왁타버스 아세토 코르사 고갯길 배틀

본선 엔트리 선발 기준
* 예선 기록 인증 방법으로 타임어택 최단 기록이 인증된 사람들 중
* 고수 : 팀리더 - 일반인도 뽑힐 수 있음 (실력위주)
* 중수 : 1순위 네임드, 2순위 버튜버 및 기타, 3순위 일반인
* 하수 : 1순위 버튜버, 2순위 네임드 및 기타, 3순위 일반인

[컨텐츠 승리 조건]
* 다른 모든 팀들을 해체 시키고 마지막까지 남은 팀이 컨텐츠의 최종 승자 입니다.
* 홈 경기에서 패배하거나[6] 원정 경기 2연패 시[7], 같은 지역 대결에서 패배한 팀[8]은 HP가 1 감소됩니다.
* HP가 2인 상태에서 원정 2연승 시 서킷 라운드로 진출 확정됩니다.(남은 고갯길 라운드 면제)
* 모든 팀들은 HP가 0으로 고갈되면 팀이 해체되며 왁타버스 아세토 코르사 고갯길 배틀 컨텐츠에서 탈락합니다.
[고갯길 배틀 규정]
* 팀 vs 팀 경기는 1:1 배틀로만 이루어지며 3전 2선승제로 이루어 집니다.
* [홈 팀 어드벤티지]
- 홈 팀은 완전 동일 티어 대결일 경우 자동차를 먼저 선택할 수 있습니다. (2라운드까지만 적용)
- 홈 팀은 고수, 중수, 초보 중 어떤 카테고리의 경기를 먼저 진행할 지 정할 수 있습니다.
- 두 번째 경기는 원정 팀이 정하고 세 번째 경기는 다시 홈 팀이 정합니다.
* [원정 팀 어드벤티지]
- 원정 팀은 모든 경기의 선행, 후행을 정할 수 있습니다.
선행 : 선행은 상대를 백미러에서 사라지게 만들어야 승리합니다.
후행 : 상대를 제친 후 백미러에서 사라지게 만들거나 결승선을 먼저 통과하면 승리합니다.
- 선행의 경우 결승선을 먼저 통과해도 뒷 차를 따돌리지 못한다면 선후행을 바꿔 재경기에 들어갑니다.​
* 경기는 밤으로만 진행합니다.
* 경기는 데미지 100%로 진행합니다.
* 첫번째 코너 진입 전까지 추월 금지이며 첫번째 코너를 지남과 동시에 배틀을 시작합니다.
[차량 선택 규정]
*

[기존규정(1라운드만 해당)]

* 모든 경우에 배틀에서 동일한 자동차는 선택 불가입니다.
* 서로 완전 동티어인 경우 : 먼저 자동차를 선택한 사람과 동일한 티어나 아래에 있는 자동차면 자유롭게 선택 가능합니다. ex : A- 와 A-의 대결 , B와 B의 대결
* 서로 동티어 이지만 + -만 다른경우 : -인 사람이 차를 우선 선택할 수 있습니다. (티어가 높은 쪽이 낮은쪽보다 동일하거나 낮은티어에 있는 차량만 선택 가능) ex : A+와 A- 의 대결, C+와 C의 대결
* 서로 동티어가 아닌 경우 : 티어가 낮은 사람이 자동차를 우선적으로 선택하며 티어가 높은 사람은 티어가 낮은 사람보다 낮은 티어의 자동차만을 선택할 수 있습니다. ex : A- 와 B+의 대결, B+와 C의 대결
* 팀 vs 팀 경기에서 한 번 사용한 차량은 나올 수 없습니다. (고수, 중수, 초보 경기 통틀어서)

* [신규 규정(2라운드부터 적용)]
* 오직 A티어 차량만 선택 가능
* 홈팀 : 차량 우선 선택권, 원정 : 세트마다 차량 한 개 밴
* [신규 규정(3라운드부터 적용)]
* A티어 차량 증설됨
* 원정 : 차량 우선 선택권
* 2라운드에 있었던 차량 밴 사라짐.
* 앞으로는 매 주 마다 대진표에 있어서 홈, 원정, 상관없이 올랜덤으로 대진표를 짭니다.
* 같은 지역 나올 수도 있음
* 같은 지역 대결 시는 무조건 패배 팀은 하트를 잃습니다.

