최근 수정 시각 : 2017-07-17 16:26:20

워 썬더/지상 병기/소련 트리/중전차 트리

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1. 개요

소련의 중전차 트리에 관한 설명이 주를 이루며 2차 세계대전 발발 이전부터 냉전기의 중전차 혹은 중전차 라인에 귀속된 전차가 있다.

2. 상세

1랭크의 T-26 1939년형 경전차로 시작해 2랭크의 KV 전차부터 스탈린 전차로 이어지는 라인으로 상당히 초반인 부터 시작된다.
소련 중전차의 특징은
1. 방어력은 대체로 평균이상이다. 특히 포탑은 5티어쯤 가면 웬만해선 관통이 잘 안될 정도로 매우 튼튼한 수준. 하지만 차체는 나름대로 튼튼한 편이라곤 하지만 특유의 파이크형 혹은 곡면장갑으로 티타임을 주기 애매해 방어력이 추가로 향상되기 힘들다.
2. 관통력은 평범 혹은 살짝 낮은편이나 펀치력은 우월하다. 그 반동으로 부각이 매우 나쁘며 4티어 부터 5티어 까지 쭉 우려먹게 될 122mm 포의 장전시간도 기본 27.1초로 엄청 긴편이다.
3. 가속력은대체로 중전차치고는 준수한 편 게다가 IS-1부터는 후진 속도가 사기적으로 빠르다. 조준은 커녕 포탑 돌리기도 전에 이미 시야에서 사리질정도. 한발 쏘고 재장전을 위해 뒤로 빠지는 플레이가 매우 유리하며 낮은 조향성까지 합쳐져서 일반적인 소련 중전차의 이미지와 다르게 장거리에서의 교전에 유리하다. 탄도가 좀 쳐지긴 하지만 어차피 사골포를 게속 쏘는지라 익숙해지면 별 문제는 없고 철갑탄도 고폭탄도 하도 강한지라 장거리 파괴력도 문제 없다.

그런 이유로 운용 난이도가 중형전차들보다 높다. 하지만 화력이 워낙 출중하여 한방만 명중시키면 1킬은 따논 당상이라 인기는 중형전차보다 높다. 게다가 고티어 소련 중전차는 122mm라는 대구경 주포를 사용하게 되는데 대구경 고폭탄은 여러가지로 유용하니 꼭 챙겨다니는게 좋다.

그러나 1.57 업데이트 때 고폭탄 너프 이후로 옛말이 되었다. IS-2부터 T-10M 모두 사용가능한 고폭탄 OF-472는 가뜩이나 적었던 파편량이 확 줄어버렸고, 한 때 400mm의 관통력을 자랑하던 T-10M의 날개안정분리대전차고폭탄(HEATFS) ZMK-9 역시 모든 HEATFS 탄종이 너프를 받음으로 인해 칼질을 당했다. 다만 HEATFS를 사용하는 모든 전차에게 해당되는 사항이므로 오히려 기본 APCBC탄이 주력으로 써도 손색이 없을 정도로 강력한 T-10M은 레오파드1이나 M60 처럼 HEATFS를 주력으로 써야하는 전차들 보다 오히려 피해가 적기 때문에 간접 버프로 봐도 될 정도. 철갑탄을 쓰자

3. 1랭크

3.1. T-26 1939년형

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/ussr_t_26_1940.png
  • 차량 성능
차종 경전차 랭크 1(예비) BR 1.0
중량 9.8 톤 최대속도 30 km/h 포탑회전 속도 초당 13.6°
엔진 출력 75 마력, 2,200 RPM 등반각 40° 부앙각 -6 / 22°
차체장갑 정면 15 측면 15 후면 6 최대 수리 코스트 무료
포탑장갑 정면 15 측면 15 후면 15 무료 수리 시간 없음
  • 주무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
45mm 20-K 전차포×1 3.8 초 APHEBC, AP, HE 205 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
APHEBC BR-243 무료 1.4 Kg 760m/초 59mm 45mm 35mm
AP BR-243SP 3 1.4 Kg 757m/초 68mm 51mm 35mm
HE O-243 무료 2.2 Kg 343m/초 6mm 6mm 6mm
  • 부무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
7.62mm DT 기관총×1 기본 1,890 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 9mm 7mm 4mm

기본적으로 지급되는 경전차로 BT-5 1933년형 경전차가 등장하기 이전까지 워 썬더 소련 지상군의 유일한 기본 전차였다. 경전차에 걸맞는 주행성, 기동성 그리고 1랭크 대비 45mm 포탄의 화력과 관통력은 꽤 믿을만하다 하지만 차체의 방호력은 좋지 않으며 더 빠르고 좀 더 튼튼한 방호력을 지닌 BT-5 1933년형에 비해 많이 운용되지는 않지만 소련 지상군을 접한지 얼마 되지 않은 유저에게는 이것 마저도 필요한 전차이다.

3.2. T-26-4

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/ussr_t_26_4.png
필요 RP: 4,000
가격: 2,100
  • 차량 성능
차종 경전차 랭크 1 BR 1.3
중량 11.0 톤 최대속도 30 km/h 포탑회전 속도 초당 13.6°
엔진 출력 75 마력, 2,200 RPM 등반각 38° 부앙각 -5 / 22°
차체장갑 정면 15 측면 15 후면 15 최대 수리 코스트 270
포탑장갑 정면 15 측면 15 후면 15 무료 수리 시간 12분
  • 주무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
76mm KT-28 전차포×1 5.2 초 유산탄, APHEBC, HE 50 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
유산탄 Sh-353 무료 6.2 Kg 381m/초 25mm 21mm 19mm
APHEBC BR-350A (MD-5 신관) 6 6.3 Kg 370m/초 34mm 32mm 29mm
HE OF-350M 무료 6.2 Kg 387m/초 13mm 13mm 13mm
  • 부무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
7.62mm DT 기관총×2 기본 3,780 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 9mm 7mm 4mm

앞서 설명한 T-26 1939년형의 화력 강화 개량형으로 45mm 20-K 강선포를 제거하고 76mm KT-28 강선포를 탑재하였다. 일단 주포 구경이 커져 그만큼 살상력도 강력한데 76mm 유산탄이 제대로 관통한다면 1랭크 대부분의 전차는 심각한 타격을 입거나 아예 격파된다. 하지만 단포신을 채택하여 장거리 명중률은 좋지 않으며 구경이 커져서 그만큼 장전 속도도 느려졌다. 가장 큰 문제점은 관통력이 45mm 포탄에 비해 약해서 적의 약점을 잘 공략해야 한다는 점이다. 다른 주행성을 비롯한 차체 성능은 T-26 1939년형과 크게 다르지 않으며 장갑 두께도 마찬가지이다.

4. 2랭크

4.1. T-28/T-28E 계열

대다수의 소련 유저들에게 중전차 라인 연구 속도를 늦추는 장본인 취급을 받는다.

4.1.1. T-28

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/ussr_t_28.png
  • 차량 성능
차종 중형전차 랭크 2 BR 2.3
중량 25.4 톤 최대속도 50 km/h 포탑회전 속도 초당 12.8°
엔진 출력 375 마력, 2,050 RPM 등반각 35° 부앙각 -5 / 25°
차체장갑 정면 30 측면 20 후면 20 최대 수리 코스트 500
포탑장갑 정면 20 측면 20 후면 30 무료 수리 시간 31분
  • 주무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
76mm L-10 전차포×1 6.5 초 유산탄, APHEBC, HE 69 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
유산탄 Sh-354T 무료 6.2 Kg 560m/초 33mm 30mm 24mm
APHEBC BR-350A (MD-5 신관) 10 6.3 Kg 555m/초 63mm 58mm 51mm
HE OF-350M 무료 6.2 Kg 560m/초 13mm 13mm 13mm
  • 부무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
7.62mm DT 기관총×3 기본 7,938 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 9mm 7mm 4mm

모 게임에서는 물장갑에 무식하게 커서 길막용 내지는 저격용으로나 쓰이던 녀석이 여기서는 달팽이 액기스를 몸에 쳐발랐는지 상당히 딴딴하게 변했다.[1] 같은 1랭크 전차의 주포를 500m 거리에서 큰 피해 없이 받아낼 수 있고 관통이 여러번 되더라도 탄약고가 터지지 않는 이상 전투 수행이 가능하기에 옆동네 때보다 더 오래 살아남는다.

