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마리오 카트 시리즈의
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1. 개요
마리오 카트 8 디럭스의 DLC, 부스터 코스 패스 제1탄, 제2탄의 코스 16종에 대해 서술하는 문서.각 탄의 업데이트와 함께 수반된 게임 전반의 변경 사항은 마리오 카트 8 디럭스 문서의 '업데이트 내역' 문단을 참고할 것.
- 범례
2. 제1탄
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| 제1탄 코스 소개 영상 일본판 영문판 |
우연인지 의도한 것인지 알 수 없지만, 도시 코스 중에서 유이하게 출발선 간판에 캐릭터 마크(각각 피치, 마리오)가 달린 Tour 파리 산책로와 Tour 도쿄 블러가 함께 등장한다. 참고로 배포 시기는 마리오의 날에 가깝다. 봄에 배포된 만큼 당시 2개 밖에 없던 비도시 코스 중 하나인 닌자 도장이 등장하며, 다른 하나는 겨울 시즌에 맞춰 3탄에 등장한다.
2.1. ![파일:MK8_파워풀컵.png]()
황금대시 컵
컵의 아이콘은
마리오 카트 64부터 등장한 아이템인 황금대시버섯이다. 황금대시버섯은 돈을 써서(황금) 달리는(대시) 첫번째 컵(버섯)이라는 의미에서 DLC 첫번째 컵의 아이콘으로 적절하다.프랑스의 수도이자 꿈과 낭만의 도시 파리를 모티브로 한 Tour 파리 산책로, 광산 컨셉의 N64 초코 마운틴, 백화점을 소재로 한 Wii 코코넛 몰이 수록된 것을 보아 컵의 테마를 '호화로움'과 '금전'으로 볼 수도 있다. 3DS 키노피오 서킷은 키노피오의 코스라는 점, 마리오 카트 7의 첫번째 코스라는 점에서 버섯의 특징과 연관지을 수 있다.
Ver.2.3.0까지는 '파워풀 컵'으로 불렸다. 당시 한국닌텐도에서 다른 적절한 현지화 명칭을 생각하지 않고 일본어 원문 그대로 직역한 것으로 보인다.[1]
2.1.1. Tour 파리 산책로
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Tour 파리 산책로 Tour Paris Promenade / Tour パリプロムナード |
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| 소개영상 및 BGM | |
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| STAFF GHOST | 2:07.401 | 피치 + 스탠더드카트 + 링타이어 + 피치파라솔 |
| 200cc GHOST | 1:27.101 | 로젤리나 + 슈퍼코멧 + 링타이어 + 슈퍼글라이더 |
| 랩 | 1, 2 | 3 | |
| 루트 | 3 + 1 | 2R → (3 + 1)R | |
개선문을 지나면 에펠탑이 보이는 큰 광장이 나타나는데, 그대로 직진해서 에펠탑 아래로 지나가는 루트와 좌회전해 룩소르 오벨리스크가 있는 콩코르드 광장쪽으로 가는 루트가 있다. 어느 쪽으로 가든 거대한 뻐끔플라워가 있는 두번째 회전교차로에서 다시 모이게 되는데, 에펠탑 루트로 오면 뻐끔플라워 정면으로 접근하기 때문에 우회기동을 할 필요가 있고, 콩코르드 광장 루트로 오면 중간에 파이프 방해물이 있지만 뻐끔플라워를 쉽게 지나칠 수 있다. 다만 에펠탑 루트에는 중간에 아이템 박스가 있지만, 콩코르드 광장 루트에는 없다.
뻐끔플라워 회전교차로를 지나면 콩코르드 광장 뒤쪽을 지나쳐 스타트라인으로 가게 된다.
세번째 랩에선 코스 루트가 변경된다. 먼저 개선문 회전교차로는 무조건 우회전만 가능하며, 12시 방향 출구는 막히고 3시 방향 출구가 열린다. 이 길로 진행하면 기존의 루트를 역주행하게 되며, 뻐끔플라워 회전교차로 → 에펠탑 광장 → 개선문 순으로 돌게 된다. 개선문 돌파 숏컷은 세번째 랩 시작 시엔 막혀 있지만 역주행을 완료해 스타트라인으로 향할 땐 사용 가능하다. 역주행이 시작될 때 길 오른편에 있는 활공 패드로 활공을 할 수 있는데, 파라솔을 밟아 활공 거리를 늘릴 수 있다.
세번째 랩에서 선두에 있다면 초반에 아직 두번째 랩을 돌고 있는 꼴찌 레이서들과 마주칠 가능성이 높은데, 이 꼴찌들은 스타나 킬러를 발동할 가능성이 높으므로 주의해야한다.
원작에서는 파리 산책로 1~3이 있었다. 본작에서는 크게 파리 산책로 3의 루트를 따르며, 에펠탑에서 뻐끔플라워 회전교차로까지 갈림길이 놓여있는 것 중 에펠탑을 지나 직진하는 루트는 파리 산책로 1의 일부분이며, 마지막 바퀴에서 개선문에서 우회전하여 진입하는 도로는 파리 산책로 2의 일부분이다.
2.1.2. 3DS 키노피오 서킷
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3DS 키노피오 서킷 3DS Toad Circuit / 3DS キノピオサーキット |
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| 소개영상 및 BGM | |
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| STAFF GHOST | 1:33.670 | 키노피오 + 바민트 + 스카이롤러 + 슈퍼글라이더 |
| 200cc GHOST | 1:03.969 | 키노피코 + 프린세스마차 + 우드링 + 슈퍼글라이더 |
시작하자마자 크게 빙 돌아서 스타트 라인 아래로 통과하게 되는데, 두번째 랩 부터는 활공 패드가 활성화되어 스타트 라인 고가도로 위로 넘어갈 수 있다. 200cc에서는 선두가 이 활공 패드가 열리기도 전에 도달해 활공을 못할 수도 있다. 타임어택에서도 마찬가지.
