| 베이징 지하철 운행 노선 | |||||||
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11号线 11호선 Line 11 |
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| 베이징시 지하철 운영 ZBM04형 전동차 | ||||
| 노선도 | ||||
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| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 지하철 | |||
| 기점 | 모스커우역 | |||
| 종점 | 신서우강역 | |||
| 역 수 | 4 | |||
| 노선기호 | 11 | |||
| 노선번호 | 11호선 | |||
| 개업일 | 2021년 12월 31일 | |||
| 소유자 | 베이징시 | |||
| 운영자 | 베이징시 지하철 운영 | |||
| 차량기지 | 타이핑좡차량영업소[1] | |||
| 사용차량 | 베이징시 지하철 운영 ZBM04형 전동차 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 4.2㎞ | |||
| 궤간 | 1435mm | |||
| 선로구성 | 전구간 복선 | |||
| 사용전류 | 직류 1,500V 가공전차선 | |||
| 폐색방식 | 이동폐색식 | |||
| 보안장비 | 北京交控科技 CBTC | |||
| 최고속도 | 100㎞/h | |||
| 개통 연혁 |
2021. 12. 31.
진안차오 ↔
신서우강 2023. 12. 30. 모스커우 ↔ 진안차오 |
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| 개통 예정 | 미정. 신서우강 ↔ 양차오 | |||
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1. 개요
베이징 지하철의 한 노선으로 2022년 동계올림픽 지선으로 건설된 노선으로서 2021년 12월 31일에 개통하였다. 노선 색상은 산호색이다.2. 상세
베이징 지하철 11호선의 초기 계획은 현재 10호선의 서부와 남부 구간에 해당하며, 10호선과 직결하여 2호선보다 큰 순환선을 형성할 계획이었다. 이후 초기의 11호선은 10호선에 통합되었고, 11호선은 현재 계획처럼 베이징 남부를 동서로 횡단하는 노선으로 변경되었다.11호선 1단계 구간은 동계올림픽 지선으로 8호선 올림픽 지선 구간[2]처럼 2022 베이징 동계올림픽에 맞추어 개통되었다. 신서우강역은 원래 스징산 제철소가 있던 곳이나 문을 닫고 서우강 공원이 되었으며, 2022 베이징 동계올림픽의 설상경기장으로 쓰이게 되었다.
2021년 12월 31일 11호선이 3개역으로 개통되었다. 2023년 12월 30일 가장 북쪽에 있는 모스커우역이 개통되었다.
차량은 4량 1편성이며 3M1T비로 가지고 있다. 향후 6량 1편성으로 증결이 가능하다. 소자는 봄바디어제 IGBT이며 초반부에는 중국에 봄바디어 소자를 주로 들을 수 있는 서울의 2호선 1, 2차분, 3호선 1차분과 흡사하는 구동음이 아닌 광주의 광주1호선 전동차 구동음과 흡사하다.
2022년에 발표된 베이징시 궤도교통 제 3기 건설규획(2022-2027년)에 따르면, 신서우강역에서 양차오역까지 17개역으로 구성된 2단계 구간이 계획되고 있다. 롄화차오역, 베이징시역, 리쩌상우취역, 베이징난역에서 타 노선들과 환승될 예정이다. 그러나 2024년 7월 발표된 11호선2기공정설계입찰공고에 의하면, 신서우강역~ 리쩌상우취역 구간만 입찰을 공고했다. 리쩌상우취역~ 양차오역 간 나머지 구간의 착공 여부는 미정이다.
장기 계획인 퉁저우구 도시부중심까지의 전 구간 개통이 완료되면, 7호선과 14호선에 이어 베이징시 남부를 동서로 횡단하는 노선이 된다.
3. 노선
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| 역명 | 승강장 | 행정구역 | 비고 | |
| 모스커우 | 模式口 | ■││■ | 스징산구 | |
| 진안차오 | 金安桥 | │■│ |
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| 베이신안 | 北辛安 | │■│ | ||
| 신서우강 | 新首钢 | │■│ | ||
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펑타이구 | ||
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하이뎬구 |
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펑타이구 |
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