기본 포탄인 유산탄과 고폭탄은 1.57 업데이트 이전까지는 어느 정도 쓸만했으나, 고폭탄 너프 패치로 작약량도 줄어서 스톡상태에서의 전투가 답답해졌다.
유산탄이 전반적으로 BR에 비해서 관통력이 많이 낮은편이긴 하나, 들어있는 작약량은 만만치 않다. 관통시 차내에 주는 피해가 막강하기에 물장갑들인 동급 BR의 독일 중형 전차들이나 경전차들 상대로는 여전히 강력하다. 관통력 부족도 APHEBC이 연구되면 조금 나아진다.

전방의 기관총 포탑은 그냥 공간 장갑이라고 보면 된다. 기관총 포탑에 맞아도 그냥 무전수만 죽지 실질적인 데미지는 거의 없다.

1.49 패치로 옆동네의 M2와 마찬가지로 포탑 기관총이 구현되었다.

4.1.2. T-28E

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/ussr_t_28E.png
  • 차량 성능
차종 중형전차 랭크 2 BR 2.7
중량 29.4 톤 최대속도 50 km/h 포탑회전 속도 초당 12.8°
엔진 출력 375 마력, 2,050 RPM 등반각 30° 부앙각 -5 / 25°
차체장갑 정면 30 측면 20 후면 20 최대 수리 코스트 770
포탑장갑 정면 20 측면 20 후면 30 무료 수리 시간 1시간 25분
  • 주무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
76mm L-10 전차포×1 6.5 초 유산탄, APHEBC, HE 69 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
유산탄 Sh-354T 무료 6.2 Kg 560m/초 33mm 30mm 24mm
APHEBC BR-350A (MD-5 신관) 10 6.3 Kg 555m/초 63mm 58mm 51mm
HE OF-350M 무료 6.2 Kg 560m/초 13mm 13mm 13mm
  • 부무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
7.62mm DT 기관총×3 기본 7,938 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 9mm 7mm 4mm

T-28에 전면, 측면, 후면부에 약 20~30mm 두께의 추가 장갑이 설치된 물건.
화력은 그대로에 재장전 시간도 그대로고 포탄도 그대로인데 BR이 0.3 올라가서 2.7 BR이 되었다.
그나마 몇몇 독일 전차들 상대로는 장비하고 있는 75mm 단포신 포가 거리가 그리 멀지만 않다면 여전히 유효하지만
올라간 BR 덕분에 매칭 범위 안 이라서 만나게 될 3호 L형, 셔먼, KV-1, T34 1942년형 같은 전차들은 마주치면 정면에선 무슨 수를 써도 관통이 안 돼서 발암.
정작 설치된 추가 장갑은 오직 자기보다 BR이 한참 낮은 전차들 상대로나 효과를 볼만한 정도.
우회공격에 목숨을 걸어야 한다.

4.2. KV-1 L-11장착형

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/ussr_kv_1_L_11.png
  • 차량 성능
차종 중전차 랭크 2 BR 3.7
중량 46.0 톤 최대속도 34 km/h 포탑회전 속도 초당 10.2°
엔진 출력 500 마력, 1,900 RPM 등반각 40° 부앙각 -7 / 25°
차체장갑 정면 75 측면 75 후면 70 최대 수리 코스트 1,300
포탑장갑 정면 75 측면 75 후면 75 무료 수리 시간 3시간 52분
  • 주무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
76mm L-11 전차포×1 9.3 초 APHEBC, APBC, HE, 유산탄 111 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
APHEBC BR-350A (MD-5 신관) 무료 6.3 Kg 615m/초 71mm 65mm 57mm
APBC BR-350SP 20 6.8 Kg 615m/초 76mm 69mm 51mm
HE OF-350M 무료 6.2 Kg 615m/초 13mm 13mm 13mm
유산탄 Sh-354T 무료 6.2 Kg 615m/초 35mm 29mm 25mm
  • 부무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
7.62mm DT 기관총×1 기본 1,890 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 9mm 7mm 4mm

75mm 장갑의 KV-1 1939년형 또는 초기형이시다. 두꺼운 장갑과 T-26보다 빠른 최대 41km 속도어디까지나 최대일 뿐 평지시속 평균 16km로 최전선에서 녹아주시는 일을 한다. 사실 중근거리에서 75mm의 장갑을 뚫는 포는 KV-1의 BR급에선 아주 많기 때문에 장거리에서나 장갑의 힘을 볼수 있다. 하지만 단포신을 사용하므로 적과 거리가 멀수록 KV-1의 방호력이 상승은 하나 KV-1자신도 적을 맞추고 관통하기 힘들어진다는 딜레마에 빠진다.

만약 이 전차로 돌진을 할경우, 티타임을 상황따라 잘 준다는 가정하에 적의 근접만 막을경우 완벽한 철벽이 될 수 있다. 거기에 철갑유탄의 화력이 훌륭하고 어차피 이 BR 구간의 독일전차 장갑은 다 물장갑이니 수치상으론 낮으나 관통엔 문제가 없는 포탄으로 패왕이 될 수있다.

도탄 패치 이후 떼삼사 76밀리 계열 전차들과 함께 날아다니는 전차중 한대가 되었다. 특히 떼삼사랑은 비교가 안되는 맷집으로 돌격해 들어오는 KV-1은 공포의 대상.

철갑고폭탄만으로 무쌍을 찍을 수 있다. 심지어 전면도 한 번에 딸 수 있다. 도탄이 났다면 저저항모부철갑탄을 선물해주자. 버틸 수가 없다.

분명 카탈로그대로라면 그냥저냥의 성능같아보이지만, 중전차의 표본적인 성능을 가지고 있다. 중전차 입문으로 강력추천.
여담이지만 꽤 귀여운 건 KV-1끼리 적으로 만나면 서로 죽이질 못한다. 앞도 뒤도 옆도 뚫리질 않아서 서로 발레하다가 그냥 포탄이 아까워서 모른척하고 지나가는 경우가 있다.가끔 자기랑 같은 L-11인줄 알고 지나쳤다가 ZiS-5라서 얻어맞고 터지는 KV-1도 있다.

4.3. KV-1S

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/ussr_kv_1s.png
필요 RP: 38,000
가격: -

* 차량 성능
차종 중전차 랭크 2 BR 4.3
중량 42.5 톤 최대속도 43 km/h 포탑회전 속도 초당 7.4°
엔진 출력 774 마력, 1,900 RPM 등반각 43° 부앙각 -5 / 25°
차체장갑 정면 75 측면 60 후면 60 최대 수리 코스트 1,894
포탑장갑 정면 85 측면 75 후면 75 무료 수리 시간 18시간 24분
  • 주무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
76mm ZiS-5 전차포×1 8.6 초 APHEBC, APCR, APBC, APHEBC, HE, 유산탄 114 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
APHEBC BR-350A (MD-5 신관) 무료 6.3 Kg 665m/초 78mm 71mm 63mm
APCR BR-350P 120 3 Kg 950m/초 135mm 92mm 60mm
APBC BR-350SP 40 6.8 Kg 680m/초 105mm 85mm 69mm
APHEBC BR-350B (MD-8 신관) 40 6.3 Kg 680m/초 98mm 87mm 77mm
HE OF-350M 무료 6.2 Kg 680m/초 9mm 9mm 9mm
유산탄 Sh-354T 무료 6.2 Kg 680m/초 37mm 29mm 25mm
  • 부무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
7.62mm DT 기관총×1 기본 1,890 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 10mm 7mm 4mm

KV-1 전차의 부족한 기동성을 보완한 KV 중전차 기종이다. ZiS-5 전차포를 탑재하여 관통력과 화력이 기존의 L-11 전차포에 비해 개선되었으며 또한 76mm 경심철갑탄을 사용할 수 있기에 여유로운 중장갑 전차를 격파할 수 있게 되었다. 주행 한계 속도도 향상되었으며 특히 후진 기어가 2단으로 교체되어서 후진 속도가 시속 18km로 빠르다.

