯 또는 동체 1슬롯 엔진 2슬롯의 구성이 불가능하다. 독일 다목적기 Fw 190 또는 이스라엘 골플 S-199의 장비 세팅과 비슷하게 설정하는 것이 좋다.

• 날개의 20mm 기관포의 분산도를 0.65에서 0.6으로 향상
• 부스트 최고속도를 670kph에서 680kph로 향상
• 가속 성능 향상

3. 다목적 전투기

3.1. Avia S-199 Sakeen - 6티어 (이스라엘)

2차 세계대전 이후 체코슬로바키아에서 Bf 109를 기반으로 개발된 기종으로, 1948년에 이스라엘이 S-199를 구입했으며, 이후 이스라엘-아랍 전쟁에 투입되었습니다. 이 기종은 이스라엘 공군 태동기에 최초로 실전 배치된 전투기입니다.

왕복 엔진	출력(마력)	무게(kg)	티어
M-211F (수랭식)	1,370	750	6티어

엔진 장착 무기	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	분산도	무게(kg)	티어
13mm vz. 131/13N (S) 2정	50	700	500 m	0.7	60	6티어

날개 장착 무기	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	분산도	무게(kg)	티어
20mm vz. 151/20N (W) 2문	90	420	720 m	0.6	90	6티어

외부 장착 무기	공격력	폭발 반경	분산도	티어	비고
없음	0	0	0		스톡
70kg 4발	1,800	50 m	5	6티어	최종

	내구도	무게(kg)	티어
S-199	300	2,400	6티어

• 다목적기 상위급 순항성능
  전체 상승률이 폭장을 장착했을 때 기준으로 115m/s가 나오는데, 공력설계형 파일런 효과를 받지 않을 때 111m/s로 종전 6티어 1위인 F4U-1보다도 우수한 성능을 자랑한다. 뿐만 아니라 원판이 7티어였던 걸 반영한 덕인지 기본 순항속도도 450kph로 굉장히 빠른 편이다. 순항속도에 신경쓰면 500kph를 넘는 속도로 순항 비행을 할 수 있다.

• 숨은 좀 트이는 고도성능
  독일기 특성을 물려받은 덕인지 실용상승한도가 1,400m로 P-47B 다음 가면서 Fw 190 A-5와 맞먹는 고도성능을 보여준다. 앞서 언급한 상승력과 맞물려 상승한도를 넘어서는 고도에서도 그럭저럭 싸울 만하다.

• 다목적기 상위급 기동성
  물론 다목적기라는 게 제공 전투기보다 기동성이 떨어지는 게 당연하긴 해도, Bf 109 기반이어서 그런지 평균 선회시간이 11.7초로 꽤 좋은 편이다. 프롭 전투기는 평균 선회시간 9초대를 기본으로 생각하는 곳이므로 여전히 선회전을 바랄 수는 없지만, Fw 190이나 P-47처럼 극단적으로 저열한 수준도 아니기 때문에 기동성으로 인한 운영상의 부담은 덜하다.

• 실용적인 슬롯구성
  독일의 포케불프 트리처럼 폭장 달린 다목적기지만 장비와 소모품에 폭장 슬롯이 할당되어있지 않고, 장비는 기총, 소모품은 엔진 2슬롯을 활용할 수 있다. 그 덕분에 폭장이 없다고 슬롯이 낭비되는 일이 없기 때문에 공중전에 집중하길 원한다면 여러모로 실용성이 좋다.

• 약한 폭장
  대미지가 규모 대비 좋다고는 해도 소형 폭탄은 소형 폭탄이다. 조금만 빗맞아도 딜이 잘 안 나오는 탓에 폭장 효율은 좋지 않은 편이다. 방공포는 2발씩 떨구고, 30점 타겟에는 모든 폭탄을 몰아주자.

• 짧은 부스트
  부스트시간이 12초로 다목적기치고는 짧은 편이다. 그래도 Yak-9보다는 길다.

3.2. SAAB J 21RB - 8티어 (스웨덴)

스웨덴 최초의 제트 전투기로 1945년부터 1949년까지 왕복엔진 장착형인 SAAB J 21A를 기반으로 기존의 추진기관을 영국제 고블린 제트 엔진으로 대체하여 개발되었으나 실전에 투입되지는 않았습니다.

