최근 수정 시각 : 2024-12-30 00:21:35

르노삼성 SM530L


파일:르노삼성자동차 로고.svg
파일:르노삼성_SM530L_전면.png
파일:르노삼성_SM530L_후측면.png
SM 530L

1. 개요2. 상세3. 제원4. 기타5. 둘러보기

1. 개요

르노삼성자동차에서 닛산 세피로 엑시모/ 인피니티 I를 기반으로 만든 한정판 차량이다.

2. 상세

파일:IMG_6415.jpg
삼성화재 모빌리티뮤지엄 전시 차량
SM525V를 기반으로 하여 닛산 VQ V6 3.0L 엔진을 장착했으며, 전후면은 기존 모델과 동일하나 휠베이스를 10cm 늘리고[1] 새로운 5스포크 디자인의 알루미늄 휠과 대형 모니터가 있는 뒷좌석용 A/V시스템 및 실내 커튼 등 최고급 편의사양들로 무장한 리무진 모델로 일반 판매가 되지 않았고 삼성 임원들에게만 판매했다.

파일:IMG_6413.jpg
특히 삼성 제2대 총수 이건희 전용으로 제작된 스페셜 트림이 따로 있었을 정도였는데, 다른 회장단에게 주어진 SM530L의 경우 기존 SM5에서 차대를 10cm만 늘린 반면 이건희 전용 스페셜 트림의 경우 차대를 20cm로 늘린 단 한 대 뿐인 스페셜 트림이라고 한다.[2] 하지만 삼성자동차가 부진을 면치 못하다 결국 매각된 탓인지 이건희보다는 부인 홍라희가 개인 자가용으로 꽤나 애착을 가지면서 탔다고 전해지며, 이건희는 청와대 등 관공서를 출입할 때나 본인 소유의 프리미엄 브랜드의 고급 수입차를 대신하여 타고 다녔다고도 전해진다.[3]

총 생산 댓수가 7~10대 정도로 워낙 소량 생산된 탓에 준대형차 주제에 당시 출고가가 1억 8,000만 원이나 달했다.

삼성자동차에 한때 근무했던 직원에 따르면 SM525V를 프랑스 르노 본사에 보내 차량을 개조했다는 얘기가 있다. 다만 르노 인수 전에 만들어진 차량이니 신빙성이 낮으며, 오히려 일본 닛산 본사에 보내 개조했다는 것이 더 현실성 있다.

3. 제원

<colbgcolor=#ffb700> SM530L
생산지 대한민국 부산광역시 강서구 신호동
구동방식 앞엔진-앞바퀴굴림(FF)
엔진 VQ30
엔진 형식 3.0L V형 6기통
배기량 2,995cc
출력
변속기 4단 자동변속기
전장 4,945mm
전폭 1,785mm
전고 1,425mm
축거 2,800mm
공차 중량 1,320~1,350kg
전륜 서스펜션 맥퍼슨 스트럿 서스펜션
후륜 서스펜션 토션 빔 액슬
전륜 브레이크 V 디스크
후륜 브레이크 디스크

4. 기타

  • 2020년 기준 부산 르노코리아 갤러리에 1대, 삼성화재 모빌리티뮤지엄에 1대가 전시되고 있고 박물관 뒷 주차장에 3대가 커버에 씌워져 보존중이다.[4]

5. 둘러보기

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<colbgcolor=#fdb515> 차급 최종 생산 차량 수입 차량
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[1] 2019년부터 국내 생산으로 전환.

[1] 정확히는 뒷문 길이가 늘어났다. [2] 외형을 보면 마치 과거 에쿠스 체어맨의 리무진 모델처럼 B필러를 늘인 형태라 바로 알아볼 수 있다. [3] 1990년대 말에서 2010년경까지 신라호텔에 자주 주차되어 있는 것을 목격했다는 이야기들이 많다. [4] 본 문서 상단의 사진이 부산 르노코리아 갤러리에 전시중인 모델이며, 중기형 일반 SM525V의 휠이 장착되어 있다.