최근 수정 시각 : 2024-12-13 02:01:19

김포국제공항/시설

파일:상위 문서 아이콘.svg   상위 문서: 김포국제공항
1. 개요2. 주요시설
2.1. 활주로2.2. 주기장2.3. 관제소
2.3.1. 관제주파수
3. 부대시설
3.1. 국내선 청사3.2. 국제선 청사3.3. 김포공항 전망대3.4. 김포공항역3.5. 국립항공박물관
4. 서울김포비즈니스항공센터
4.1. 터미널4.2. 전용기 격납고
5. 이용료

1. 개요

김포국제공항의 시설에 대해 설명하는 문서.

2. 주요시설

2.1. 활주로

활주로 구 활주로 신 활주로
14L/32R 14R/32L
길이 3,600m×45m 3,200m×60m
계기착륙장치 CAT-I[1]/ CAT-I, 계기착륙장치 CAT-IIIb[2]/ CAT-I, 계기착륙장치
시간당 처리 능력 41회
  • 2018년 11월 8일 부터 14R/32L 활주로의 운영 등급을 최고 등급 CAT-IIIa 에서 IIIb로 상향 조정했다.
  • 기본적으로 14번 사용 시 이륙은 14L,착륙은 14R 활주로를 이용하며 반대의 경우 32L/R활주로는 Operation Hours 정책[3]에 따라 활주로의 역할이 서로 바뀐다.
  • 김포공항 활주로의 맨 끝(북서방향)은 행정구역상 인천 계양구 상야동으로 들어간다. 영문으로 GIMPO로 쓰인 부분은 사실 인천의 행정구역. 그래서 계양구 관내도나 계양구 발행의 상야동 도로명지도를 보면 ‘김포공항’이라고 쓰여 있는 표시를 발견 할 수 있다. 'GIMPO'라는 단어는 라인의 양측 활주로 끝단에 모두 있다.

2.2. 주기장

총 142대의 주기가 가능하다.

2.3. 관제소[4]

2.3.1. 관제주파수[5]

  • 어프로치 (Seoul Approach)
    • 119.75 (인천공항 및 김포공항 접근 관제)
    • 119.1[6]
  • 타워 (국지관제, Gimpo Tower)
    • 118.10
    • 118.05
  • 그라운드 (지상관제, Gimpo Ground)
    • 121.9
    • 121.95
  • 에이프론 (계류장관제, Gimpo Apron)[7]
  • 딜리버리 (허가관제, Gimpo Delivery)
    • 121.975
  • VFR
    • 123.25
    • 123.8
    • 363.8
  • ATIS: ARS 전화로도 청취할 수 있다. 번호는 02-2660-2676.[10]
    • 126.4
    • 317.8

3. 부대시설

한편 공항을 이용하려는 목적으로만 사람들이 몰리는 것이 아니라, 인천공항, 부천, 일산, 김포 등으로 가는 사람들이 중간 지점으로 거치기도 하는 교통의 요지임과 동시에 상권이 발달하고 있으며, 롯데몰 김포공항점, 롯데백화점, 롯데마트 김포공항점, 롯데시네마 김포공항 등이 문을 여는 등 문화적인 요충지로 발달할 가능성이 높아지고 있다.

이마트의 입점에는 나름의 사연이 있는데, 구 국내선청사의 건물 규모도 꽤 큰 편에다가 오래된 건물이라 층고도 공항답지 않게 3m밖에 되지 않아서 지게차를 이용한 상품 수송이 불가능하여 한국공항공사에서 여러 업체에 러브콜을 보내봤으나 입점하는 업체가 없었다고 한다. 결국 이마트가 들어오기는 하였으나, 천장도 높고 마감재가 깔끔하게 시공되어 있는 다른 지점들과 달리 이곳은 천장이 낮아 어두침침해 보이고, 따로 천장 마감재도 하지 않아(할 공간도 없다) 천장 구조나 설비가 다 드러나보였다. 게다가 형광등은 손 뻗으면 닿을듯한 높이에 있기도. 2011년에 새로 건물을 지은 후술할 롯데몰 김포공항점과는 천지 차이이다. 하지만 가격과 제품의 차별성을 내세우며 운영 자체는 잘 했다고 한다.

