1. 개요
제4차 국가철도망 구축계획 수립 과정에서 경기도와 인천시가 각각 국토교통부에 제안한 GTX-D 노선들이다. 경기도는 김포~하남 노선[1]을 국토부에 건의하였고, 인천시는 김포와 인천공항으로 기점을 각각 구분하여 하남까지 잇는 Y자 노선[2]을 제안하였다. 참고로 국토교통부는 신규 광역급행철도 노선을 서부권 광역급행철도로 칭하였으나, 지자체에서는 GTX-D라고 칭하여 노선 성격에 대한 규정에서 차이를 보였다. 지자체 제안 GTX-D 노선들은 국토교통부의 제4차 국가철도망 구축계획 초안에 반영되지 못하고, 김포~부천을 잇는 서부권 광역급행철도 노선만 반영되었다.2. 상세
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| 경기도가 국토교통부에 제안한 GTX-D 노선 |
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| 인천시가 국토교통부에 제안한 GTX-D 노선 |
2.1. 역 목록
- 환승역이 아닌 역명은 모두 가칭이며, 아래의 노선안은 인천시의 안을 기반으로 하여 작성되었다.
- 김포발 노선은 통진을 제외하고는 경기도의 노선안과 동일하다.
김포발
| 역번 | ㎞ | 역명 | 승강장 | 환승노선 | 소재지 | |||
| 형태 | 횡단 | |||||||
| 통 진 | 通 津 | 경기도 | 김포시 | |||||
| 장 기 | 場 基 |
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| 검 단 | 黔 丹 |
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인천광역시 | 서구 | ||||
| 계 양 | 桂 陽 |
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계양구 | |||||
| 부천종합운동장 | 富川綜合運動場 |
● GTX-B |
경기도 | 부천시 | ||||
| 구 로 | 九 老 |
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서울특별시 | 구로구 | ||||
| 사 당 | 舍 堂 |
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동작구 | |||||
| 강 남 | 江 南 |
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서초구 | |||||
| 강남구 | ||||||||
| 삼 성 | 三 成 |
● GTX-A ● GTX-C ● 위례신사선 |
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| 잠 실 | 蠶 室 |
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송파구 | |||||
| 고 덕 | 高 德 |
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강동구 | |||||
| 하남시청 | 河南市廳 |
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경기도 | 하남시 | ||||
| 역번 | ㎞ | 역명 | 승강장 | 환승노선 | 소재지 | |||
| 형태 | 횡단 | |||||||
| 인천공항2터미널 | 仁川空港2터미널 |
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인천광역시 | 중구 | ||||
| 인천공항1터미널 | 仁川空港1터미널 |
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| 영 종 | 永 宗 | |||||||
| 청 라 | 靑 羅 | 서구 | ||||||
| 가 정 | 佳 亭 |
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| 작 전 | 鵲 田 |
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계양구 | |||||
| 부천종합운동장 | 富川綜合運動場 |
● GTX-B |
경기도 | 부천시 | ||||
| 구 로 | 九 老 |
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서울특별시 | 구로구 | ||||
| 사 당 | 舍 堂 |
|
동작구 | |||||
| 강 남 | 江 南 |
|
서초구 | |||||
| 강남구 | ||||||||
| 삼 성 | 三 成 |
● GTX-A ● GTX-C ● 위례신사선 |
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| 잠 실 | 蠶 室 |
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송파구 | |||||
| 고 덕 | 高 德 |
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강동구 | |||||
| 하남시청 | 河南市廳 |
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경기도 | 하남시 | ||||