제트 엔진	추력(kgf)	무게(kg)	티어
RM1A (Goblin III)	1,500	750	8티어

동체 장착 무기 1	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	분산도	무게(kg)	티어
20mm akan m/45 (C) 1문	90	420	720 m	0.5	90	8티어

동체 장착 무기 2	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	분산도	무게(kg)	티어
12.7mm akan m/39A (C) 2정	60	800	560 m	0.5	60	8티어

날개 장착 무기	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	분산도	무게(kg)	티어
12.7mm akan m/39A (C) 2정	60	800	560 m	0.5	60	8티어

외부 장착 무기	공격력	폭발 반경	분산도	티어	비고
없음	0	0	0		스톡
14.5cm m/49A 10발	1,600	40 m	0.5	8티어	최종

	내구도	무게(kg)	티어
J 21R	400	3,300	8티어

• 의외로 괜찮은 비행성능
  폭장 달고 부스트 최고속도가 780kph, 최고 급강하속도 900kph, 상승률 145m/s로 전반적인 속도성능 자체는 뛰어난 편이다. 부스트시간은 12초. 평균 선회시간도 11.1초로 다목적기치고 좋은 편이다.

• 풍부한 로켓
  폭장으로 145mm 성형작약탄 로켓을 10발 장착하는데 기존의 127mm HVAR 로켓보다 조금 큰 만큼 조금 더 강하면서 폭발 반경도 금 더 넓고, 장비와 소모품 슬롯에 폭장 슬롯이 할당되어있으므로 부가 효과와 소모품을 적절히 조합하면 로켓의 발당 대미지를 2,000 내외로 만들 수 있어 마치 독일의 WGr-210 로켓을 10발씩 가지고 다니는 듯한 느낌을 받을 수 있다. 그렇지만 이 로켓의 진면목은 재장전 시간이 1분으로 매우 짧아서 쿨이 돌아올 때마다 방공포 위주로 공략하면 랑 훈장도 충분히 노려볼 수 있다.

• 붐앤줌형 슬롯
  비행성능이 F2G와 비슷해서 선회기형 슬롯을 받아올 법도 하지만 이 기종은 동체 2슬롯이 아니라 XP-72처럼 엔진 2슬롯을 받았다. 그래서 모든 슬롯을 비행성능 강화로 도배할 수 있으면서 부스트와 기동성을 양립하는 마개조를 할 수 있다.

• 미약한 기총 화력
  기총 무장이 20mm 1문에 중기관총 4정 뿐이다. 대신 분산도가 작아서 실질적인 딜은 좀 더 높지만 딜의 상당수는 근거리에서만 발휘할 수 있으면서 기총 슬롯이 없어 딜량이나 사거리를 강화할 방법도 없다는 게 마이너스 요소.

• 너무 낮은 상승한도
  속도성능이 괜찮다지만 다목적기라 실용상승한도가 고작 1,400m에 불과하기 때문에 2,000m쯤 올라오면 8탑방에서 7티어 전투기를 몰고 다니는 듯한 답답함을 느낄 수 있다.

• 부족한 고속기동성
  550kph만 넘어가도 바로 황색 영역에 진입해서 기동성이 크게 떨어진다. 뱀파이어와 비슷하게 사실상 G-슈트가 강제된다.

4. 중전투기

4.1. PZL P.38 Wilk - 3티어 (폴란드)

제공 및 근접항공지원 임무를 모두 수행할 수 있는 다목적 전투기로서 1934년부터 개발되었으나, 2차 세계대전 이전에 시제기 2대만 제작되고 시험비행을 했습니다.

왕복 엔진	출력(마력)	무게(kg)	티어
쌍발 Ranger SGV-770 (수랭식)	450	300	3티어

동체 장착 무기 1	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	분산도	무게(kg)	티어
20mm wz. 38 FK-A (C) 1문	70	300	660 m	0.4	90	3티어

동체 장착 무기 2	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	분산도	무게(kg)	티어
7.92mm wz. 36 (C) 2정	23	1,200	420 m	0.6	30	3티어

외부 장착 무기	공격력	폭발 반경	분산도	티어	비고
없음	0	0	0		스톡
300kg 1발	4,500	75 m	7	3티어	최종

후방 기총	DPS	좌우각(×2)	올림각	내림각	유효사거리	무게(kg)	티어
7.92mm wz. 37 (T) 2정	36	25º	40º	-10º	550 m	90	3티어

	내구도	무게(kg)	티어
P-38 Wilk	250	2,100	3티어

4.2. SNCASE SE 100 - 5티어 (프랑스)

강력한 공격과 방어를 위한 무장을 장착한 중전투기로 1939년에 초도비행을 했고, 1940년에 프랑스가 항복하기 전까지 개발되었습니다.