2014년 잘 운영되고 있던 이마트(9월 30일 영업종료)나 CGV 공항(10월 13일 영업 종료) 그리고 공항 아울렛(2015년 1월 23일 영업 종료)이 갑작스럽게 줄줄이 영업을 종료하였다. 표면적 이유는 계약 만료에 따라 한국공항공사에서 퇴점을 요청했기 때문이라고. 설명에 따르면 이후에 공항 지원 시설로 탈바꿈하며 LCC를 위한 사무실이나 국제선 게이트를 대폭 늘릴 예정. 이에 맞춰 국내선 터미널도 2017년 리모델링 공사를 완료했다. 비용은 약 1,300억 정도이며, 한진중공업이 시공.

2011년 12월에 롯데그룹에서 과거 주차장 부지에 롯데몰 김포공항점이라는 새로운 테마 쇼핑몰을 개장했다. 자세한 내용은 항목 참조. 미국식 몰의 구조를 가진 롯데몰과 롯데시네마, 롯데호텔이 함께 있는 복합 시설이다. 2014년 이마트 김포공항점과 아울렛이 철수하면서 현재는 롯데몰이 김포공항 내의 유일한 상업시설이다.

인천국제공항과 달리 24시간 동안 운용하는 곳이 아니어서, 이곳에서 밤에는 머무를 수 없다. 게다가 공항 근처에는 저렴하게 묵을 수 있는 숙박시설이 많지 않다.[11] 국제선과 국내선 사이에 비즈니스 호텔인 롯데시티호텔 김포공항이 있지만, 롯데몰과 롯데시네마, 롯데마트 등 편의시설과 지하철이 바로 연결되는 장점을 가진 대신 성인 2인 기준 15~20만원으로 비싼 편이다. 야간 영화 상영을 하는 롯데시네마를 제외한 롯데몰은 오후 10시에 운영이 종료되기 때문에 10시 이후에는 롯데 스카이파크를 통해 롯데호텔로 들어가야 한다.

3.1. 국내선 청사

1층엔 주로 카페 / 서점 등의 편의시설이 있으며, 제주행 비행기를 타기 위한 사람이 많아 항상 혼잡하다. 2층엔 각 항공사의 탑승수속 카운터들이 있다. 3층에는 탑승구와 보안검색대가 있다.

