상위 문서: 시티즈: 스카이라인 II
1. 개요
시티즈: 스카이라인 II의 건설 도구에 대해 설명하는 문서.2. 도로
차량, 시민이 이동할 수 있다. 그리고 도로 좌우 6타일에 구역을 할당할 수 있다. 도로 밑으로 전력선, 수도관이 있어서 전작과는 달리 직접 설치할 필요가 없어졌다.도로에 관련한 모드에는 다음과 같은 것들이 있다.
- 도구 모드
- 직선
- 단곡선
- 복잡한 곡선
- 연속
- 그리드
- 교체
- 고도
- 평행 모드
- 스냅
2.1. 작은 도로
도로명 | 건설 가격 | 유지비 | 비고 |
2차선 도로 | 2,000¢/km | 125¢/km | |
3차선 비대칭 도로 | 2,375¢/km | 250¢/km | 일반 도로와는 달리 한 쪽은 1차선, 다른 쪽은 2차선이다. |
1차선 일방통행로 | 1,625¢/km | 125¢/km | |
2차선 일방통행로 | 2,000¢/km | 125¢/km | |
3차선 일방통행로 | 2,375¢/km | 250¢/km | |
자갈 도로 | 1,275¢/km | 125¢/km | 도로폭이 일반 도로보다 좁다. |
골목길 | 1,500¢/km | 125¢/km | 도로폭이 작은 도로보다 좁다. |
보행자 도로 | 3,250¢/km | 125¢/km | 서비스 차량, 택배 차량을 제외한 모든 차량이 지나갈 수 없다.[1] |
지붕이 있는 2차선 나무 다리 | 4,250¢/km | 375¢/km | |
2차선 트러스 아치교 | 6,000¢/km | 625¢/km |
2.2. 중간 도로
도로명 | 건설 가격 | 유지비 | 비고 |
4차선 도로 | 2,750¢/km | 250¢/km | |
4차선 분리 도로 | 2,750¢/km | 250¢/km | 양쪽이 분리되어 있다. |
5차선 비대칭 도로 | 3,125¢/km | 250¢/km | 일반 도로와는 달리 한 쪽은 2차선, 다른 쪽은 3차선이다. |
4차선 일방통행로 | 2,750¢/km | 250¢/km | |
5차선 일방통행로 | 3,125¢/km | 250¢/km | |
4차선 타이드 아치교 | 8,250¢/km | 750¢/km | |
대교 | 7,000¢/km | 750¢/km |
2.3. 큰 도로
도로명 | 건설 가격 | 유지비 | 비고 |
6차선 도로 | 3,500¢/km | 250¢/km | |
6차선 분리 도로 | 3,500¢/km | 250¢/km | 양쪽이 분리되어 있다. |
7차선 비대칭 도로 | 3,875¢/km | 375¢/km | 일반 도로와는 달리 한 쪽은 3차선, 다른 쪽은 4차선이다. |
6차선 일방통행로 | 3,500¢/km | 250¢/km | |
7차선 일방통행로 | 3,875¢/km | 375¢/km | |
분리 6차선 엑스트라도즈교 | 11,000¢/km | 1,125¢/km | |
분리 8차선 케이블 지지교 | 13,250¢/km | 1,375¢/km |
2.4. 고속도로
기본적으로는 저압 송전이 불가능하지만 교량이 아닌 고속도로는 교체도구를 통해 가로등을 설치하면 일반도로처럼 저전압 송전선이 깔려 저전압 전기를 흐르게 할 수 있다.도로명 | 건설 가격 | 유지비 | 비고 |
2차선 양방향 고속도로 | 1,000¢/km | 125¢/km | |
3차선 양방향 고속도로 | 1,500¢/km | 125¢/km | |
4차선 양방향 고속도로 | 2,000¢/km | 250¢/km | |
1차선 일방통행 고속도로 | 500¢/km | ||
2차선 일방통행 고속도로 | 1,000¢/km | 125¢/km | |
3차선 일방통행 고속도로 | 1,500¢/km | 125¢/km | |
4차선 일방통행 고속도로 | 2,000¢/km | 250¢/km | |
5차선 일방통행 고속도로 | 2,500¢/km | 250¢/km | |
2차선 고속도로 트러스 아치교 | 5,250¢/km | 500¢/km | |
2차선 일방통행 고속도로 현수교 | 5,250¢/km | 500¢/km | |
3차선 일방통행 고속도로 현수교 | 6,750¢/km | 625¢/km | |
4차선 일방통행 고속도로 현수교 | 8,250¢/km | 875¢/km | |
5차선 일방통행 고속도로 현수교 | 9,750¢/km | 1,000¢/km |
2.5. 교차로
