광주 버스 북구777

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취소선: 운행중단

1. 노선 정보

광주광역시 마을버스 북구777번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		[평일] 광주광역시 북구 일곡동(살레시오고) [휴일] 광주광역시 북구 생용동(우치공원)	종점		광주광역시 북구 용봉동(전남대학교)
종점 행	첫차	평일 06:05 / 주말 06:30	기점 행	첫차	평일 06:55 / 주말 07:20
	막차	평일 21:10 / 주말 20:10		막차	평일 22:00 / 주말 21:05
평일배차		12~20분	주말배차		25~40분
운수사명		광남고속관광	인가대수		10대[1]
노선		우치공원(휴일)/ 살레시오고(평일) - 살레시오고입구[2] - 서일초교 - 일곡초교 - 일곡사거리 - 국제고 - 삼각그린타운 - 고려중[3] - 광주공고입구 - 오치초교 - 도나우타운 - 비엔날레전시관입구 - 용봉현대1차[4] - (→ 중앙여고 →/← 한국국토정보공사광주중부지사 ← 운암시장 ←) - 광주예술의전당 - 운암도서관 - 운암초교 - 서영대 - 동천6단지 - 광암교입구 - 기아차정문 - 광주종합버스터미널 - 광천치안센터 - 경신여고 - 신안교 - 용봉초교 - 전남대 - 전남대용봉탑

2. 개요

3. 역사

• 2017년 광주 시내버스 개편 때 나온 마을버스 노선으로, 당시에는 마을6번이었다. 관련 게시물

• 2018년 2월 21일에 개통했다. 북구 공지사항 다만, 기존 안건과 달리 일곡동 안동네(삼진빌라)로 들어가지 않고 일신초교에서 일동초교로 바로 내려간다.[6]

• 개통 반년간 적자가 누적된 모양인지 2018년 9월 1일부로 노선이 변경되었다. 우선 원래 계획되었던 우치공원으로 연장되고[7] 유격훈련장 대신 서일초교를 경유하고 31사단으로 가지 않는다. 그리고 용봉동의 운용로(경신여고)를 더 이상 경유하지 않고 용봉83번과 비슷한 경로로 운암동으로 나와 서영대와 버들마을 아파트 단지를 경유했다. 이후 터미널에서 유턴 회차했다.[8]

• 고려중 정류장 위치가 자주 바뀐다. 처음에는 초원문고 부근에 정류장이 있었다가 2018년 9월 쯤에 알파문고 부근으로 다소 멀리 이전되었다[9]. 2021년 6월 고려고 정류장 바로 앞으로 이전되었으며, 기존 위치에서 약 10m 이동되었다. (살레시오고/우치공원 방향 버스 정류장 위치는 기존처럼 고려고 정류장 인근에 있으며 기존과 동일) 고려고 정류장과 붙어있는 거나 다름없지만 고려고 BIS에는 위치정보가 표시되지 않는다.

• 2018년 12월 26일에 노선이 다시 한 번 개편되었다. 우선 기점이 평일(살레시오고)/휴일(우치공원)에 따라 나뉘게 되며 일동초교를 경유하지 않고 계속 설죽로를 따라 가는 것으로 변경된다. 또한 서영대에서 버들마을 쪽 대신 광암교 방면으로 가게 되며 종점이 광주종합버스터미널에서 전남대 내부 용봉탑 앞까지 연장되었다. [10] 이 과정에서 경신여고 사거리를 상행기준 두 번이나 경유하게 된다. 연장구간이 매월26번과 흡사하기 때문.

• 2019년 3월 중순 1대가 증차되었다. 개학 후 상당한 승객 증가가 있던 모양.

• 2019년 9월 초순 또 1대가 증차되었다.

• 2021년 7월 1일부터 광암교입구, 기아차정문 정류소를 추가 정차한다.
  