견고한 장갑을 지닌 중전차이지만 배틀레이팅이 4.3으로 기존의 KV-1(L-11) 중전차보다 높은 편이기에 과도한 전선돌파, 돌격 전술은 다소 삼가할 필요가 있다.

4.4. KV-1 ZiS-5장착형

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/ussr_kv_1_zis_5.png
필요 RP: 14,000
가격: 55,000
  • 차량 성능
차종 중전차 랭크 2 BR 4.3
중량 46.4 톤 최대속도 34 km/h 포탑회전 속도 초당 10.2°
엔진 출력 500 마력, 1,900 RPM 등반각 40° 부앙각 -6 / 25°
차체장갑 정면 100 측면 75 후면 70 최대 수리 코스트 1,480
포탑장갑 정면 90 측면 90 후면 90 무료 수리 시간 6시간 40분
  • 주무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
76mm ZiS-5 전차포×1 9.0 초 APHEBC, APCR, APBC, APHEBC, HE, 유산탄 116 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
APHEBC BR-350A (MD-5 신관) 무료 6.3 Kg 665m/초 78mm 71mm 63mm
APCR BR-350P 70 3 Kg 950m/초 130mm 92mm 60mm
APBC BR-350SP 20 6.8 Kg 680m/초 104mm 85mm 69mm
APHEBC BR-350B (MD-8 신관) 20 6.3 Kg 680m/초 95mm 87mm 77mm
HE OF-350M 무료 6.2 Kg 680m/초 13mm 13mm 13mm
유산탄 Sh-354T 무료 6.2 Kg 680m/초 35mm 29mm 25mm
  • 부무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
7.62mm DT 기관총×1 기본 1,890 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 9mm 7mm 4mm

KV-1에 살상력까지 얹으면 어떻게 될까?

기존의 KV-1 L-11 장착형의 형편없는 성능을 탈출해 포는 쓸만한 KV-1C로도 표기하는 1942년형 초기형이다.
전면 방호력은 100mm지만 자세히보면 정면에 철판을 덧댄 느낌으로 증가한 수치고, 여전히 기관총구와 관측창은 약점이며, 사실상 KV-1과 방호력차는 그렇게 크지 않다고 보면 된다. 머리 장갑도 90mm로 사실상 전면 전투시 티타임을 했다치면 100~120mm정도를 전재하고 전투하는 것이 좋다.

하지만 방호력따위가 문제가 아닌 게 바로 정신나간 살상력. 비슷한 레이팅대의 T-34-57이 화력이 줄어들었다면, KV시리즈는 반대로 화력이 늘어서 한방화력이 미쳐날뛰게 되었다. 중형은 오는 적시 원샷원킬로 갈아마실 수 있고, 중전차를 만나도 적당한 APCR이 있어서 어느정도 대응이 가능하다.
그야말로 만능OP 중전차 정말 이 게임에 소질이 없는 수준이 아니라면 이 전차로 닥돌만 해도 맘먹은대로 플레이가 가능하다.
사실상 소련의 점보셔먼이라 보면되는데 BR마저 4.3이라 티거조차 안만나니 점보셔먼에다가 소뽕까지 얹어버린 격이다.

5. 3랭크

5.1. KV-2/ KV-85 계열

5.1.1. KV-2 1939년형

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/ussr_kv_2_1939.png
필요 RP: 18,000
가격: 77,000
  • 차량 성능
차종 중전차 랭크 3 BR 5.0
중량 52.4 톤 최대속도 34 km/h 포탑회전 속도 초당 5.1°
엔진 출력 500 마력, 1,900 RPM 등반각 39° 부앙각 -5 / 12°
차체장갑 정면 75 측면 75 후면 70 최대 수리 코스트 1,820
포탑장갑 정면 75 측면 75 후면 75 무료 수리 시간 10시간 50분
  • 주무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
152mm M-10T 곡사포×1 43.3 초 AC, HE, APCBC 36 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
AC G-530 무료 40 Kg 530m/초 122mm 112mm 101mm
HE OF-530 무료 40 Kg 530m/초 54mm 54mm 54mm
APCBC PB-35 70 51 Kg 436m/초 130mm 124mm 118mm

포탑달린 자주포 레알 죽창
옆동네의 소련 씹사기 설의 주인공이었던 그리고 그 명맥을 유지하고 있는 전차. 차체보다 포탑이 더 큰 가분수이며 152mm부왘포라는 미친 구경의 주포를 달고 있는 전차다.

152mm라는 단순무식한 구경 덕분에 철갑탄의 작약량이 다른 전차의 포탄 중량과 맞먹는 6kg나 된다. 고폭탄은 작약덩어리임에도 불구하고 41kg의 중량을 자랑. 덕분에 대충 박혀도 상대방을 한방에 고철화 시키는 능력을 갖고 있다. 철갑탄[2]을 들 필요도 없이 고폭탄만 들어도 화력은 차고 넘친다...라고 할 수 있었으나 1.57 패치 이후 고폭탄 너프로 인해 장갑이 얇은 전차나, 약점을 노리지 않는한 원 킬이 뜨는 경우는 없다고 본다. 그렇기에 그 댓가로 포탑의 선회 속도가 느리고 재장전 시간이 노업기준 약 41초씩이나 되는 관계로 한번 쏜 후엔 상당히 취약해진다 그러므로 아군과 함께 다니거나 장애물을 끼고서 긴 재장전 시간을 커버받아 엄청난 화력으로 아군을 지원한다면 상당한 효과를 볼 수 있다. 또한 장전 스킬 풀업에 에이스까지 찍으면 장전 속도가 33.3초로 줄어드는 기적것을 볼 수 있다.

방어력은 상당히 안좋은 축에 속한다. 일단 포탑이 크고 아름답기 때문에 얻어 맞기가 쉽다. 정면을 맞으면 승무원과 세트로 약실 폐쇄기가 잘 나가 사격이 불가능해지고, 측면에 맞으면 대부분의 경우 바로 포탑에 가득 차있는 탄약이 폭발해버리며, 설사 운좋게 유폭을 면했다 한들 장전수가 다 죽어나가 재장전 시간이 무자비하게 길어진다. 이쯤 되면 J로 손이 간다 차체역시 KV-1과 다를바가 없어서 포신이 자신을 향해 있지만 않으면 한끼 식사로 전락해버린다.