교차로명 | 건설 가격 | 유지비 | 교통량 |
트럼펫형 교차로 | 4,230¢ | 323¢/월 | |
트럼펫형 원형 교차로 | 6,420¢ | 455¢/월 | 중간 |
지향성 T자형 교차로 | 9,592¢ | 592¢/월 | 많음 |
부분 클로버형 | 7,052¢ | 499¢/월 | 중간~많음 |
덤벨형 인터체인지 | 2,616¢ | 260¢/월 | 적음 |
물방울 원형 교차로 | 3,884¢ | 322¢/월 | 적음 |
싱글포인트 인터체인지 | 6,491¢ | 537¢/월 | |
원형 교차로 인터체인지 | 7,772¢ | 670¢/월 | 중간 |
클로버형 | 3,4520¢ | 2,060¢/월 | 중간 |
4층 구조 인터체인지 | 4,2226¢ | 2,128¢/월 | 많음 |
2.6. 원형 교차로
교차로명 | 건설 가격 |
소형 원형 교차로 | 200¢ |
중형 원형 교차로 | 500¢ |
대형 원형 교차로 | 1,000¢ |
초대형 원형 교차로 | 1,500¢ |
2.7. 주차 공간
시설명 | 건설 가격 | 유지비 | 안락함 |
소형 주차장 | 6,700¢ | 500¢/월 | 50 |
중형 주차장 | 14,400¢ | 1,500¢/월 | 50 |
대형 주차장 | 94,950¢ | 5,000¢/월 | 50 |
초대형 주차장 | 225,000¢ | 15,000¢/월 | 50 |
지상 주차 빌딩 | 225,000¢ | 10,000¢/월 | 60 |
지하 주차 빌딩 | 282,000¢ | 7,000¢/월 | 65 |
자동 주차 빌딩 | 1,600,000¢ | 160,000¢/월 | 75 |
2.8. 도로 서비스
시설명 | 건설 가격 | 유지비 | 기타 |
도로 정비 차고 | 75,000¢ | 30,000¢/월 |
도로 정비 차량 수: 10 업그레이드: 추가 차고(15,000¢/월, 도로 정비 차량 수 5개 증가) |
신호등 |
좌클릭으로 생성, 우클릭으로 철거. 단, 횡단보도가 있다면 철거되지 않는다. |
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일시정지 표지판 | 좌클릭으로 생성, 우클릭으로 철거할 수 있다. | ||
좌회전 금지 | 375¢/km | 좌클릭으로 생성, 우클릭으로 철거할 수 있다. | |
직진 금지[2] | 375¢/km | 좌클릭으로 생성, 우클릭으로 철거할 수 있다. | |
우회전 금지 | 375¢/km | 좌클릭으로 생성, 우클릭으로 철거할 수 있다. | |
횡단보도 | 375¢/km | 좌클릭으로 생성, 우클릭으로 철거할 수 있다. | |
넓은 인도 | 좌클릭으로 생성, 우클릭으로 철거할 수 있다. | ||
잔디 | 250¢/km | 좌클릭으로 생성, 우클릭으로 철거할 수 있다. | |
나무 | 500¢/km | 좌클릭으로 생성, 우클릭으로 철거할 수 있다. | |
가로등 | 250¢/km | 좌클릭으로 생성, 우클릭으로 철거할 수 있다. 또한, 가로등을 설치하면 그 도로에 저전압 전력선이 추가된다. | |
방음벽 | 375¢/km | 좌클릭으로 생성, 우클릭으로 철거할 수 있다. 소음을 줄여주며, 원하는 쪽에 설치할 수 있다. |
3. 전기
전기는 전작과 다르게 저전압/고전압으로 나뉘고, 이를 상하수도와 같이 거래할 수 있다. 또한, 병목 현상이 발생할 수도 있다.시설명 | 건설 가격 | 유지비 | 설명 | 소음 공해 | 토양 오염 | 대기 오염 |
전력선 | 250¢/km | 저전압으로 최대 80MW를 송전할 수 있다. | ||||
송전선 | 1,250¢/km | 고전압으로 최대 400MW를 송전할 수 있으며, 다른 도시와 전기 거래를 할 때에도 쓰인다. | ||||
변전소 | 30,000¢ | 6,000¢/월 | 고전압 전기를 저전압 전기로 바꾸어 송전해 준다. 최대 수용량은 80MW이다. | 낮음 | ||
풍력 터빈 | 25,000¢ | 15,000¢/월 | 최대 발전량은 저전압 5MW이다. | 중간 | ||
소형 석탄 발전소 | 100,000¢ | 70,000¢/월 | 발전량은 저/고전압 20MW이다. 화물을 20톤 저장할 수 있다. | 중간 | 중간 | 중간 |
가스 발전소 | 650,000¢ | 625,000¢/월 | 발전량은 저/고전압 250MW이다. 화물을 5톤 저장할 수 있다. | 중간 | 중간 | 중간 |