왕복 엔진	출력(마력)	무게(kg)	티어
쌍발 14N-20/21 14 (공랭식)	1,080	1,240	5티어

동체 장착 무기	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	분산도	무게(kg)	티어
20mm HS-9 (C) 4문	80	400	660 m	0.6	90	5티어

후방 기총	DPS	좌우각(×2)	올림각	내림각	유효사거리	무게(kg)	티어
20mm HS-9 1문	108	25º	40º	-30º	800 m	90	5티어

	내구도	무게(kg)	티어
SE. 100	350	5,810	5티어

• 상위급 전방화력
  전방 무장은 20mm HS-9로 기총 자체만 놓고 보면 연사력 분당 400발에, DPS 80으로 그냥저냥 중전투기 치고는 평범한 수준이지만, 이걸 4문씩 달고 다니기 때문에 같은 4~5티어 입장에서는 재난에 가까운 수준이며, 샤를로테를 태운다면 6티어 중전투기도 헤드온을 조심해야 한다. 다만 기관포만 믿고 뷰파이터를 상대로 헤드온을 걸지는 말자. 뷰파이터가 내구도가 더 높을 뿐더러 뷰파이터는 기관총 6+4정에, 유사시 로켓까지 대동할 수 있다.

• 상위급 후방기총
  후방 기총은 전방 무장으로 쓰는 그 20mm 기관포를 가져다 쓰는데, 5티어짜리 부품이라고 적혀있으나 티어에 맞게 성능이 하향조정되어있는 Fw 57네 20mm와는 다르게, 성능이 7티어 소련 공격기인 IL-8/IL-10의 20mm B-20/B-20EN급인 괴랄한 무장이다. 뷰파이터의 후방 기총도 성능이 준수하지만, 사거리가 기관총답게 짧은 편이라, 공격기같이 튼튼하지 않은 뷰파이터의 동체가 후방 기총으로 적을 부수기 전에 못버티고 벌집이 되어 추락하는 반면, SE 100은 20mm 기관포답게 사거리가 길어, 후방기총 장비/스킬을 몰아박으면 수동 사격 조건부로 유효사거리가 약 1,100m까지 연장되어 기관총이 무장의 대다수를 차지하고, 기관포를 달더라도 성능이 낮아 유효사거리가 짧은 5탑방에서는 그야말로 상대방이 왜 맞고 있는지도 모를 정도로 일방적으로 두들겨팰 수 있다. 티어 대비 후방 기총 성능 좀 좋다는 7티어의 IL-8/IL-10도 공격기라 느리고, 내구도가 높아도 전체적으로 화력이 어느정도 증가한 7티어답게 집중포화를 맞기 시작하면 버티질 못하는 반면, 이쪽은 중전투기라 속도와 기동성도 어느정도 확보한 상태이고, 상대도 주로 4~5티어, 어쩌다 6티어를 만나는 정도라 운용 환경까지 제대로 갖추었다. 그야말로 후방 기총은 저격총이라고 보아도 좋을 수준. 기총 사수가 '탄도학 전문가'를 찍었다면 조준속도 강화 장비를 가는 것도 좋은 선택이 될 수 있다.

• 터렛은 구축전차입니까?
  2.0 업데이트로 후방 기총의 사거리가 길어진 대신 사각이 크게 너프되었는데, 특히 사격 좌우각이 좌우 25º, 그러니까 총합 50º밖에 안 된다. 초원거리에서는 크게 문제되진 않겠지만, 기관포 사거리 내에서는 조금만 틀어도 범위에서 벗어나기 때문에 뒤에 붙은 적기를 상대하려면 부스트를 가동해서 범위를 넓히거나 기체 자체를 틀어서 이동 방향을 적기와 일치시켜야 한다.

• 부실한 비행성능
  엔진의 출력이 1,080 마력이어서 그런지 부스트시간 30초가 무색하게 최고속도 540kph에 상승률 43.2m/s로 중전투기 클래스 최악을 달리고, 평균 선회시간도 Bf 110 E와 동일하게 16초로 길어서 선회력도 좋지 않다. 거기다 엔진 장비 슬롯도 터렛에 하나 뺏기면서 속도와 기동성을 모두 챙길수도 없는 노릇이다. 그나마 다행이라면 동체 소모품 슬롯이 열려있어 기동성 강화 소모품을 챙길 순 있다는 것이다.