고가도로를 지나면 터널이 나오는데, 터널이 끝나는 곳에서 아웃코스에 있는 점프대로 작은 숏컷이 가능하다. 위 대표 이미지에도 바로 보인다.
TA에서는 보통 버섯을 점프대 숏컷에서 쓰기 보다 마지막 코너를 안쪽으로 가로지르는데 쓴다. 다만 이 경우 파이프가 다수 배치되어 있기 때문에 잘 피해야 한다.
2탄 업데이트로 아주 사소한 변경점이 생겼는데, 모래 더트에서 타이어에 모래가 묻는 시각적 효과가 추가되었다. 사실, 이 효과는 원래 모든 정규 코스에 기본적으로 들어가 있었는데 1탄이 어느 정도 조촐했음을 알 수 있는 부분이다.
2.1.3. N64 초코 마운틴 ⑤
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N64 초코 마운틴 N64 Choco Mountain / N64 チョコマウンテン |
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| STAFF GHOST | 2:08.949 | 엉금엉금 + 펄럭무당무당버기 + 노멀 타이어 + 슈퍼글라이더 |
| 200cc GHOST | 1:31.715 | 너구리 마리오 + 너구리버기 + 와일드타이어 + 슈퍼글라이더 |
시작하자 마자 왼쪽으로 난간 없는 낭떠러지가 있으므로 주의가 필요하다.
낭떠러지 구간을 지나면 헤이호들이 광산을 만들고 있는 동굴로 들어가게 되는데, 원작에서도 동굴이 그냥 짧은 터널이었지만 본작에서는 동굴 코스가 상당히 길어졌으며, 광산+동굴 코스가 항상 그렇듯 스우프가 날아오므로 정면 충돌은 피해야 한다. 동굴 내부에는 S 벤드가 있는데 아이템으로 그냥 오프로드를 가로지르는 것도 가능하다. 동굴을 지나면 활공으로 무너진 다리를 건너게 되는데 이 구간 역시 새롭게 변경된 구간이다.
무너진 다리 후로는 이 코스의 상징이라 할 수 있는 낙석 구간이 나온다. 원작에서는 바위에 깔리면 쿵쿵에 깔렸을 때 처럼 쥐포가 되어 한참 타임로스를 일으키지만, 본작에서는 그냥 간결하게 위로 튕겨오르고 끝난다.
다행히 원작과는 달리 낙석 구간 직후 떨어진다고 해서 코스 한참 뒤로 떨어지거나 하지 않고 바로 김수한무가 주워주며, 150cc에도 난간이 설치되어 있다.
딱히 숏컷이라 할 만한 숏컷이 없다. 동굴 내부의 S벤드와 마지막 90도 코너 안의 오프로드를 가로지는 것 정도. 그나마 동굴 안 S벤드는 최소한의 코너링만으로도 통과 가능하기 때문에 보통 TA에서는 마지막 90도 코너를 파먹을 때 버섯을 쓴다.
위에서 서술한 키노피오 서킷처럼 이 코스도 2탄 업데이트 이후 코스를 달릴 때 타이어가 점차 갈색으로 변하는 시각적 효과가 추가되고 지면 그래픽이 소폭 개선되었다.
다른 작품과의 비교는 초코 마운틴 문서 참고.
2.1.4. Wii 코코넛 몰 ⑦Ⓣ
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Wii 코코넛 몰 Wii Coconut Mall / Wii ココナッツモール |
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| STAFF GHOST | 1:58.401 | 베이비 마리오 + 스니커카트 + 메탈타이어 + 슈퍼글라이더 |
| 200cc GHOST | 1:29.009 | 베이비 루이지 + 요시바이크 + 슬릭타이어 + 패러슈트 |
본 코스의 상징이라 할 수 있는 무빙워크는 상하 이동이 주기적으로 바뀐다. 다만 2개가 나란히 있는 상하 이동 무빙워크가 아닌 단독 무빙워크는 항상 아래로만 움직인다.
시작하면 바로 무빙워크를 타고 백화점에 진입하는데, 다시 무빙워크를 타고 1층으로 내려가는 루트, 2층으로 좀 더 진행하다가 무빙워크를 타고 1층으로 내려가는 루트, 2층 오른쪽 상가 내로 들어가 분수 플라자 끝까지 2층으로 진행하는 루트가 있다. 마지막 루트는 길이 좁아 가장 어렵지만 가장 인코스를 돌게 되므로 보통 TA에서는 이쪽을 노린다. 다만 상점 내에서는 오프로드 판정이라 느려지니 아이템을 쓰거나 연속 점프를 하든 빠르게 돌파할 필요성이 있다.
분수 플라자를 지나면 내리막길을 타고 큰 아케이드 공간에 도달하게 된다. 여기선 양쪽에 있는 부스트 패드를 밟을 지, 아니면 중앙으로 질주하면서 가로수와 분수로 점프 트릭을 할 지 선택할 수 있다.
아케이드에서 오르막길을 오르면 푸드코트가 나타나는데, 여기서 왼쪽 오르막길과 오른쪽 길로 갈라진다. 왼쪽으로 갈 경우 활공 패드가 있고, 오른쪽으로 갈 경우 부스트 패드가 있다.[3]
어느 쪽으로든 백화점 건물에서 뛰쳐나오면 야외 주차장이 나오는데, 오른쪽으로 90도 턴 하면 헤이호들이 탄 자동차가 응원하고 있다가 갑자기 앞으로 드리프트 두바퀴를 돈다. 여기에 치이지 않도록 주의. #[4] 타임어택을 하는 경우 자동차가 움직이지 않는다.
