1. 개요
Hmmsim Metro의 패치노트이다.==# 2021년 #==
패치 노트 목록
- 1차 패치(2021년 6월 29일)
- 2차 패치(2021년 7월 6일)
- 정차위치 표지 추가
- 지상구간 PSD 모니터 재배치
- 키 설정 추가
- 새로운 튜토리얼[2]
- 메뉴 개선
- 2차 패치 수정(2021년 7월 7일)
- 튜토리얼 언어 추가[3]
- Tab 키 수정
- 지상구간 PSD 모니터 재배치
- 절연구간 표지 변경
- 일부 신호 변경
- 3차 패치(2021년 7월 10일)
- 1차 업데이트(2021년 7월 26일)
- 2차 업데이트(2021년 11월 7일)
- 2차 업데이트 - 패치 1(2021년 11월 13일)
- 열차 행선지/열번 표시기 추가
- 모션블러 옵션 추가
- 약간의 퍼포먼스 향상
- 구도색 열차 2종 전조등 변경
- 열차 외부에 일부분이 밝게 보이는 현상 수정
- 구로역 일부 신호 수정
- 금천구청역 안내방송이 나오지 않는 현상 수정
- 운전선도 수정
- TGIS 밝기 조정
- 2차 업데이트 - 패치 2(2021년 11월 19일)
- 구로기지 시나리오 추가
- 열차 측면 도어등 추가
- 행선지 표시기 개선
- 출발시간 조정[10]
- 구로역 일부 신호 조정
- 3차 업데이트(2021년 12월 27일)
- 맵 연장(청량리 - 신이문, 약 3km)
- 청량리역에서 시/종착하는 시나리오는 신이문역으로, 동묘앞역에서 시/종착하는 시나리오는 청량리역으로 변경
- 교행열차 열번이 계속 바뀌는 현상 수정
==# 2022년 #==
- 3차 업데이트 - 패치 1(2022년 1월 17일)
- 신이문~석계 구간 연장 (약 1.4km)
- 회기~광운대 운전선도 추가
- 회기, 신이문역 안내방송 수정
- 약간의 성능 개선
- 4차 업데이트(2022년 1월 24일)
- 맵 연장(신이문~광운대, 약 2.6km)
- 4차 업데이트 - 패치 1(2022년 1월 26일)
- 광운대역 화차 추가, 이문기지 열차 추가
- 신이문역 3번출구 추가
- 건널목 사운드 수정
- 급행 신호기 변경
- 지하구간 일부 신호 수정
- 구로역 일부 정지표지 위치 조정
- UI 숨김 키 변경
- 성능 개선 패치(2022년 2월 25일)
-
초기 로딩 시간
초기 로딩 시간이 두 배 이상 향상 -
GPU가 풀로드 되지 않는 현상
이전 빌드까지 CPU 부하로 인해 GPU가 풀로드 되지 못하는 문제 해결[11] -
화면이 부드럽지 않은 현상
이전 빌드까지 프레임에 비해 화면이 끊기는 듯한 현상 해결 - 게임플레이 개선 패치(2022년 3월 11일)
- 전반적인 시점 움직임이 부드럽게 변경
- 마우스 감도 옵션이 추가되어 시점을 움직이는 속도를 조절 가능
- 운전실 시점에서 즉시 좌/우 전환할 수 있는 단축키 추가
- 외부 시점에서는 열차의 뒤까지 카메라를 움직일 수 있음
- 좌클릭 드래그를 해서 카메라 위치를 옮길 수 있고 우클릭 드래그를 하면 시점 조절 가능. 휠클릭을 하면 원위치로 돌아갈 수 있음
- 고정 시점에서도 확대/축소와 시점을 조절 가능
- UI 개편: 메뉴와 인게임 UI를 좀 더 보기 좋게 개편 완료. 아직 완전히 마무리된 것은 아니며, 곧 로딩 화면과 컨트롤러 옵션, 운행 기록 화면이 추가될 예정
- NVIDIA DLSS 옵션이 추가로 RTX 그래픽 카드를 이용한다면 이 옵션을 통해 성능을 더 끌어올릴 수 있음
- 시나리오 시작 시 전력방식 기본 설정, 시점 전환 시 안내방송 끊김 현상 수정
- 신규 열차 추가 및 개선 업데이트(2022년 4월 1일)
- 서울교통공사 열차 추가 패치(2022년 4월 1일)
- 서울교통공사 열차의 편성 수정
- 서울교통공사 열차의 사운드 조정 (경적, 출입문, 구동음, 절연구간)
- 일부 열차 텍스쳐 개선
- 베타 배전반 추가 업데이트(2022년 8월 9일)
- 배전반 베타 업데이트 패치 1(2022년 8월 21일)
- 키 설정 복구
-
키 설정 메뉴에 출입문 컨트롤, 배전반 기본 설정 옵션 추가
출입문 컨트롤은 출입문을 수동이나 자동으로 취급할 수 있는 옵션입니다.
