1. 개요
제너럴 모터스의 4단 종치형 자동변속기2. 상세
제너럴 모터스가 3단 종치형 터보하이드라매틱의 4단 전자제어 개량형. 4L60E와 4L65E, 4L8xE로 나뉘며, 1990년대 수많은 지엠 후륜구동 차량의 자동변속기로 두루 쓰였다. 4L60E의 경우 490Nm의 최대토크를 수용할 수 있었고, 4L65E는 520Nm까지 지원하였다. 4L8xE(4L80E, 4L85E)는 주로 디젤 엔진과 맞물렸다. 2005년 GM 6L 변속기가 등장한 이후로는 쉐보레 익스프레스 전용 변속기로 전락하여 2013년 이후 최종 단산되었다.크게 락업 클러치의 제어는 ON-OFF → 초기형 슬립 제어 → 후기형 슬립 제어로 나눌 수 있다. 락업 클러치 적용여부 및 슬립 제어 방식의 관해서는 차종별, 사양별로 다르다.
3. 기어비(4L6xE)
1단 : 3.0592단 : 1.625
3단 : 1.000
4단 : 0.696
후진 : 2.294
4. 기어비(4L8xE)
1단 : 2.482단 : 1.48
3단 : 1.00
4단 : 0.75
후진 : 2.07
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