최근 수정 시각 : 2024-09-30 08:50:36

LNER A4

파일:4468_MALLARD_National_Railway_Museum.jpg
사진은 증기 기관차 최고속도 기록을 가진 4468번 차량 맬러드 (LNER Class A4 4468 Mallard)
LNER Class A4

1. 개요2. 상세
2.1. 세계 기록
3. 보존4. 기타

1. 개요



1935년부터 1938년 사이에 영국의 주요 사철이였던 런던 앤 노스이스턴 철도(LNER)에서 신조한 4-6-2형의 스트림라이너 증기 기관차. 3년간 35량이 제작되었다.

이전 모델이던 LNER A1/A3형 증기 기관차와 함께 영국 철도의 황금기를 상징하는 모델로, 늘씬한 유선형 몸체가 한때 영국 철도의 상징이었던 적도 있었다.

2. 상세

시속 90마일의 속력으로 주행하는 4464번호차 Bittern호
126마일로 전속전진하는 "오스프리" 유니언 오브 사우스 아프리카
당시 런던발 스코틀랜드행 여객열차는 경유지에 따라 LNER과 LMS(런던, 미들랜드 앤 스코티시 철도)가 운행했다. LNER은 킹스 크로스를 출발해서 동부 해안을 따라 올라갔고, LMS는 메릴본을 출발해서 중부 내륙을 따라 올라갔다. 당연히 이 두 회사 사이에는 경쟁이 붙었는데 서비스 경쟁에서부터 나중에는 신문 기자들까지 태우고 속도 경쟁을 하기 시작했다. 게다가 당시 독일에서 디젤 기관차로 엄청난 속도를 뽑아내는 걸 보고 기겁한 LNER은 " 닥치고 속도! 무조건 속도!!"를 외치며 스코트행 여객열차의 증속에 올인, 이 과정에서 만들어진 기관차다.

1960년대까지 런던발 스코틀랜드행 급행열차를 주로 견인했고, 1966년부터는 완전히 스코틀랜드로 무대를 옮겨 애버딘- 글래스고간 급행에 투입되었다가 전량 퇴역하였다.

2.1. 세계 기록

파일:Mallard_Record_Plate_01.jpg
맬러드 호의 기록 패찰
현재까지도 깨지지 않는 세계에서 가장 빠른 증기 기관차의 기록(126.4 mph, 203.4 km/h)을 가지고 있어 증기 기관차 주제에 UIC 기준으로 고속열차 지위를 받을 수 있다. 전세계 최초의 전기 고속철도 차량인 신칸센 0계의 운행속도가 최대 210-220[1]km/h였다.[2]

이후 미국에서 2014년부터 PRR S1의 양산형 모델이었던 PRR T1 증기 기관차를 신조 복원중인데 #[3], 2030년 즈음 복원이 성공적으로 완료된다면 LNER A4의 속도기록을 깰 것이라 예상중이다.[4]

3. 보존

파일:4464_Bittern_as_4492_Dominion_of_New_Zealand_at_Kidderminster_(1).jpg 파일:60009_Union_of_South_Africa_(8254974522).jpg 파일:Hugh_llewelyn_60007_(5371152920).jpg
LNER 4464 "비테른(Bittern)" 호 LNER 4488 "남아프리카 연방(Union of South Africa)" 호 LNER 4498 "나이젤 그레슬리 경(Sir Nigel Gresley)" 호
파일:LNER_Class_A4_4496_Dwight_D_Eisenhower_2010.jpg 파일:LNER_DominionofCanada.jpg 파일:Number_4468_Mallard_in_York.jpg
LNER 4496 " 드와이트 아이젠하워(Dweight D. Eisenhower)" 호 LNER 4489 "캐나다 자치령(Dominion of Canada)" 호 LNER 4468 "맬러드(Mallard)" 호
영국 전역에 총 35량 중 6량이 정태보존 또는 운행 중에 있다.
  • 4464 Bittern : 간선에서 영업운전 가능.
  • 4468 Mallard : 신기록을 수립한 차량. 1980년대까지는 동태보존했으나 현재 정태보존중.
  • 4488 Union of South Africa : 2012년 보일러 교체 후 2021년 보일러 튜브 문제로 퇴역. 정태보존으로 전환.
  • 4489 Dominion of Canada : 캐나다에서 정태보존중..
  • 4496 Dwight D Eisenhower : 미국에서 정태보존중.
  • 4498 Sir Nigel Gresley[5] : 간선에서 영업운전 가능.

4. 기타

  • 블러의 Modern Life Is Rubbish 앨범 아트에 나온 기차도 이 기관차다.
  • 포켓 트레인즈 유저라면 레어 아이템처럼 얻을 수 있다.
  • 토마스와 친구들에서 이 기관차를 모티브로 한 스펜서라는 기관차가 등장한다. 심지어 스팀 팀 멤버이자 자신의 속도에 자부심을 가지고 있는 고든보다도 빠르며 굉장히 거만하고 오만한 성격을 가졌다.
  • 칙칙폭폭 처깅턴에서 이 기관차를 모티브로 한 '올윈'[6] 이라는 캐릭터가 나온다. 이쪽은 위와 달리 여성이며 주인공 일행에게 어머니 포지션으로 나온다. 탄수차가 삭제되었다.[7]

[1] 185kW였던 전동기의 출력을 225kW로 높이는 개수 후. 물론 신칸센 0계의 설계 최고속도는 185kW 전동기 기준 230km/h이며, 주행시험 속력은 0계 시험차 기준 256km/h다. [2] 미국산 증기 기관차 PRR S1이 비공식 기록인 251 km/h를 가지고 있다. [3] 기존에 퇴역한 기관차를 가져와 복원하는 것이 아닌, 아예 설계도를 되살려 공장에서 새로 찍어내고 있다. 덕분에 차량번호도 기존번대와 다른 #5550을 부여했다. 다만 일부 부품들은 기존 유산을 활용할 예정이라고 한다. [4] 복원 과정에서 속도기록 갱신을 위한 추가적인 설계변경은 없을 것이라 못박았다. 다만 원판인 T1 자체가 워낙 강력한 여객용 증기 기관차였다보니 과거부터 LNER A4의 속도기록을 초과해 주행한 적이 있다는 소문이 자자했다. 명확한 물증이 없어서 공인되지 않았는데, 복원이 완료되면 사실인지 아닌지 증명될 것으로 기대중이다. [5] A4를 설계한 LNER의 기사장, 나이젤 그레슬리경의 이름을 그대로 본땄다. 그외 설계작으로는 LNER A1/A3 정도가 알려져있다. [6] 한국어 더빙판 명칭은 '코모'다 [7] 위의 스펜서와 모티브가 동일해서 그런지 가끔 해외 팬들 사이에서 리믹스 되기도 한다.

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