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1. 개요
푸른 뱀의 해의 기운이 뭉쳐 하늘이 제작한 카트
*기본 주행 성능 증가, 순간 부스터 출력이 감소된 모델
카트라이더: 드리프트에 등장하는 카트바디.*기본 주행 성능 증가, 순간 부스터 출력이 감소된 모델
1.1. 획득 경로
-
획득처 : 푸른 독니 패키지
2025년 1월 2일 - 2025년 1월 30일
1.2. 언어별 명칭
언어별 명칭 | |
<colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 한국어 | 카트바디 명칭 |
한자(번체) | 카트바디 명칭 |
2. 성능
등급 | |||
[[카트라이더: 드리프트/카트바디#s-2| 일반 ]]
|
|||
튜닝 | |||
속도형 | |||
부스터 가속 | 9 | ■■■■■■■■■ | |
드리프트 가속 | 7 | ■■■■■■■ | |
부스터 시간 | 7 | ■■■■■■■ | |
부스터 충전량 | 6 | ■■■■■■ | |
속도 | |||
직선 속도 | 속도km/h | ||
부스터 속도 | 278km/h | ||
출발 부스터 | 속도km/h | ||
헤어핀 감속 | 109~117km/h | ||
주행 물리 | |||
안정성 | 상 / 중상 / 중 / 중하 / 하 | ||
사이즈 | 소형 / 준중형 / 중형 / 준대형 / 대형 | ||
몸싸움 | 상 / 중상 / 중 / 중하 / 하 | ||
무게중심 | 앞 / 중간 / 뒤 |
러비 A2와 동일하게, 수저가 16수저로 증가하고 순간 부스터 출력이 감소된[1] 카트바디이다.[2] 세부 스탯은 러비 A2보다 부스터 가속이 1 증가하고 드리프트 가속이 1 감소한 '속도형' 스탯을 가지고 있다. 카트라이더: 드리프트 최초로 주 스탯이 9를 달성한 카트바디이기도 하다.
9라는 부가에서 알 수 있듯 코튼 A2에게는 없는 엄청난 직빨이 장점으로 깡스펙 타입 카트바디는 절대로 코너에서 순부를 이길 수 없는 만큼 오히려 직빨이 좋아서 직선에서 코튼 A2를 압도할 수 있다는 점이 러비 A2와 비교하여 우위이다.
러비 A2가 그랬던 것처럼, 1대장은 넘볼 수 없으나 1.5대장~2대장 정도는 충분히 노릴 수 있는 고성능의 카트바디로 파일럿에 따라 충분히 순부메타를 찍어누를 수도 있는 성능을 지녔다. 러비 A2와의 비교는 N1 엔진 당시 부스터 가속형과 밸런스형 비교의 연장선으로 직선의 경우 푸른 독니가 조금 더 빠르지만 결국 코너가 많아질수록 러비가 유리해진다. 여전히 드리프트 가속 수치의 가치가 더 높지만[3] 부스터 가속 수치 또한 두 번에 걸친 직간접 상향을 받았기 때문에 수치가 N1 엔진 당시 12수저를 아득히 넘어선 16수저의 대결인만큼 유의미한 장단점 구분이 생길 것으로 보인다.
순간 부스터 출력이 감소된 만큼 순간 부스터 10을 찍는 것은 진짜로 본인이 순부 없이는 못사는 순부 처돌이가 아닌 이상[4] 절대로 추천할 수 없고, 그 기어로 차라리 끌기 유지력을 더 찍는 것이 대부분의 상황에서 더 도움이 된다. 아니면 차라리 드래프트 가속을 찍어서 직빨 특화로 만들자.
드립감은 굉장히 이질적이다. 부스터 가속이 매우 높은 탓으로 드리프트를 할 때마다 차가 정면 방향으로 밀리는 느낌이 든다. 그것과 별개로 톡톡이는 매우 잘 되는 편.
3. 치장 파츠
<colbgcolor=#4ba3da,#4ba3da> 휠 | <colbgcolor=#fff,#191919> 파일:[카트 이름] 휠.png | ||
번호판 | 파일:[카트 이름] 번호판.png |
4. 여담
- 2025년 푸른 뱀의 해를 기념하는 카트바디이다.
- 에비언스 A2[5]나 버스트 A2가 출시될 것이라는 모든 이의 예상을 깨고 출시된 카트바디이다.
-
A2 카트바디 중
아이스크림 트럭 A2와 더불어 이름이 가장 긴 카트바디로, 띄어쓰기를 감안하면 신속의 푸른 독니가 조금 더 길다. 때문에 푸독, 독니 등으로 줄여 부르는 편.
후독
5. 관련 문서
[1]
역시나 가속과 지속시간 모두 감소하였다.
[2]
이에 따라 1회성 기믹으로 여겨졌던 러비 A2의 '깡스펙 타입'이 명맥을 잇고 A2의 새로운 방향성 중 하나로 자리잡았다.
[3]
다만 이는 해석에 따라 달라진다. 어차피 요즘은 순부메타라 끌기를 사용하지 않고, 깡스펙형 카트도 아무리 끌어봤자 절대 코너에서 순부를 이길 수 없는 만큼 순부를 칠 수 없는 직선에서 메리트를 주는 부스터 가속이 더 좋다는 해석도 가능하고, 반대로 끌기 자체는 안써도 연타끌기는 쓰는데다 드리프트 가속은 끌기 외에도 제어력과 드립감 등 다른 부분에서도 메리트를 주기 때문에 드리프트 가속이 더 좋다는 해석도 충분히 가능하다.
[4]
실제로 코튼 A2같은 순부차를 주로 타는 유저들은 매 코너 순부를 섞는 버릇이 있는데, 이 버릇 때문에 순부10을 찍기도 한다.
[5]
2025년 1월 1일 패치 전날 기준 kartinfo에서 유출된 카트바디 중 혼자 남았었다.