탄약을 딱 10발만 들고 다니면 포탑의 탄약고에 단 한발이 남는 판정이 뜬다! 다시말해, 10발을 들고 다니다가 한발을 쏘면 9발이 남으며 휴행탄이 모두 차체에만 남는 셈. 어차피 10발만 들고다녀도 다 쏘려면 한참 걸리기 때문에 게임 끝날때까지 쓰기엔 차고 넘친다. 사실 차고 넘친다 라기보단, 그전에 맞아 죽는다가 더 적절할지도 모른다

5.1.2. KV-85

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/ussr_kv_85.png
필요 RP: 36,000
가격: 140,000
  • 차량 성능
차종 중전차 랭크 3 BR 5.3
중량 46.0 톤 최대속도 41 km/h 포탑회전 속도 초당 11.9°
엔진 출력 500 마력, 1,900 RPM 등반각 40° 부앙각 -3 / 23°
차체장갑 정면 75 측면 60 후면 75 최대 수리 코스트 2,000
포탑장갑 정면 100 측면 100 후면 100 무료 수리 시간 18시간 10분
  • 주무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
85mm D5-T 전차포×1 9.3 초 APHEBC, APHE, HE 70 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
APHEBC BR-365A 무료 9.2 Kg 792m/초 139mm 123mm 105mm
APHE BR-365K 50 9.2 Kg 792m/초 142mm 125mm 107mm
HE O-365K 무료 9.5 Kg 780m/초 12mm 12mm 12mm

85mm D-5T 전차포를 탑재한 KV 중전차이다. 85mm 전차포는 적절한 관통력과 살상력 그리고 장전 속도를 지녔기 때문에 KV 중전차 시리즈 중에서 가장 효율적인 화력 투사 능력을 지니고 있다 또한 후진 기어 2단으로 시속 14km의 속도로 후진이 가능하기에 치고 빠지는 상황에서 장점으로 작용한다. 하지만 차체 방호력은 KV 중전차를 기반으로 제작되었기에 3랭크에서는 더 이상 방호력을 기대하기 어려우며 크고 무거워졌기에 주행성 및 기동성도 느리다.

5.2. IS-1

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/ussr_is_1.png
필요 RP: 50,000
가격: 190,000
  • 차량 성능
차종 중전차 랭크 3 BR 5.3
중량 44.0 톤 최대속도 42 km/h 포탑회전 속도 초당 11.9°
엔진 출력 434 마력, 2,000 RPM 등반각 38° 부앙각 -5 / 25°
차체장갑 정면 120 측면 90 후면 60 최대 수리 코스트 2,080
포탑장갑 정면 100 측면 100 후면 100 무료 수리 시간 1일 03시간
  • 주무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
85mm D5-T 전차포×1 9.6 초 APHEBC, APHE, APCR, HE 59 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
APHEBC BR-365A 무료 9.2 Kg 792m/초 139mm 123mm 105mm
APHE BR-365K 60 9.2 Kg 792m/초 142mm 125mm 107mm
APCR BR-365P 170 5.4 Kg 1,030m/초 175mm 136mm 100mm
HE O-365K 무료 9.5 Kg 780m/초 12mm 12mm 12mm
  • 부무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
7.62mm DT 기관총×1 기본 1,890 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 9mm 7mm 4mm

스탈린 중전차의 시작을 알리는 IS-1 중전차는 85mm D-5T 전차포를 탑재하였다. 3랭크에 배치되어 있는 T-34-85(D-5T) 중형전차와 비교하면 전차포의 성능은 차이가 없으나 장전 속도가 1초 가량 더 빠르고 후진 속도가 시속 17km로 빠르다. 85mm 철갑유탄은 독일의 88mm 대공포에 비해서 장갑 관통력이나 살상력은 다소 떨어지는 편이지만 대전차 용으로는 충분한 수준이며 3랭크 전차전은 무리 없다.

6. 4랭크

6.1. IS-2

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/ussr_is_2_1943.png
필요 RP: 100,000
가격: 310,000
  • 차량 성능
차종 중전차 랭크 4 BR 5.7
중량 46.0 톤 최대속도 42 km/h 포탑회전 속도 초당 11.9°
엔진 출력 434 마력, 2,000 RPM 등반각 38° 부앙각 -3 / 20°
차체장갑 정면 120 측면 90 후면 60 최대 수리 코스트 4,160
포탑장갑 정면 100 측면 100 후면 100 무료 수리 시간 3일 18시간
  • 주무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
122mm D-25T 전차포×1 27.1 초 APHE, APHEBC, HE 28 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
APHE BR-471 무료 25 Kg 795m/초 196mm 179mm 158mm
APHEBC BR-471B 230 25 Kg 800m/초 201mm 183mm 162mm
HE OF-471 무료 25 Kg 800m/초 35mm 35mm 35mm
  • 부무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
7.62mm DT 기관총×1 기본 1,890 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 9mm 7mm 4mm

122mm A-19 야포의 개량형인 D-25T 전차포를 탑재한 중전차로 IS-2 1943년형을 기점으로 소련 중형전차와 구경에 의한 화력 차이가 벌어지기 시작한다.
85mm 전차포와 비교하면 장갑 관통력이 향상되었고, 살상력도 상당히 강력하다 때문에 일격필살이 가능하고 수월한 전차 격파가 가능하다 특히 배틀레이팅이 6.0에서 5.7로 향상되었기 때문에 이전보다 더 쉬운 전차전이 가능하며 장갑 방호력도 배틀레이팅 대비 적절한 수준이다.

후진 속도가 시속 17km로 빠르다 그렇기에 치고 빠지는 전술을 구사하기 쉬우며 강력한 122mm 전차포는 적에게 충격을 주기에 이상적이다.

하지만 대구경 전차포를 탑재하였기 때문에 장전 속도가 느리며 차체의 기동성이 좋지 않기에 방향 전환이 다소 둔하다는 평가를 받는다. 때문에 근거리에서 다수의 적 전차와 교전하는 것은 좋지 않으며 1km 거리의 장거리 전투도 부적합하다 가급적이면 장전 중 엄호 해줄 아군 전차와 동행하는 것이 좋다.

6.2. IS-2 1944년형

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/ussr_is_2_1944.png
필요 RP: 120,000
가격: 360,000
  • 차량 성능
차종 중전차 랭크 4 BR 6.3
중량 46.0 톤 최대속도 42 km/h 포탑회전 속도 초당 11.9°
엔진 출력 434 마력, 2,000 RPM 등반각 38° 부앙각 -3 / 20°
차체장갑 정면 120 측면 90 후면 60 최대 수리 코스트 4,880
포탑장갑 정면 100 측면 100 후면 100 무료 수리 시간 4일 03시간
  • 주무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
122mm D-25T 전차포×1 27.1 초 APHE, APHEBC, APCBC, HE 28 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
APHE BR-471 무료 25 Kg 795m/초 196mm 179mm 158mm
APHEBC BR-471B 260 25 Kg 800m/초 201mm 183mm 162mm
HE OF-471 무료 25 Kg 800m/초 35mm 35mm 35mm
  • 부무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
12.7mm DShK 기관총×1 기본 250 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 25mm 16mm 12mm
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
7.62mm DT 기관총×1 기본 1,890 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 9mm 7mm 4mm

기본적으로 IS-2의 차체 정면 장갑을 보수하고 불안정한 포방패를 좀 더 넓힌 모델이라 근본적인 성능 차이는 전혀 없다.아니 방어력이 올랐지. 너도 한방 나도 한...방? 연료통: ㅋ

공격력 측면에서는 D-25T 122mm 포를 장비하고 있어서 여전히 재장전 시간은 IS-2와 같고 패치로 BR-417D 포탄을 지급 받았기 때문에 헨쉘 킹타 같은놈들을 마주쳐도 IS-2와는 다르게 교전거리가 500m 이상 넘어가게 되어도 철갑탄으로 싸워볼만 해졌다. 물론 교전 거리가 1000m 정도 돼 버리면 철갑탄으론 여전히 무리이니 주의.