• 폭장 없음 이게 무슨 소리야
  폭장이 없다. 나머지 중전투기들이 폭장을 동원해 지상타겟을 부숴서 방공 전투기만으로는 부족한 점령점수를 추가로 채울 수 있다는 점에 비하면 꽤나 치명적인 단점이다.

4.3. Arsenal VB 10 - 7티어 (프랑스)

프랑스 항복 이전에 개발을 시작해서 1945년 여름에 시제기가 초도비행을 했습니다. 총 200대가 주문되었지만, 제트 전투기의 개발로 프로젝트에 대한 관심이 떨어지면서 시제기 2대를 포함해서 6대만 생산되었습니다.

왕복 엔진	출력(마력)	무게(kg)	티어
쌍발 Hispano-Suiza 12Z[11] (수랭식)	1,150	620	7티어

날개 장착 무기 1	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	분산도	무게(kg)	티어
20mm HS 404 (W) 4문	90	400	680 m	0.6	90	7티어

날개 장착 무기 2	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	분산도	무게(kg)	티어
12.7mm Browning (W) 6정	60	750	540 m	0.8	60	7티어

	내구도	무게(kg)	티어
VB 10 02	400	4,299	7티어

• 정규 트리를 초월하는 미친 화력
  화력 비교를 하자면 VB 10은 기총 10칸 중 4칸에 20mm 기관포를 탑재하며, 무슨 마개조를 한건지 12.7mm 브라우닝 M2 기관총의 성능도 XP-75가 쓰는 AN/M2를 아늑히 뛰어넘어서 8티어 P-51H 머스탱의 MG-53HB를 넘보는 수준이며, 이들의 화력을 종합하면 7티어의 깡패 Bf 109 Z와 맞먹을 정도가 아닐까 싶을 정도로 강력하다. Bf 109 Z가 30mm MK-108 4문으로, 1942년형이라 DPS가 낮고 유효사거리가 짧다는 걸 제외하면 8티어 제트 중전투기인 Me 262와 동급이니, VB 10의 화력은 티어 대비로 따지면 Me 262를 능가하는 셈이다. 유사하게 무장을 장비한 기종이라면 20mm M3(Hispano HS.404의 미제 라이센스판 기관포) 4문과 12.7mm AN/M2 4정을 장착한 F7F 타이거캣이 있다. VB 10의 기관포는 히스파노 II 수준이어서 딜량도 좀 적고 사거리가 좀 짧다는 게 흠이지만 대신 기관총 사거리가 길어 거리에 따른 화력 격차가 작다.

• 정규 트리를 초월하는 미친 부스트시간
  부스트시간이 무려 40초(!!!)로 대단히 길다. 이 기종의 등장으로 중전투기 1위인 재블린과 공동 1위인데, 거기다 엔진을 식혀주는 소모품까지 곁들이면 (부스트 관리를 잘할 경우) 엔진 과열을 한 번도 일으키지 않고 계속 부스트를 쓰는 상황도 넘볼 만한 수준이다. 다만 Me 410이 35초로 오래 가는 부스트를 활용하여 카탈로그상 속도가 우세인 모스키토 상대로 굉장히 큰 차이를 두고 압도하는게 가능했던 걸 생각하면, 40초인 VB 10의 경우 더 강력한 결과도 뽑아낼 수 있을 것 같지만...

• 중전투기 최고의 기동성
  평균 선회시간이 13.5초로 라이트닝 필적하는 수준이다. 덕분에 중전투기들 중 가장 짧고, 롤링 속도도 80°/s로 F7F와 비슷한 수준이다.

• 정규 트리를 초월하는 미친 부스트성능
  정확히는 "역으로" 초월한다. 엔진 출력의 합산치가 V-3420-23의 출력보다 낮게 나오는 탓인지(2,855 vs 1,150 * 2) 부스트성능이 매우 부실하다. 전체 상승률이 68m/s에 불과해 엔진 부스트 강화 없이 실용상승한도 내에서조차 부스트 켜도 상승각 좀 올릴라치면 속도가 잘 안 늘어난다. 부스트 소모품으로 부스트시간을 끌어올릴 수 있다 해도 부스트 관련 소모품을 따로 챙겨야 하기에 다른 소모품 하나를 못 챙기는 게 난감할 수도 있고, 엔진 자체 출력은 낮은 편이라서 Me 410처럼 부스트를 다 소모한 직후 교전이 벌어진다면 아무것도 못하고 추락할 가능성이 크다. 소모품으로 보조하자니 재블린처럼 보정을 잘 받는 것도 아니다. 부스트 최고속도도 680kph에 불과해 같은 티어 전투기들에게도 따라잡힐 수 있다는 게 흠.

