최근 수정 시각 : 2024-06-01 02:26:42

오이타자동차도

파일:일본 자동차전용도로.svg 일본 고속도로 목록
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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" <tablealign=center>파일:OITA_EXP(E34).svg 오이타자동차도
大分自動車道
Oita Expressway
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파일:오이타도.png
노선 번호
E34번
기점
사가현 토스시
종점
오이타현 히지마치
연장
134.5 km
개통일
1987년 2월 5일 토스JC - 아사쿠라IC
1989년 7월 20일 유후인IC - 벳푸IC
1996년 3월 28일 쿠스IC - 유후인IC
1996년 11월 26일 오이타IC - 오이타메라IC
관리 기관
전 구간 NEXCO 서일본
왕복 차로 수
4차로 전 구간
구조
나들목 15개소, 분기점 2개소
터널 16개소, 휴게소 8개소
주요 경유지
토스 히타 유후 히지
1. 개요2. 역사3. 구간4. 기타

1. 개요

사가현 토스시에서 오이타현 오이타시까지 총 길이 134.5km의 고속도로이다.

규슈자동차도의 토스 분기점에서 나가사키 자동차도로와 함께 분기되며, 서쪽으로는 나가사키자동차도로, 동쪽으로는 히가시큐슈자동차도와 연결되어 큐슈 동서의 도시(나가사키, 오이타, 미야자키)를 이어주는 역할을 한다. 또한 벳푸나 유후인 등 유명 관광지들을 지나는 고속도로이기도 하다.

이 고속도로와 병행하는 철도노선으로는 큐다이 본선이 있다. 약간 차이가 있다면 오이타자동차도로는 토스에서, 큐다이본선은 조금 더 아래인 쿠루메에서 출발한다는 것과 벳푸경유의 유무[1]가 있다.

아래에 서술되 있다시피 히지JC ~ 오이타메라IC 구간은 본래 이 고속도로였으나, 히가시큐슈자동차도가 개통되면서 동해고속도로 영동고속도로의 관계처럼 되었다.

2. 역사

3. 구간

  • SA는 휴게소(Service Area)를, PA는 간이 휴게소(Parking Area)를, TG는 요금소(Tollgate)를 나타내며, SIC는 스마트 인터체인지를 나타낸다.

토스 분기점 - 이노우에PA - 치쿠고오고리 - 타치아라이PA - 아마기 - 아사쿠라 - 야마다SA - 하키 - 하기오PA - 히타 - 아마가세타카츠카 - 쿠스 - 쿠스SA - 고코노에 - 미즈와케PA - 유후인 - 유후PA, SIC - 히지 분기점
소재지 번호 이름 접속 노선 비고


토스시 9 토스 분기점 규슈자동차도, 나가사키자동차도




오고리시 PA 이노우에 휴게소
1 치쿠고오고리 53번 지방도
타치아라이정 PA 타치아라이 휴게소
아사쿠라시 2 아마기 8번 지방도
3 아사쿠라 80번 지방도
SA 야마다 휴게소
4 하키 386번 국도


히타시 PA 하기오 휴게소
5 히타 212번 국도
쿠스정 6 아마가세타카츠카[2] 54번 지방도
SA 쿠스 휴게소
7 쿠스 387번 국도
코코노에정 8 코코노에 40번 지방도
PA 미즈와케 휴게소
유후시 9 유후인 210번 국도
9-1 유후다케 616번 지방도 스마트 인터체인지, 휴게소 병설
히지정 10 히지 분기점 히가시큐슈자동차도로 히가시큐슈자동차도 오이타 방면 직결

4. 기타

차선은 전구간 4차로이며, 제한속도는 80~100km/h(토스분기점 ~ 하키IC까지는 100km/h)이다.


[1] 큐다이본선은 바로 오이타로 들어가나, 고속도로는 히지를 경유하여 오이타로 들어간다. [2] 이 IC와 쿠스 휴게소 사이에는 오이타자동차도로에서 가장 긴 다이타로터널이 있다.