다만 1탄 발매 시점에서 8개 코스 중 팬들의 기대가 컸던 만큼 혹평 역시 가장 큰 트랙이다. Mii들이 삭제되고 자동차 장애물의 난이도 하향과 부스트 패드 삭제 등으로 인해 마지막 구간이 밋밋해져 버렸고,[5] 일부 장식 구조물이 삭제되었다.[6] 물론 부정적인 평가만 있는 건 아닌데, 첫 구역에서 아케이드 구역으로 내려가는 내리막길 벽면에 추가된 모자이크 타일 벽화가 좋은 평가를 받고 있다.
다른 작품과의 비교는 코코넛 몰 문서 참고.
2.2. ![파일:MK8_복고양이컵.png]()
복고양이 컵
컵의 아이콘은
슈퍼 마리오 3D 월드의 아이템인 복고양이벨이고, 컵의 테마는 당연하게도 '일본'이다. 기본 컨셉부터 일본을 주제로 한 Tour 도쿄 블러와 Tour 닌자 도장과, 지형이 일본의 고속도로를 연상하게 하는 DS 버섯 고개가 수록되었다.2.2.1. Tour 도쿄 블러
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Tour 도쿄 블러 Tour Tokyo Blur / Tour トーキョースクランブル |
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| STAFF GHOST | 1:36.384 | 보이 + 칼라버기 + 노멀블루 + 슈퍼글라이더 |
| 200cc GHOST | 1:07.560 | 걸 + 토네이도 + 메탈타이어 + 슈퍼글라이더 |
| 랩 | 1 | 2 | 3 |
| 루트 | 1 | 2 | 3 |
첫 랩에선 첫 Y자 교차로에서 좌회전을 하게 되며, 황금똥으로 유명한 아사히 맥주 본사가 보이는 교차로에서 다시 합류하게 된다. 이 합류지점 오른쪽 오프코스에 점프대 숏컷이 하나 있지만, 150cc 이하에서는 아이템이 있어야 효과가 좋고 200cc에서는 큰 무리 없이 노아이템 숏컷이 가능하다. 이후 레인보우 브릿지를 타고 스타트 라인으로 가게 된다.
두번째 랩에선 첫 Y자 교차로에서 우회전을 하게 된다. 이 교차로 직후 쿵쿵들이 있으니 주의. 쿵쿵들을 지나면 좌회전하여 아사쿠사의 유명한 카미나리몬을 지나게 된다. 이후엔 황금똥 교차로에서 합류해 마찬가지로 레인보우 브릿지로 이동하게 된다.
세번째 랩에선 Y자 교차로에서 우회전 후 쿵쿵을 지나는 것 까진 이전 랩과 같지만, 카미나리몬으로 가지 않고 우회전으로 도쿄고속도로를 타게 된다. 이전에 보였던 아사히 맥주 본사의 황금똥을 바로 옆에서 볼 수 있다. 고속도로에도 쿵쿵이 있으니 주의를 요한다. 고속도로 끝에는 활공패드가 있으며, 활공하여 스타트 라인까지 이동할 수 있다. 활공패드 이전에 후지 테레비 본사를 정면으로 볼 수 있다.
BGM도 키노피오 서킷 못지 않게 대폭 박진감 넘치게 어레인지했다.
2.2.2. DS 버섯 고개 Ⓣ
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DS 버섯 고개 DS[7] Shroom Ridge / DS キノコリッジウェイ |
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| STAFF GHOST | 2:09.148 | 쿠파 + 쿠파트라이크 + 오프로드타이어 + 슈퍼글라이더 |
| 200cc GHOST | 1:37.626 | 모톤 + 스탠더드바이크 + 쿠션타이어 + 패러슈트 |
딱히 공략이라고 할만한 요소는 없는 심플한 코스지만 코스 기믹인 자동차들 때문에 높은 cc일수록 제법 높은 난이도를 자랑한다. 차량 단독으로는 크게 위험이 되지 않지만 꼬불꼬불 정신없게 코너가 이어지는 코스와 시너지를 일으켜 실질적인 위험도는 상당히 높은데, 코너를 돌다가 불쑥 튀어나오는 차를 피하지 못하고 충돌하기 쉽다. 만약 원작처럼 역주행하는 차로가 있었다면, 구불구불한 고갯길 코스의 특성상 200cc에서는 마리오 카트 Wii의 달맞이 하이웨이의 차선 바꾸는 차량 기믹보다 더 어려웠을지도 모른다.
터널 입구가 보이는 개활지에서 왼쪽으로 오프로드를 달리면 활공 패드가 있으며, 터널 입구까지 숏컷이 가능하다. 오프로드에 있는 만큼 아이템이 필요하다.
터널에서 빠져 나온 직후, 절벽으로 떨어져 파이프에서 뿜어져 나오는 바람을 타고 C자 벤드를 가로지를 수 있는 숏컷이 있지만 반드시 아이템이 있어야 한다. 150cc 이하에서는 그냥 뛰어내리면 낙사 판정이라 김수한무가 주워주고, 200cc에서는 파이프 바람까지는 간신히 닿지만 반대편 절벽에는 닿지 못해 결국 김수한무가 주워준다.[10] 일반적으로는 이 숏컷이 위의 활공 숏컷보다 시간 단축 효과가 좋다. 다만, 타임 어택에서 미니 터보와 코너링이 높은 조합을 쓰는 경우 버섯을 절벽 숏컷에서 쓰는 것보다 활공 숏컷에서 쓰고 모션 글라이더[11]를 쓰는 것이 더 빠르다. 절벽 숏컷이 주행 거리는 더 짧아지지만, 체공 시간이 있고, 미니 터보와 코너링이 높으면 절벽의 S자 커브의 인코스를 최대한 공략하면서 미니 터보 부스터를 비교적 길게 유지할 수 있기 때문이다.