[ 기존규정 (1라운드만 적용)]

[차량 우선권이 있는 선수]
* 차량 우선권을 가진 선수는 배틀 전날 22:00 까지 본인 차량 티어를 차량 티어 등록소에 등록한다.
* 등록시에는 S+, S, A, B 4가지 중 1개의 알파벳으로 등록한다.
* 팀간의 대결에서 우선권으로 등록될 수 있는 한도는 아래와 같습니다. (우선권 3명에 대한 내용)
S+티어 1번 (ex : 중수에서 먼저 S+ 등록할 경우 나머지 계급에서 S+ 등록 불가)
S 티어 1번 (ex : 고수에서 먼저 S 등록할 경우 나머지 계급에서 S 등록 불가)
B티어 2번 (ex : 고수와 초보에서 B 등록할 경우 중수에서 B 등록불가)
A티어 3번 (ex : 누구나 등록 가능)
(즉, 선착순 등록시 유리)
* S+ 티어는 차량이 1개라서 상대와 티어 알파벳이 다른 경우에만 등록 가능합니다.
* 차량선택은 '차량선택' 게시판에 배틀 당일 21:00 까지 등록한다.
팀간의 대결에서 동일한 차량은 나올 수 없습니다. (3:3 6명 기준 6개의 차량이 나와야 함)
대진표 공개 이후 티어, 차량 최대한 빨리 등록하시는 것 상관없습니다. (자유)
[차량 우선권이 없는 선수]
* 우선권이 없는 선수는 티어등록소나 차량선택 게시판에 글을 작성하지 않아도 되며 배틀때 본인이 쓸 차량을 가지고 접속하기만 하면 된다.
(즉, 고수 중수 초보의 배틀순서에 따라 차량선택 우선순위가 정해진다. (전략포인트))
* 티어등록과 차량선택은 정해진 시간까지 하지 않으면 상대 선수가 먼저 등록가능하다. (주의)
(단, 티어등록과 차량선택은 별개의 건으로 취급)
* 팀간의 대결에서 동일한 차량은 나올 수 없습니다. (3:3 6명 기준 6개의 차량이 나와야 함)
관전 포인트 [이니셜D 시스템]
[우선권이 없는 사람]
* 우선권이 없는 사람은 상대가 어떤 차량 티어를 선택할지 모르므로 여러가지 차량을 두루 연습하며 평소 실력을 길러 놓습니다.
* 전날 밤에 티어가 먼저 공개됩니다. (해당 티어의 최소 2 차량 정도를 연습해둡니다) 이니셜D 마냥 전날 밤 부터 해당 티어에 맞는 차량으로 고갯길 연습을 하며 분위기를 끌어올립니다.
* 당일 배틀 직전에 우선권을 가진 선수의 차량이 공개 됩니다. 이니셜D 마냥 배틀 직전에 본인이 쓸 차량을 완전히 선택하여 몇 바퀴 돌아보며 예열할 시간을 갖습니다.
* 배틀 시작
[우선권이 있는 사람]
* 티어 선택권이 본인에게 있기 때문에 상대가 예측할 수 없는 티어를 선택하는 전략을 짤 수 있습니다.
* 다만 S+와 S티어는 제한적이기 때문에 상황에 따라 먼저 등록하는게 이득일 수도 있어 잘 생각해야 합니다.
[모두]
* 차량 선택 우선권이 없더라도 고수, 중수, 초보의 배틀 순서에 따라 다음 카테고리의 배틀에 앞서 차량을 먼저 선택할 수 있는 경우가 생기니 전략의 요소로 잘 생각해야 합니다.

[차량 선택 세부 규정 (2라운드만 적용)]

* 1. 차량은 오직 A급 차량들만으로 진행합니다
* 2. 홈 팀이 먼저 차량을 고릅니다.
* 게시판에 등록할 필요 없음. 경기 직전에 선택
* 3. 단, 원정팀은 홈 팀의 차량 1대를 밴 할 수 있습니다.
* 게시판 등록할 필요 없음. 경기 직전에 밴
* 밴을 한 자동차는 본인도 타지 못함
* (1차수정내용) 1vs1 배틀 때 마다 밴을 새롭게 하는 시스템입니다. 밴은 누적되지 않음)
* 4. (1차수정내용) 겹치기 금지룰 또한 변경 됩니다.
* 기존 : 6인 모두 다른 차량 선택할 의무
* (무조건 6개의 차량이 나오게 됨)
* 변경
* a. 싸우는 두 선수가 차량이 겹치지 않게
* b. 같은 팀에서 사용하는 3개의 차량이 겹치지 않으면 가능
* (최소 3개에서 최대 6개의 차량이 나오게 됨)
* 5. 다른 티어에 있는 차량들이 패치되서 들어올 가능성이 있습니다. 패치되는 대로 추가 하여 알리겠습니다. (앞으로 패치되어 들어오는 차는 우왁굳이 직접 밸런스 검수 후 추가 할 예정입니다)
* 패치 방향성
* 1. 처음에는 선수들 실력 격차가 너무 나면 배틀이 노잼일 수 있으니 티어를 만들고 티어에 맞춰 차량을 조절하는 방향성 이었으나 선수들의 실력이 시시각각 변해가고 잘하는 사람이 오히려 더 큰 손해를 보는 경우도 생겨나서 차량선택에 한해서는 홈일 때 유리하고 원정일 때 불리하게 단순하게 패치 하였습니다. (그리고 탈락할 팀은 이제 빠르게 탈락하는게 좋은 상황으로 보입니다.)
* 3. 어차피 큰 틀에서 고수 중수 초보의 벽은 어느정도 있는 편이고 특히 본 컨텐츠는 단순히 실력 격차를 나눈 배틀이 아닌
* 고수 : 한계 배틀/중수 : 네임드 배틀/초보 : 버튜버 배틀의 의미도 있으니 시청자 분들로 실력 밸런스에 너무 집중하시기 보다는 컨셉 배틀임을 인지해주시고 즐거운 시청을 부탁드리겠습니다.