차체 전면의 계단식 장갑의 약점부위였던 관측창 30°부분이 매끈한 120mm 60° 경사장갑으로 바뀌어 차체 전면 상부장갑은 타국가들의 비슷한 BR의 전차들이 가진 고관통 포탄의 대부분을 방어할수 있으며 정면에서 봤을시 포수와 전차장 있는 오른쪽 포탑 부분에 포방패가 증설되었다. 게다가 측면 장갑의 두께 증대와 전면 차체 장갑 증설로 인해 티타임을 하면 오히려 더 뚫기 쉬운 입사각을 주게 되어 쉽게 뚫리던 속칭 어깨 부분이 상당히 보완 되었기 때문에 특히 관통력이 낮은 하위 랭크 전차들 상대로는 약간의 티타임을 주는것도 나쁘지 않다. 웬만한 관통력으론 어깨를 뚫기 힘들기도 하고 하위 랭크 전차들도 쉽게 뚫을 수 있는 경사도 부족한 차체 하부 100mm 구간을 어느정도 보완할수 있기 때문. 포탑 방호력은 균질압연장갑의 포방패와 주조장갑의 포탑 방어력을 합하면 수치상 200mm두께의 방호력이 나오지만 포탑이 주조장갑인덕에 실 방호력은 단순 수치상의 200mm보다 약간 낮다. 하지만 공간 장갑 판정을 받는지 단일 200mm 포탑 장갑 보단 좀 더 방어적 이점이 있는 느낌이다. 하지만 포방패가 증설되어 방어력이 오른 포탑 오른쪽 부분에 비해 포탑 왼쪽 부분은 여전히 100mm 주조 장갑으로 1943년형과 동일. 패치전에도 잘 뚫리던 부위 였으나 1.70업데이트로 대부분의 전차들의 수직 장갑 관통력이 늘었기에 예전보다 더욱 더 잘 뚫리게 되었다. 포를 발사한 뒤에는 이 부위를 적이 맞추기 힘들 정도로 포탑을 회전 시켜 이 부위를 숨기고 증가 장갑이 설치된 포탑 오른쪽 부분만이 적을 향하게 되도록 포탑을 돌려주는 센스 정도는 필요하다. 몸을 정말 잘 사려야한다. 관통을 허용 하면 여러모로 생존률이 굉장히 떨어지는 전차이기 때문.

심지어 미국에 M26E1과 T32에게 고관통 APCBC인 M82 탄이 생겨 포탑을 숨펑숨펑 뚫어댄다. 차체하부는 100mm 30°경사로 20mm 예비 궤도가 붙는다지만 너무 약하다. 게다가 전면 하부는 연료탱크l조종수l연료탱크로 모듈과 승무원이 횡대로 배치 되어있고연료탱크 바로 뒤에는 탄약고가 위치하기 때문에 여기가 관통되는 순간 화재가 발생하거나 탄약고가 유폭하거나 아니면 화재가 발생하고 유폭까지 일어나는. 즉 뭘 맞아도 한방컷 당하는 상황이 매우 잘 일어난다.
이 차체를 가지고 만든 IS-1, 2 시리즈 들과 ISU 시리즈들이 전부다 그렇다... 특히 ISU 시리즈는 정면 장갑이 경사도 부족한 90mm밖에 안 돼서 더 위험하다. 이래저래 피탄되는것 자체가 굉장히 위험한 전차.

좀 치명적인 약점이 눈에 띄긴 하지만 라이벌(?)인 헨쉘 킹타의 185mm부분도 나름 약점 부분이라 할 수 있고 차체하부도 꽤 약점이다. 물론 비슷한 부위가 약점이래도 킹타쪽이 포방패 덕분에 방어력이 훨씬, 많이 좋지만.게다가 포탑 탄약고 비우기로 생존력도 향상시킬수도 있고. 차체하부를 적절히 가릴 바위 뒤에서 장전중엔 포탑을 아주 살짝 돌려서 주포로 포탑 왼쪽을 가려주고 있으면 정말 킹타 못지 않은 방어력을 보여준다. 이렇게 몸빵하며 운용하는 것도 재미있고 후진속도만은 킹타나 티거보단 빠르다는 점을 이용해 치고 빠지는 식으로 플레이하는 것도 재미있다. IS-2 1944년형은 플레이 스타일을 제대로 익히면 매우 강한 전차가 되지만 그냥저냥 대충 이렇게 하면 되지않을까? 하는 스타일로 운용하면 못 써먹을 전차가 되는, 운용하는 사람에 따라 OP가 될 수도 트롤이 될수도 있는 전차. 근데 웬만한 전차는 쓰는 사람이 운용법을 터득하여 잘 몰면 다 OP가 될 가능성이 있다.

여담으로 추가 장갑을 발랐기 때문에 무게 증가가 있을법 하지만 IS-2와 톤수가 같다. 그냥 가이진이 귀찮아서국뽕 구분을 안한듯 하지만.. 나름대로 소소한 장점.

원래 차체 전방과 포방패 전방에 각각 1정씩 총 2정의 고정식 DTM 동축기관총과 돌출식 포탑 후면에 1정의 돌출식 DTM 동축기관총, DShK 대공기관총 1정 등 총 4정의 대공/동축기관총이 장착되어 있으나, DT기관총, DShK 대공기관총 2정 밖에 사용할 수 없다

여담으로 족보없는 이상한 추가장갑으로 머리통 옆에다가 철망치고 다니는데 시계가 완전히 확보되지 않은 상태인 상대에겐 조준에 방해를 주는 걸리적거리는 물건이다.

Br 6.3으로 버프받으면서 최종 철갑유탄을 반납하였다. 나름대로 포르쉐 킹타와 같은 길을 걷게 되었지만, 동시에 소련 6.7 중전차 구간이 없어졌다.

7. 5랭크

7.1. IS-3

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/ussr_is_3.png
필요 RP: 320,000
가격: 790,000
  • 차량 성능
차종 중전차 랭크 5 BR 7.3
중량 48.0 톤 최대속도 38 km/h 포탑회전 속도 초당 10.2°
엔진 출력 434 마력, 2,200 RPM 등반각 40° 부앙각 -3 / 20°
차체장갑 정면 110 측면 90 후면 60 최대 수리 코스트 4,000
포탑장갑 정면 250 측면 220 후면 140 무료 수리 시간 4일 21시간
  • 주무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
122mm D-25T 전차포×1 27.1 초 APHE, APHEBC, APCBC, HE 28 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
APHE BR-471 무료 25 Kg 795m/초 196mm 179mm 158mm
APHEBC BR-471B 410 25 Kg 800m/초 201mm 183mm 162mm
APCBC BR-471D 490 25 Kg 800m/초 223mm 203mm 180mm
HE OF-471 무료 25 Kg 800m/초 42mm 42mm 42mm
  • 부무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
12.7mm DShK 기관총×1 기본 300 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 25mm 16mm 12mm

쐐기형 경사장갑과 반구형 포탑을 적극 활용한 그 당시로서는 매우 진보한 설계형태의 당시 소련 최강의 중전차인 IS-3 중전차이다.

IS-3는 IS-2시리즈로 부터 방호력 면에서는 혁신적이라 말할 수 있을정도의 개선이 되었다.

IS-2부터 전해 온 122mm D-25T 대전차포를 주포로 장착해 기본 관통력이나 재장전 속도의 향상은 없다. 하지만 대 마우스 포탄인 2차 대전후에 개발된 포탄 BR-471D를 사용할 수 있다.[3] 수직 강판을 10m에서 230mm를 관통하는 BR-471D가 마우스 에게만 사용할 수 있는 포탄도 아니여서 그덕에 티거2, 페르디난트를 장거리 교전만 아니라면 매우 신나게 뻥뻥 뚫어버릴수 있게 되었다. 하지만 경사도가 심한 전차들을 상대로는 BR-471B와 관통력이 거의 같으므로 M103, M47같은 전차들 상대로는 관통이 조금 힘들 수 있다. 즉 높은 경사도를 가진 전차들을 상대로는 약점 사격을 잘해야 한다. 혹은 고폭탄을 쏴버리던가.