Ver.2.3.0까지는 '버섯 리지웨이'로 불렸는데, 상단의 황금대시 컵과 마찬가지로 일칭을 직역하다가 오역을 낸 것으로 보인다.[12]
2.2.3. GBA 스카이 가든 ⑤
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GBA 스카이 가든 GBA Sky Garden / GBA スカイガーデン |
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| STAFF GHOST | 1:42.267 | 김수한무 + P윙 + 크림오프로드 + 뭉게뭉게글라이더 |
| 200cc GHOST | 1:13.606 | 루드윅 + 스틸드라이버 + 노멀블루 + 쿠파글라이더 |
첫 코너부터 잎사귀를 타고 숏컷이 가능한데, 숏컷 직전 오프로드가 작은데다 숏컷 후에는 아예 없기 때문에 아이템 없이 노리기도 좋다.[14] 본작 동명 코스의 마지막 코너를 가로지르는 잎사귀 숏컷과 유사한데, 차이점이라면 본 트랙의 잎사귀는 트램펄린 판정이라는 것 정도다.
마지막 U자 벤드는 콩줄기 사이 구멍으로 가로지르는 숏컷이 있지만, 오프로드를 가로질러야 하는 만큼 아이템을 쓰는 것이 좋다.
GBA 코스들이 대부분 그렇듯 원작에 비해 코스 구조가 굉장히 많이 변경되었다. 원래 없던 낭떠러지가 추가되면서 더 어려워진 치즈 랜드나 리본 로드와는 달리 이쪽은 코너 개수가 줄어들면서 원작에 비해 더 쉬워졌다.
BGM이 거의 마개조된 마리오 서킷, 리본 로드와는 달리 원판과 거의 비슷한 느낌으로 BGM이 어레인지되었다.[15]
다른 작품과의 비교는 스카이 가든 문서 참고.
2.2.4. Tour 닌자 도장
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Tour 닌자 도장 Tour Ninja Hideway / Tour ニンニンドージョー |
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| STAFF GHOST | 2:20.813 | 검은 헤이호 + 스탠더드ATV + 노멀타이어 + 슈퍼글라이더 |
| 200cc GHOST | 1:37.815 | 검은 요시 + 곰라이드 + 노멀타이어 + 슈퍼글라이더 |
스타트 라인에서 다리를 건너 건물에 들어가게 되는데, 첫 코너 안쪽에 있는 연못은 점프 트릭이 가능하다.
나무 복도를 따라 달리다가 1층으로 계속 진행하거나 2층으로 올라가는 계단을 탈 수 있다. 1층으로 진행 시 양쪽에 키오피오와 헤이호들이 산해진미를 즐기고 있으며 그 사이 다다미 길로 진행하게 되는데, 위에서 수리검이 박힌 트랩이 주기적으로 내려오니 가시를 피해 달려야 한다. 3번째 트랩 방에서 왼쪽을 보면 뻐끔플라워 입간판이 서있는데 이 간판을 부수고 지름길에 진입할 수 있다. 이 간판은 파리 산책로와 마찬가지로 그냥 정면으로 충돌 시 스핀 상태를 유발하기 때문에 TA에서는 버섯을 써 부숴야 한다. 혹 지름길로 빠지지 않고 그냥 통상적으로 진행할 경우 연못에 도달하기 직전 닌자 헤이호 3명이 나타나 길을 막기도 하는데, 충돌하면 스핀을 유발한다. 일정 시간이 지나면 헤이호가 사라지고 그 자리에 바나나를 남긴다.
2층으로 진행 시 트랩에서 안전하게 진행할 수 있다. 마지막 3번째 트랩 방에서는 트랩과 타이밍이 맞아야 끝까지 2층으로 진행이 가능하며 타이밍이 맞지 않으면 1층으로 떨어지게 된다. 운 좋게 2층으로 끝까지 진행하면 코인을 잔뜩 먹을 수 있다.
어떤 루트로 갔던 큰 연못을 활공으로 횡단하는 곳에서 다시 모이게 된다. 즉, 이 연못까지 오는 길은
- 1층으로 평범하게 오는 길
- 1층 마지막 방에서 숏컷으로 빠르게 오는 길
- 2층으로 코인을 많이 먹는 길
연못 반대편 건물 역시 1, 2층 복층 구조인데, 활공 시 대나무에서 뿜어져 나오는 바람을 타고 최대한 고도를 높게 유지하면 2층에 도달할 수 있다. 여기선 1, 2층간 큰 차이는 없지만, 이 다음 구간인 지붕 위에서 1층으로 진입하냐 2층 캣워크로 진입하냐 차이가 있다.
마지막 구간인 지붕 위로 진입하면 좌측에 캣워크가 있는데, 선술했듯 이전 건물에서 2층으로 진입했다면 처음부터 캣워크 위로 진행하게 되며, 밑으로 진행하더라도 밑에서 위로 뿜어져 나오는 바람을 타고 위로 올라갈 수 있다. 다만 캣워크 위로 진행하는 것이 딱히 메리트가 큰 것은 아니며, 캣워크 끝에서 내려올 때 방향을 잘못잡으면 낙사할 수 있기 때문에 주의를 요한다. CPU도 여기서 굉장히 잘 떨어진다. 허나 200cc에서는 이 캣워크 끝에서 대각선 점프로 스타트라인 직전으로 가로지를 수 있기 때문에 멀티 플레이에서 승리하고 싶다면 캣워크로 진행하는 것이 사실상 필수며, TA에서도 이 캣워크 루트가 점프 트릭으로 시간 단축에 도움이 된다.
