원주 버스 84

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 1984년 버스개통식을 가지고 삼보골로 들어가는 노선이 신설되었다. 원주지명총람 상편 삼보골 부분 참조

• 2006년 5월 1일에 (구)반곡관설동주민센터를 경유하도록 변경되었다. 현재의 반곡관설동주민센터에서 동부순환로를 따라 관설동 방향으로 내려간 뒤 동부교 직전에서 회차하는 방식이었다.

• 2019년 1월 1일에 폐선되었다. 원주시 공지사항

4. 특징

• 반곡동이 강원원주혁신도시 사업으로 뒤엎어지기 이전, 반곡동에 있던 자연마을인 입춘내, 서리실, 뒷골, 삼보골, 봉대, 유만동(버들만이)과 원주 시내를 이어주기 위해 만들어진 노선이다. 반곡동은 행정구역 상으로는 분명 동이지만 리라고 봐도 될 정도였기 때문에[1] 배차 간격은 명색이 '동'임에도 불구하고 하루 7회. 당시 종점은 반곡동 봉대초교였으며 원주 시내에서 멀지 않으면서도 시골 버스 분위기를 내는 노선이었다. [2]

• 반곡동 일대가 혁신도시 사업으로 싹 바뀌고 노선이 여러 번 칼질을 당한 뒤에 현재는 혁신도시 외곽을 돌며 봉황사거리(구 봉대마을 근처)를 종점으로 하는 노선이 되었다. 유일하게 혁신도시를 원주 시내와 이어주는 노선이여서 배차간격이 늘어날까 하는 기대도 있었지만 13번, 16번, 86번등이 추가되었을 뿐 그대로 하루 7회 운행했다. 참고로 혁신도시 부지에 편입되지 않아 살아남은 입춘내, 삼보골, 봉대의 일부도 여전히 경유한다. 다만 입춘내마을 정류장은 현재 시스템 상에선 삭제된 상태..

• 대체 노선으로 신설된 누리 13번은 이 노선과 달리 입춘내, 봉대 구간을 경유하지 않는다.

5. 연계 철도역

• 일반 철도역: 원주역(무궁화호)