최근 수정 시각 : 2024-09-20 22:11:57

사이타마 고속철도 2000계 전동차

파일:사이타마 고속철도 로고.svg {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 사이타마 고속철도 2000계 전동차
Saitama Rapid Railway 2000 series
埼玉高速鉄道2000系電車
}}}
파일:SaitRail-2102F.png
차량 정보
용도 도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차
구동방식 전기 동력분산식 열차
편성 6량 1편성[1]
운행노선 사이타마
고속철도
파일:SaitRailway.svg 사이타마 고속철도선
도쿄메트로 파일:도쿄메트로 난보쿠선 로고.svg 도쿄메트로 난보쿠선 직통운전
도큐 전철 파일:TK-MG.svg 메구로선·
파일:TK-SH.svg 신요코하마선 직통운전
도입시기 2000년 ~ 2001년
제작사 가와사키 차량
킨키차량[OEM]
소유기관 사이타마 고속철도
운영기관
운행시기 2001년 ~ 현재
차량 제원
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px"
전장 선두차 20,660㎜
중간차 20,000㎜
전폭 2,780㎜
전고 4,040㎜
팬터그래프 부착차량 4,140㎜
궤간 1,067㎜
차중 22.1~31.4t
급전방식 직류 1500V 가공전차선 방식
운전보안장치 CS-ATC, ATO[사이타마/난보쿠선]
ATC-P, TASC[메구로선]
제어방식 미쓰비시 VVVF- IGBT(IPM)
동력장치 농형 3상 유도 교류전동기
기어비 14:109
제동방식 ATC연동 회생제동 병용 전기지령식 공기제동
주전동기 출력 190kW
최고속도 영업 80㎞/h( 사이타마 고속철도선, 난보쿠선)
110㎞/h( 메구로선)
설계 110㎞/h
가속도 3.3㎞/h/s
감속도 상용 3.5㎞/h/s
비상 4.5㎞/h/s
MT 비 3M 3T }}}}}}

1. 개요

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1. 개요

도쿄메트로 9000계 전동차 파생형으로 2000년에 등장, 그 이듬해에 사이타마 고속철도선의 개통으로 데뷔하였다. 다만 9000계와는 다른 부분이 있는 편이라 209계 전동차 린카이선 70-000형 전동차, 도자이선 N05계 전동차 토요 고속선 2000계 전동차의 관계와 같이 두 차량을 완전히 동일한 차종으로 분류하기에는 조금 무리가 있다. 다만 운전대는 색상을 제외하면 완전히 동일하고, 사양도 제어소자를 제외하면 거의 비슷하다.


[1] 8량 1편성으로 증결 가능 [OEM] 제 8~10편성이 킨키차량에 의해 OEM으로 제조되었으나, 제조 명판에는 가와사키 차량으로 표기되어 있다. [사이타마/난보쿠선] [메구로선]