배전반 기본설정은 실행 시 차단기들을 자동으로 설정된 상태에서 시작할 수 있는 옵션입니다.
이 두 옵션은 저장되지 않습니다. 향후 시나리오 선택 화면에서 설정할 수 있게 변경될 예정입니다. -
행선지, 역 표출 버그 수정
이제 기지나 회차선에서 출입문을 개방할 필요가 없습니다. (단, 역에서 출발하는 시나리오는 출입문을 개방해야 합니다.) -
ATS 버그 수정
주행 중 갑자기 R0, R1 신호가 되는 증상이 수정되었습니다. -
절연구간 경고음 수정
경고음 길이가 조정되었습니다. 서울교통공사 차량은 ADS를 취급하면 경고음이 더이상 들리지 않습니다. - 정차역 경고음 수정
- 기지 내 열차 오브젝트 수정
- 일부 회로 로직 수정
다음주에 교행열차 복구 패치를 준비할 수 있도록 하겠습니다.
감사드립니다.
- 배전반 베타 업데이트 패치 2(2022년 8월 28일)
- 교행 열차 복구
- 운행 완료 복구
기존의 교행 열차를 복구했습니다.
아직 불안정한 상태로 간혹 교행 열차가 움직이지 않는 현상이 발견될 수 있습니다.
시나리오 완료 시 나타나는 운행 완료 화면을 복구했습니다.
옵션과 매뉴얼이 준비되면 베타에서 정식 업데이트로 전환될 예정입니다.
감사드립니다.
- 배전반 업데이트 (2022년 9월 9일)
- 시작 옵션 추가
- 출입문 수동 제어
- 객실 전광판
- 배전반 업데이트 - 패치 1 (2022년 10월 2일)
- 컨트롤러 지원
- Master Controller for Train Simulator
- Mini PTS
A 스위치 : ELBCOS
B 스위치 : ADS
A 버튼 : ADS
B 버튼 : ELBCOS
C 버튼 : 전조등
S 버튼 : 경적
다른 컨트롤러도 계속해서 지원될 것입니다.
향후 컨트롤러의 버튼 커스텀 설정도 가능하게 될 것입니다.
- 업데이트 내역
- Mini PTS 컨트롤러 지원
- Master Controller for Train Simulator 컨트롤러 지원
- 키 중복 설정되는 현상 수정
- 시나리오 실행 시 ADS 자동 설정
- 지하구간 신호기 색상 변경
- 일부 회로 구현 수정
- 뱀눈이 원핸들 베타 업데이트 (2022년 11월 26일)
뱀눈이 원핸들을 먼저 베타 업데이트로 공개합니다.
당초 정식 업데이트로 계획했으나 컨트롤러 지원 과정에 약간의 문제가 있어
작업이 완료된 뱀눈이 원핸들 차량을 먼저 공개합니다.
- 키 조작
- 마스콘 조작은 투핸들 차량의 주간제어기 키가 그대로 사용됩니다.
- 원핸들 차량에만 사용할 수 있는 출입문 1인제어와 배전반의 몇 가지 차단기들이 추가되었습니다.
- 배전반 문을 열려면 먼저 의자를 접어야 열 수 있습니다.
- 출입문 1인제어
- 출입문 1인제어를 사용하기 위해선 후면배전반의 "OMDCN 출입문 1인제어" 차단기를 켜고 제어대에 출입문 키를 삽입해야 합니다.
- 반대방향 출입문을 개방하려면 제어대 전면에 있는 "DOBS 출입문 바이패스" 스위치를 취급하세요.