[차량 선택 세부 패치 규정 (3라운드부터 적용)]
* 패치 방향성
* 2라운드에 있었던 밴픽이 없어졌습니다.
* 이제 원정이 자동차를 먼저 고릅니다.
* 기존 : 원정밴 -> 홈 픽 -> 원정 픽
* 패치 : 원정 픽 -> 홈 픽
* 같은 팀 끼리 차량 겹치지 않게 해야 하는 것은 그대로 유지.
* 각 팀에서는 3개의 자동차를 따로 써야 함
* 상대팀과도 1 vs 1 배틀에서는 자동차가 겹치면 안됨
* 원정의 차량픽은 최소 대회 하루 전 날 까지 해 주셔야 합니다.
* 하루 전날 00:00시 까지. 즉, 전전날 24:00시 까지
* 원정 팀 1분이 대표로 적어주세요.
* 신청 예시
* 제목 : 썬더히트 차량 신청합니다.
* 내용 : 메로나 - RX7 fc
* 오그림 - EK9
* 여르미 - Evo3

[전체 규정]
* 데미지 100%로 진행 예정이니 알아서 서로 조심하시는 게 좋습니다.
* 순위가 변경되지 않는 경미한 스침이나 접촉은 그냥 진행합니다.
(아래에 있는 모든 규정 위에 있는 규정입니다)
[직선 규정]
* 1. 뒷 차의 전면부로 앞차의 후면부를 가격했을 시

*a. 순위가 바뀌지 않고 앞차에 큰 데미지가 없을 시 그냥 진행
*b. 순위가 바뀌거나 앞차에 큰 데미지가 있을 시 반칙선언 (최대 옐로카드)
* 옐로카드 시 재경기를 진행하며 옐로카드 2번시 실격패 한다.
* 2. 뒷차가 앞차 전장의 1/3 이상 들어왔을 시 앞차는 뒷차의 길을 막으면 안된다.

* 막을 시 본인이 공격을 가한 것으로 간주 한다.
* 3. 1/3 이상 들어오지 못했을 시 막아도 되지만 뒷차보다 중앙선을 더 넘어서 막다가 생긴 사고일 경우 본인이 스핀한 것으로 인정되니 각별히 주의 할 것. (중앙선이 없을 경우 있다고 가정한다)

* 1/3을 넘으면 뒷차가 유리해 진다.
* 중앙선을 넘어서 까지 가드 하다 부딪히면 본인책임
* 뒷차가 중앙선을 더 많이 넘어서 앞차의 후미를 흔들면 반칙 (반칙인경우 최대 옐로카드까지 선언 가능)
* 서로 사이드 바이 사이드 에서는 최대한 조심하고 진작에 길을 막는 것은 좋지만 조금이라도 옆을 뚫렸을 때는 최대한 서로 길을 인정하며 가는 편을 권장합니다.
* 타임어택 처럼 아웃인 아웃하면 다 터져서 사망합니다. 배틀에서는 인인인, 아웃아웃아웃으로 서로의 길을 인정하며 서로의 목숨을 유지하며 달리는 것이 중요합니다. (잘 모르겠으면 이니셜D 시청 권장)
​[코너 규정]
* 1. 코너에서는 뒷 차의 전면부나 꼭지점 부로 앞차와 "크게" 충돌하여 순위가 바뀔 경우
* a. 순위가 바뀌지 않고 앞차에 큰 데미지가 없을 시 그냥 진행
* b. 순위가 바뀌거나 앞차에 큰 데미지가 있을 시 반칙 선언 (최대 옐로카드)
* 코너링시 전면부 타격

* 코너링 시 꼭지점 타격

* 2. 측면끼리 비벼지는건 반칙이 아닌 몸싸움으로 인정 (하지만 서로 비비지 않는걸 권장합니다)

