|
{{{#!wiki style="color: #fff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px" |
<colbgcolor=#072199> ㄱ | <colbgcolor=#fff,#191919><colcolor=#373a3c,#ddd> 강변북로 |
| ㄷ | 다산로 · 대사관로 · 독서당로 · 두텁바위로 | |
| ㅁ | 만리재로 | |
| ㅂ | 백범로 · 보광로 | |
| ㅅ | 삼개로 · 새창로 · 서빙고로 · 소월로 · 신흥로 | |
| ㅇ | 양녕로 · 여의대방로 · 우사단로 · 원효로 · 이촌로 · 이태원로 · 임정로 | |
| ㅈ | 장문로 · 장충단로 | |
| ㅊ | 청파로 | |
| ㅎ | 회나무로 · 효창원로 · 후암로 | |
| 서울특별시의 도로 틀 둘러보기 | }}}}}}}}} | |
| {{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" |
<tablebordercolor=#009742><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#009742> |
}}} | |
|
{{{#!wiki style="color: #009742; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px" |
<colbgcolor=#009742> 고속화도로 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 강변북로 · 내부순환로 · 동부간선도로 | |
| 대로 | 고산자로 · 동일로 · 왕십리로 · 천호대로 | ||
| 로 | 광나루로 · 금호로 · 난계로 · 독서당로 · 동호로 · 뚝섬로 · 마장로 · 마조로 · 무학로 · 아차산로 · 왕십리광장로 · 성수이로 · 성수일로 · 청계천로 · 행당로 | ||
| 길 | 가람길 · 금호산길 · 매봉길 · 무수막길 · 무학봉길 · 사근동길 · 살곶이길 · 상원길 · 서울숲길 · 송정길 · 연무장길 · 용답길 · 용답중앙길 · 이문께길 · 자동차시장길 · 장터길 · 한림말길 | ||
| 서울특별시의 도로 틀 둘러보기 | }}}}}}}}} | ||
|
독서당로 讀書堂路 | Dokseodang-ro |
|||
| 노선 번호 | |||
| 2703번 서울특별시도(관리용) | |||
| 간체자 · 가타카나 표기 | |||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px" |
간체자 | 读书堂路 | |
| 가타카나 | ドクソダンロ | }}}}}}}}} | |
| 기점 | |||
| 서울특별시 용산구 한남동 한남역 | |||
| 종점 | |||
| 서울특별시 성동구 응봉동 응봉사거리 | |||
| 연장 | |||
| 4.93km | |||
| 개통 | |||
| 1957년 | 한남역 - 금호사거리 | ||
| 1963. 6. 5. | 금호사거리 - 왕십리역[1] | ||
| 관리 | |||
|
서울특별시 서부도로사업소 |
한남역 - 한남시범아파트 | ||
|
서울특별시 성동도로사업소 |
한남시범아파트 - 응봉사거리 | ||
| 왕복 차로 수 | |||
| 4-5차로 | 이집트대사관 - 응봉사거리 | ||
| 5-6차로 | 한남역 - 이집트대사관 | ||
| 주요 경유지 | |||
| 한남역 ↔ 한남오거리 ↔ 금호사거리 ↔ 응봉사거리 | |||
[clearfix]
1. 개요
서울특별시 용산구 한남동 한남역 교차로에서 성동구 응봉동 응봉사거리까지 이어지는 총 연장 4.93km의 도로.도로명은 조선 시대에 現 서울특별시 성동구 옥수동에 있었던 동호독서당(東湖讀書堂)에서 유래한 것이다. 동호독서당은 세종대왕의 명으로 한강변 두무개 언덕에 설치되었는데, 신하들이 경치 좋은 곳에서 책을 읽으며 휴가를 보낼 수 있도록 한, 지금으로 말하자면 공무원 연수원 같은 곳이었다.
2. 역사
1930년대에 이르러 경성부의 인구가 팽창하자, 1914년에 고양군으로 편입시켰던 옛 한성부 성저십리 지역을 다시 경성부 관할구역으로 재편입하게 되었고, 이에 따라 1914년 이래 경기도 고양군 한지면에 속하였던 한강리는 1936년 경성부에 편입되어 한남정(漢南町, 現 한남동)이 되었다.이 지역은 편입에 그치지 않고, 곧바로 토지구획정리사업 대상지로 설정되어 경성부 남부의 신시가지로 개발되기에 이르렀다. 신시가지 개발과 함께 1938년에는 한남동과 왕십리를 연결하는 외곽 도로를 개설할 계획이 세워졌는데, 당시 계획은 지금처럼 금호동과 응봉동을 통과하는 노선이 아니라, 현재의 금호사거리 인근에서 북상하여 행당동을 관통한 뒤 왕십리오거리로 나아가는 계획이었다. 이 계획의 흔적은 왕십리오거리에 남아있는데, 왕십리오거리에서 성수대교 방면으로 갈 때 행당2동 방면으로 갑자기 굽어지는 구간이 있다. 원래대로라면 왕십리오거리에서 행당역 방향으로 직선으로 이어졌어야 할 노선의 계획이 변경되어 그렇다. 원래 계획에서의 논골사거리~왕십리오거리까지의 구간에는 서울 지하철 5호선이 개설되어 있다.