- 반대방향 출입문을 개방하려면 제어대 전면에 있는 "DOBS 출입문 바이패스" 스위치를 취급하세요.
현재 뱀눈이 투핸들 열차도 개선 작업 중이며 정식 업데이트 때 같이 공개될 예정입니다.
감사합니다.
- 추가 패치
- ADU 반응속도 개선
- 상태등 밝기 조정
- 뱀눈이 신규열차 업데이트 (2022년 12월 8일)
이번 업데이트에서 뱀눈이 원핸들 열차가 추가됩니다.
- 키 조작
주간제어기 키 3개는 각각 가속-중립-제동 까지의 이동을 의미합니다.
키 설정을 꼭 확인해주세요.
- 원핸들 차량에만 사용할 수 있는 출입문 1인제어와 배전반의 몇 가지 차단기들이 추가되었습니다.
- 배전반 문을 완전히 열려면 먼저 의자를 접어야 합니다.
- 배전반 문을 완전히 열려면 먼저 의자를 접어야 합니다.
- 출입문 1인제어
- 출입문 1인제어를 사용하기 위해선 후면배전반의 "OMDCN 출입문 1인제어" 차단기를 켜고 제어대에 출입문 키를 삽입해야 합니다.
- 반대방향 출입문을 개방하려면 제어대 전면에 있는 "DOBS 출입문 바이패스" 스위치를 취급하세요.
- 반대방향 출입문을 개방하려면 제어대 전면에 있는 "DOBS 출입문 바이패스" 스위치를 취급하세요.
그 밖에도 모든 열차 전조등의 밝기를 향상했습니다.
컨트롤러 추가 지원은 개발에 문제가 생겨 조금 더 지연될 예정입니다.
기다려주셔서 감사합니다.
==# 2023년 #==
- 뱀눈이 투핸들 열차를 리모델링해 디테일을 향상시켰고, 열차 시간표가 추가되었다. (2023년 1월 13일)
- 동글이 투핸들 열차를 리모델링해 디테일을 향상시켰고, 닌텐도 스위치 원핸들 컨트롤러가 지원되기 시작했다. (2023년 3월 3일)
- 안양연장 베타구간의 패치 1이 업데이트 되었다. (2023년 10월 5일)[14]
- 안양연장 베타구간의 패치 2가 업데이트 되었다. (2023년 10월 16일)[15]
- 안양연장 베타구간의 패치 3이 업데이트 되었다. (2023년 10월 30일)[16]
- 안양연장 베타구간의 패치 4가 업데이트 되었다. (2023년 11월 18일)[17]
- 안양연장 베타구간의 패치 5가 업데이트 되었다. (2023년 12월 17일)[18]
2. 2024년
- 안양연장 베타구간의 패치 6이 업데이트 되었다. (2024년 1월 14일)[19]
- 안양연장 베타구간의 패치 7이 업데이트 되었다. (2024년 1월 29일)[20]
- 안양연장 베타구간의 패치 7의 추가패치가 업데이트 되었다. (2024년 2월 8일)[21]
- 안양연장 베타구간의 패치 8이 업데이트 되었다. (2024년 2월 25일)[22]
- 안양연장 베타구간의 패치 9가 업데이트 되었다. (2024년 3월 11일)[23]
- 안양연장 베타구간의 패치 10이 업데이트 되었다. (2024년 3월 28일)[24]
[1]
DSD를 옵션을 키거나 끌 수 있다.
[2]
한국어/영어만 지원
[3]
영어, 일본어
[4]
주간제어기나 제동변을 키를 계속 눌러 움직일 수 있다.
[5]
비상제동으로 맞춰놓고 END 키를 누르면 해제가 가능하다.
[6]
# 실제 45편성은 IGBT를 사용하는데, 게임에서는 GTO로 나와서 실차와 맞지 않는 오류가 있었다. 그래서 45편성을 50편성으로 바꾼 것으로 보인다.
[7]
하지만 실제로 25편성은 30편성과 달리 실내 안내기가 한개인데, 이는 반영되지 않았다.
[8]
영등포 - 금천구청, 약 8.2km
[9]
31x000호대 전동차 1세대와 2세대. 현 자석도색 이전의 철도청 도색이다.
