1. 개요
제너럴 모터스의 4단 횡치 자동변속기군이다.2. 상세
3단 THM 변속기군의 후속으로 출시됐다.레이아웃도 THM을 답습했기에, 소형화 설계 걔념이 적용된 타사 변속기 대비 부피가 크다.
부피가 큰 대신 입력 토크 치가 높은 사양도 나왔다.
락업 클러치의 제어는 크게 ON-OFF식 → 초기 PWM → 후기 PWM의 형태로 설계 변경됐다. 차종과 사양에 따라 적용여부가 갈리므로, 확인이 필요하다.
기어비
| 단 | 4T40-E | 4T45-E | 4T60 | 4T65-E | 4T80-E |
| 1 | 2.960 | 2.921 | 2.96 | ||
| 2 | 1.626 | 1.568 | 1.626 | ||
| 3 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | ||
| 4 | 0.681 | 0.705 | 0.681 | ||
| R | 2.143 | 2.385 | 2.130 | ||
3. 형식
| 형식명 | 최대 입력 토크 | 사양 |
| ME9 | 4T60 | |
| MN4 | 4T40-E | |
| MN5 | 4T45-E | |
| M15 | 4T65-E | |
| MN3 | 4T65-E | |
| MN7 | 4T65-E-HD | |
| MD7 | 4T65-E 중국용 | |
| M76 | 4T65-E AWD | |
| MH1 | 4T80-E |
4. 둘러보기
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<colbgcolor=#0771d8,#191919><rowcolor=#fff><colcolor=#fff> 분류 | 횡치 | 종치 |
| 4단 | 4T | 4L | |
| 6단 | 6T | 6L | |
| 8단 | 8T | 8L | |
| 9단 | 9T | - | |
| 10단 | - | 10L | |
| CVT | VT2 · VT4 | - |