방어력은 1945년 9월 7일 첫등장 후 서방 국가들이 괜히 충격을 받은것이 아님을 알 수 있다. 250mm의 유려한 곡면 포탑과 강인한 인상의 110mm 파이크형 장갑은 인게임내의 거의 모든 포탄을 튕겨낸다. AP탄은 M103의 120mm 포탄조차 운이 없으면 튕기고 야크트티거나 마우스의 128mm는 그냥 관통 불가. 물론 128mm 고폭탄이나 90mm, 120mm HEAT탄엔 속수무책 수준으로 당하기는 하지만 적어도 AP탄엔 면역수준의 장갑이다. 하루치 행운을 다 써서 숏트랩이 난다면 모를까. 근데 의외로 잘나서 맨탈을 털어간다

포탑의 경우 이렇게 단단한 포탑으로 헐다운을 하면 되지 않을까? 라고 생각하기도 하지만 소련 중전차들의 숙일 줄 모르는 포신의 자세는 매우 헐다운을 어렵게 한다. 그리고 포탑에서 주포 바로 윗쪽의 철판때기는 포탑 상부 장갑이 그대로 있는 거라 고작 30미리라서, 티거2가 아니라 티거1이 와도 뚫는다. 특히 전고가 높은 독일 전차 특성상 독일 전차 입장에서는 해당 부위의 관통가능한 면적이 늘어난다. 이는 장갑 자체의 경사도도 어느정도 줄여주는 효과도 있으므로 꽤 위험하다. 게다가 이건 평지에서 싸울때도 노출되는 부위라서...운좋게 맞춰서뚫리면 포탑 안이 까매진다.

예전엔 차체 상단도 꽤나 물렁했지만 차체 하단은 장갑이 없는 수준이여서 판터도 운좋으면 뚫었지만 현재로썬 완벽히 무리다. 차체 하단조차 110mm 55°로 앵간한 중전차 차체 상부 장갑의 경사와 두께다. 게다가 측면 상부 장갑도 90mm 60°+ 5mm 33°장갑으로 잘못 조준하여 측면 상부를 공격하면 88mm KwK43 조차 튕겨낸다. 차체 측면 하부쪽은 그냥 수직 90mm 장갑이라서 관통하기 쉽긴 하며물론 살짝 빗나가거나 해서 실수로 무한궤도를 맞춰 버리면 답없다 그나마 노리기 쉬운 다른 약점은 차체 후방 60mm장갑 구간이나 포탑 뒤통수 100mm 구간. 이전 IS 시리즈들에 존재하던 전면 하부 연료통까지 사라져서 차체 하부는 관통 당하기도 힘들지만 만약 관통 당하더라도 탄약고가 피격만 안 당한다면 일격사를 당하지 않기 때문에 정면부 피격 -> 연료통 폭발 일격사의 고통을 받던 이전 IS 시리즈들 보다 생존성도 늘어 났다. 패치전 BR인 7.0 방에선 IS-3 혼자 온갖 포화를 맞으며 닥돌하면 그 뒤를 다른전차들이 따르며 전과를 확대하는 수준에 이르렀었다. 방어력 하나만큼은 정말 최고 수준을 넘어선 OP 수준으로 악명이 자자했었다.

게다가 고폭탄 내성 조차 IS-4M 보다 더 뛰어나다. IS-4M은 측면 무한궤도 위쪽에 고폭탄을 맞아버리면 160mm 두께의 측면 장갑이 무색 하게도 무한궤도 바로 위쪽에 존재하는 30mm 차체 장갑이 털려서 순식간에 탄약고 행이지만 IS-3의 측면은 그냥 전체가 90mm 두께의 장갑으로 고폭탄을 완벽하게 씹어 먹는다.

공,방디자인적으론 완벽에 가까운 IS-3지만 기동성만큼은 IS-2보다 나쁜편이다. 엔진은 IS-2와 같은 520마력엔진을 쓰지만 중량은 48t이 되어 가속력이 IS-2보다 나빠졌고 최고속력도 IS-2는 42km IS-3 38km로 최고속력도 떨어진다. 사실 가속력이 떨어지긴 했어도 아주 못 쓸정도로 나빠지지도 않았고 최고 속도도 이것보다 빨랐다면 IS-3가 우회공격까지 할수 있을 정도였을 것이다. 공,수는 완벽하니 기동성이라도 깎을 수 밖에.

그런데 사실 122mm 포의 느린 재장전 속도를 훌륭하게 매꿔주는, 치고 빠지기 아주 좋은 빠른 후진 속도인 14 Km/h 가 그대로 나오기 때문에 느려졌다고 하기에도 뭣하다.

관통 메커니즘 변화로 대우가 상당히 달라진 중전차. IS-3가 두꺼운 장갑으로 승부를 보던 전차가 아니였기에 차체 장갑이 부실하여 IS-4M으로 가는데 있는 그런저런 전차 1 이였지만 메커니즘 변화로 압도적인 방호력을 손에 넣어 한때는 BR 7.0 방의 패왕으로 군림 하였었다. 어찌보면 IS-4M 보다도 방호력이 더 뛰어난 수준. 1.53패치 현재 보통 철갑탄엔 여전히 면역급이긴 하지만 레오파드1이나 M60 패튼 같은 것들이 우글 거리는 5티어 BR 7.7 구간 현재는 예전만큼의 포스를 보여주진 못한다.

차체에 관통력이 400mm인 HEATFS탄 하나 박혔다 하면 좁아터진 차내에 옹기종기 모여있는 승무원과 여기저기 짱박아 놓은 탄약고 덕분에 한방에 훅 가버릴 확률이 매우 높아졌으며, 레오파드1과 M60 패튼이 기본탄으로 마구 쏴대는 APDS 조차 차체가 안전하게 방호해낼순 없기 때문에 몸을 많이 사려야 한다.

여담으로 가이진이 이 녀석 데미지 모델을 만들때 졸았었는지 차체가 이상하게 깎여져 있었다.
특히 오른쪽 부분은 좌우 대칭이 전혀 맞지 않았었다.

그리고 의외로 낮은 차체로 인한 저 피탐성도 나름 장점이다.

BR 7.0 구간에서 정신나간 효율을 보여준 것 때문인지 BR 7.7 이 되어 버렸다. 리얼 독일유저들 환호한다

서버패치이후 BR이 7.3으로 변경됐다 7.3탑방에선 저걸 막을수 있는 탱크가 별로없다.
물론 막을수 있는 탱크가 별로 없다는 것도 철갑탄 계열을 쏴대는 한참 낮은 BR 전차들 상대로나 그렇고 같은 7.3 BR 전차들인 독일의 카노넨 야크트판처, 같은 소련의 Su-122-54, 센츄리온 Mk.10 같은 녀석들이 쏴대는 경사장갑을 마구 씹어먹는 고관통 HEATFS, HESH 같은 것들에 차체를 피격 당하면 사실상 원샷 당한다. 그리고 좀 보기는 힘든 편이지만 새로 추가된 Conway나 Strv 81 또한 탑방에 배치 되더라도 절대 무시 할 수 없는 녀석들이다. 하지만 카노넨이나 센추리온 타는 유저는 한방에 한두명 보기도 힘들다 전부 독일 소련 유저로 꽉차있다

또 사소하면서도 치명적인 약점이 있는데, 바로 조종수 관측창이다거길 어떻게맞춰 이 부위 자체가 피격률은 낮지만 샷트랩이 자주 일어나 상판을 뚫는 일도 자주 생기는 부위일 뿐아니라 바로 밑엔 온갖 부품들이 적재되어있다. 뚫기만 한다면 사망확정.

1.59 패치에서는 모델링이 업데이트 될 예정이라고 한다. 기존의 초기형 포탑이 후기형 포탑으로 변경되면서 DShK 대공기관총좌의 위치도 변경되고, 측면 공간장갑과 구난용 통나무가 추가될 예정이다.