지붕 마지막 구간, 스타트 라인 직전에는 좌측에 활공 패드가 있는데, 이걸 밟고 스타트 라인을 가로지르면 본관 건물 2층으로 바로 진입할 수 있다. 이 때 2층 입구에 회색 헤이호가 있는데, 역시나 마찬가지로 충돌 시 스핀을 유발하고 방치하면 바나나를 남기고 사라진다.
BGM도 원작과 거의 비슷하나 원작보다 드럼과 베이스 기타가 샤미센이 훨씬 더 두드러지며 원작보다 훨씬 경쾌하고 파워풀해졌다는 평이 많다.
1탄의 마지막 코스로서 그 값을 하는 잘 만든 코스라는 평가를 받고 있다. 다수의 루트와 다층구조를 도입해 코스 자체가 재미있게 구성되어 있으며, 볼거리가 풍부한 각종 디자인 요소와 크고 작은 기믹들, 신나는 BGM 등 전반적으로 좋은 평이다.
3. 제2탄
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| 제2탄 코스 소개 영상 일본판 영문판 |
3.1. ![파일:vol02_cup01_badge.png]()
순무 컵
컵의 아이콘은
슈퍼 마리오 USA의 아이템인 순무이고, 컵의 테마는 'USA', 즉 미국이다.[16] 미국의 대표 지역인 뉴욕을 모티브로 한 Tour 뉴욕 미닛과, 철도가 놓인 미국 서부 사막을 테마로 한 N64 바싹바싹 사막, 그리고 라스베이거스의 카지노를 연상케 하는 DS 와루이지 핀볼이 수록되었다.3.1.1. Tour 뉴욕 미닛
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Tour 뉴욕 미닛 Tour New York Minute / Tour ニューヨークドリーム |
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| 소개영상 및 BGM | |
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| STAFF GHOST | 1:34.573 | 동키콩 + 모터도저 + 와일드타이어 + 슈퍼글라이더 |
| 200cc GHOST | 1:07.562 | 요시 + 슈퍼스타 + 노멀타이어 + 슈퍼글라이더 |
| 랩 | 1 | 2 | 3 |
| 루트 | 1 | 2 | 3 |
첫 랩은 타임스 스퀘어 갈림길에서 오른쪽으로 진행하며, 북쪽의 센트럴 파크를 통과한다. 센트럴 파크의 굼바들은 좌우로 느릿느릿 움직인다. 아치 모양의 다리[17] 밑을 빠져나온 직후 오른쪽에 부스트로 통과할 수 있는 지름길이 있다. 이후 엠파이어 스테이트 빌딩이 정면에서 보이는 갈림길이 나오는데,[1→(1+2)] 쭉 직진해 엠파이어 스테이트 빌딩으로 진행하는 길과, 왼쪽으로 세인트 패트릭 대성당쪽 길이 있다. 어느쪽으로 가도 금방 다시 합류하지만, 전자가 조금 더 빠르고, 후자로 갈 경우 활공 패드를 밟은 후 버스 지붕에서 점프 트릭이 가능하다. 그랑프리에선 이 버스 위에 더블 아이템 박스가 있다.
두번째 랩은 타임스 스퀘어 갈림길에서 왼쪽으로 진행하며, 첫 랩의 센트럴 파크 길을 역주행한다. 이후에는 첫번째 랩과 같다.
세번째 랩은 두번째 랩과 비슷하게 시작하지만 센트럴 파크 구간을 대부분 생략하고, 엠파이어 스테이트 빌딩 아래로 새로운 길이 열려 그쪽으로 진행하게 된다. 1랩에서와 마찬가지로 다리 밑을 통과한 직후 오른쪽에 있는 지름길로 시간을 단축할 수 있다.
맵 곳곳에 맨홀이 들썩이다가 솟아오르는 기믹이 있다. 물이 분출될 때 물기둥 속으로 달리면 점프 효과가 있으며 타이밍 맞춰 점프 트릭도 가능하다.
1, 2랩의 마지막 구간에는 뉴욕의 상징인 노란 택시들이 길 한가운데 있는데, 번호판이 MK-8201이다. 뻔하지만 마리오 카트 8(MK8)의 부스터 코스 패스 2탄의 1번째 코스라는 의미다.
3.1.2. SFC 마리오 서킷 3 ⑥
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SFC 마리오 서킷 3 SNES Mario Circuit 3 / SFC マリオサーキット3 |
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중간에 매우 날카로운 코너가 있으며, 원활하게 돌려면 200cc 미만 cc에서도 브레이크 코너링이 필요할 수 있다. 이 급커브를 돌고 나서 마지막 コ자형 커브를 돌 때 안쪽 오프로드를 보면 대놓고 여길 질러가라고 바리케이드가 끊어진 구간이 있는데, TA에선 주로 여기에서 버섯을 쓴다. 결승점 직전에 작은 부스트 패드가 하나 있다. 이 부스트 패드는 특별한 실력을 요한다거나 아니면 다른 페널티가 있다거나 하는게 아니므로 무조건 밟는게 좋다. 부스트 패드 바로 앞에는 코인도 하나 있다. 그 외에 특징이라면 미끄러지는 기름 웅덩이가 곳곳에 있다.
BGM은 마리오 카트 Wii, 마리오 카트 7에서 사용했던 버전에서 드럼이랑 일부 악기들이 더 조화를 이루어서 제법 풍성해졌다.