• 낮은 고도성능
  실용상승한도가 1,800m에 불과하다. 그 이상으로 넘어가면 부스트를 켜도 거북이 신세를 면치 못한다. 이러한 이유로 인해 고고도에 떠다니는 폭격기를 상대하지 못한다.

• 폭장 없음 이게 무슨 소리야
  중전투기지만 공대지용 폭장이 없다. 거점 점령전에서 점령 점수가 아주 조금 남았는데 방공 전투기도 다 잡은 상황에서 폭장의 유무로 인해 거점 점령 여부가 극명하게 갈릴 수도 있다는 점을 생각하면 치명적인 단점이라고 할 수 있다.

• 낮은 생존성
  강력한 화력을 받은 대신 내구도가 400으로 Bf 109 Z(340)만큼은 아니어도 F7F(550), 호넷(500)에 비해 심각하게 열세다. 그렇다고 피탄면적이 작은 건 절대 아니다.

• 의외로 약한 원거리 화력
  기총 딜이 강한 것도 어디까지나 기관총까지 모두 동원했을 때의 얘기지, 20mm 기총은 히스파노 V보다 II에 더 가까운 기총이다보니 7티어 중전투기라는 입장에서 티어 대비 약한 축에 든다.

4.4. Savoia-Marchetti SM.91 - 7티어 (이탈리아)

5. 공격기

5.1. SNCAC NC 1070 - 8티어 (프랑스)

장거리 임무를 위한 공격기로 개발되었으나, 1947년~1948년 사이에 시제기 1대만이 시험비행을 했습니다.

왕복 엔진	출력(마력)	무게(kg)	티어
쌍발 Gnome-Rhone 14R-24/25 (수랭식)	1,600	825	7티어

동체 장착 무기	DPS	연사력(RPM)	유효사거리	분산도	무게(kg)	티어
30mm DEFA 551 (C) 2문	340	330	700 m	0.6	120	8티어

외부 장착 무기	공격력	폭발 반경	분산도	티어	비고
없음	0	0	0		스톡
100kg 8발	2,800	60 m	5	4티어	최종

후방 기총	DPS	좌우각(×2)	올림각	내림각	유효사거리	무게(kg)	티어
20mm HS 404 2문	208	50º	50º	-40º	900 m	200	8티어

	내구도	무게(kg)	티어
NC 1070	1,300	8,874	8티어

• 10티어 수준의 전방 무장
  무장은 전방화력 30mm DEFA 551 리볼버 기관포 2문을 달고 있는데,[13] 8티어라고 쓰여 있지만 실제로는 사거리를 제외하면 10티어 MG-213/30과 동일한 화력을 낸다. 리볼버 기관포라 그런지 게임 내에서도 속사형 무장으로 분류되며,[14] 2문만 달았는데도 IL-10M의 NR-23 4문과 총합 DPS가 같다.

• 9.5티어 수준의 후방 기총
  후방 기총도 무시무시한 수준이다. 20mm 2문을 쓰기 때문에 사거리가 긴 데다 그마저도 좌우범위 총 100도에 상부 50°, 하부 40°니 측면공략을 해도 얻어맞게 된다. DPS도 9티어 IL-40의 AM-23과 동급인 208이라 맞으면 내구도가 얄짤없이 훅 가는 수준으로 깎이며, 1.9.4 업데이트 이후로는 장비와 스킬 등으로 한층 더 아픈 수준이 되었다. 그렇다고 저티어 IL-2/IL-2(t)처럼 대구경 무장의 운빨 명중률에 운을 걸고 헤드온으로 공격해 들어갈 수도 없으니 상대하기가 여간 귀찮은 게 아니다. 30mm 4문의 Me 262나, 20mm 6문의 P.1056같은 동티어 중전투기가 아니면 따라붙기도 껄끄럽고, 그 중전투기들조차 교전으로 내구도 손실이 크다면 물고 늘어지는 게 아니라 한 번 긋고 후방 기총의 범위에서 바로 벗어나야 한다. 동티어 전투기/다목적기 중에서도 P-51H같이 기관총만 써서 순간 화력이 낮은 기종은 사각지대를 통해 초근접으로 난사하는 방법이라도 있지만, 30mm를 올리지 못한 J7W1 신덴같이 화력도 속도도 없거나,[15] 8티어에 비해 내구도가 대체로 낮은 7티어 기체들은 당연히 후방 기총의 사격 범위를 피해야 한다. 특히 23mm NR-23 1문으로 화력이 심히 좋지 못한 Yak-3RD로 꼬리를 물고 늘어지는 사상 최고의 바보짓을 하는 유저는 없길 바란다.[16] 2.0.5 업데이트 이후로 유일하게 터렛을 강화할 수 있는 공격기가 되면서 DPS 또는 수동사격 사거리를 추가로 올릴 수도 있게 되었고, 2.0.6 업데이트 이후로 최후방 기총 배치 구조 덕에 사격범위 내 사각지대가 없다는 점도 상대적으로 부각되고 있다.