7.2. IS-4M

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/ussr_is_4m.png
필요 RP: 380,000
가격: 990,000
  • 차량 성능
차종 중전차 랭크 5 BR 8.0
중량 60.0 톤 최대속도 43 km/h 포탑회전 속도 초당 8.5°
엔진 출력 626 마력, 2,100 RPM 등반각 40° 부앙각 -3 / 19°
차체장갑 정면 160 측면 160 후면 100 최대 수리 코스트 5,190
포탑장갑 정면 250 측면 220 후면 170 무료 수리 시간 5일 15시간
  • 주무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
122mm D-25T 전차포×1 27.1 초 APHE, APHEBC, APCBC, HE 30 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
APHE BR-471 무료 25 Kg 795m/초 196mm 179mm 158mm
APHEBC BR-471B 480 25 Kg 800m/초 201mm 183mm 162mm
APCBC BR-471D 580 25 Kg 800m/초 223mm 203mm 180mm
HE OF-471 무료 25 Kg 800m/초 42mm 42mm 42mm
  • 부무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
12.7mm DShK 기관총×2 기본 1,250 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 25mm 16mm 12mm

소련중전차 특유의 구려터진 가속과 선회력이 완벽하게 보완되어 중형전차 수준의 가속력과 선회력을 얻었다. 그러면서 대부분의 물리탄을 방어할 수 있는 최고의 장갑을 얻었다.

1.47 "Big Guns"에서 IS-3와 IS-4M이 대마우스 철갑탄인 BR-471D 포탄을 새로 지급 받았다. 이 포탄은 근거리에서 마우스의 포탑 정면을 뚫을 수 있는 포탄이다. 상당히 유용하게 사용할 수 있는 포탄으로 마우스 이 외의 적들에게도 효과적이다.관통력이 207mm인 BR-471B에 비해 230mm의 관통력을 가졌다.

HEATFS 포탄이 보급되기 이전에는 충공깽 수준으로 모든 포탄을 다 막아내며 강력한 122mm 포탄으로 다 때려 부수는 진정한 소뽕의 정점이였지만 첫 고관통 HEATFS가 M103에게 처음으로 지급 된 것을 시발점으로 T-54 1951년형, SU-122-54, M47 패튼 II에게도 지급 되었고, HEATFS도 덩 달아 다시 일직선 피해 효과가 덩달아 강해 지면서 점점 빛을 바래갔다. 그리고 M60과 레오파르트1이 추가 되었고, 끝내 HEATFS를 개나 소나 다 들고 오게 되면서 이제 더 이상 그 장갑이 빛을 발하지 못하게 되었다. 게다가 미사일 전차들까지 추가 되었기 때문에 입지를 더욱 추락하게 되었다. 한마디로 한 때 최강의 떡장으로 5티어의 패자로 군림하던 OP였지만 지금은 HEATFS죽창의 보급에 따라 마우스랑 손잡고 몰락한 전차가 되었다.

그리고 무쌍일 것 같은 전면을 상대할 때 약점이 하나 있다. 포방패 좌측 포수 조준경 부분의 유효 방어력이 무려 50mm인데, 이곳을 맞으면 포탑 승무원 모두 저승길 동무가 되어 격파 판정이 난다. 그러나 예비 승무원 기능[4]이 추가되어 격파 판정이 나지 않을 수 있다.

장거리 교전에서는 이곳을 노리는 것이 매우 어려우나, 시가전에서는 은근 노리기 쉬운 편이다. 잘하면 소구경 포로도 피해를 입히는 것이 가능하다.

그 뒤 1.65 "The way of the Samurai" 모델링 업데이트와 함께 이부분이 지워지고는 포방패와 포탑 자체 장갑으로 2중방호 받도록 변경되었으며 그 외에는 모델링이 약간 향상되었다.

7.3. T-10M

  • 필요 RP 및 가격
파일:external/static.warthunder.com/t_10_1.jpg 파일:external/static.warthunder.com/t_10_3.jpg
필요 RP 380,000 가격 990,000
  • 차량 성능
차종 중전차 랭크 5 BR 8.0
중량 50.0 톤 최대속도 50 km/h 포탑회전 속도 초당 14.5°
엔진 출력 626 마력, 2,100 RPM 등반각 40° 부앙각 -4 / 15°
차체장갑 정면 160 측면 120 후면 60 최대 수리 코스트 8,600
포탑장갑 정면 250 측면 170 후면 90 무료 수리 시간 6일
  • 주무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
122mm M-62-T2S 전차포×1 20.0 초 APCBC, APDS, HEATFS, HE 30 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
APCBC BR-472 무료 25 Kg 950m/초 276mm 262mm 246mm
APDS ZBM-11 1,000 7.4 Kg 1,620m/초 327mm 325mm 320mm
HEATFS ZBK-9 1,300 18 Kg 920m/초 400mm 400mm 400mm
HE OF-472 무료 27 Kg 865m/초 42mm 42mm 42mm
  • 부무장
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
14.5mm KPVT 기관총×2 기본 450 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 27mm 22mm 17mm
Glass Cannon[5]
IT-1 등장 이전까지 소뽕으로 이름을 날린 전차
두터운 장갑과 그나마 있는 약점 부위도 노리기 어려워 상대하는 입장에서는 정말 골때리는 존재라 비싼 힛탄을 적자를 내서라도 꺼내들게 만들었다. 그러나 1.55 패치 때 힛탄이 너프[6]과 함께 너프를 먹어 예전처럼 한방에 못 보내게 되버렸다. 다만 1.59 망패치로 ATGM로 판치는 세상에 예전에 비하면 위세는 줄었다만 여전히 소뽕을 받은 OP로 남아있다.

소련 최후의 중전차 T-10의 현대화 개량형이다. 우선 주포가 이전 IS-4M까지 울궈 먹었던 122mm D-25T에서 M-62-T2S[7]로 교체되었으며, 기본 포탄[8] 역시 관통력이 향상된 신형 포탄을 쓰며, 주포가 122mm 전차포인 소련 전차 중에서 SU-122-54와 함께 분철탄과 힛탄의 연구가 가능한 수혜를 받았다.

가장 큰 특징으로는 IS-4M이 IS-2을 기반으로 설계된 반면, IS-3를 기반으로 설계되었기 때문에 파이크형 차체와 반구형 포탑으로 회귀했다는 점이다. 그리고 현재까지 별 쓸모가 없는 주간 사격장치인 적외선 탐조등을 덕지덕지 달고있는 것도 특징이다. 부무장으로 SU-122-54처럼 유용한 14.5mm KPVT 기관총 2정[9]을 달고 있다.
  • 장점
  • 출중한 공격력
    T-10M의 장점이라 할 수 있는 것은 공격력과 기동력으로 공격력의 경우 기본 포탄으로 APCBC를 사용하여 10m에서 282mm의 관통력을 가지고 있으며, 포구초속도 950m/s로 탄낙차도 생각보다 적다. 사실상 이 포탄만 있어도 모든 차량을 정면에서 격파할 수 있다. 분철탄과 힛탄은 각각 10m에서 328, 400mm의 관통력을 가지고 있으며, 분철탄의 경우 게임 내 최속의 포구초속(1,620m/s)과 철갑탄에서 최고의 관통력(328mm)을 자랑하며, 탄낙차도 거의 없고 값도 980 라이온으로 나름 저렴한 편이다.
게다가 부각도 조금 개선되어 -4°부각이며 2축 포신안정장치 덕인지 근거리 표적에 대해선 기동간 사격이 조금은 가능하며 급정지시에도 빠른 사격이 가능하다. 게다가 노업 크루 기준 20초 익스퍼드 기준 16.3초인 장전속도도 매우 좋다. 지금은 먼 이야기가 됐지만 1.55 패치 이전까지만 해도 122mm 고폭탄만으로도 대부분의 차량을 한방에 보내버리는 사기적인 방법이 있었으나, 작약이 팍팍 줄어들어 지금은 예전만큼 쓸 일이 없어졌다.
2. 빠른 속력
속도도 매우 뛰어난 편이다. 가속력은 중형전차들보단 딸리는 면이 있지만 그래도 타국, 자국의 중전차들보단 훨씬 나은 가속력을 보여주며 평지에선 44~45km를 유지하며 달리고 내리막이라도 있으면 50km로 질주한다. 후진 속도는 9km로 14~16km까지 내던 다른 스탈린에 비하면 나쁜편으로 꽤나 아쉽긴 하다.
3. 짱짱한 방어력
물론 HEATFS가 판치는 고레이팅 방에서 간드러진 파이크형 장갑과 돌머리가 자비없게 뚫리긴 하지만 특유의 각도덕에 APDS 정도는 자주 튕겨낸다. 물리탄은 근거리에서 차체 하부에 독일 12.8cm정도 쳐맞지 않는 이상 면역.
파일:떼십 측면.jpg
그리고 무난해보이는 측면에 이렇게 함정 경사장갑이 설치되어 있다. 두께도 괜찮고 자비없는 경사덕에 APDS도 잘 튕겨낸다. 따라서 측면을 쏠때는 포탑과 차체사이를 잘 맞춰야하며, 히트탄도 장전 안해놓고 떼십 측면을 잡았다고 설레발치며 막쏘다가는 신형 122mm 주포의 화력을 온몸으로 느끼며 중전차라는 기종이 무엇인지 제대로 깨우치게 될 것이다.