[10]
열차가 다음역에 일찍 도착하면 좀 더 오래 정차한다.
[11]
Jeminie Interactive의 내부 테스트에서는 프레임이 두 배 향상된 경우도 있었다.
[12]
서울교통공사 열차는 "서울철도공사" 라는 가상의 로고가 사용된다.
[13]
금천구청-안양 구간만 플레이가 가능하다. 추후에 정식으로 업데이트하여 기존 구간과 직결 할 예정.
[14]
업데이트 내용은 다음과 같다.
* 기존 열차들은 잠시 제거
* 리모델링된 납작이 열차만 플레이 가능
* RHI를 DirectX 11로 하향
* 목표 사양을 낮추기 위해 언리얼 엔진 5의 최신 기능 일부 제거
* 레거시 옵션 (기존 언리얼 엔진 4와 비슷한 그래픽 파이프라인) 추가. [15] 최적화 작업을 거의 마무리 했으며, 연장 구간에서 새로 적용했던 레일, 나무, 잔디 등의 모델이 자원을 많이 소모하는 문제가 있어, 이것을 기존 맵에 사용했던 모델로 다시 배치했다고 한다. 또한 최고 그림자 옵션은 최적화가 불가능하다고 판단해 해당 옵션은 삭제하였다. PSD 애니메이션이 추가되었으며, 아직 발차지시등을 비롯한 일부 요소는 아직 구현되지 않았다. PSD 자체에서 소리가 나도록 시스템 작업을 미리 했으며 향후 사운드 재작업 시 열차 출입문 소리와 PSD 소리를 분리할 예정이라고 한다. [16] 기존 맵을 연결하는 작업이 진행중이며 이번 패치에서 신도림역까지 연결, DLSS 3.5 지원이 추가되어 TSR에 비해 성능이 향상되었다. 현재 신호와 분기기 (통과음)도 작업중이며 다음 패치에서는 반영이 가능할 것으로 보인다고 했으며, 또한 금천구청역 고속선 분기기가 현재는 구현되어 있지 않지만 곧 반영 할 예정이라고 한다. [17] 지상 서울역까지 연결되었으며, 업스케일 옵션에 AMD FSR이 추가되었다. 금천구청 고속선 분기기를 포험해 안양 구간에 누락된 디테일을 마저 채웠으며 이제 안양 연장 구간의 작업은 완전히 마무리 되었다.
여전히 신호를 비롯한 시스템 작업은 진행중이며 다음 패치에서는 나머지 맵을 연결하기 전에, 아래의 시스템 작업을 마저 진행할 예정이라고 한다.
- 미구현된 PSD 기능 개선 (발차지시등, PSD 사운드)
- 승강장 TI 모니터 기능 구현
- 기존 구간 도로 개선 (안양 구간처럼 트래픽 구현)
- 신호 구현 (진로표시기 등 디테일 추가) [18] 이번 패치에서는 잔여 시스템 작업을 진행했다. 다만 신호 구현은 아직 완료되지 않아 여전히 더미 상태이며, 준비되는대로 패치할 수 있도록 할 예정이다. 아래는 이번에 패치된 내역은 다음과 같다.
