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| 파일:홍기HT+ 설명.png |
| 카트바디 설명 |
| 파일:홍기HT+트랜스폼.gif |
1. 개요
2014년 4월 14일 출시된 홍기 시리즈의 첫 카트바디.2. 획득 경로
| <colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 | 红旗 HT+ (홍기 HT+)[1] |
| 획득 방법 | 캐시 빙고 |
3. 성능
| <colcolor=#000> 성능 수치 | |||
| <colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> 드리프트 | 800 | ||
| 가속력 | 782 | ||
| 코너링 | 850 | ||
| 부스터 시간 | 890 | ||
| 부스터 충전량 | 1500 | ||
| 속도 (매우빠름)[2] | |||
| 직선 속도 | ?km/h | ||
| 부스터 속도 | 292km/h | ||
| 출발 부스터 | ?km/h | ||
| 헤어핀 감속 | 122~130km/h | ||
| 주행 물리 | |||
| 안정성 | 상 | ||
| 접지력 | 상 | ||
| 몸싸움 | 상 / 중 / 하 | ||
| 무게중심 | 중앙 | ||
부스터 충전량이 무려 1500으로, 플라즈마 FT/EXT 계열과 바이크 카트들의 게이지 충전량을 쌈싸먹는다. 그러고도 부스터 시간이 890(2.95초)라서 상당한 부스터 효율을 자랑한다. 현 시점에서도 이 카트에 비빌 수 있는 부스터 효율을 가진 카트바디는 렉키-R, 엔젤 스쿠터-R 정도밖에 없다.
그러나 초기 드리프트 탈출력이 낮다는 단점 또한 존재한다. 중국 서버는 뉴 엔진 카트바디들의 드탈을 하향하지 않았기 때문에 당대의 뉴 코튼이 여전히 1050의 드탈로 대장차로 군림하고 있었다. 따라서 이 카트를 운용하려면 드리프트를 끌지 않고 빠르게 끊는 실력이 필요했다.
결국 뉴 멘티스[3]가 출시된 이후에는 1대장 자리에서 내려갔다.