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| APOLLO 900 V2.0 |
1. 개요
우진산전에서 제작하는 9m급 중형 전기 저상버스이다.2. 설명
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| <rowcolor=#fff> 한남여객운수 운행 플러그인 차량 | 대전운수 운행 OLEV 차량 |
아폴로 900은 대우 BS110의 차대를 기반으로 제작된 아폴로 1100의 전장을 줄인 모델이기 때문에 이 차량도 일부 부품을 자일대우버스와 공유한다. 실내는 다른 버스와 달리 창문이 반쪽만 열린다.[1]
2021년 7월 대전운수에서 무선충전식(OLEV) 차량을 도입했다. 특구1번에서 운행한다.[2]
2021년 8월에 부산 남부여객에서 부산 최초, 전국 2번째로 도입했으며 9번에서 운행한다. 특구1번 차량과 마찬가지로 플러그인 도어는 아니고 글라이딩 형식이다.
2022년형은 엔진룸 뚜껑 부분에 방열구가 없어지고 천장 전고를 낮춤과 동시에 슬림하게 변경했다. 그리고 후면의 WOOJIN 로고 위치가 변경됐다.
한때 아폴로 1100과 달리 배터리 용량, 1회 충전 시 주행거리가 늘지 않아 심각한 판매부진을 겪었다.
2024년 4월 세계 전기자동차 학술대회에서 배터리 용량을 267kWh[3]로 증대한 모델이 공개되었다. 배터리는 LG에너지솔루션에서 생산하며, 전기모터는 대한민국 회사 '하이젠'의 것을 사용한다. 1회 충전 시 주행거리는 374km로[4] 한국 생산 중형 전기버스 중에서는 2번째로 주행거리가 길다. 또한 배터리 개선과 동시에 실내 구조개선을 통해 수용 인원이 더 늘어났으며, 앞문이 기존 글라이딩 도어에서 폴딩도어로 변경되었다.
2024년 9월 산청교통에서 전국 영업용 최초로 김천공장에서 생산된 상품성이 개선된 모델을 도입했다.
2024년 10월 제주시 공영버스에서 제주도 최초로 도입하였다.
2025년 상반기에는 수소연료전지 모델이 출시될 예정이라고 한다. #
3. 제원
| APOLLO 900 V2.0 | |
| <colbgcolor=#95296f><colcolor=#fff> 생산지 |
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 경상북도 김천시 어모면 다남리 |
| 차량형태 | 2도어 중형 저상버스 |
| 승차인원 | 41명 |
| 전장 | 9,120mm |
| 전폭 | 2,495mm |
| 전고 | 3,250mm |
| 축거 | 4,400mm |
| 윤거(전) | 2,108mm |
| 윤거(후) | 1,854mm |
| 공차중량 | 10,755kg |
| 배터리 용량 | 172kWh |
| 타이어 크기 | 275/70R22.5 |
| 구동방식 | 뒷모터-뒷바퀴굴림(RR) |
| 전륜 현가장치 | 솔리드 액슬 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 리지드 액슬 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#fff> 전동기 | 전동기 형식 | 축전지 전압 | 축전지 용량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 항속거리 |
| 모델명 불명 | 영구 자석 동기전동기( PMSM) | 655.2V | 263.2Ah | 150kW | 2,500Nm | 374km |
4. 운행노선
- 대전광역시
- 지선버스: 특구1번
- 세종특별자치시
- 자율주행버스: A2번
- 충청북도
- 청주시: A3번
- 부산광역시
- 일반시내버스: 9번
- 강원특별자치도
5. 둘러보기
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차급 | 판매 차량 | 단종 차량 |
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[1]
이것을 세미 플러시 타입 개폐창으로 부른다.
[2]
전중문 모두 글라이딩 형식이다.
[3]
568.2V × 469.8Ah
[4]
환경부 인증정보 검색포털, 인증번호 RMY-WJ-21-26
[5]
투입노선 미정