시외버스 8417

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 원래는 고양종합버스터미널에서 원주시외버스터미널으로 가는 완행버스였다.

• 이후 고양터미널 - 원주 완행버스가 성남종합버스터미널으로 단축되었고 성남터미널에는 여주종합버스터미널까지만 발권을 했으며 이천부터 원주까지만 발권을 했다.

• 2012년 GBIS에 경기도 면허 시외버스가 등록되면서 번호가 부여되었다.

• 2016년 9월 19일에 수도권 전철 경강선이 개통하고 이용하는 승객이 줄었는데 이때 30분 배차인데도 탑승하는 승객이 10명일 정도로 심각한 공기수송을 겪기 시작하고, 결국 동년 10월에 30분 배차에서 1시간 간격으로 감회하게 되었다.

• 2016년 10월 이후로 운행하면서 계속 적자만 쌓이고 승객수가 줄어들면서 더는 버티지 못했는지 2018년 6월 1일에 1일 10회로 감회하면서 성남 - 원주 완행노선이 이천 - 부발 - 능서 - 여주 - 여주대 - 적금리 - 흥호리 - 문막 - 원주노선으로 분리하고 성남 - 이천 구간만 운행하게 되었고 또한 경기고속, 대원고속 공동배차에서 경기고속 단독으로 운행하게 되었다. 관련 게시물

• 이후로 승객수가 계속 줄어들고 2019년 6월 10일에는 1일 1회(이천은 2회)으로 감회되어 사실상 농어촌버스가 되어버렸다. 관련 게시물

• 동년 8월 12일에 다시 1일 5회로 증회했다. 관련 게시물

• 그러나 고정승객만 약간 있지 대다수 승객들은 배차간격 때문에 경강선 전철로 이동하는 상황에 이르었고 결국 2019년 11월 13일에 공식적으로 노선을 폐지하기 이른다. 관련 게시물

• 2021년에 운행을 재개하였고 현재는 이천발 10:05 1회만 운행한다. 아직 GBIS에 다시 등재되지는 않았다.

• 2024년 4월 1일부터 운행 중단된다. #

4. 특징

• 전 구간 요금은 4900원이다.

• 성남터미널 수도권 노선중에 유일하게 비좌석제이며 예매가 불가능하니 매표소가서 발권을 하거나 교통카드로 승차한다. 또한 선착순으로 운행하는 노선으로 좌석을 마음대로 착석하도 된다.

• 1일 편도 1회만 운행하므로 성남에서 이천으로 가라면 이매역에서 경강선 전철을 이용해야 한다. 추가로 요금도 절약된다.

• 전성기때에는 만석을 유지하는 경우도 있고 해당 터미널에 승차하지 못하는 상황이 있었으나 경강선 전철이 개통하고 승객수가 줄어버려 만석을 유지하는 상황도 사라졌다.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 수인·분당선 : 야탑역