참고: 김포국제공항 홈페이지 기준이며, 격리 구역은 출발/도착 시에만 이용할 수 있는 시설을 말함.
번호 시설명 층 구역 유형 상세유형 위치
1 롯데리아 1층 일반 입점업체 식당/카페 왼쪽
2 수하물보관소 1층 일반 공공시설 기타 오른쪽
3 만남의 장소(임시폐쇄) 1층 일반 공공시설 기타
4 분실물 보관소 1층 일반 공공시설 기타 오른쪽
5 엔제리너스커피 1층 일반 입점업체 식당/카페
6 신한은행 1층 일반 입점업체 금융/인터넷통신 중앙
7 CU 1층 일반 입점업체 미용/생활
8 리무진매표소 1층 일반 입점업체 교통 중앙
9 렌터카 1층 일반 입점업체 교통 중앙
10 구두미화소 1층 일반 입점업체 비즈니스
11 Food on Air 1층 일반 입점업체 식당/카페
12 우리은행 1층 일반 입점업체 금융/인터넷통신 오른쪽
13 공항서점 1층 일반 입점업체 비즈니스 오른쪽
14 Noodle6 (Flavour6 매장 내 위치) 1층 일반 입점업체 식당/카페
15 우편취급국 1층 일반 비즈니스 오른쪽
16 Alaska in Jeju (Flavour6 매장 내 위치) 1층 일반 입점업체 식당/카페
17 파리바게뜨 1층 일반 입점업체 기타
18 풍경마루(전문한식당) 1층 일반 입점업체 식당/카페
19 스테프핫도그 1층 일반 입점업체 식당/카페 오른쪽
20 공차 (Flavour6 매장 내 위치) 1층 일반 입점업체 식당/카페
21 마리짱 (Flavour6 매장 내 위치) 1층 일반 입점업체 식당/카페
22 삼송빵집 (Flavour6 매장 내 위치) 1층 일반 입점업체 식당/카페
23 오사카키친(일식전문점) 1층 일반 입점업체 식당/카페
24 아시아나항공 2층 일반 입점업체 항공사 서비스 오른쪽
25 제주항공 2층 일반 입점업체 항공사 서비스 중앙
26 이스타항공 2층 일반 입점업체 항공사 서비스 오른쪽
27 무인민원 발급기 2층 일반 공공시설 기타
28 주차대행(차량 맡기는 곳) 2층 일반 입점업체 교통 오른쪽
29 대한항공 2층 일반 입점업체 항공사 서비스 오른쪽
30 에어부산 2층 일반 입점업체 항공사 서비스 오른쪽
31 진에어 2층 일반 입점업체 항공사 서비스 중앙
32 t'way 항공 2층 일반 입점업체 항공사 서비스 중앙
33 비즈스낵 2층 일반 입점업체 식당/카페
34 제주관광홍보센터 3층 일반 입점업체 관광/호텔 오른쪽
35 항공사 라운지 3층 일반 공공시설 기타
36 무인민원 발급기 3층 일반 공공시설 기타 왼쪽
37 CU 3층 격리 입점업체 미용/생활
38 신분확인검사대 3층 일반 공공시설 기타
39 웰빙국내선 약국 3층 일반 입점업체 의료/휴게
40 귀빈실 3층 일반 공공시설 기타
41 유아휴게실 3층 격리 공공시설 기타 중앙
42 플레이보6 익스프레스 3층 일반 입점업체 식당/카페
43 플레이보6 익스프레스 3층 격리 입점업체 식당/카페
44 전망대 4층 일반 공공시설 기타

3.2. 국제선 청사

롯데몰이 들어서기 전, CGV와 스카이시티(쇼핑몰)가 있을 당시에는 사람이 북적거렸던 과거가 있다. 당시 강서구의 방화-송정-공항동 주변에는 대형 쇼핑몰과 체인 음식점들이 적었기 때문에 과거 CGV와 스카이시티는 주민들의 만남의 장소이자, 가벼운 데이트 장소였다. 게다가 CGV 이용을 위해 새벽에도 출입이 가능하도록 국제선 청사가 열려 있었다.

그러나 김포공항에서 사실상 사용되지 않던 부지를 매입해 롯데몰이 도로까지 바꿔 가며 롯데몰-롯데호텔-롯데시네마를 개장하면서 CGV와 스카이시티, 이마트 등은 큰 타격을 입었고 불편한 동거가 지속되던 중 입점 계약 만료와 함께 추억 속으로 사라졌다. 그 덕분에 지금은 순수한 비행 목적의 이용객이 대부분으로, 예전에 비하면 많이 한가해졌다.

1층 입국장은 평소 한가하지만, 김포공항을 통해 들어오는 스타 등이 있다면 많은 인파가 모이기도 한다. 1층 우리은행 앞에는 롯데몰 / 김포공항역 / 국내선 청사 등으로 갈 수 있는 지하 통로가 있다. 입국장 바로 앞에는 입국자를 기다리는 사람들을 위한 대합실이 있다. 바깥으로는 시내/시외버스 정류장과 택시 승차장이 있다.

2층은 각 항공사들의 탑승수속 카운터들이 있다. 여담으로 2층 청사 앞과 한국공항공사 본사(구 이마트)를 잇는 도로는 저녁~밤 사이 CGV를 이용하기 위한 주차장으로 변했었다.

3층은 큰 광장 형태로서, 출국장과 병원, 식당 등이 있다. 2층과 3층을 연결하는 에스컬레이터 기준으로 오른쪽에는 약국과 대합실, 화장실이 마련되어 있다.

