부산교통공사 2000호대 전동차/현황

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동남권 광역전철 전동차 현황 /전동차 보기

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1000호대 현황		381000호대 현황

1. 개요2. 현황

1. 개요

부산교통공사 2000호대 전동차의 현황에 대한 문서이다.

소유기관 + 운영기관

부산교통공사: 1~2차분

차량기지

호포차량사업소 소속

2호선(6량): 201~219, 221, 224~225, 227, 229~256편성

운용 이탈

2호선(6량): 220, 222~223, 226, 228

~~취소선~~은 현재 휴/폐차 혹은 운행중단 상태
~~취소선~~ + 굵은 글씨체는 미반입 상태

2. 현황

<rowcolor=white> 편성번호	인버터 소자	전조등	제작회사	제작년도		도입 목적	비고
<colcolor=#81bf48> 201	<colbgcolor=#58acfa,#284b6b> 우진산전 IGBT [I]	<colbgcolor=#f3e2a9> 할로겐	한진중공업	1차분	1997년	부산 도시철도 2호선 호포역 ~ 서면역 개통분	[소자교체] 부산교통공사 최초의 VVVF 전동차
202					1998년		[소자교체]
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211	우진산전 IGBT [H]
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213							[소자교체] 2016년 호포역 탈선사고
214							[소자교체]
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~~220~~	알스톰 GTO	~~할로겐~~	~~한진중공업~~	~~1차분~~	~~1998년~~		휴차
221	우진산전 IGBT [H]	할로겐	한진중공업	1차분	1998년		[소자교체]
~~222~~	알스톰 GTO	~~할로겐~~	~~한진중공업~~	~~1차분~~	~~1998년~~		휴차
~~223~~	알스톰 GTO	~~할로겐~~	~~한진중공업~~	~~1차분~~	~~1998년~~		휴차
224	알스톰 GTO	할로겐	한진중공업	1차분	1998년
225	알스톰 GTO	할로겐	한진중공업	1차분	1998년
~~226~~	알스톰 GTO	~~할로겐~~	~~한진중공업~~	~~1차분~~	~~1998년~~		휴차
227	알스톰 GTO	할로겐	한진중공업	1차분	1998년		2022년 구명역 탈선사고
~~228~~	알스톰 GTO	~~할로겐~~	~~한진중공업~~	~~1차분~~	~~1998년~~		휴차
229	알스톰 GTO	할로겐	한국철도차량	2차분	2001년	서면역 ~ 장산역 개통분
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245					2002년
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247		LED					부산교통공사 2000호대 최초 LED 개조 차량
248		할로겐
249	우진산전 IGBT [H]						[소자교체] 커넥션(드라마) 지원 차량.
250	우진산전 IGBT [H]						[소자교체]
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252
253	다원시스 IGBT [H]
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알스톰 VVVF- GTO: 23개 편성
인피니언- 우진산전 VVVF- IGBT: 10개 편성
히타치- 우진산전 VVVF- IGBT: 14개 편성
히타치- 다원시스 VVVF- IGBT: 4개 편성

[I] 인피니언 소자 기반 [소자교체]
알스톰 GTO → 인피니언- 우진산전 IGBT
2011년: 201~204편성
2012년: 205~206편성
2013년: 207~208편성
2014년: 209~210편성
알스톰 GTO → 히타치- 우진산전 IGBT
2015년: 211~214편성
2017년: 215~216편성
2018년: 217~218편성
2019년: 219, 221편성
2022년: 249~252편성
알스톰 GTO → 히타치- 다원시스 IGBT
2016년: 253~256편성 [소자교체] [H] 히타치 소자 기반 [소자교체] [소자교체] [H] [소자교체] [H] [소자교체] [H] [소자교체] [H]

부산교통공사 2000호대 전동차/현황

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2. 현황

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