4. 특징

• 북구 면허 최초의 마을버스 노선이다.[11]

• 마을버스임에도 경로에 있는 일부 정류소를 무정차 통과한다. 교통연수원입구(평일), 명상의집(휴일), 일곡삼호아파트, 고려고, 비엔날레전시관, 용봉현대1차아파트, 운암벽산블루밍, 동천마을6단지/광림초교입구, 제2광천교, 광주지방기상청, 전남대사거리(서). 이중 일곡삼호아파트/고려고/용봉현대1차아파트/동천마을6단지/광림초교입구 정류소는 인근의 전용 정류장에 정차하며, 비엔날레전시관/광주지방기상청은 인근 정류장과 매우 가깝고 운암벽산블루밍/전남대사거리(서)는 단방향이다.[12]

• 신설 초기엔 경신여고에서 운용로, 금호로(일방로) 정류장에 정차하였으나, 9월 1일부로 운용로 두 정류장은 폐지되고 경신여고(일방로) 정류장만 상행 운행 시에만 정차했다. 그러다 12월 26일부로 서암대로 2곳에 추가로 정차한다.

• 대중교통 음영 지역을 위주로 운행했는데, 몇몇 구간이 불법 주차가 심한 골목길이었다. [13] 이 문제는 9월 1일 개편 후 직선화되면서 해소되었다.

• 9월 개편 전에도 용봉동 구간은 단독구간이 있다 보니 어느 정도 탑승했지만, 일곡동 구간은 단독구간을 빼면 대부분이 419번[14]과 겹치는데, 이 때문에 일곡동에서는 단독구간을 제외하면 수요가 매우 저조하다.[15]

• 9월 개편~12월 재개편 사이에선 상무63번이 가는 루트인 유덕초교 ~ 동천동 ~ 운암3단지 구간을 다녔는데, 이게 상무지구, 쌍촌동 쪽에서 운암동 가는 지름길인지라 매월16번의 우회성을 보완해줬었다.[16]

• 학교를 많이 지나다니는 학생들의 비율이 높은 편이다.특히 9월 개편 이후에는 학생 수요가 더 늘었고, 12월 개편으로 전남대 수요까지 챙길 수 있게 되었다. 그래서 출퇴근 시간대에는 가축수송 현상이 발생한다.

• 인지도가 생겼는지 가끔씩 비엔날레전시관을 지나가는 777번을 보면 입석 승객이 다수 있다.

• 초기에는 문흥53번, 양산60번, 서구763번처럼 광주종합버스터미널 근처 기아자동차 공장 앞에서 유턴하였으나, 9월 노선 변경으로 인해 광천사거리에서 우회전해 금호월드 앞에서 회차한 후 다시 좌회전해 돌아왔었다.

• 용봉동 도나우타운 구간과 아델리움아파트 구간은 개편 때 419번이 정차하려고 했던 구간이지만 위험성이 심해 단방향으로만 용봉동을 경유할 당시 정류장이 없어 무정차 통과했다. 그로부터 1년 뒤에 이 버스가 생겼고 정류장도 생겨 정차하게 되었다. 이로써 용봉동 일부 구간의 교통 문제는 해결된 셈이다.[17]

• 가스 충전은 삼원운수 본사가 위치한 첨단공영차고지 또는 일곡동~장등동 간 북부순환로를 타고 장등공영차고지에서 충전한다.

• 12월 개편 이후 광주 노선버스들 중 유일하게 전남대 내부를 경유하는 노선이 되었다. 지원152번이 전남대 치대에서 휴식하는 것 빼곤 전남대에 들어오는 노선버스는 전무했다.

• 2019년 7월 시내버스 노선 조정/정류장 명칭 개선과 함께 노선도가 모두 새로 붙었는데, 이 과정에서 기존 정류장과 비슷하면서 따로 위치한 정류장(ex.용봉현대1차)에 이 노선도 같이 있게 되었다. 다른 곳은 다 그러려니 하겠지만, 터미널방향 '동천6단지' 노선도가 '동천마을6단지' 정류장에 표기되어 문제가 있다. [18]

• 광주 시내버스, 마을버스를 통틀어 유일하게 광암교로 운행하는 노선이다.[19]

4.1. 시간표

• 2024년 11월 1일 기준이다. (북구 홈페이지 연결)

5. 연계 철도역