참고: 2017년 9월 18일 김포국제공항 공식 홈페이지 기준이며, 격리 구역은 출입국 시에만 이용할 수 있는 시설을 말함.
번호 시설명 층 구역 유형 상세유형 위치
1 입국장 1층 격리 공공시설 식당/카페 중앙
2 zoo coffee 1층 일반 입점업체 식당/카페 오른쪽
3 우리은행 1층 일반 입점업체 금융/인터넷통신 오른쪽
4 수하물보관소 1층 일반 공공시설 기타 오른쪽
5 만남의장소 1층 일반 공공시설 기타 오른쪽
6 던킨도너츠 1층 일반 입점업체 식당/카페 왼쪽
7 국제택시 카운터 1층 일반 입점업체 교통 왼쪽
8 olleh 로밍센터 1층 일반 입점업체 금융/인터넷통신 중앙
9 LG유플러스 로밍센터 1층 일반 입점업체 금융/인터넷통신 중앙
10 SK로밍 1층 일반 입점업체 금융/인터넷통신 오른쪽
11 김포공항관광정보센터 1층 일반 입점업체 관광/호텔 중앙
12 대한항공 2층 일반 입점업체 항공사 서비스 중앙
13 중국동방항공 2층 일반 입점업체 항공사 서비스 중앙
14 아시아나항공 2층 일반 입점업체 항공사 서비스 오른쪽
15 파리바게뜨 김포공항점 2층 일반 입점업체 식당/카페 오른쪽
17 에이스손해보험 여행자보험 2층 일반 입점업체 금융/인터넷통신
18 시티면세점 3층 격리 입점업체 기타 중앙
19 롯데면세점 3층 격리 입점업체 비즈니스 왼쪽
20 면세품 인도장 (한국면세점협회) 3층 격리 공공시설 기타 왼쪽
21 까페띠아모 3층 격리 입점업체 식당/카페 왼쪽
22 우리은행 김포공항국제선환전소 3층 격리 입점업체 금융/인터넷통신 왼쪽
23 ㈜케이티스(KT tourist reward) 3층 격리 입점업체 금융/인터넷통신 왼쪽
25 출국장 3층 격리 공공시설 식당/카페 중앙
27 에브리싱 Books & Gift 3층 격리 입점업체 비즈니스 왼쪽
28 프렌치 3층 격리 입점업체 식당/카페 왼쪽
24 국제공항약국 3층 일반 입점업체 의료/휴게 오른쪽
26 세븐일레븐 3층 일반 입점업체 미용/생활
29 Specialtea's/에어라운지 休휴 4층 일반 입점업체 의료/휴게 왼쪽
30 유아휴게실 4층 일반 공공시설 기타
31 공항의원 4층 일반 입점업체 의료/휴게
32 하늘찬(한식당) 4층 일반 입점업체 식당/카페 왼쪽
33 페스티발(푸드코트) 4층 일반 입점업체 식당/카페 왼쪽

3.3. 김포공항 전망대

김포국제공항의 공식적인 전망대는 하나뿐이지만( 한국공항공사 전망대 운영 중단), 그 외에도 비행기를 볼 수 있는 곳이 여러 장소에 있다.
  • 김포공항 전망대
    파일:befor GMP.jpg 파일:before GMp.jpg
이 전망대는 2018년 10월 17일 김포공항 국내선 여객청사 리모델링의 일환으로 새롭게 개장하였다. 일본의 여느 공항의 옥상에 있는 전망대처럼 야외 데크에 철조망만 있어 주기장과 활주로를 바로 볼 수 있다.대한민국에서 그동안 존재하지 않았던 형태의 전망대이기에 출사에 목말라 있던 국내 항공기 동호인들과 각종 기자들에게 크나큰 충격을 주었으며 점점 입소문을 타면서 수많은 사람들이 방문하였다. 그러나, 공항 측에서도 예상하지 못한 일이 벌어졌는데, 바로 그물망을 훼손하여 사진 찍는 행위[12], 전등에 올라가 파손하는 행위, 낙서하는 행위, 쓰레기를 마음대로 버리는 행위 등 수많은 비 도덕적인 행위로 결국 김포공항 측에서 사진촬영을 일체 금지시켰지만, 2019년 1월 6일~ 1월 7일 사이에 사진촬영금지 안내판이 제거되었다. 그 전까진 보안요원이 상시 상주하며 감시했는데 사진 찍다가 잘못 걸렸을 경우 보안요원이 달려와서 보는 앞에서 사진을 삭제 처리 하였다. 아저씨 여기에요 심지어 안드로이드 OS기기 보유자 한정으로 구글 포토에 백업되지 않았는지까지 철저하게 검사했으며 심한경우 SNS에 올리지 않았는지까지 철저하게 검사했다는 소리가 있었다. 2019년 3월 이후에도 보안 요원이 제지하는 사례가 있었지만 최근 들어서는 아예 보이지 않는다.
가는 방법은 국내선 청사 4층 좌측 맨 끝[13]

