최근 수정 시각 : 2024-10-18 07:55:47

광역급행버스 M6635

M6635에서 넘어옴
이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
파일:M6635(야간).png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역6. 관련 문서

1. 노선 정보

파일:정부상징.svg 국토교통부 광역급행버스 M6635번
기점 인천광역시 연수구 송도동(캠퍼스타운역) 종점 서울특별시 영등포구 여의도동(농협재단.KDB대우증권)
종점행 첫차 05:50 기점행 첫차 07:20
막차 21:00 막차 22:35
평일배차 출퇴근 15~25분/평시 미운행 주말배차 미운행
운수사명 이삼화관광 인가대수 6대
경유 정류장
인천(송도국제도시) 서울(여의도환승센터)
캠퍼스타운역 구로디지털단지역
글로벌캠퍼스푸르지오 보라매역.동작세무서
지식정보단지역 샛강역1번출구.여의도자이
투모로우시티 여의도역
해양경비안전본부 여의도환승센터
엑스포빌리지9단지 농협재단.KDB대우증권

2. 개요

이삼화관광이 운행 했던 광역급행버스 노선으로, 왕복 운행거리는 약 94km다.

3. 역사

  • 이전부터 국토부에서 송도에서 여의도로 가는 광역급행버스 사업자를 모집했지만, 업체들이 신설을 외면하여 계속 무산되다가 결국 출퇴근 노선으로 변경하고 이삼화관광이 노선을 입찰받았다.
  • 2017년 9월 24일 노선 번호를 M6635번으로 배정받았고, 10월 16일부터 운행에 들어간다.
  • 2018년 3월 5일에 1대를 늘려 5대로 하루 13회 운행하게 되었다.
  • 2018년 7월 16일에 기점이 연세대에서 캠퍼스타운역으로 변경되었다. 관련 게시물
  • 2018년 11월 12일에 1대를 늘려 6대로 하루 14회 운행할 예정이었지만 지연되어 19일부터 증차되어 운행한다. 신차를 출고하지는 않았고 6780번 폐선분 현대 유니시티 차량을 투입하였다.
  • 적자를 이유로 2019년 4월 16일에 폐지되었다. 대체 노선은 3002번을 탄 후에 석수역에서 5609번을 타면 된다. 관련 게시물 이 문제로 인해 인천시의 광역급행버스 손익보전 문제가 이슈로 불거지면서 연수구 차원에서 대책을 준비하게 되었고, 2019년 9월 24일 국토교통부에 공시된 '송도6.8공구~공덕역' 간 M6751번 노선이 사실상 이 노선의 후신으로 신흥교통이 낙찰받아 수 차례의 연기를 거쳐 2022년 8월 22일에 개통되었다.

4. 특징

  • 현금 승차가 불가능했던 노선이다.
  • 모든 차량의 맨 뒷 좌석 가운데에 공기청정기가 설치되었고 각 좌석마다 휴대폰 충전단자가 설치되었다.
  • 여의도를 마지막까지 경유하던 광역급행버스 타이틀을 획득했었다. M7613번은 폐선, M5609번 직행좌석버스로 전환, M7625번은 운행중단까지 겪었다가 현재는 경기도 급행버스로 전환되었기 때문. 그마저도 M6635는 상시운행이 아니었고 M6635 마저도 폐선됐으니 여의도행 급행버스가 얼마나 수익이 안 나는지 짐작이 가능하다.[1] 하지만 이 노선의 후신이라 할 수 있는 M6751번이 여의도를 다시 경유하게 된다.

5. 연계 철도역

6. 관련 문서



[1] 비싼 요금때문에 시내버스한테 털리기 때문이기도 하고, 워낙 지하철 망도 잘 되어 있는 편이라서 지하철에도 털린다. 거기다 멀지 않은 거리에 영등포역까지 있으니...