3.1.3. N64 바싹바싹 사막 ⑦
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N64 바싹바싹 사막 N64 Kalimari Desert / N64 カラカラさばく |
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| 랩 | 1 | 2 ~ 3 |
| 루트 | 원본 | 2 (Tour) |
원본의 마리오 카트 7/ 마리오 카트 투어 레트로 버전의 루트와, 마리오 카트 투어에서 원본 레트로 버전의 환경을 기반으로 기찻길을 주행하도록 재설계한 'N64 바싹바싹 사막 2'의 루트가 혼합되어 있다. 투어의 도시 코스와 마찬가지로 여러 넘버링의 루트가 총집합된 버전으로 볼 수 있다. 원작에서는 기찻길이 그냥 장식이었고 기찻길을 탈 경우 루트가 길어져 손해였지만 본작에서는 기찻길을 타도 딱히 손해볼 건 없으며 구간에 따라 강제적으로 기찻길을 타야 한다.
첫 U자 코너를 돌때 오프로드로 안쪽으로 파고들면 활공 패드가 있는 숏컷이 있다. 활공하면 기차와 충돌할 우려 없이 진행이 가능하다. 다만 오프로드를 가로질러야 하므로 아이템이 필요하다.
첫 건널목에서는 건널목을 가로질러 계속 도로로 주행하거나 오른쪽으로 틀어 기찻길로 진행할 수 있다. 어느 쪽으로 진행해도 큰 차이는 없지만, 기찻길로 진입하려면 90도 턴을 해야 하며, 나중에 두번째 건널목에서 빠져나갈 때에도 90도 턴을 해야 하기에 속도를 약간 손해본다. 대신 기차가 건널목을 통과하고 있다면 멈춰야 하는데, 그냥 기찻길로 빠지면 멈추지 않아도 된다. 전작에서는 기차가 지나가면 건널목 앞에서 옴짝달싹 못했는데, 이번엔 기찻길로 우회가 가능하단 점이 다르다. 만약 기차가 진행하는 방향으로 우회해 달리면 김수한무가 강제로 잡아다 코스에 내려놓는다.
첫 건널목을 지나면 오른쪽 오프로드에 또 활공 패드 숏컷이 있지만, 역시나 아이템을 쓰는 것이 좋다.
두 번째 건널목을 지나면 길에 듬성듬성 점프 액션용 점프대가 있다.
2~3랩의 경우에는 투어에서 랩 중간에 기찻길로 들어가서 한 바퀴 돌고 나오는 바싹바싹 사막 2의 경로를 연상시키는 특징이 생기는데, 2랩 두 번째 건널목에 투어의 바리에이션 코스에서만 볼 수 있던 붉은색 철골 구조물이 생겨 강제로 기찻길을 따라 진행하게 된다. 기찻길에서는 달리는 기차와 충돌하기 쉽기 때문에 옆에 자갈길로 다니는 것이 좋다. 터널 안에서 3번째 랩을 시작하게 되며, 쭉 기찻길을 타고 첫 번째 건널목까지 가서 기찻길을 다시 빠져나온다.
기차는 대부분 본작의 자동차형 해저드와 마찬가지로 정면으로 충돌시 위로 튕겨오르는 판정이지만, 두번째 랩에서 생기는 구조물에서 대기하고 있다가 지붕위로 뛰어내리면 위에 안착할 수 있다. 다만 기차는 코스를 역주행하기 때문에 실용성은 없으며 계속 타고 있으면 첫번째 건널목의 역주행 방지 배리어에 걸려 김수한무가 낚아 내린다. #
실전에서 그럴리야 없겠지만, 혹 두 번째 랩을 도는 플레이어(A)와 첫번째 또는 세번째 랩을 도는 플레이어(B)가 동시에 두 번째 건널목에 도달하면 두 번째 랩의 철골 구조물이 A의 눈에만 보이기 때문에 B의 화면에서는 A가 투명한 발판을 밟고 허공답보를 하는 걸로 보이며, A의 눈에는 B가 구조물을 뚫고 가는 걸로 보인다. # 이는 투어의 도시 코스와 같이 랩 수에 따라 진행 경로가 바뀌는 코스에서 공통적으로 나타나는 특징이다.
N64 바싹바삭 사막은 투어의 바싹바싹 사막 2와 부스터 코스 패스 버전을 거치면서 코스의 진행 경로가 원본과 매우 달라졌는데, 마리오 카트 시리즈에서 레트로 코스를 만들 때 코스의 구조를 마개조하거나, N64 무지개 로드의 사례처럼 3바퀴 코스를 1바퀴로 바꾼 일은 있었어도 코스의 진행 경로를 크게 건드린 적은 없었던 것을 생각하면 매우 독특하다.
3.1.4. DS 와루이지 핀볼 ⑦
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DS 와루이지 핀볼 DS Waluigi Pinball / DS ワルイージピンボール |
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롤러코스터형 코스라 오프로드가 존재하지 않으며, 숏컷도 없다. 시작하자 마자 핀볼 발사대를 통해 활공 후 핀볼이 굴러가는 길을 따라 이동하게 되는데, 굉장히 코너링이 빡빡하며 매끄럽게 통과하려면 적절한 브레이크 컨트롤이 필수다. 마지막 구간은 핀볼 보드로, 굴러다니는 핀볼과 이동하는 범퍼, 플리퍼를 피해다녀야 한다. 출구 양쪽에 있는 플리퍼는 가운데로 주행하면 딱히 큰 위협은 되지 않지만 한 번 넉백 당하면 뼈아프다.