- PSD 발차지시등
- 승강장 TI 모니터
- 기존 구간 도로 개선 (트래픽 구현)
- 레거시모드에서 운전실 그래픽 문제 개선
다음 패치에서는 종로선 구간을 연결하고, 종로선의 PSD 개선 및 TI 모니터도 구현될 예정이라고 한다. [19] 업데이트 내용은 전체 신호기 재배치 (진로표시기, 중계신호기, 보조신호기 등 추가), 일부 신호기 위치 수정, 일부역 구내 폐색 추가, 동글이 차량 리메이크 버전 추가, 그리고 분기기 통과음 추가다. [20] 업데이트 내용: 구내폐색표지 추가, 진로표시기, PSD 미작동 수정, 뱀눈이 열차 2종 리메이크 버전 추가, 그 외 게시판에 보고된 버그 수정. [21] 추가 패치된 내용은 구로기지를 제외한 전체 입환신호기 재배치, 일부신호 추가 및 수정 (신길, 구로, 금천구청), 열차 텍스쳐 밝기, 채도 등 조정, 보고된 모델링, 사운드 문제 수정이다. 아직 입환신호기는 배치만 되어있으며 작동하지는 않는다. 열차 출입문 반감 문제는 다음 패치에서 반영 될 예정이며, 종로선 구간 연결 업데이트는 2월 17-18일 주말 진행될 예정이라고 한다. [22] 종로선 구간이 연결되었으며, 신규 PSD 모델 적용, 승강장 모니터 구현 그리고 전체 신호 재배치 및 과주방지 지상자가 추가되었다. 또한 영등포, 신길, 금천구청 신호수정 및 중계신호기 YG 수정도 진행했다. 다음 패치에 서울역, 청량리역 출발신호 정지정위 및 승강장 모니터 열차 위치 표시를 추가할 예정이다. 추가로 약 2주 뒤 업데이트로 광운대역까지 모든 구간이 연결되며, 그 사이 버그 등 추가 패치가 진행될 수 있다고 한다. [23] 드디어 광운대역까지 모든 구간 연결이 완료되었다. 최적화 작업도 일부 진행되었으나 개발 환경에서 큰 차이는 없다. 추가로 종로선, 영등포 일부 신호 수정 및 종로선 분기기 통과음 반영이 수정되었다. 다만 이전 패치에서 누락되었던 출발신호와 승강장 모니터 열차 위치는 아직 반영되지 않았다고 한다. 다음 패치에는 메트로 열차 리메이크를 적용해서 모든 열차 작업을 마무리 및 그 외에 제보된 PSD 위치, 용산역 인상선 등 맵 개선 작업도 진행되며 약 2주 뒤 업데이트 예정이라고 한다. [24] 이번 패치에서 메트로 열차 리메이크 버전이 적용되어 실내, 외를 비롯해 운전실까지 대폭 모델링이 개선되었다. 당초 예고했던 PSD 위치 등 맵 개선 작업은 이번에 진행되지 못했으며, 현재 종로선 구간의 미구현 신호를 위해 신호 매커니즘을 변경하는 작업을 진행중이라고 한다. 그 이후에 나머지 맵 개선 작업을 진행할 예정이라고 한다. 약 2주 뒤에 신호 개발을 완전히 마무리하고 나머지 시나리오 (입출고, 청량리 회차선) 를 복구할 예정이다. [25] 2024년 4월 정식 업데이트 이후 연장 구간을 작업할 예정이라고 한다. 예상 소요시간은 1-2개월 정도라고 한다.
* 기존 열차들은 잠시 제거
* 리모델링된 납작이 열차만 플레이 가능
* RHI를 DirectX 11로 하향
* 목표 사양을 낮추기 위해 언리얼 엔진 5의 최신 기능 일부 제거
* 레거시 옵션 (기존 언리얼 엔진 4와 비슷한 그래픽 파이프라인) 추가. [15] 최적화 작업을 거의 마무리 했으며, 연장 구간에서 새로 적용했던 레일, 나무, 잔디 등의 모델이 자원을 많이 소모하는 문제가 있어, 이것을 기존 맵에 사용했던 모델로 다시 배치했다고 한다. 또한 최고 그림자 옵션은 최적화가 불가능하다고 판단해 해당 옵션은 삭제하였다. PSD 애니메이션이 추가되었으며, 아직 발차지시등을 비롯한 일부 요소는 아직 구현되지 않았다. PSD 자체에서 소리가 나도록 시스템 작업을 미리 했으며 향후 사운드 재작업 시 열차 출입문 소리와 PSD 소리를 분리할 예정이라고 한다. [16] 기존 맵을 연결하는 작업이 진행중이며 이번 패치에서 신도림역까지 연결, DLSS 3.5 지원이 추가되어 TSR에 비해 성능이 향상되었다. 현재 신호와 분기기 (통과음)도 작업중이며 다음 패치에서는 반영이 가능할 것으로 보인다고 했으며, 또한 금천구청역 고속선 분기기가 현재는 구현되어 있지 않지만 곧 반영 할 예정이라고 한다. [17] 지상 서울역까지 연결되었으며, 업스케일 옵션에 AMD FSR이 추가되었다. 금천구청 고속선 분기기를 포험해 안양 구간에 누락된 디테일을 마저 채웠으며 이제 안양 연장 구간의 작업은 완전히 마무리 되었다.