* Sooooom 라운지[舊 한국공항공사 김포공항 전망대(KAC 전망대)]
파일:KakaoTalk_20190103_182505343.jpg
운영시간: 10:00~18:00
국내선 청사에 전망대가 새로 생기기 이전부터 운영하던 전망대로 한국공항공사 건물 6층에 위치했었다. 'KAC전망대' 라고 부르기도 하는 이 전망대는 전망뿐 아니라 어린이를 위한 항공기 디스플레이 모형, 공항이나 비행기에 대한 교육자료 등 볼거리를 무료로 운영하였다.
2020년 4월 이후 운영 중단과 재개를 반복하다가 결국 2021년 운영이 중단된 후 'Sooooom'이라는 공사 직원용 라운지로 개조되었다.

그외 위에 적혀 있는 롯데몰 김포공항점의 백화점 옥상[14], 인근 개화산(해발 108m)의 하늘길전망대[15], 역시 인근 개화산의 신선바위[16]가 대표적.

3.4. 김포공항역

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 김포공항역 문서
를
의 번 문단을
의 부분을
참고하십시오.

3.5. 국립항공박물관

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 국립항공박물관 문서
를
의 번 문단을
의 부분을
참고하십시오.

4. 서울김포비즈니스항공센터

파일:external/www.airport.co.kr/bac_img1.jpg
한국공항공사 SGBAC 소개
Seoul Gimpo Business Aviation Center, SGBAC

2016년 6월 개소한 비즈니스 제트(전용기) 전용 터미널이다. 외국 정치인 등 국빈이나 정부 관료 인사들은 서울공항을 통해 입국하지만, 재벌 등의 비정계 전용기는 김포공항으로 들어온다.

만약 제15특수임무비행단이 이전하게 된다면 자체 전용기를 타고 오는 국빈들은 이 터미널로 입국을 할 듯하다. 또한 베이징 서우두 국제공항, 상하이 훙차오 국제공항, 도쿄 하네다 국제공항, 홍콩 국제공항들을 상대로한 전용기 사업의 경쟁력이 올라갈 것이다.

또한 국내에서 일반 터미널과 완전히 독립된 출입국시설로는 김포공항의 비즈니스항공센터가 유일하다. 따라서 코로나19 발발 당시 우한 교민들을 전세기에 태워 국내로 이송할 때, 전세기 탑승자 격리지역인 아산과 가까운 청주공항 대신 서울김포비즈니스항공센터를 이용하였다. 그리고 바이러스 전파 같이 안전문제가 있을 때는 항상 김포공항을 이용한다고 밝혔다.

4.1. 터미널

파일:external/www.airport.co.kr/CONTENTS_201609292137593792350885.png
CIQ 출입국 수속시설.

파일:external/www.airport.co.kr/CONTENTS_201609292157380070557770.png
SGBAC에서는 VIP들의 빠른 출입국을 위해 전용 출입국 수속 터미널을 마련했다. SGBAC가 생기기 전 전용기를 타고 온 VIP들은 국제선 터미널을 이용하여 입국시간이 오래 소요되었지만, 이제부터는 5분 내로 PASS가 가능하다[17]. 또한, VIP들을 위한 VIP룸과 운항에 지친 파일럿들을 위한 승무원 휴식 공간이 마련되어 있다[18].

VIP룸을 이용하기 위해서는 사전 예약을 해야 하며, SGBAC를 이용하여 출입국하는 승객에 한해 1시간 무료 혜택이 제공되며, 1시간 초과시 시간당 15만원을 지불해야 한다. VIP룸 사용료는 승객인원 10명 이하일시 1편당 55만원 이며[19][20], 10명 초과시 1명당 5만 5000원을 징수한다[21].