* 단점
1. 거지같은 조향성
속도는 빠른데 제자리 선회(피봇턴)이 안 되는 소련 특유의 거지같은 조향성 덕에 조금이라도 선회를 하려면 속도가 팍 죽는다. 그래도 넘쳐나는 엔진의 출력덕에 다른 스탈린 보다는 많이 뛰어난 편이다.
2. 좁은 내부와 거지같은 탄약고 위치에서 오는 안습한 특수탄 방어력
상술한 측면의 역경사장갑으로 장갑은 늘렸으나 소련전차 아니랄까봐 내부가 엄청 좁다. 탄을 풀로 채우고 나가면 정말 가관. 전차 내부가 승무원들과 포탄으로 숨쉴 공간도 없이 꽉꽉차있다. 공간이 작아도 그나마 뚫리는 일이 내부 데미지가 적은 HEATFS나 APDS아니면 거의 없으니 그렇다 치지만...
탄약을 아무리빼도 차체 정면기준 양 어깨에 거대한 122mm 장약이 위치해있어 정면에서 맞았다 하면 명색이 중전차인데 레오마냥 거의 탄약고가 털려 바로 격납고로 사출당한다. 뭐 딴 국가들도 비슷한 단점이 있긴하지만 요놈은 T-54, 레오파르트와 함께 탄약고 위치가 유달리 안습하다.


T-10M의 장단점을 고려해볼 때, 운용 방식은 IS-4M처럼 1선에서 적의 포화를 받아내며 돌격하거나, 1.5~2선에서 막강한 화력으로 저격하는 것이 좋다. 급정지 후 빠른 사격 능력이나 차체 하부를 제외하면 IS-4M 보다 방어력이 높다는 점은 1선에서도 생존을 보장해주고 높은 관통력과 명중률, 빠른 장전속도는 1.5~2선에서 저격하기에도 훌륭하다. 기동전에서도 직진 속도는 T-54보다 느리지 않아 T-54와 협공할 수 있다. 오히려 직진만 한다면 T-54를 추월할 수 있다. 의외로 중전차 치고는 다능한 전차.

요즘은 예전에 비해서 명성이 매우 많이 퇴색했는데, 일단 영국에 대구경 헤쉬탄들의 추가와 대탄보급의 증가, 미국라인이 조금씩 살아나면서 저절로 늘어난 대탄유저, 경전차와 각종 미사일전차들의 추가로 개활지 돌진을 발할라 평원돌격으로 만든 경우등이 있다.
특히 영국의 헤쉬탄종이 매우 위험한데 100밀이상대의 헤쉬는 차체관리의 소홀함을 뼈아프게 해주고 183mm 멸망헤쉬탄은 포탑 전면이외의 지역을 맞아도 가차없이 내부를 걸레짝으로 만들어 버린다. 전면부도 조심해야한다. 차체파편이 운전수 인근을 전멸시킨다.
항상 하이한 스피드로 돌아다니는 경전차들도 한목했다. 쉐리든을 빼고 대부분의 후반경전차들은 몸집이 매우 작고, 쉐리든 포함해서 모조리 대탄을 가지고 다닌다. 60식은 심지어 두번쏜다!!! 아케에서는 기총소사로 상대가 되지만 리얼리스틱에서는 언제 뒤통수를 노릴지 모른다.
이런 기타등등의 이유로 예전에 출시직후 티텐엠의 모습은 많이 없어진 상황이다. 현재 플미전차 is6에서 비슷한 모습이 보이는 중이다.
허나 그렇다고 지금이 소뽕빠진 전차라는건 아니다. 그때당시 티텐엠은 그냥 골리앗 이였다. 여전히 손 좋은 사람들은 실력으로 대탄이고뭐고 다씹으면서 학살한다.

1.67 패치로 스테빌라이저가 추가되어 기동간 사격이 가능해졌다. 덤으로 2축이기 때문에 선회를 해가며 정조준이 가능하다. 다만 소련 전차 특성상 제자리 선회(피벗 턴)가 불가능하기 때문에 다른 서방 전차에 비하면 떨림이 좀 있다.

[1] 크기에 비해 탄약고와 연료통 크기가 작아서 동급 전차 상대로는 쉽게 즉사당하지 않는다. 운용 인원도 많아서 승무원 한 두명이 기절해도 전투력이 어느정도 보전된다. 물론 장갑 자체는 물장갑이다. 옆동네를 기준으로 따지면 HP가 2배 이상 뻥튀기된 것과 같다. [2] 기본 철갑탄은 대전차용이 아니라 토치카 파괴용이라서 퓨즈가 둔감하기 때문에 크기가 작은 전차 혹은 얇은 장갑 부위를 앞뒤로 뚫고 밖에서 터지는 경우가 아주 가끔씩 발생한다. [3] 원래 IS-3부터 쓸 수 있는 포탄이었지만 패치로 IS-2 mod. 1944도 사용할 수 있게 되었기 때문에 공격력 면에서는 사실상 IS-2 mod. 1944와 같다. [4] 사망한 승무원을 대신하여 대체 승무원이 다시 전투에 임하는 기능으로 승무원이 추가되기 전까지 일정 시간 동안 무방비 상태가 된다. 일정 금액이 소요되며, 승무원이 최소 1인이 남은 상태에서 자동으로 사용되어 격파 판정을 받지 않는다. [5] 일부 무개념 소뽕 유저가 이 전차가 평등하다는 것을 말해주기 위해 억지로 붙인 별명이다. [6] 같이 너프를 먹은 분철탄은 파편이 감소했으며, 힛탄은 작약이 감소했다. 다만 소련도 마찬가지라 별로 좋다고는 할 수 없다. 게다가 서방 국가 전차들은 분철탄을 기본으로 쏘면서도 말이 많이 나오는 판인데, 소련은 1,400 라이언까지 주고 써야 되는 걸 보면.. [7] 2축 포신안정장치가 설치되어 명중률 향상 및 기동간 사격이 가능해졌다. 또한, 배연기와 다공식 포구제퇴기로 한 눈에 봐도 D-25T와 구분이 가능하다. [8] APCBC의 경우 BR-471에서 BR-472, HE의 경우 OF-471에서 OF-472로 변경되었다. [9] 원래 목적인 호신이나 대공 용도로만 사용되는 것 말고도 리얼스틱과 시뮬레이션 한정으로 거리측정이나 시야방해 용도로 유용하다.

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