여전히 신호를 비롯한 시스템 작업은 진행중이며 다음 패치에서는 나머지 맵을 연결하기 전에, 아래의 시스템 작업을 마저 진행할 예정이라고 한다.
- 미구현된 PSD 기능 개선 (발차지시등, PSD 사운드)
- 승강장 TI 모니터 기능 구현
- 기존 구간 도로 개선 (안양 구간처럼 트래픽 구현)
- 신호 구현 (진로표시기 등 디테일 추가) [18] 이번 패치에서는 잔여 시스템 작업을 진행했다. 다만 신호 구현은 아직 완료되지 않아 여전히 더미 상태이며, 준비되는대로 패치할 수 있도록 할 예정이다. 아래는 이번에 패치된 내역은 다음과 같다.
- PSD 발차지시등
- 승강장 TI 모니터
- 기존 구간 도로 개선 (트래픽 구현)
- 레거시모드에서 운전실 그래픽 문제 개선
다음 패치에서는 종로선 구간을 연결하고, 종로선의 PSD 개선 및 TI 모니터도 구현될 예정이라고 한다. [19] 업데이트 내용은 전체 신호기 재배치 (진로표시기, 중계신호기, 보조신호기 등 추가), 일부 신호기 위치 수정, 일부역 구내 폐색 추가, 동글이 차량 리메이크 버전 추가, 그리고 분기기 통과음 추가다. [20] 업데이트 내용: 구내폐색표지 추가, 진로표시기, PSD 미작동 수정, 뱀눈이 열차 2종 리메이크 버전 추가, 그 외 게시판에 보고된 버그 수정. [21] 추가 패치된 내용은 구로기지를 제외한 전체 입환신호기 재배치, 일부신호 추가 및 수정 (신길, 구로, 금천구청), 열차 텍스쳐 밝기, 채도 등 조정, 보고된 모델링, 사운드 문제 수정이다. 아직 입환신호기는 배치만 되어있으며 작동하지는 않는다. 열차 출입문 반감 문제는 다음 패치에서 반영 될 예정이며, 종로선 구간 연결 업데이트는 2월 17-18일 주말 진행될 예정이라고 한다. [22] 종로선 구간이 연결되었으며, 신규 PSD 모델 적용, 승강장 모니터 구현 그리고 전체 신호 재배치 및 과주방지 지상자가 추가되었다. 또한 영등포, 신길, 금천구청 신호수정 및 중계신호기 YG 수정도 진행했다. 다음 패치에 서울역, 청량리역 출발신호 정지정위 및 승강장 모니터 열차 위치 표시를 추가할 예정이다. 추가로 약 2주 뒤 업데이트로 광운대역까지 모든 구간이 연결되며, 그 사이 버그 등 추가 패치가 진행될 수 있다고 한다. [23] 드디어 광운대역까지 모든 구간 연결이 완료되었다. 최적화 작업도 일부 진행되었으나 개발 환경에서 큰 차이는 없다. 추가로 종로선, 영등포 일부 신호 수정 및 종로선 분기기 통과음 반영이 수정되었다. 다만 이전 패치에서 누락되었던 출발신호와 승강장 모니터 열차 위치는 아직 반영되지 않았다고 한다. 다음 패치에는 메트로 열차 리메이크를 적용해서 모든 열차 작업을 마무리 및 그 외에 제보된 PSD 위치, 용산역 인상선 등 맵 개선 작업도 진행되며 약 2주 뒤 업데이트 예정이라고 한다. [24] 이번 패치에서 메트로 열차 리메이크 버전이 적용되어 실내, 외를 비롯해 운전실까지 대폭 모델링이 개선되었다. 당초 예고했던 PSD 위치 등 맵 개선 작업은 이번에 진행되지 못했으며, 현재 종로선 구간의 미구현 신호를 위해 신호 매커니즘을 변경하는 작업을 진행중이라고 한다. 그 이후에 나머지 맵 개선 작업을 진행할 예정이라고 한다. 약 2주 뒤에 신호 개발을 완전히 마무리하고 나머지 시나리오 (입출고, 청량리 회차선) 를 복구할 예정이다. [25] 2024년 4월 정식 업데이트 이후 연장 구간을 작업할 예정이라고 한다. 예상 소요시간은 1-2개월 정도라고 한다.