국내선이나 단순 램프 출입을 위한 보호구역 출입시설이 없으므로, 국내선 사용시에는 사용이 불가능하다. 다만 국내선 출입의 경우 별도의 절차가 필요가 없으므로 터미널을 통과할 필요가 없다.

격납고의 절반은 AVJET Asia 가 임차해서 사용중이며, 나머지 절반은 SGBAC에서 관리하는 공용 행거이다. 내부에서는 엔진을 켤 수 없어 토잉이 가능한 기종만 취급하고 있다.

4.2. 전용기 격납고

파일:external/www.airport.co.kr/CONTENTS_201606192215346803174839.png
SGBAC에는 전용기 주기공간 확보를 위해, 기존에 있었던 국제선 주기장 일부를 없애고, 7면의 전용기 주기공간을 추가 도입했다. (301~307)

격납고 1일(24시간) 이용료는 B737급 항공기가 3,217,900원 수준이며, 비즈니스젯(GLEX/GLF5)[22]은 각각 1,732,700원(GLEX) , 1,691,400원(GLF5) 수준이다. 다시 언급하지만 재벌한텐 이 정도는 평범한 주차료일뿐이다[23]

5. 이용료

2016년 기준
  • 착륙료
    감항증명의 최대이륙중량(MTOW)로 계산하여 매 착륙시 지불한다. 회전익 항공기 최소부과요금은 5톤 기준으로 산정한다.
    • 국내선
      • ~50톤 : 톤당 1,954원 (최소요금 19,540원)
      • 50톤 초과~100톤 : 97,700원 + 50톤 초과 톤당 2,408원
      • 100톤 초과 : 218,100원 + 100톤 초과 톤당 2,968원
      • 항공기별 착륙료 (VAT 포함)
        • B747 : 1,094,000원
        • B777 : 966,000원
        • A330 : 604,000원
        • A320 : 155,000원
        • B737 : 134,000원
    • 국제선
      • ~100톤 : 톤당 8,200원 (최소요금 150,000원)
      • 100톤 초과~200톤 : 820,000원 + 100톤 초과 톤당 8,000원
      • 200톤 초과 : 1,620,000원 + 200톤 초과 톤당 7,800원
      • 항공기별 착륙료 (VAT 포함)
        • B747 : 3,141,000원
        • B777 : 2,806,000원
        • A330 : 1,853,000원
        • A320 : 607,000원
        • B737 : 533,000원
  • 조명료
    야간이나 시계불량 상황에서 항공등화시설이 켜진 상태에서 이착륙시 각각 부과된다.
    • 국내선 : 52,015원
    • 국제선 : 106,270원
  • 주기료
    비행기가 공항에 주기하는 동안 지불하는 사용료이다. 착륙료와 마찬가지로 MTOW 기준.
    • 국내선 (6시간 면제, 24시간 단위)
      • ~50톤 : 톤당 980원 (최소요금 9,800원)
      • 50톤 초과~100톤 : 49,000원 + 50톤 초과 톤당 847원
      • 100톤 초과 : 91,350원 + 100톤 초과 톤당 678원
    • 국제선 (3시간 면제, 30분단위)
      • ~100톤 : 톤당 110원
      • 100톤 초과~ 200톤 : 11,000원+ 100톤 초과 톤당 90원
      • 200톤 초과 : 20,000원 + 200톤 초과 톤당 70원
  • 탑승교사용료
    접이현횟수에 따라 부과된다.
    • 국내선 : 20,178원
    • 국제선 : 39,834원(1way), 79,669원(2way)
  • 수하물처리시설사용료
    승객 수하물, 화물의 보안검색 및 수송을 위한 X-ray, 컨베이어 벨트 사용료
    • 국내선 : 여객 승객당 88원, 화물 kg당 24원
    • 국제선 : 여객 승객당 422원