​[애매한 상황시 판단 기준]
(경미한 사고 및 순위 변동없는 경우는 제외)
* 중앙선 더 많이 넘은 사람이 -1
* 뒷차가 1/3 못넘었으면 뒷차 -1
* 앞차가 사이드 바이 사이드 화살표 떳는데 직진 안한경우 -1 (혹은 사이드 미러 키나 백미러 키 안보고 부딪혔을 경우 포함할 수도 있음)
* 기타 상황에서 심판 판단하에 -1
[기타 규정]
* 읽어보시면 아시겠지만 사실상 뒷차의 전면부 충돌을 제외한 모든 상황에서의 뒷차의 진입을 우선시 하는 규정입니다. (뒷차가 추월에 유리할 수 있게)
* 앞차는 뒷차의 머리부분이 조금이라도 옆으로 치고 들어오면 그걸 막기보다는 현재 라인에 집중하여 뒷차와의 충돌을 최대한 피하며 플레이 하시기를 권장합니다. 충돌 시 뒷차가 머리만 미리 넣었다면 유리하게 판정되는 경우가 많을 겁니다.
* 물론 미리 길막을 완벽하게 해두는 것은 가능합니다. 즉, 뒷차가 전면부 충돌을 할 수 밖에 없는 상황이라면 뒷차의 잘못이 될 것입니다. (뜬금 기습 브레이크 제외)
* 애매한 상황 발생시에는 중앙선을 더 넘은 사람이 불리해질 가능성이 있습니다.
* 반칙 선언 시 맵 중간에서 잠시 스톱을 한 후 다시 카운트를 세고 경기를 진행할 수 있습니다. (심판재량하에)
* 옐로카드시는 진행이 어려울 시 이기 때문에 다시 처음부터 시작합니다.
* 모든 경우를 기재할 수 없으므로 심판의 재량으로 반칙을 부여할 수 있습니다. 반칙 사인이 나오기 전에는 최선을 다해서 계속 달려주세요.

* 밤이 너무 어두워서 어느정도 밝게 조정하셔도 됩니다만 너무 밝게 하면 반칙입니다.
* 아래의 2개의 수치만 조절 부탁드립니다.
* Pure config 앱 -> PP -> PP adjustment -> pp.brightness 2.5 이하로
* Pure config 앱 -> Night -> Lowest Ambient Light 2.25 이하 -> 1.5 이하로

* 첫 코너 까지는 추월이 금지이며 첫 코너를 통과하면서 부터 배틀이 시작됩니다.
* 왁굳의 스타트 신호 이후 선행차량이 먼저 출발 합니다.
* 첫 코너 진입 전까지 선두 차량은 풀악셀 밟는 것이 금지입니다.(뒷차와 초반부터 크게 차이내는 얌생이 금지)
* 이에 따라 뒷차는 첫 코너 까지는 선행 차량을 딱 붙어서 따라가실 수 있습니다.
* 첫 코너에서도 추월 시도는 금지이며 첫 코너를 완전히 통과 하면서 배틀을 시작해 주세요.​

각 맵의 첫 코너
* 아키나 : 처음에 살짝 우측으로 꺾어지는 구간이 아닌 그 이후에 나오는 가드레일이 있는 좌측 코너
* 이로하자카 : 처음에 살짝 우측으로 꺾어지는 구간이 아닌 그 이후에 나오는 가드레일이 있는 좌측 코너
* 우스이 : 처음에 좌측으로 꺾어지는 업힐 구간이 아닌 그 이후에 나오는 다운힐로 이어지는 좌측 코너
* 하포가하라 : 주차장에서 좌회전으로 나간 이후 첫번째로 나오는 좌측 코너

* 원정 2연승 (원정경기만 따져서) : HP 1 회복
* 단, 팀 HP는 최대 2를 넘을 수 없음. (기본 HP는 2 )
* (1차수정) 연승 스택이 아무리 많이 쌓여있어도 HP가 1인 상황 이후의 원정승리부터 적용 됩니다.
* HP 2 상태에서 원정연승 100번 하고 마지막에 1패 했을 경우 HP는 그냥 1 (기존에 100번 노상관. 단 다음 승리의 연승 재료로는 사용됨)
* 그 이후 원정에서 승리를 하게 됐을 경우 최근경기 원정 2연승이 인정되어 HP가 +1 회복
* 원정 2연패 원정 누적 2패 (원정경기만 따져서) : HP 1 감소

*팀은 아세토 코르사 골목길 맵 기준으로 아키나(하루나), 우스이, 이로하자카, 하포가하라 순으로 분류한다.
*팀 로고는 아세토 코르사 고갯길 배틀 시트를 기준으로 한다.
*팀 활동 기간은 팀명 아래 기술한다. 해당 팀이 결성된 4월 28일 시작하며 해당 팀이 홈에서 두 번 패한 날을 종료일로 한다.
*팀원 순서는 고수, 중수, 초보 순으로 나열한다.

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