이미 8에서 어레인지 된 BGM이 같은 BGM을 공유하는 와리오 스타디움의 BGM으로 쓰고 있었는데, 트레일러에서도 그대로 와리오 스타디움 BGM이 나오는 것을 보면 와루이지 핀볼에서도 동일 버전을 그대로 쓸 것으로 예상되었고, 결국 그대로 쓴다는 것이 확인되었다. 대신 이 코스 한정으로 아이템 획득 및 랩 안내 효과음이 DS 당시의 효과음으로 바뀌는 등 원작재현은 충실히 한 편. 다만 아쉽게도 투어에도 있던 플리머 구간 통과 시 핀볼 실점 + 전일기록 효과음은 코스 인트로에서만 구현되었고 순위변동 효과음도 그대로다.
와루이지 동상이 움직이는 곳 배경이 묘하게 미국 라스베이거스를 연상시킨다.
3.2. ![파일:vol02_cup02_badge.png]()
프로펠러 컵
컵의 아이콘은
뉴 슈퍼 마리오브라더스 Wii의 아이템인 프로펠러버섯이고, 컵의 테마는 '호주', '남반구'이다. 호주의 시드니를 모티브로한 Tour 시드니 스프린트가 수록되었으며, 2탄 출시 당시 남반구의 계절이었던 겨울에 부합하는 GBA 스노우 랜드가 등장한다. 아이스크림 빌딩은, 아이스크림이 차갑지만 더운 여름에 먹는 음식이므로 북반구와 계절이 상반되는 남반구의 특징을 드러낸다고 볼 수 있다.컵의 테마와 프로펠러버섯과의 관계는 완전히 명확하지는 않지만, 회전축을 기준으로 대칭을 이루는 프로펠러 날개의 모습에서 앞서 말한 상반성의 의미를 따온 것으로 추측된다. Tour 시드니 스프린트의 시드니 페리의 스크류, 루나파크 시드니의 관람차와 놀이기구, 아이스크림 빌딩 출발선 위의 실링팬이 회전하는 프로펠러와 닮았다는 점에서 관계를 찾을 수도 있다.
3.2.1. Tour 시드니 스프린트
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Tour 시드니 스프린트 Tour Sydney Sprint / Tour シドニーサンシャイン |
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| 랩 | 1 | 2 | 3 |
| 루트 | 1 | 3 → 2 | 1R |
두번째 랩은 대체로 시드니 스프린트 3과 2의 경로를 따른다. 첫 Y자 갈림길에서 왼쪽으로 진행해 페리 내부로 진행하며, 하이드 공원의 구불구불한 길을 통과하게 된다. 이후 시드니 하버 브리지를 역주행하게[3→2] 되는데, 중앙의 부스트 점프대를 잘 타는 것이 좋다. 이후 첫 랩에 막혀있던 오페라 하우스의 오른쪽 길로 역주행, 결승점을 거꾸로 통과하게 된다.
세번째 랩은 첫 랩을 그대로 역주행한다.
해당 BGM 역시 원작과 비교했을 때 실제 악기를 사용하면서 훨씬 더 생동감 넘치게 변했는데, 중간에 나오는 색소폰 독주 구간은 멜로디 자체가 완전히 달라졌다.
여담으로, 두번째 랩의 페리 구간과 바랑가루 공원 구간은 원작에서 쓰이기 전 부스터 코스 패스에서 먼저 공개되면서 레트로 코스 최초로 원작보다 리마스터/리메이크 버전에서 먼저 쓰인 루트가 있는 코스가 되었다.[22]
원작, 현실과의 비교는 시드니 스프린트 문서 참고.
3.2.2. GBA 스노우 랜드 Ⓣ
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GBA 스노우 랜드 GBA Snow Land / GBA スノーランド |
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중간의 얼어붙은 호수가 요주의 지역으로 가운데 있는 물에 빠지면 장외 판정인데 하필이면 본작의 레트로 코스 중 원작에서는 물이 해저드였다가 본작에서는 수중코스가 추가된 GC 셔벗 랜드의 존재 때문에 일부러 빠졌다가 김수한무에게 낚여 나오는 플레이어들이 상당수 있다. 호수 위 빙판에서는 펭귄들이 배면 슬라이딩을 하며 돌아다니는데 드리프트 중에는 피하기가 상당히 어렵다. 빨강 등껍질을 쓰면 등껍질이 제일 가까이에 있는 펭귄에게도 타게팅되어 유도되므로 주의가 필요하다.
3.2.3. Wii 버섯 캐니언 ⑦
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Wii 버섯 캐니언 Wii Mushroom Gorge / Wii キノコキャニオン |
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첫 코너를 돌고 버섯 점프 구간을 지나면 갈림길이 나오는데, 버섯을 타고 점프해 통과하는 직선 코스와, 부스트 패드가 다수 배치된 왼쪽으로 빠지는 코스가 있다.
이후 버섯 동굴로 들어가게 되는데, 여기서도 버섯을 타고 갈림길이 나온다. 왼쪽으로 가면 파란색 버섯을 밟고 활공이 가능하다.
버섯 동굴에서 나온 직후 아이템과 점프를 조합하면 U자 코너를 가로지를 수 있다. 완전히 건너는데 실패하고 절벽에 들이박아도 김수한무가 건져다가 건너편에 내려주기 때문에 실패해도 이득이다.
BGM은 딱히 크게 바뀌지 않았으나, 어쿠스틱 기타가 추가되었다.