비상 배터리 저장소 | 150,000¢ | 50,000¢/월 | 배터리 용량은 500MWh이며, 출력은 200MW이다. | 중간 | ||
석탄 발전소 | 1,000,000¢ | 600,000¢/월 | 발전량은 저/고전압 300MW이며, 화물을 500톤 저장할 수 있다. | 높음 | 높음 | 높음 |
지열 발전소 | 750,000¢ | 300,000¢/월 | 지하수를 사용하여 발전한다. 최대 발전량은 저/고전압 150MW이다. | 중간 | 중간 | 중간 |
태양광 발전소 | 150,000¢ | 300,000¢/월 | 최대 발전량은 저/고전압 200MW이며, 배터리 용량은 50MWh, 배터리 출력은 15MW이다. | 높음 | ||
원자력 발전소 | 5,000,000¢ | 1,000,000¢/월 | 발전량은 저/고전압 750MW이며, 냉각 과정에서 다량의 물이 소모된다. | 높음 | ||
수력 발전소 | 1,575,000¢, 미터당 약 200¢ | 100,000¢/월 | 최대 발전량은 고전압 20,000MW이다. | 높음 |
4. 상하수도
상하수도는 전작과 달리 상수도/하수도를 따로 건설할 수 있게 되었다. 도로, 전기와 같은 모드를 지원한다.시설명 | 건설 가격 | 유지비 | 설명 | 소음 공해 | 토양 오염 | 대기 오염 |
송수관 | 500¢/km | 정수를 보낼 수 있다. | ||||
하수관 | 500¢/km | 하수를 보낼 수 있다. | ||||
조합형 상하수도관 | 1,000¢/km | 정수와 하수를 같이 보낼 수 있다. | ||||
물 양수장 | 25,000¢ | 10,000¢/월 | 총 100,000m³만큼의 물을 끌어올 수 있고, 지표수가 필요하다. | 낮음 | ||
급수탑 | 60,000¢ | 30,000¢/월 | 총 30,000m³만큼의 물을 끌어올 수 있다. | |||
지하수 양수장 | 40,000¢ | 20,000¢/월 | 총 75,000m³만큼의 물을 끌어올 수 있고, 지하수가 필요하다. 또한, 지하수를 과도하게 끌어 쓸 경우 지하수가 고갈될 수 있다. | 낮음 | ||
고급 양수장 | 240,000¢ | 95,000¢/월 | 총 1,000,000m³만큼의 물을 끌어올 수 있고, 지표수가 필요하다. 1번밖에 지을 수 없다. | 중간 | ||
하수 배출구 | 25,000¢ | 20,000¢/월 | 총 100,000m³만큼의 하수를 처리할 수 있다. | 낮음 | 낮음 | |
폐수 처리 시설 | 480,000¢ | 105,000¢/월 | 총 300,000m³만큼의 하수를 처리할 수 있으며, 그 중 50%를 다시 정수로 되돌려받을 수 있다. | 낮음 | 낮음 | 낮음 |
5. 의료 서비스 및 장례
5.1. 의료
의료 서비스는 노드 해금 없이 사용 가능한 서비스 중에 가장 높은 유지비를 가지고 있다.시설명 | 건설 가격 | 유지비 | 설명 |
진료소 | 60,000¢ | 105,000¢/월 | 환자 수용량은 100명, 구급차는 5대, 화물 저장 용량은 0.1톤이다. |
병원 | 1,880,000¢ | 775,000¢/월 | 환자 수용량은 500명, 구급차는 30대, 화물 저장 용량은 2.5톤이다. |
질병 관리 본부 | 2,000,000¢ | 512,500¢/월 | 환자 수용량은 250명, 구급차는 15대, 구급 헬리콥터는 2대, 화물 저장 용량은 0.5톤이다. 도시 전역에 질병 감염 위험, 오염이 건강에 미치는 영향을 25% 경감해준다. 1번 지을 수 있다. |
보건 연구소 | 1,000,000¢ | 160,000¢/월 | 공원 엔터테이먼트를 도시 전역에 10% 올려주고, 질병 감염 위험을 10% 경감해 준다. |
5.2. 장례
시설명 | 건설 가격 | 유지비 | 설명 | 오염 |
묘지 | 114,000¢ | 55,000¢/월 | 시신을 5,000구 저장할 수 있고, 영구차를 15대 운용할 수 있다. 300미터 내에 복지도를 3 올려주고, 실내 오락을 3 올려준다. | |
화장터 | 240,000¢ | 45,000¢/월 | 시신을 월에 100구를 처리할 수 있고, 시신을 총 20구 저장할 수 있으며, 영구차는 10대 운용할 수 있다. | 낮은 대기 오염, 소음 공해 |