[1] 착륙시정 RVR 550m [2] 착륙시정 RVR 75m [3] 32R이 착륙으로 이용되는 시간은 6시~12시경, 15시~18시경, 21시~23시이다. [4] 김포공항의 경우 지상관제와 국지관제의 주파수 이양은 조종사가 해당 유도로를 통과한 이후 알아서 주파수를 지상, 또는 국지에 넘기는 방식이었지만, 2022년 6월 16일 계류장관제의 도입 이후엔 관제기관이 주파수 변경을 지시한 이후에 조종사가 주파수를 변경할 수 있도록 바뀌었다. [5] 단위는 MHz. [6] 김포공항 도착 관제(Gimpo Arrival)로 평상시에는 잘 쓰지 않고, 119.75 주파수에 트래픽이 많을때 쓴다. 인천공항도 마찬가지로 트래픽이 몰리면 인천공항 도착 관제를 이용한다. [7] 2022년 6월 16일부터 시행. 유튜브 운영 설명회 [예비] 예비 주파수 [예비] [10] 공항 운항 종료시간(23:00~6:00)때는 청취가 불가능하다. [11] 그나마 가깝고 저렴한 숙박시설을 찾으려면 공항시장역이나 송정역 근처의 모텔 정도 밖에 없고 그마저도 청사에서 걸어가기에는 애매한 거리다. [12] 이후 철조망으로 교체되었다. [13] 식당가 맨 끝 부분 [14] 활주로가 잘 보인다. 단, 전망대가 국내선 청사쪽으로만 놓여져 있어 국제선 청사쪽은 보이지 않는다. 롯데몰이 폐장하는 밤 10시까지 운영. [15] 계류장과 활주로 북측이 잘 보인다. 지하철 5호선 개화산역에서 도보 10분정도 거리에 위치. [16] 하늘길전망대와 마찬가지로 계류장과 활주로 북측이 잘 보이지만, 하늘길전망대보다는 접근거리, 직선거리 모두 조금 더 멀다. 그러나, 하늘길전망대보다 나무가 적어 공항 전경을 사진에 담기에는 더 좋았었...는데 지금은 하늘길전망대를 약간 리모델링하면서 나무를 쳐낸 상태라 하늘길전망대가 사진 찍기에도 더 좋다. 지하철9호선 개화역에서 도보로 대략 15분 거리에 위치. [17] 단, 2일 전에 SGBAC에 미리 연락이 되어야 한다. 출입국, 세관, 검역관들이 국제선 청사에서 출장을 오는 형태라 미리 통보해 놓지 않으면 몇시간을 터미널 내에서 기다려야 한다. [18] 각종 편의시설(무료 인터넷, 휴게의자, 엔터테인먼트 등), 간단한 음료 제공. [19] 승객없이 공기운항하는 페리운항은 27만 5천원이다. 사용료를 50%만 받는다. 왜냐하면 빌려준 전용기로 승객을 입국시킨 후 승무원은 다음 목적지를 향해서 출국하는 경우가 잦기 때문. [20] 만약 항공종사자 자격증명에 경비행기까지 있다면 SGBAC 사용을 시도해보자. 그나마 최대한 저렴하게 공항 VIP 대접을 받아 볼 수 있다. [21] 이는 타국에 비해 싼편이다. 일본 나리타 국제공항 비즈니스 항공 센터 사용료는 출입국 왕복 총 500만원. 착륙료는 별도 터미널에서 제공하는 사시미 케이터링은 10만원이다 그 대신, 전용 슬롯 주기시 VIP 전용차량으로 터미널까지 모셔드리는 서비스는 무료다. 재벌한텐 이정도는 껌값이다 [22] GLEX는 봄바르디어의 글로벌 익스프레스 기종, GLF5는 걸프스트림5 [23] 당연히 재벌들에겐 시간 1분 1초가 금보다 비싸기 때문에 만일 있을 출장을 대비해 항상 전용기를 구비를 해야한다. 비즈니스에서 시간 준수는 기본 중의 기본이라 저런 주기료는 아까운 낭비가 절대 아니다.
[include(틀:문서 가져옴, title=김포국제공항, version=1255)
+
파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 문서의 r1268 판에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기
파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 다른 문서에서 가져왔습니다.
[ 펼치기 · 접기 ]
문서의 r1268 판 ( 이전 역사)
문서의 r 판 ( 이전 역사)

분류