|
서김해 나들목 西金海 나들목 West Gimhae Interchange |
||
|
서김해 요금소
West Gimhae Tollgate |
||
|
순천 방면 냉정JC ← 6.0 km |
남해선37
|
부산 방면 동김해IC 4.5 km → |
| 주소 | ||
| 경상남도 김해시 풍유동 | ||
| 관리기관 | ||
| 남해선 | 한국도로공사 부산경남본부 양산지사 | |
| 개통 | ||
| 1996년 6월 28일 | ||
| 접속도로 | ||
|
[[14번 국도| 14 ]](
동서대로)·[[58번 국도|58 ]](
금관대로)( 칠산로) |
||
[clearfix]
1. 개요
남해고속도로 37번. 경상남도 김해시 풍유동에 위치한 남해고속도로의 나들목.2. 구조
과거에는 칠산평면이었다가 확장으로 인해 사라지고 다시 생긴 나들목이다. 인근( 58번 국도, 고속도로 교차점 기준 남동쪽)에 삼각형 모양의 땅이 있는데 그 길이 칠산평면의 흔적. 특이하게도 부산 방향 진출입만 가능하였다. 마산 방향에서 우회전해서 칠산평면으로 나갈 수 없었다.남해고속도로 부산방면에서 김해시내를 가려면 이 나들목에서 나갸아 한다. 반대로 순천방면에서 김해시내로 가려면 동김해IC에서 나가야 한다.
2.1. 부산 방향(상행선)
2.2. 순천 방향(하행선)
3. 톨게이트 구조
3.1. 진입 방향
- 하이패스전용 진입 차로: 1차로, 4차로
- 일반 진입 차로: 2~3차로
3.2. 진출 방향
- 하이패스전용 진출 차로: 1차로, 3차로
- 일반 진출 차로: 2차로, 4~7차로 (7차로 무인수납)
4. 특징
남해고속도로 본선상의 장유평면을 대체하는 나들목 역할도 한다. 1995년경 사라졌는데 이것은 장유 나들목 문서 참고.신시가지인 김해 서부권 및 장유로 가는 길목이기 때문에 통행량이 많으며, 따라서 14번 국도 우회도로와도 직결될 수 있게 만들어졌다. 그럼에도 통행량이 많은 데다가 김해-장유를 오가는 차량에 다소 엉망인 신호 체계 때문에 서김해IC입구사거리를 중심으로 수시로 막힌다.
창원 방향에서 서김해 IC로 우회전하자마자 합류 구간이 짧아 많이 위험하다.
5. 둘러보기 틀
| {{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" |
<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f> |
}}} | |
|
{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
영암 ~ 순천 구간 |
서영암IC -
서호학산IC -
서영암TG -
영암SA -
강진무위사IC - 고흥IC - 남순천TG - 순천만IC - 도롱IC - 해룡IC |
|
| 순천 ~ 부산 구간 |
서순천IC(
사천SA - 축동IC - 사천IC - 진주JC( 함안IC - 산인JC( 냉정JC( |
}}}}}}}}} |