그러다가 무슨 이유에서인지 이 도로는 제대로 뚫리지 않았고, 6.25 전쟁 이후에 한강연변우회도로, 한강주변도로라는 이름으로 등장하기 시작한다. 이후 용산역 - 서빙고동 - 한남동 - 왕십리역 - 고려대 - 미아리 - 정릉동 - 홍제동 - 연희동 - 원효로를 거쳐 다시 용산으로 돌아오는 형태의 서울 교외 순환도로의 계획으로 확정되었고, 1955년부터 공사에 들어가 1957년 한남동에서 금호동 사이 도로가 개통되었고, 1963년 6월 5일에 금호동과 왕십리오거리 사이의 구간이 개통되었다.
3. 특징
이 도로는 남산 남쪽 지역에 산으로 막혀 왕래가 힘들었던 지역들을 잇는다는 이유로 지어졌기 때문에 고저차가 굉장히 심하다. 고지대를 많이 지나며 그만큼 지나가는 고개도 많다. 고개만 3번 지나게 되며 경사가 엄청나다. 특히 한남동과 옥수동 사이 매봉산을 S자로 뚫은 옥수고갯길은 가파른 경사도 경사지만 경사로가 굉장히 길다. 이 지역의 경사가 너무 심해 도저히 직선으로 뚫을 수는 없었는지, 매봉산의 능선을 타고 넘는 현재의 모양으로 시공되었다. 지금이라면 터널을 뚫었겠지만, 이 도로가 뚫린 때는 1950년대 후반, 1960년대 초반이라서 재정도 재정이요, 토목 기술도 많이 모자라던 때였다. 이 고갯길을 뚫는 데에는 공사 난이도 역시 높았고[2] 그 결과 공사 착공 약 5년만에 겨우 개통했다. 그 이후로 이 도로 주변에 주택가가 생기자 그대로 고착화가 된 것이다.그렇지만 바로 그 구간에 잘 사는 주택단지로 유명한 한남더힐과 유엔빌리지, 각종 대사관저가 몰려있다. 따라서 이 지역에는 명품 매장들도 많은데, 이 산동네로 부촌이 이렇게 형성된 게 위화감이 들 정도다. 다만 이 도로 자체가 도보로 걷기에는 무리가 있다보니 차들이 많이 다니지, 인적이 많다고 하긴 힘들다.
이 도로가 개통함으로서 응봉산은 남북으로 잘려나갔지만 그간 왕래가 어려웠던 한남동, 옥수동, 금호동과 응봉동 간의 거리도 줄어들었다.
개통 당시에는 도로 좌우로 달동네와 판자촌들이 늘어서 있었지만, 80년대 중반 1988 서울 올림픽으로 인한 재개발 계획이 한강 남북안에 수립되었기 때문에 재개발이 이루어졌고 현재는 아파트단지들이 들어서 있다.
한남역에서 약 10분 거리에 힌두교 사원이 있다. 정확히 말하면 하레 크리슈나 사원(hare Krishna Temple)이고, 서울특별시 용산구 한남동 557-47[3]에 있다. 하지만 간판이 없기 때문에, 도착하더라도 어리둥절할 수는 있다. 그럼에도 그 주소를 따라 가면, 대문 너머로 '청운독서실' 건물이 있고, 그 1층이 힌두교 사원이다.
서울 버스 2016과 공항버스 6010이 이 도로를 완주한다.
4. 주요 교차로
| 고산자로4길 직결 | |||||
| 왕십리역 방면 | ← |
고산자로 (응봉사거리) |
→ | 성수대교 방면 | |
|
신설동역 도로교통공단 방면 |
← |
금호로 (금호사거리) |
→ | 뚝섬로 방면 | |
|
금호역 금남시장 방면 |
← | 장터길 | |||
| 금호역 방면 | ← | 매봉길 | 동호로 | → | 동호대교 방면 |
| (옥수사거리) | |||||
|
한림말길 ( 옥정중학교) |
→ | 옥수역 방면 | |||
| 남산1호터널 방면 | ← | 한남대로 | 한남대로 | → | 한남대교 방면 |
| 이태원동 방면 | ← | 대사관로 | |||
| (한남오거리) | |||||
| 서빙고역 방면 | ← |
서빙고로 ( 한남역교차로) |
→ | 용비교 방면 | |
| 도로 종점 | |||||
[1]
응봉사거리에서 왕십리오거리 구간은
성수대교가 개통되면서
고산자로로 편입되었다.
[2]
당시에는 대부분 인부가 공사를 했으니 산의 고도를 낮추는 공사를 하는 것도 어려웠다. 지금은 여기가 주택가지만, 당시만 해도 그냥 산이었으니까.
[3]
도로명: 독서당로 3길 23