3.2.4. 아이스크림 빌딩 Ⓣ
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아이스크림 빌딩 Sky-high Sundae / アイスビルディング |
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전 구간에 반중력이 적용된 코스이다. 시작하자 마자 활공을 하게 되는데, 오른쪽에 있는 아이스크림 콘 구멍으로 갈 수 있다. 그냥 직진하는 것과 별 차이가 없지만 이 구멍에서 나갈 때 점프 트릭이 가능하며, 그랑프리에서는 아이템 박스가 배치되어 있다.
활공을 끝내면 계단을 타고 내려간 뒤 다시 계단을 타고 커브를 돌면서 올라가는 구간이 있는데, 이 계단 중앙의 노란 난간은 장애물이 아니라 스핀 터보를 일으키는 오브젝트이다.
이후 눈먼 점프를 몇 번 반복하는 구간이 나온다. 착지를 잘못하면 아래층으로 이동하게 되는데 아래층은 점프 트릭이 불리하지만 아이템 박스가 한 세트 더 있다. 참고로 아래층에 세워져 있는 기둥 역시 난간과 마찬가지로 스핀 터보를 일으키는 효과가 있다.
코스의 구조 자체는 단순한 편이지만 길이 좁은 편이고 난간이 거의 없는 수준이라 주의해야 한다. 코스 구조 상 등껍질 아이템이 제 힘을 발휘하기 어려운데, 녹색 등껍질은 반사될 난간이 없어 잘못 맞추면 그냥 떨어져 사라지고, 붉은 등껍질은 추적 중 점프 구간을 못 건너고 사라지기 쉽다.
[1]
일본에서는 황금대시버섯을 "파워풀대시버섯"(パワフルダッシュキノコ)라고 부르기 때문에 컵 이름을 '파워풀 컵'(パワフルカップ)으로 명명했다. 참고로 영어권에서도 같은 아이템의 영어 명칭을 따라 "Golden Dash Cup"으로 컵 이름을 정했다.
[2]
이 간판은 공격용 아이템으로도 파괴할 수 있으며, 파괴된 후 일정시간 후 재생성된다.
[3]
대부분은 전자로 가는데, 오른쪽이 왼쪽에 비해 잘 안 보이기 때문이다.
[4]
원래는 가만히 서 있었으나 2탄 업데이트와 동시에 변경되었다.
[5]
이 점은 2차 배포 때, 헤이호들이 차를 몰면서 쌩쇼하는 방해요소로 업그레이드 됐다.
[6]
대표적으로 첫번째 에스컬레이터 구간 위에 있던 Coconut이라고 써 있던 큰 공과 Coco Garden이라고 쓰여져있던 간판이 있다.
[7]
영문판 홈페이지에는 한 때
3DS 출신 코스라고 잘못 표기되어 있었다가 수정되었다.
[8]
키노피오 하이웨이는 코스 구조가 단순하고 넓기 때문에 글라이딩이 가능한 대형 카캐리어 및 지붕에 점프용 턱을 단 버스가 있었지만 본 코스는 코스 구조가 구불구불하고 좁기 때문에 그러한 기능성 차들이 나오지 않는다.
[9]
원작에서는 좌측통행이었지만 본작에서는 2차로 일방통행이다.
[10]
150cc이하에서는 그냥 바로 떨어지자마자 주워주지만, 200cc에서는 반대편 절벽에 도달한 다음 주워주는데다 결국 똑같은 위치에 원위치시켜주기 때문에 타임로스가 더 크다.
[11]
모션 글라이더가 시간을 획기적으로 단축시켜주기 때문에 모션 글라이더를 잘 쓰지 않는 온라인 멀티 플레이에서는 절벽 숏컷이 더 빠르다.
[12]
참고로
마리오 카트 투어에서는 2023년 2월 22일 이 코스가 등장할 때 '버섯 고개'로 제대로 표기되었다.
[13]
단, 여기는 비행선이나 먹구름이 나오는 구역이 없다.
[14]
물론 속도가 어느 정도 붙어 있지 않으면 점프를 연달아 하는 데 실패해 추락할 수 있으며, 또한 아이템이 없을 때 트램펄린 판정이 달려 있는 길 특성상 방향을 제대로 잡지 못하면 길 밖으로 떨어지기도 한다.
[15]
다만 투어 버전에 비해 원판에서 비교적 멀어졌고 이 때문에 이 BGM에 대해서는 호불호가 갈린다. 극단적으로 "역대 최고의 스카이 가든 브금이다"라는 사람과 "투어도 별로였는데 그게 좋아 보일 정도로 못하다"라는 사람으로 분분하다.
[16]
순무가 등장하는 해당 게임이 '슈퍼 마리오 USA'라는 이름으로 발매된 일본 및 중화권 등지에서만 통하는 말장난이라고 할 수 있다.
[17]
완전히 동일하진 않지만
그레이샷 아치로 추정된다.
[1→(1+2)]
뉴욕 미닛 1 → 뉴욕 미닛 1&2의 혼합 구간. 직진이 1, 좌회전이 2이다.
[19]
슈퍼 마리오 카트 시절에는
기기 한계상 코스에 다양한 기믹을 넣거나 입체적인 코스를 제작할 수 없었기 때문에 고난이도 코스를 만들 때 이런식으로 주행이 어려운 코너를 잔뜩 넣는 것이 일반적이었다.
[20]
원작에선 바나나, 버섯, 폭탄병(...)을 던져준다.
[3→2]
시드니 스프린트 3 → 시드니 스프린트 2
[22]
이후 등장한 Tour 아테네 폴리스도 원작에서 쓰이기 전 부스터 코스 패스에서 먼저 등장한 루트가 있다.
[23]
마리오 카트 투어에서 2022년 8월 10일에 개최되는 '아이스크림 투어' 시즌에서 처음 등장한다. 투어에서도 기종명이 붙지 않아 니트로 코스로 취급된다.
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