오도리역

오사카에 있는 JR 서일본 한와선의 역에 대한 내용은 오토리역 문서

, 도쿄에 있는 케이큐 공항선의 역에 대한 내용은 오토리이역 문서

, 후쿠오카에 있는 후쿠오카시 지하철 나나쿠마선의 역에 대한 내용은 야쿠인오도리역 문서

참고하십시오.
[ruby(大通, ruby=おおどおり)]駅
Odori Station

삿포로시 교통국 오도리역
아사부 방면 삿포로 ← 0.6 km	난보쿠선 (N07)	마코마나이 방면 스스키노 0.6 km →
미야노사와 방면 니시11초메 ← 1.0 km	도자이선 (T09)	신삿포로 방면 버스센터마에 0.8 km →
사카에마치 방면 삿포로 ← 0.6 km	토호선 (H08)	후쿠즈미 방면 호스이스스키노 0.8 km →
● 시영 전차로 갈아타기 ( 니시4초메역, 타누키코지역, 스스키노역)

주소
홋카이도 삿포로시 주오구 오도리니시2초메~4초메 北海道札幌市中央区大通西2丁目 - 4丁目
역 운영기관
난보쿠선	삿포로시 교통국
도자이선
토호선
개업일
1971년 12월 16일

5번 출입구	난보쿠선 승강장
도자이선 승강장	토호선 승강장

1. 개요2. 승강장

2.1. 난보쿠선2.2. 도자이선2.3. 토호선

3. 일평균 승차량

[clearfix]

1. 개요

일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 있는 삿포로 시영 지하철의 역이다. 난보쿠선, 도자이선, 토호선이 모두 만나는 유일한 역이기 때문에 삿포로 시내에서 삿포로역 다음으로 혼잡한 역이다. 삿포로 시영 전차의 니시4초메역 및 타누키코지역, 스스키노역과 환승 가능하므로, 삿포로시 교통국의 모든 노선을 탈 수 있는 셈이다.

역에서 나가면 바로 시내 축제의 단골 주무대인[1] 오도리공원이 있으며, 삿포로시청과 삿포로 TV탑 등이 가깝다. 그리고 난보쿠역 출구에서 조금만 가면 니시4초메역이 나온다.

난보쿠선 삿포로역 - 오도리역 - 스스키노역은 서로 지하도로 연결되어있다.

여섯 방향의 막차는 모두 0시 초반대에 도착하는데, 이중 첫번째[2] 열차가 들어오기 몇 분 전부터 전광판의 '종료'가 깜빡거리면서 부저가 울린다. 그리고 특정 방향 막차가 도착하면 그 행선지는 점등되어 운행 종료를 알리며, 모든 막차가 이 역을 지나갈때까지 부저가 계속 울린다.[3] 이 부저 소리는 유독 이 역에서 큰데, 비상시 울리는 부저와 비슷한 탓에 경우에 따라 불쾌함을 느끼기도 한다. 최근에는 ○○方面(방면)뿐 아니라 영어 안내문도 추가되었다.

총 37개의 출구가 있으며, 8번과 14번 출구에 엘리베이터가 위치해 있다. 캐리어나 유모차를 끌고 가야 하는 경우에는 엘리베이터가 있는 출구로 나오는 것을 권장한다. 그 이외의 출구들은 초심자의 경우 찾기가 쉽지 않고 계단이 많은 편이라 권장되지 않는다.

2. 승강장

2.1. 난보쿠선

↑ 삿포로
2	ㅣ	ㅣ	1
스스키노 ↓

1	난보쿠선	하행	나카지마코엔 · 히라기시 · 마코마나이 방면
2	난보쿠선	상행	삿포로 · 키타24죠 · 아사부 방면

2.2. 도자이선

↑ 니시11초메
ㅣ	2	1	ㅣ
버스센터마에 ↓

1	도자이선	하행	시로이시 · 오야치 · 신삿포로 방면
2	도자이선	상행	니시11초메 · 코토니 · 미야노사와 방면

2.3. 토호선

↑ 삿포로
2	ㅣ	ㅣ	1
호스이스스키노 ↓

1	토호선	하행	토요히라코엔역 · 미소노 · 후쿠즈미 방면
2	토호선	상행	삿포로 · 히가시쿠야쿠쇼마에 · 사카에마치 방면

3. 일평균 승차량

난보쿠선
1994년	1995년	1996년	1997년	1998년	1999년	2000년	2001년	2002년	2003년
47,252명	47,734명	46,046명	43,487명	42,203명	41,377명	41,569명	40,889명	40,333명	37,192명
2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년	2013년
37,060명	37,695명	37,507명	36,556명	35,762명	34,146명	33,982명	34,008명	34,805명	35,924명
2014년	2015년	2016년	2017년
37,248명	39,144명	41,118명	42,161명

도자이선
1994년	1995년	1996년	1997년	1998년	1999년	2000년	2001년	2002년	2003년
33,161명	32,995명	30,954명	28,501명	25,486명	27,741명	27,679명	27,443명	16,914명	24,815명
2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년	2013년
24,542명	24,307명	24,465명	24,139명	24,089명	23,866명	23,543명	22,697명	22,880명	23,240명
2014년	2015년	2016년	2017년
22,720명	22,106명	22,302명	22,305명

토호선
1994년	1995년	1996년	1997년	1998년	1999년	2000년	2001년	2002년	2003년
10,771명	16,005명	16,391명	17,176명	17,105명	17,169명	17,291명	17,457명	16,914명	15,660명
2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년	2013년
15,657명	15,768명	16,009명	15,861명	15,918명	15,613명	15,563명	14,778명	14,865명	15,193명
2014년	2015년	2016년	2017년
15,291명	15,486명	15,812명	15,381명

[1] 대표적으로 삿포로 눈 축제. 대부분의 눈 전시물이 이 공원에서 전시된다. [2] 토호선 열차 또는 마코마나이행 [3] 삿포로 시영 지하철에서만 볼 수 있는 특징이다. 다만 삿포로의 다른 역은 부저 대신 띵동 소리가 나오기도 하며, 일부 역은 해당 기능을 제공하지 않는다.

오도리역

1. 개요

2. 승강장

2.1. 난보쿠선

2.2. 도자이선

2.3. 토호선

3. 일평균 승차량

분류