• 널널한 폭장량
  폭탄 개개의 중량은 100kg급이지만 기본 대미지가 2,800으로 우수한 편이고, 이런 폭탄이 8발 장착되기 때문에 방공포 철거 효율성이 가장 뛰어나다. 거기다 폭장을 동체에 내장하기 때문에 속도성능 저하는 딱히 일어나지 않는다.

• 관대한 피탄면적
  내구도는 1,300으로 Me 329와 IL-20의 중간 정도지만 장거리 임무 용도로 만들어져 기체 자체의 크기가 크다보니[17] 피탄면적이 동티어 공격기들 중에 가장 커서 30mm 기관포를 다수 탑재한 기종으로 펑펑 때리고 도망가기를 반복하다보면 금방 가루가 된다. 이건 뭐.. 회피기동 없으면 8티어 공격기들 전부 해당되는 사항이지만 다만 전방으로 이탈할 때 DEFA 551 기관포를 주의하자. 자칫 잘못하면 되로 주고 말로 받아, 이쪽이 가루가 되는 수도 있다.

• 최악의 재장전
  공대지 폭장으로 100kg 8발을 쓰는데 정밀조준 전제 하에 합산 화력은 250kg 상위급과 비슷하므로 환산하면 250kg 4발 정도라고 할 수 있다. 폭발범위가 좁으니 일반적인 성능은 독일 폭격기들이 그렇듯 약간 못미치는 편. 그런데 문제는 8발씩이나 달았다는 이유로 재장전 시간이 2분으로 다목적기 수준이어서 매우 안 좋은 탓에 한 번 전탄소모하면 2분 동안 30mm 2문 가지고 모든 걸 다 해결해야 한다. 다행히도 2.0.5 업데이트 이후로 폭장의 재장전 시간을 줄일 수 있는 장비와, 폭장용 소모품이 등장하면서 이 문제는 어느 정도 해결되었다. 물론 속도를 까지

• 달팽이 고기를 먹었나
  전체 상승률이 50m/s이며 부스트 최고속도도 기본 580kph에 불과하다. 당장 9티어 IL-40도 전체 상승률이 60m/s에 불과해 부스트를 써도 빌빌대며 기어올라가는 걸 생각하면 거점 간 거리가 먼 맵에서는 영원한 고통에 시달린다. 공격기인 탓에 엔진 강화 장비도 장착할 수 없으니 사실상 최고속도 관련 스킬들이 강제된다.

• 애매한 기총
  8티어인데 30mm 속사형 기관포가 장착되는 건 좋지만 그래봤자 2문 뿐이고, 기총의 유효사거리가 700m에 불과하다. Me 329만큼은 아니어도 초저속으로 돌아다닐 수 있는 IL-20보다는 빠른 속도로 움직이기에 애매한 사거리가 꽤 불편하다. 장비로 기총 사거리를 늘려주거나 아카네 아키라를 활용해보자.

• 느린 조종사 양성속도
  본국 한정. 현재까지 추가된 프랑스의 터렛 기종은 총 3대[18]뿐인데, 모두 골플이기 때문에 다른 기종을 사지 않았다면 어디서 숙련된 기총 사수를 구해오는 게 불가능하다.

6. 폭격기

6.1. Potez 540 (프랑스) - 3티어

1930년대 초에 개발된 프랑스제 정찰폭격기로, 정찰 임무부터 폭격까지 다양한 종류의 임무를 수행했습니다. 스페인 내전 초반부에 좋은 성과를 거두었으나, 독일의 적대적 행동이 본격적으로 개시되자 기체는 열등한 것으로 간주되어 비행대에서 제거되었습니다.

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